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我国有色金属工业在国际市场上无相对竞争优势可言,加入WTO后,将面临新的挑战,如何提升其国际竞争力成为目前最迫切的任务。在分析当前我国有色金属企业建立战略联盟的优势和条件的基础上,提出顺应联盟化、集团化潮流,重构有色金属产业组织模式,并分析了建立有色金属战略联盟的预期效果。 相似文献
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以中国有色金属产业为研究对象,收集了2002~2009年全国30个省市区有色金属产业的数据,考虑到空间数据的空间自相关性,采用动态偏离-份额空间模型和空间过滤法对中国有色金属产业的竞争力进行定量分析。结果显示,我国有色金属产业整体的竞争力水平不高,临近省市对浙江、上海、内蒙的有色金属产业具有推动作用,江西、湖南、安徽、山西、甘肃等省市受临近省市的影响减弱了省内有色金属产业的竞争力,其他省市受临近省市竞争的影响不大,据此有根据性地提出了几点政策建议。 相似文献
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1产业集聚原理在当代 ,现代企业已成为重要的资源配置主体和竞争主体 ,国际竞争的一个显著特点是 ,市场价格机制与企业机制都起作用。因此 ,赢得国际竞争力 ,需要同时发挥比较优势与竞争优势。而且 ,强调获取竞争优势更有必要。竞争优势强调的是非价格竞争 ,关注的是要素的质量及产品市场的需求档次 ,采用的是一种非均衡的动态分析和局部分析方法。产业集聚是指经营同一种产业的一群公司地理上集中在一起。它是波特的菱形理论与区位理论结合起来的一种新的空间产业组织形式。产业集聚是国际竞争优势产业的一个共同特点。以美国为例 ,重要的… 相似文献
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企业核心竞争力是使企业保持持续旺盛竞争优势的综合能力,企业只有培育和拥有核心竞争力,才能形成一整套完整的、涵盖企业各个方面的系统机制,才能把握发展机遇,拓宽生存空间,从容应对挑战.分析了广西有色金属企业核心竞争力不是很强的原因,提出了一些增强广西有色金属企业核心竞争力的对策和措施. 相似文献
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采用Shift-share方法对吉林省矿业发展现状进行了分析和评价,确定了吉林省矿业产业中具有发展潜力和竞争优势的产业部门。结果表明:吉林省矿业经济结构较好,对矿业经济总量增长贡献大;黑色金属矿采选业、非金属矿采选业竞争力较强;石油和天然气开采业在矿业经济中的地位处于下降阶段;煤炭和有色金属采选业缺乏竞争力。在此基础上,提出了矿业产业结构调整的原则和具体措施。 相似文献
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根据REP和TSC的数值分析了我国煤炭产业的国际竞争力,探讨了我国煤炭行业的比较优势和煤炭企业的不足之处。从行业经济,进出口贸易,市场份额,人员就业,企业经营5个方面,分析了入世对中国煤炭工业的影响。 相似文献
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从煤炭产业价值链的角度出发,分析了原煤的生产是煤炭产业价值链的非核心环节,煤炭产业调整应有效地利用外包战略,有利于大煤企发展煤基多元化产业链,调整产品结构,并集中有限的资源,投入到煤炭产业价值链中创造附加价值最多的核心环节,有效提高我国大煤企的核心竞争力,同时有利于克服煤炭产业过度分散和过度竞争的现状,提高煤炭产业集中度和实现有效竞争;有利于政府对煤炭产业的宏观调控,提高我国煤炭产业的国际竞争力。 相似文献
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为了促进中国矿山机械产品出口贸易的良性发展,运用贸易竞争优势指数、国际市场占有率指数、显示性比较优势指数与出口市场集中度指数,采集联合国贸易数据库统计资料,对2000~2009年间中国矿山机械产品出口的竞争地位、市场结构及地区结构进行实证分析。结果表明,中国矿山机械产品已经具有较强国际竞争实力,但破碎粉磨设备、矿用其他设备及矿山机械零件产品的国际竞争力仍有待进一步提升。 相似文献
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如何培育企业的核心竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
随着市场经济的逐步完善,企业之间的竞争日益激烈。企业要想保持持续竞争优势,必须培育自己的核心竞争力。核心竞争力由企业诸多元素组成。培育核心竞争力,要结合企业实际,抓住关键要素,采取有效途径,形成自己独特的资源和能力,获得竞争优势。 相似文献
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跨国公司是一种特殊的企业组织形式,它是生产国际化的必然产物,在现代经济活动中,有其独特的作用。有色金属工业建立跨国公司是有色金属资源特点和世界有色金属生产的国际性特点决定的。改革开放推动了中国有色金属工业海外企业的发展,目前有色总公司的海外企业已初具规模。建立跨国公司,在海外办企业应统筹规划,统一布署,重点开发海外的有色金属资源,增强中国有色金属工业在国际市场中的竞争能力。 相似文献
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刘明德 《有色金属(矿山部分)》2009,61(4):70-73
文中详细分析了我国有色金属工业现状,认为只有通过科技进步来提高我国有色金属工业的国际竞争力。科技进步必须通过科技创新来强力推动,但科技创新在体制、教育和人才三个方面严重滞后。针对有色金属工业科技创新存在的问题,提出了相应的对策与建议。 相似文献
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运用平均对数迪氏指数法(LMDI)对我国有色金属行业2000—2011年能源消耗碳排放的变动特点和主要影响因素进行研究,基于LMDI模型的情景分析,对2020年有色金属行业的碳排放进行预测。结果表明,经济规模是促进碳排放的最主要因素,能源强度是减缓碳排放的主要因素,能源结构和碳排放系数的影响较小。我国有色金属行业的减排潜力很大,未来减排关键在于控制经济规模的扩张和降低能源强度。 相似文献
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资源、环境、能源是影响中国有色金属工业可持续发展的基本要素 总被引:2,自引:0,他引:2
资源、环境、能源是中国有色金属工业可持续发展必须解决的问题。本文论述了目前中国有色金属工业资源、环境、能源的状况。认为今后对有色金属的需求还会快速增加,传统的扩大生产模式使中国在资源、环境、能源方面都难以支撑。对此,必须要有清醒的认识。解决中国有色金属工业可持续发展问题的方法之中,采用清洁工艺和加快有色金属资源循环也许是有效和可行的。 相似文献
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有色金属在轿车工业中的应用前景 总被引:3,自引:0,他引:3
1991年初我们国家宣布,中国汽车工业发展重点将转向轿车。轿车工业将成为中国的支柱产业。国外轿车业的竞争和我国轿车发展计划都要求轿车用有色金属材料国产化。为此,介绍了有色金属在轿车中的应用现状和应用前景,并且认为其应用前景取决于轿车生产和市场的发展形势。就目前轿车发展现状来看,全世界仍然呈增长趋势,中国呈大幅增长趋势。因此,随着轿车在汽车工业中的比重和轿车轻量化率的提高,到2000年以后中国有色金属将大量用于轿车。 相似文献