吸油树脂的研究进展

概述了吸油树脂的主要聚合方法、致孔技术、缓释性能、脱油和再生方法。采用交联共聚合致孔和溶剂致孔技术制备多孔吸油树脂可提高吸油树脂的吸油速率;引发剂、交联剂、溶剂溶解度参数、油分子大小等影响吸油树脂的缓释性能。采用加水蒸馏法、溶剂萃取法、表面活性剂法可对吸油树脂进行脱油和再生,再生性能用回收率和脱油率表征。从吸油树脂的结构、提高吸油树脂吸油倍率和吸油速率及吸油树脂后处理三个方面对吸油树脂的研究进行了展望。     

丙烯酸酯-苯乙烯共聚物高吸油树脂的合成与性能

以甲基丙烯酸酯和苯乙烯为单体，丙烯酸乙二醇酯为交联剂，采用悬浮聚合法合成了高吸油树脂；研究了共聚单体组成，交联剂用量对吸油树脂吸油性能及吸油后树脂强度的影响。结果表明。所制成的树脂可吸自重21倍以上的煤油．25倍以上的苯、二甲苯，且吸油后树脂强度高。     

吸油树脂的结构及性能

以甲基丙烯酸丁酯和丙烯酸丁酯为单体,采用悬浮聚合法制备了吸油树脂.通过傅里叶变换红外光谱和热重分析表征了其结构和组成.研究了吸油树脂对不同油品的吸油率、吸油速率和缓释性能以及吸油树脂的吸油动力学.结果表明:吸油树脂热分解温度为366.68℃,其吸油性能符合一级动力学,对不同油品的吸油速率与油品的极性有关,对CCl4的吸...     

含物理交联高吸油树脂的合成和吸油性能

提出在单一化学交联吸油树脂中引入物理交联的设想，并采用悬浮聚合法全盛了含部分物理交联和单一化学交联的高吸油聚丙烯酸酯。研究了聚合温度、反应时间以及引发剂、分散剂用量和交联剂形式及用量对树脂形态、凝胶分率和吸三氯乙烯、苯等的影响。结果表明物理交联和化学交联方式对树脂的吸油性能影响较大。     

丙烯酸酯类吸油树脂的研究

以丙烯酸酯为单体,二乙烯基苯为交联剂,三氯甲烷为致孔剂,采用悬浮聚合法合成了轻度交联的多孔丙烯酸酯类吸油树脂。讨论了交联剂用量、致孔剂用量对树脂吸油性能的影响,测定了树脂的吸油性能并通过SEM照片研究了树脂微观结构。采用该方法合成的丙烯酸酯类吸油树脂具有较高的吸油率。     

新型自密封材料的制备及性能

采用悬浮聚合法,以苯乙烯、丙烯酸丁酯和甲基丙烯酸十二酯为聚合单体,制备了三元快速吸油树脂。通过与橡胶类材料进行共混,制备了吸油自密封材料。研究了橡胶/吸油树脂组成比、补强剂白炭黑用量对自密封材料力学性能和吸油性能的影响。结果显示,橡胶/吸油树脂质量比为70/30时,自密封材料具有较好的力学性能和吸油性能;随着白炭黑用量的增加,自密封材料吸油性能逐渐下降,力学性能增大。     

高吸油性树脂的研究进展与展望

高吸油性树脂是一种新型功能高分子材料。其在吸油机理上与传统的吸油材料完全不同。对高吸油性树脂的吸油原理、热力学与动力学方面的理论研究进行了介绍;对影响树脂合成与性能的聚合单体、交联方式、聚合工艺、温度与时间等都进行了系统的论述;对当前高吸油性树脂在环境保护、工业原料等方面的应用也作了综述。最后展望了高吸油性树脂的发展方向,指出其在理论研究、新技术开发、应用领域拓展这三个方面需要重点关注。     

新型高吸油树脂的性能表征

在传统多孔吸油树脂悬浮聚合的基础上,加入偶氮二异丁腈发泡剂,合成了一种新型多孔高吸油树脂(BM),对树脂的表观形貌、吸油倍率、吸油速率、缓释性、水面浮油回收等性能进行表征,并结合树脂的吸油倍率和吸油速率两种重要性质,对树脂的吸油机理进行了深入探讨。     

快速高吸油性丙烯酸酯树脂的合成研究

以丙烯酸丁酯与甲基丙烯酸甲酯为共聚单体，在聚合体系中引入致孔剂和大分子增容剂，采用悬浮聚合法合成了快速高吸油性树脂，考察了致孔剂用量、增容剂用量、乙酸乙酯／异戊醇混合致孔剂质量比等对高吸油性树脂吸油性能的影响。结果表明：通过引入致孔剂乙酸乙酯，不仅使树脂对甲苯和汽油的吸油率分别达到了3300％和1000％，而且吸油速度加快，2h内可达到饱和吸油；在致孔的基础上引入增容剂，可使树脂对汽油的吸收率显著提高，达到了1500％。     

三元共聚吸油树脂的合成及其在处理炼油废水中的应用

以甲基丙烯酸酯及苯乙烯为单体,过氧化苯甲酰为引发剂,采用悬浮聚合法合成自溶胀型的高吸油性树脂.研究了交联剂及分散剂的种类、引发剂用量、聚合温度、单体配比等因素对高吸油性树脂吸油性能的影响,所合成的高吸油树脂可吸自重15倍以上的苯、14倍以上的二甲苯,处理炼油废水浮油非常有效,且吸油后树脂强度高,可以脱油后莺复使用.     

丙烯酸酯类接枝型高吸油树脂的性能研究

以聚丁二烯(PB)为改性剂、偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂、丙二醇二丙烯酸酯为交联剂、聚乙烯醇(PVA)为分散剂、甲基丙烯酸丁酯(MBA)和苯乙烯(St)为单体,采用悬浮聚合法制备出一种高吸油树脂。分析了改性剂的用量对树脂吸油速率和吸油倍率的影响,研究了交联剂、分散剂、引发剂以及聚合温度等对树脂吸油倍率的影响。结果表明:加入PB后,可以显著提高树脂的吸油速率,其饱和吸油时间为2～3h;高吸油树脂的最佳配方为m(St)∶m(MBA)=1∶1,油水比1∶3,w(AIBN)=1.0%、w(交联剂)=1.0%和w(PVA)=0.3%(相对于单体质量而言),聚合温度为78℃;由最佳配方合成出的高吸油树脂,其对甲苯的最大吸油倍率为17g/g。     

Synthesis of Hexadecyl Methacrylate/Methyl Methacrylate Copolymer by High Internal Phase Emulsion Template and its High Oil-Absorbing Properties

Emulsion templating of high internal phase emulsion was used to synthesize high oil-absorption resins with hexadecyl methacrylate and methyl methacrylate as monomers. Effects of cross-linking agent, emulsifier, initiator and porogen, polymerization temperature, polymerization time, the water/oil volume ratio, and the dosage of co-monomer on the properties of high oil-absorption resins were discussed. The optimum polymerization conditions for synthesis of high oil-absorbing resin were obtained. The highest oil absorbency in trichloromethane was 34 g/g. The oil absorbency of the resin remained constant after three times recovery.     

高吸油树脂性能与再生的研究

采用悬浮聚合的方法合成一种交联适中的聚丙烯酸系高吸油性树脂。研究了单体组成及配比,引发剂用量和交联剂用量对树脂吸油性能的影响,并且对树脂的再生进行了研究。实验结果表明:当m(甲基丙烯酸十二酯):m(苯乙烯)为2:3,引发剂用量为单体质量的1%,交联剂用量为单体质量的1%时,吸油效果最为理想;通过乙醇溶剂萃取法进行再生脱油率可达92.3%。     

丙烯酸2-乙基己酯与丙烯酸羟乙酯共聚合成高吸油性树脂的研究

以丙烯酸2-乙基己酯和丙烯酸羟乙酯为单体进行共聚合,聚合体系中并不加入交联剂,采用悬浮聚合的方法制得自交联型高吸油性树脂,测定了树脂的吸油性能。系统地研究了影响树脂吸油性能的诸多因素,包括单体配比、引发剂用量、油水相比等。结果表明:树脂的吸油倍率随着单体配比、引发剂用量、油水相比的变化而出现一最佳值,而且树脂对不同油品的吸收能力并不相同,其吸油倍率依次为:甲苯>苯>环己烷>煤油,吸收甲苯可达21.5gg-1, 吸收苯可达20.5gg-1,对不同油品的吸收能力不同这一现象从理论上进行了解释。同时,还测定了树脂的吸油速率和热失重曲线,结果说明树脂在吸油4小时后达到饱和吸收,在370℃以下不分解,说明该树脂在常温下稳定,是一种理想的工业用废液的处理剂。     

Flower-like hollow MoS2 microspheres/acrylic resin composites for enhanced oil contaminants removal from water

ABSTRACT

In this paper, novel flower-like hollow MoS₂ microspheres (FHMs) were synthesized by a hydrothermal method using MF microspheres as template. The FHMs were hydrophobically modified and utilized as porous fillers to fabricate FHMs/acrylic resin composites through suspension polymerization. The oil-absorption tests revealed that the composite with 4 wt% FHMs had a high oil-absorption capacity, which might be due to the synergistic absorption effect of organic and inorganic components. Their high absorption capacity, rapid absorption rate, and excellent reusability make them attractive options as absorbents for practical oil/water separation.     

高吸油树脂的研究及应用进展

如何消除含油污水的危害并有效回收污水中的油品是环境保护工作面临的突出问题.高吸油树脂吸油作为新兴的油污去除技术,日益受到人们的关注.综述了高吸油树脂的吸油机理、制备方法、应用等方面的研究进展,重点阐述了高吸油树脂处理含油污水在国内外的最新研究状况及其发展前景.     

影响悬浮树脂表观密度和吸油率的因素及分析

阐述了高表观密度和适中吸油率PVC树脂在化学建材业的使用效果。并分析了在生产树脂过程中影响高表观密度和适中吸油率的因素，采取适当的搅拌强度、搅拌器形式、复合分散剂体系及用量、密闭投料方式、控制适合的pH值等措施可获得满意的产品。     

In-depth investigation on the factors affecting the performance of high oil-absorption resin by response surface method

A series of high oil-absorption resins with low cross-linking degree were synthesized by suspension polymerization using stearyl methacrylate(SMA), 2-Ethylhexyl methacrylate(EHMA), and styrene(St) as monomers.Response surface methodology(RSM) with central composite design(CCD) was also applied to determine the optimal parameters that are mainly known to affect their synthesis. Thus, the effects of the monomer mass ratio(EHMA:SMA), the rigid monomer(St) dosage, the porous agent(acetone) dosage, and their pairwise interaction on the resin's oil-absorption capacity were analyzed, highlighting PSES-R_2 as the resin with the optimum performance. The pure oil-absorption rates of PSES-R2 for gasoline, diesel, and kerosene were 11.19 g·g~(-1),16.25 g·g~(-1), and 14.84 g·g~(-1), respectively, while the oil removal rates from oily wastewater were 98.82%,65.11%, and 99.63%, respectively.     

新型遇油膨胀橡胶的制备与性能研究

以甲基丙烯酸十八酯(SMA)、甲基丙烯酸丁酯(BMA)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体,采用悬浮聚合法合成了高吸油树脂SMA-g-BMA和SMA-g-BMA-g-MMA。分别以吸油树脂和SMA单体为改性剂,以三元乙丙橡胶(EPDM)为基胶,制备了遇油膨胀橡胶(OSR)。结果表明,用吸油树脂制备的遇油膨胀橡胶力学性能优于用SMA单体制备的遇油膨胀橡胶。当吸油树脂用量为20份且SMA∶BMA=1∶2时,OSR拉伸强度为15.2MPa。对汽油、柴油、机油和甲苯的吸收率分别为330%,326%,250%和502%。