三排滚柱式回转支承疲劳寿命分析

三排滚柱式回转支承是回转支承中综合承载能力最好的一种,疲劳寿命是其研究的核心内容,研究疲劳寿命一方面为正确设计选择回转支承提供详实资料,充分发挥其功能,提高经济效益;另一方面,提高安全性和可靠性,避免重大事故发生。以三排滚柱式回转支承为研究对象,利用L-P理论进行疲劳寿命理论计算,建立三排滚柱式转盘轴承整体有限元模型,采用两根非线性弹簧模拟滚柱—滚道之间的接触行为得到滚道载荷分布,并与理论结果对比分析,验证有限元计算结果的可靠性。将有限元计算结果导入到Fe-safe疲劳分析软件进行疲劳寿命仿真计算,得到滚道最小安全系数和最少应力循环次数,通过误差分析验证疲劳仿真分析的可靠性。     

基于Ansys的港口门座起重机回转支承疲劳寿命计算

结合门座起重机在港口服役期间回转支承的实际工况及常见故障损伤规律,对常用的三排滚柱式回转支承进行了疲劳分析研究。提出合理假设,分析了回转支承在门座起重机每个工作循环中的载荷谱。在赫兹接触理论和疲劳积累损伤理论的基础上,利用Ansys软件建立了回转支承的简化模型,并分析了其疲劳接触。利用Ansys中的FATIGUE分析模块,完成了在既定工况下的疲劳分析计算,进而得到了回转支承的预测寿命。据此,提出了一种与港机中传统回转支承寿命预测方法不同的数值计算方法。     

连续卸船机回转支承载荷分析与计算

基于连续卸船机的回转支承外载荷的分析以及回转支承组合工况下载荷状态的分析,分析对回转支承最不利的工作状况下的当量载荷,为回转支承的设计和选型、寿命计算以及回转驱动装置设计提供了理论依据。     

SF-3型烟草输送带清洗装置回转支承接触疲劳分析

由于回转支承是SF-3型烟草输送带清洗装置的核心支承部件,它的失效将会造成整个清洗装置的瘫痪。根据回转支承的不同工况,采用Solidworks对回转支承单元体进行三维建模,利用ANSYS Workbench对简化后的单元体模型进行了静力学分析,得到回转支承内、外圈滚道与滚柱的接触应力分布及其疲劳寿命。由疲劳分析结果可知,回转支承的外圈滚道所受应力大于内圈滚道所受应力,其疲劳寿命小于内圈的疲劳寿命,同时为回转支承的维修、更换提供了数据支持。     

大型回转支承故障与外圈表面应力的变化规律

运用有限元分析软件对工作状态下双排异径球型回转支承发生故障前后的外圈应力分布及其表面应力变化的规律进行分析,基于对计算结果的数值分析提出回转支承局部损伤类故障可以通过监测回转支承外圈表面应力的变化来诊断。     

大型回转支承套圈结构应力特性研究

回转支承作为风力发电机组传动系统的核心部件,直接影响机组运行安全性及可靠性。基于对回转支承结构特性、力学性能进行分析,说明了回转支承轴向应力状态变化对裂纹扩展的影响,采用有限元计算方法,针对现有轴承外圈螺栓孔结构,对比分析了轴承外圈螺栓通孔及盲孔下套圈应力状态、螺栓轴向应力状态,根据轴承应力特性,提出了回转支承结构设计和安装的优化方法,降低风电行业在轴承应用方面的风险。     

回转支承的接触性能分析

对单排四点接触球式回转支承进行静强度校核,分析其接触区域的应力场分布。根据Hertz接触理论对回转支承进行了静态接触性能的理论计算。同时应用有限元分析软件ANSYS Workbench对回转支承进行数值计算,从而为设计制造适用于我国国情的回转支承提供理论依据。     

掘进机回转支承常见故障分析及预防措施研究

为延长掘进机回转支承的使用寿命,基于掘进机回转支承在掘进机中的重要性以及其工作环境的复杂性,结合掘进机回转支承的主要结构形式,分析了影响掘进机回转支承运行寿命的主要因素,并提出了一些预防掘进机回转支承故障的措施.实际应用结果表明,通过综合应用这些措施,能显著减少掘进机回转支承的故障率,有效延长回转支承的应用寿命,更好地...     

7500 t浮吊回转支承轮压仿真计算与实测验证

针对7500 t全回转浮吊在回转带载工况下滚子夹套式回转支承的多轮轮压分布问题,采用有限元仿真分析法计算并得到了轮压最大值及其分布规律.在主钩幅度为42 m、最大额定起升载荷4 000 t工况下,回转支承轮压达到最大值164.5 t.各种工况下,轮压随起升载荷的增大而线性增大.在前承轨梁下轮压分布呈"双驼峰"曲线,后承轨梁下轮压分布呈"M"型;轮压分布规律与回转支承上部结构的布置形式有直接关系.利用应变式间接测量法现场实测了回转工况下的轮压值,实测结果与仿真计算结果较吻合,验证了仿真计算方法和应变式间接测量法的可行性.文中所确定的轮压值及其分布规律可为浮吊结构设计和优化提供依据,所采用的有限元仿真计算与应变式间接测量相结合的研究方法与思路亦可为其他起重机械的多轮轮压分布问题所参考.     

基于改进模糊C均值的回转支承寿命状态识别

为了对回转支承的寿命状态进行研究,以保障机械设备的高效正常运行,提出一种将点密度和模糊C均值结合的算法对回转支承的寿命状态进行识别,解决了传统模糊C均值算法识别速度慢、临界点分类不准确的问题。利用自主研发的回转支承综合性能实验台对某型号回转支承进行全寿命疲劳实验,验证了所提算法的可行性。通过对比所提改进算法与传统模糊C均值算法的识别结果,表明改进算法能够更准确地识别出回转支承的不同运行状态,从而为实时维修奠定了基础。     

交叉滚子式回转支承安装问题探讨

本文借助有限元分析计算的结果 ,对某精密测量雷达方位转台交叉滚子式回转支承安装过程中出现的有关摩擦力矩的现象进行解释 ,并就交叉滚子式回转支承用于精密测量雷达方位转台的安装问题提出参考意见。     

钢包回转台回转支承的有限元接触分析

在连铸连轧设备钢包回转台回转过程中,回转支承起到非常重要的作用。目前不同工况下,大型三排滚柱式回转支承的接触强度有限元分析还不够全面。根据钢包回转台回转支承的结构特点、受载情况和轨道接触情况,利用有限元分析软件ANSYS建立局部结构的有限元模型,进行接触强度分析,得到两种工况下应力云图和应力分布特点。同时验证了三维接触模型的网格划分、接触算法、载荷(受力分析)和约束的施加等研究方法的正确性。为提高其承载能力、使用寿命、进行优化设计及动力学分析提供基础。     

大型游乐设施回转支承载荷分析及选型

回转支承是游乐设施的关键零部件,主要起回转、连接和承载作用,其回转支承选型不仅影响游乐设施的整机运行性能,而且关系到乘客的生命安全.分析了回转支承的载荷类型,给出了回转支承校核计算公式和参数的确定方法,并以自控飞机为例,在满载和偏载工况下,对回转支承承载能力进行校核计算.计算结果表明:回转支承和螺栓满足设计要求,可为旋...     

鼓形齿回转支承设计及研究

为提高回转支承齿轮的承载能力,降低断齿风险,研发了鼓形齿回转支承产品。通过分析对比鼓形齿回转支承和直齿回转支承的结构形式,得到鼓形齿回转支承的优点。对该回转支承鼓形齿几何要素及制造方法进行介绍,为今后回转支承的设计提供相关依据。     

回转支承有限元接触分析

利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS的无缝连接,在Pro/E中建立回转支承实体模型,导入ANSYS中进行接触分析,得到各排滚柱与滚道的接触应力分布情况。并与传统的赫兹理论计算结果及实际磨损情况对比,证明了该有限元模型的正确性,并提出了安装和使用的改进措施。     

滚子夹套式回转支承轮压均衡方法研究

针对大型回转式起重机械采用滚子夹套式回转支承存在的轮压分布不均衡问题,提出了改变回转支承上轨道不平度的解决方案,探讨了应用有限元分析软件模拟调整轨道不平度实现轮压均衡的具体方法,并设计了验证性试验对实物模型进行了现场测试。试验结果表明,通过调整回转支承上轨道不平度可以改善轮压分布,证明以文中提出的有限元方法指导调整回转支承上轨道不平度可行。     

回转支承轴承滚道硬化层深度分析计算

为了提高回转支承轴承的质量,保证轴承在一定载荷下不会出现心部破坏,延长轴承的使用寿命,轴承滚道表面必须进行硬化处理并确定一定的硬化层深度值。基于上述要求,建立了回转支承轴承滚道硬化层深度计算方法,为确保回转支承轴承的使用寿命提供了一定的参考。     

大型回转支承受载分析及系统开发

大型回转支承是风力发电机、建筑机械等重型机械中至关重要的大型回转连接件,国家标准中要求其使用寿命不低于20年。因此在设计选用时应对其承载能力、疲劳寿命等进行有效的校核分析,以确保其使用时的可靠性。论文结合工程实际,根据回转支承实际工作时的受载情况,对其承载能力、疲劳寿命、摩擦力矩、接触变形等计算分析过程进行了研究,同时运用Matlab/GUI平台开发出相应的仿真系统,并编译出了exe可执行文件,使其能够广泛应用于回转支承相关行业。     

方形回转支承设计及摩擦阻力矩试验研究

设计了一种结构紧凑、承载力大、摩擦力矩小的方形回转支承,利用三维造型软件对其建模,并运用有限元分析软件对其进行了结构校核,最后基于试验室结构紧凑多自由度运动平台对该回转支承摩擦阻力矩进行了试验研究。     

推荐一项货运挂车大梁支承位置设计方法

在运用结构力学及汽车理论对直接影响货运挂车大梁弯曲强度及回转性能的支承位置进行系统分析及研究的基础上,推导出有关货运挂车大梁支承位置优化设计的一项计算方法。按此法设计挂车大梁支承位置,不但可使挂车大梁最大弯矩大幅度下降(最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩的1/3,甚至更少)、最大挠度显著减小、疲劳强度、安全系数明显增大、寿命成倍增加,而且可使车辆的回转复盖区域缩小,回转性能提高。