带有转矩输出装置的自动车衣设计

常见的车衣需要大量人力辅助方可完成对汽车的覆盖,且功能单一。针对现有产品的缺点,将一种新型的转矩输出装置应用于自动车衣设计上,实现产品智能化、自动化。通过功能和人机尺寸的分析,运用工业设计的原理和方法进行产品造型与结构设计。检验该装置用于自动车衣产品中的可行性,同时为该装置运用到其他产品设计中提供参考。     

基于PLC的太阳能自防盗汽车防护装置设计

汽车露天停放现象日趋普遍,汽车因雨雪、尘土、烈日暴晒导致车体表面脏污、内部高温等问题愈发严重,继而影响汽车的使用寿命。针对以上问题,设计了一种采用太阳能供电的汽车防护装置,首先采用AutoCAD软件对防护装置进行结构设计,利用ANSYS Workbench软件仿真出防护装置对汽车模型的变形和应力,仿真结果验证了防护装置结构设计的合理性;然后对防护装置的控制系统进行电路设计和PLC程序设计;最后对防护装置进行实验,实验结果表明,防护装置可有效解决汽车被暴晒等问题,具有操作简单,安全可靠,自防盗,节能环保等优点。     

基于CAN总线的汽车车身线束设计

本文将CAN总线技术运用于汽车车身线束设计。文中对系统总体结构、CAN数据传输方式和控制过程进行了洋细描述，并完成节点电路设计、协议定义及软件实现，实验验证了其可行性。     

浅析全自动车衣设计

汽车市场发展潜力巨大,但大多数汽车只能露天存放,导致车辆表面经常掉落各种污染物,影响其使用寿命。因此设计了一种全自动车衣,既保护了车辆免受损伤,又可以帮助车主解放双手,轻松地实现车衣的自动收放。该车衣控制装置及主要机械传动装置均放在底座盒体内部;内部的4个长转轴分别连接着4对相互独立的转臂,每个转臂由两节灵活的转臂组成,转臂上连接着车衣。控制器采用STC89C52单片机进行控制,通过发送指令,本装置能够实现自动展开及回收,降低了劳动强度,因此其具有结构紧凑、遮挡效果好等优点,具有较高的实用性。     

基于PLC的采煤机自动调高控制系统研究

对采煤机的自动调高控制系统进行了一套完整的设计,并利用实验平台对其进行验证。从系统的加载装置操作、电气的选型和监控系统等方面做了设计做工,借助实验平台完成了实验,取得了良好效果。     

面向半失能老人的移动辅助机器人设计与实验

为解决由于下肢肌力衰退、骨关节疾病、心脑血管疾病、脊髓损伤等导致的半失能老人下肢运动功能障碍问题(如无法独立完成行走、站立、坐下等基本生活动作),提出了一种具有辅助行走、辅助落座、辅助搬移功能的移动辅助机器人结构设计方案。针对人体尺寸分布规律,对结构部件进行了尺寸计算。为保证机构具有足够的结构强度,对关键部件进行了有限元仿真分析。在此基础上,建立了人-机耦合系统模型,完成了人-机耦合情况下的运动学仿真。提出了移动辅助机器人硬件系统设计方案,搭建了电气系统连接,完成了硬件电路设计。为验证理论成果的正确性,加工了实验样机,进行了相关实验。     

基于EPS中车速传感器的模拟设计

本文对EPS系统(电动助力转向系统)的组成结构和工作原理进行了简要的介绍,对于EPS系统的子系统-车速传感器的工作特性进行了重点分析.根据分析数据进行压频转换,在MUTISIM10电路设计软件中进行了车速传感器的硬件模拟电路设计,并做了仿真验证,最终生成了相应的PCB板,经实验验证,完全满足预期电气性能要求.     

汽车电路负载检测方法探讨

1汽车电路负载检测晌必要性整车电路设计是依据各用电器的电气特性进行，但实际上各用电器的实际工作状况与理论值会有一些差异，不同供应商所提供的用电器的电气性能也存在差别，为能验证整车电器电源分配的合理性、电路保护的可靠性。有必要对汽车电路负载进行检测，     

基于Multisim 11.0的汽车灯光控制电路设计与仿真

应用Multisim 11.0软件对汽车灯光控制电路进行设计与仿真。控制电路由电源、组合开关、开关控制电路、继电器与保险丝盒电路、仪表盘和灯组成,实现对整个灯光系统的控制。仿真结果表明所设计的电路不仅实现了整个灯光系统控制功能,而且电路结构简单,布线清晰。与传统的设计方法相比,利用该软件进行电路设计与仿真可优化电路设计与布线,提高设计效率,并降低设计成本。     

复式汽车比例阀综合性能试验台

1　系统功能及基本构成汽车比例阀是汽车制动系统中的力调节装置 ,它可自动调整汽车前后轮的制动压力。复式汽车比例阀将两个单路比例阀合二为一 ,既简化了制动系统的结构 ,又提高了制动系统的整体控制性能。根据复式汽车比例阀的产品标准要求 ,该试验台可完成对复式比例阀的低压过流量、缓加压、急加压、单腔失效、保压等性能指标的测试 ,并可对被试阀实现自动装卡。系统总体构成包括微机测控系统和液压系统两部分 (见图 1) ,计算机为带数据采集卡的 5 86工控机 ,操作人员通过操作板向ＰＬＣ发出命令 ;ＰＬＣ根据操作命令、液压位置及微机…     

煤矿井下大型设备换装系统的研究

设计了一套用于煤矿井下大型设备的换装系统。整套系统主要包括机械、电气和液压3个子系统:由钢架结构焊接组装而成的机械系统,主要起着悬挂和支撑大型设备及部件的作用;整个系统的升降提升、水平横移等功能主要是依靠液压系统驱动相应的液压缸来完成的;电气系统则是由PLC通过各种电气元件来对电动机进行控制,进而驱动液压系统完成指定功能。     

基于CAN总线的汽车点火测试系统

提出了基于CAN总线的测试系统的设计方案,完成对汽车电子点火系统的功能检测和信号分析。介绍了测试系统的总体结构,分析了各CAN节点的原理和功能,探讨了电机控制节点、点火线圈高速数据采集节点等设计思路。实验结果表明：该系统具有良好的性能,解决了在线测试设备中的测试速度、瞬时脉冲信号的捕捉等问题,在汽车点火系统测试的准确性、精确度方面都达到了较高要求。     

汽车动力学稳定性控制系统关键技术研究

对汽车动力学稳定性的问题,从特点、功能、原理、结构、组成等方面进行了论述,并对其重要参数的获得方式进行了详细分析,通过建立汽车操纵稳定性控制系统,能够有效的提高车辆操作性能,进而提供车辆的稳定性和可靠性,确保人员和车辆的安全。     

多功能数控实验系统的开发

研究了以固高运动控制器为核心的开放式数控实验系统的实现方法及所涉及的关键技术。该实验系统采用PC＋运动控制器的结构模式,以Visual C＋＋6.0为开发工具在Windows操作系统上开发而成,能实现数控编程仿真、操作加工、电气维修等多种功能。     

基于Matlab GUI的光学血流造影实验平台设计

利用Matlab GUI开发了血流图像处理实验平台,该软件实验平台具有完成光学血流造影实验数据处理的功能。实验平台能够在界面中显示动态的血流散斑信号图像,并对重建血流图像进行功能处理,如对比度调节、背景分割、中线提取、边缘检测等。该实验平台操作简单,参数可变,效果理想,各模块间逻辑结构清晰,可扩展性良好,适合添加各种图像处理功能模块。     

货运车辆的新型组合仪表实验装置

阐述实验装置电路设计原理及实验装置的功能,并且,通过程序编写使之实现了开发性功能实验。为广大学校汽车电子专业教学的工作提供了便利,更好地贯彻了本次拓展项目为学生服务的宗旨。     

电气自动化控制对于PLC技术的应用分析

PLC技术作为一种全新电气自动化控制技术,由于其特有的优势已经被越来越多的企业和公司应用。PLC技术可以提高电气自动化在具体系统操作时的安全性,并且提高自动化的工作效率,使生产结构得到优化。除此之外。PLC技术在电气自动化的系统操作时更加的方便快捷,更加适合时代发展下工业生产的需要,帮助企业完成自动化,提高其经济效益。     

基于FBS的自动化汽车座椅滑轨注油系统设计

目前汽车滑轨润滑主要由人工完成,单根加工且人工注油不能满足工序质量要求。针对以上问题,文中基于FBS(功能-行为-结构)理论,建立了设备的功能模型和结构模型。完成了全自动化注油系统的结构和软件设计。相对于人工操作,显著提高了生产效率和产品合格率,提高对应行业装备技术水平,节约人力与社会资源。     

别克世纪3.0轿车蓄电池供电能力试验研究

汽车上有蓄电池和发电机两个电源。其功能是保证汽车各用电设备在不同工况下都能正常工作。本文以蓄电池供电能力实验研究为课题,针对别克世纪3.0轿车,在实验中利用蓄电池检测仪、万用表等工具完成了蓄电池充放电实验和应急救援实验。     

一种汽车手套箱锁定机构的设计研究

对手套箱内锁定机构进行设计时,在满足手套箱开启关闭等基本功能要求下,鉴于开发成本、降噪考虑,从结构、实施方式及实验评价等方面完成汽车双点式锁定机构的设计,为汽车手套箱双点式锁定机构提供了设计指导。