跌落条件下手机的冲击动力学分析和结构优化设计

利用高速摄影机和LS-DYNA对某新型手机的跌落试验进行冲击动力学分析。通过试验观察手机上、下面板的脱开情况,并测得手机的跌落速度、回弹速度和冲击时间,结合理论分析证明了数值分析的合理性和可靠性。数值分析还解释了跌落过程中手机在特定位置脱开的原因,以上分析表明手机部分设计存在不合理性。根据分析结果,提出增加局部结构柔度的手机优化设计方案,该方案被动力学分析所证明是有效的。     

基于有限元仿真的椅轮结构优化设计

椅轮由于它的重要作用和相对复杂的结构和较高的成本，成为产品优化设计的重要对象，本文建立椅轮承载的有限元模型，应用有限元分析软件Patran-Nastran研究轮子整体在承载中的响应特性。通过对变形情况、应力应变云图的结果进行分析研究，对轮架结构提出了优化设计方案。优化设计方案不但节约了结构采用的材料，而且提高了材料性能的利用率。     

电磁振动料斗结构参数的优化设计

电磁式振动料斗是自动机上一种上料装置，该文在深入分析其送同一的基础上，提出了优化设计方法，并救是主要结构参数的最佳值。     

冰机气动马达振动处理及原因分析

随环境温度升高,冰机排汽端出现鼓风声、气动马达产生较大振动。通过跟踪观察分析,认为是温差问题。经第一次处理后,故障现象得到缓解,但仍存在。再度观察分析发现,鼓风声不是发自透平排汽端而是来源于联轴器。处理后,彻底解决了问题。     

振动夹具的一种优化设计方法

利用三维CAD软件Solid Edge设计一个多用途振动夹具,并在ANSYS有限元分析软件中对其进行模态分析,根据提取的固有频率、振型和响应位移为依据再返回设计环境对其进行结构优化设计。     

某型液压马达轴承失效分析及保持架优化设计

液压马达在使用过程中发现回油量异常、流量超标,经分解检查后确认,轴承保持架内、外径磨损导致保持架与内圈的引导间隙增大是产生问题的原因。经失效分析,采取相应的改进措施,解决了该问题,满足了使用需求。     

基于有限元分析技术的大客车车门结构拓扑优化设计研究

阐述和分析了运用有限元分析方法进行机械结构拓扑优化设计的基本原理和所涉及的关键问题。对某型大客车车门结构进行了拓扑优化有限元计算分析与研究。结果表明，应用有限元法进行机械承载结构拓扑优化设计一种有效的优化方法，可为机械结构及零部件轻量化设计提供重要的概念化设计参考。     

渐进成形机床床身结构分析与优化设计

以ANSYS13.0 Workbench为平台,用有限元方法对某型号金属板料数控渐进成形机床床身进行了静力和动态性能分析.在分析结果的基础上运用灵敏度分析的方法对机床进行进一步优化,提高了床身的动态特性.文中的优化设计方法可以推广到机床其他结构动态性能优化中.     

全承载式客车车身结构优化设计

建立了全承载式客车车身骨架及顶盖蒙皮的有限元分析模型 ,并完成了车身结构的参数优化设计。将车身结构总体积作为优化目标函数 ,以车身骨架主要型材的截面参数为设计变量 ,选择整车扭转刚度及车身低阶固有频率等约束条件构成约束条件。优化后对车身强度和刚度进行校核 ,以检验优化结果的合理性 ,确保客车在性能满足要求的前提下减轻车身自重。     

中大马力推土机松土器结构优化设计

介绍了推土机松土器的结构形式及作业特点。设计了新结构松土器并绘制三维模型。对比了新结构松土器与传统松土器,介绍了新结构松土器的优点。对新结构松土器在两个工况下的载荷情况进行了研究,基于计算载荷,对松土器进行了动力学仿真。通过仿真,得到了油缸和连接点的最大受力工况。基于仿真结果,对松土器关键部件进行了有限元分析,得到了关键部件的最大应力值和最大变形量,分析结果显示,新结构松土器强度满足要求。应用Pro/E对松土器的最大提升高度和最大下降深度进行了模拟。对比了新结构松土器与传统松土器的作业速度,结果显示,新结构松土器的作业速度要优于传统松土器。思路为类似产品的改进提供了借鉴。     

手机中板螺母的焊接夹具结构设计及分析

简要介绍了手机中板的作用及结构特征,阐述了中板螺母在激光焊接中工装夹具的设计和使用方法.考虑到加工周期问题,在此基础上配套设计出一种新型仿弹夹辅助上螺母夹具.通过ANSYS分析手机中板夹紧工作状态,得到中板的应力和变形,证实了此套夹具设计的可行性.夹具使用结果表明,该夹具适用于批量生产,在保证焊接精度和质量的同时缩短了焊接周期,具有重要的工程实用价值.     

动车组座椅底架结构分析及优化设计

通过对动车组座椅底架的结构分析,并构建简化的力学模型,以底架纵梁的截面面积为目标函数,最大挠度和强度为约束条件,采用优化设计的方法,找到满足挠度和强度要求时,梁截面直径和壁厚的最佳取值点。     

移动X射线安检系统的振动分析和隔振设计

移动X射线安检系统的开发是集车辆改装、隔振缓冲、X射线检查等技术于一体的综合性工程。文中针对系统用车的振动冲击特点,进行了隔振缓冲的理论分析与计算。重点讨论了隔振器的正确选型和相关参数的计算方法,以及X射线检查系统与隔振器的总体布局,并简述了系统实际路测方法。通过设计实例的理论分析及测试,实现了系统的安全使用,从而验证了文中所述方法的合理性和实用性。     

便携式手机充电器的设计研究

通过对目前市场上常用的充电器产品的研究,得出其中的不足,通过不足的比较研究,设计出具有工作时间长、工作稳定性好、携带方便的手机充电器,并对充电器的结构、组成进行了设计.     

基于模态分析的乘用车变速器壳体振动优化设计

乘用车变速器作为整车动力总成的一个重要部分,其振动模态的优劣是整车NVH性能的重要一环。由于壳体是变速器振动的主要零部件,所以对变速器壳体的模态分析就显得十分有意义。讨论了各种主要变速器壳体振动激励源及基于有限元技术的乘用车变速器壳体的约束模态分析及优化方法。     

基于UG NX三维软件的手机实体虚拟设计

基于UG NX三维虚拟设计软件平台,以NOKIA N78手机为例,详细介绍了手机外壳、电池和SIM卡等主要零件的三维建模过程,并利用UG NX三维软件的虚拟装配功能,完成了该手机实体的整机虚拟设计,显示了UG NX在计算机辅助虚拟设计领域的强大功能。     

基于GSM模块的制冰机远程控制系统设计

主要研究通过无线通讯技术来控制一些机械设备,尤其是大型机械设备的开关,解除人与机械之间的空间局限。主要的设计思路是建立GSM模块和单片机之间的数据通讯,让手机发出的短信或者语音能够转换成单片机识别的指令,来控制单片机的输出,从而来实现开关控制。     

眼疾患者移动电话用户界面设计研究

通过调查、分析用户的需求,研究用户的行为特点,提出了统一硬件、软件、服务三者的全新界面设计方案。完成以人类自然语义为参考的简化、高效、可靠的革命性用户界面设计,包括通用的标识系统,统一的操作逻辑与流程,简明、易懂、友好的操作体验,能够很好解决当前产品界面对眼疾患者不友好的问题。此设计思路与方法是未来眼疾患者手机开发的重要发展方向之一,对于普通手机的设计依然有很重要的借鉴意义。     

Design and Implementation of User Centered Interface on Mobile Phone

Mobile device research has been increasing rapidly in Human Computer Interaction (HCI) recently.Following this trend,this paper proposes a user-centered interface,which has been designed,completely installed and independently run on a mobile phone.Video signal is streamed through its camera as the image input to the interface by employing techniques of image processing,computer vision and graphics to identify automaticclly absolute positions of human face,neck and two hands.A paradigm is also put up theoretically.And it embeds this interface to perceive the human postures and convert them into relaxed comic character according to its context.     

提高手机注塑模具设计开发效率的探讨

通过对当前公司注塑模具设计的调查分析,结合当前市场的需求,手机注塑模模具设计朝着高效,精密的方向不断地推进。手机的快速更替要求手机模具设计的设计周期必须进一步缩短。针对手机注塑模模具设计的特点,基于三维建模软件进行二次开发,针对性的开发适合本公司的软件,是整合当前的规范和经验、提高设计效率的必然途径。