发射装置高低温弹射试验平台悬挂桁架设计研究

发射装置高低温弹射试验平台,是空空导弹发射装置进行弹射环境试验的通用平台,悬挂桁架是平台的重要组成部分,其性能直接影响试验效果。论述了悬挂桁架的硬件组成、结构形式、设计计算过程以及安装施工方法等,重点对悬挂桁架进行了刚度校核,满足了设计要求,为其他类似悬挂桁架的设计提供了参考。     

悬挂发射装置振动试验夹具的设计与鉴定

论述了悬挂发射装置振动试验夹具对于振动试验的重要作用,介绍了振动试验夹具的一般设计方法和原则及设计过程的一般步骤,明确了振动试验夹具的合理使用方法。并从频率特性的角度,对悬挂发射装置振动试验夹具使用前进行动态特性鉴定的方法进行了探讨。     

某型发射装置测试性分析研究

从产品设计角度出发,对某型发射装置的测试性进行分析,提出针对发射装置的分析方法,并将测试性分析和产品设计相结合,确保产品达到规定的测试性要求,以提高系统和设备的战备完好性和任务成功性,减少对维修人力和其他资源的要求,降低产品寿命周期费用,并为管理提供必要的信息。     

机载武器悬挂投射装置

机载武器悬挂投射装置是战斗机、轰炸机携带和投放机载武器的重要装置,综观机栽武器悬挂投射装置的发展历程,不难得出:在未来的战争中,机械武器的悬挂投射装置对制空权的争夺将发挥越来越重要的作用.     

某型发射装置平行度检测方法设计

某型发射装置为四联装的导弹发射装置,在设计上要求保证4个发射梁之间的相对平行度,在实际生产过程中要对平行度进行检测,文中阐述了这种平行度检测的方法以及对检测数据的处理过程,并通过实例验证了这种检测方法的可行性,为类似发射装置平行度测试提供了一种参考方法.     

某型导弹发射装置一级检测设备设计

针对现有某型导弹发射装置检测仪待测参数多、体积大、使用操作复杂、不适宜野外作战等缺陷,设计了这种由8031单片机控制的该型导弹发射装置自动检测设备.在对发射装置开锁电压和门限电压测量的同时,还可以通过对发射信号的监视,完成发射程序的检查,最后的结果由LED显示.     

履带车辆悬挂系统稳定性分析

履带车辆悬挂系统不仅直接影响到车辆的平顺性和舒适性,而且对履带车辆的稳定性能和行进间射击精度有着重要的影响。基于履带车辆建立了路面模型和车辆悬挂系统的二自由度动力学模型,采用Simulink对悬挂系统动力学模型进行仿真计算,并通过改变悬挂的阻尼刚度和弹簧刚度来分析其对车辆稳定性和车辆射击精度的影响,为悬挂系统的设计提供基础。     

某发射装置解锁口盖断裂故障分析及改进

通过对某发射装置解锁口盖断裂故障进行分析,找出了故障的原因。提出了改进设计方案,采取了更换材料的改进措施,通过试验验证,证明了改进措施的有效性。     

翼尖小翼减阻特性模拟研究

飞机减阻是当今研究的热点问题,其中诱导阻力减小更是被广泛关注的重点。本文通过国际上通用CFD软件FLUENT分别对平直三维机翼与加装优化设计翼尖小翼的三维机翼进行模拟计算,并对比计算结果,分析翼尖小翼的减阻效果。     

翼尖小翼对H型垂直轴风机气动性能的影响研究

为探究翼尖小翼对H型垂直轴风机气动性能的影响规律,采用数值仿真方法,应用商业CFD软件Fluent计算并分析了翼尖涡流对不同展弦比叶片平均升力的影响。同时,用数值仿真方法分析了安装翼尖小翼前后翼尖涡流和叶片升力大小的变化,并通过试验对计算结果进行验证。研究结果表明,H型垂直轴风机叶片的展弦比越小,叶片升力受翼尖涡流的影响越明显;翼尖小翼适用于小展弦比的H型垂直轴风机,可有效削弱翼尖涡流的不利影响,增大叶片升力、提高叶片效率。     

某榴弹发射器虚拟样机的建模与仿真

应用机械系统动力学和运动学分析软件ADAMS以某榴弹发射器为例,建立与该榴弹发射器物理样机的简化虚拟样机模型,分析其自动机运动学和动力学特点。根据榴弹发射器的受力关系,在模型的各运动部件施加约束力,设置相关的参数,对虚拟样机模型进行动力学仿真,探讨该榴弹发射器仿真过程中出现的问题并进行优化设计。最后对比以往对同型号的榴弹发射器的实验结果,验证仿真的正确性。     

Numerical simulation of trailed vortex alleviation through chipped wingtip shapes

The shedding of strong vortices generated during take-off and landing poses serious hazards for the following aircraft. To circumvent the vortex wake hazard, a chipped wingtip shape was suggested, and a series of numerical simulations were conducted to verify the conceptual validity of such shape. Numerical simulation was performed by using the incompressible Navier-Stokes solver with the pressure-based semi-implicit method for pressure linked equations algorithm. The Reynolds stressmodel was employed to evaluatethe turbulence effects.The trailed vortices of the chipped wingtip shapes were found to be more dissipative than those of the baseline wingtip shape. The counter-rotating vortices produced by the chipped wingtip shape can weaken the primary wingtip vortex strength in the far field. Regardless of the slightly increasing the drag, the chipped wingtip shape can successfully mitigate the tangential velocity of the vortices. These types of wingtip shapes had various design parameters, such as the aspect ratio, spacing, and area of each chip. Systematic numerical simulations were conducted to evaluate the effect of these parameters. According to the parametric study results, the aspect ratio was sensitive to the increase in the drag coefficient, and the area was susceptible to the moment coefficient. Evidently, a trade-off relationship existed between the tangential velocity reduction and the drag increase.     

某自动榴弹发射器缓冲器设计与动力学仿真

以虚拟样机技术为基础,建立了某型自动榴弹发射器刚柔耦合虚拟样机模型.针对发射器后坐力偏大的问题,提出了采用液压缓冲器降低后坐力的设计方案.通过在ADAMS平台上仿真,得到武器单、连发射击时后坐力-时间曲线.结果表明,采用液压缓冲器是降低某型自动榴弹发射器后坐力的有效途径.     

平面五杆机器人位置精度分析及仿真

并联机器人是一种新型的机器人,与串联机器人相比具有许多优点。平面五杆机器人是典型的两自由度平面并联机构。利用D-H法对平面五杆机器人的位置正解进行了分析,并应用解析法对其位置精度进行了探讨。利用Matlab对位置精度进行了仿真分析。     

海上发射架优化设计与仿真

对某型号火箭海上发射架进行了结构优化设计、静力学有限元仿真及试验分析。依据总体需求与工作流程,通过建立三维及简化后的壳体计算模型,对在不同边界条件下发射架刚强度进行对比,得出优化的结构布局,并结合实物加载试验与仿真结果进行数据分析,进一步验证了结构的合理性与可行性,为在恶劣海况下筒箭组合体的起竖与下放提供了保障。     

Experimental and numerical studies of wingtip and downwash effects on horizontal tail

Journal of Mechanical Science and Technology - Studying wing downwash, which is caused by the wingtip effect, and its influence on horizontal tail is important for aircraft design. In this work,...     

某发射装置串联式扭杆平衡机的设计

根据平衡机需要在满载和空载两种工况下工作,设计空间限制大等特点,提出了扭杆平衡机由四连杆机构与串联式扭杆连接而成,左右两侧完全对称布置的设计方案.给出了双向串联式扭杆平衡机设计主要参数的计算方法及其加工工艺.引入扭杆单位长度刚度系数,使设计具有一定的新颖性.经预扭试验测定,其扭转角和相应的扭矩均达到了设计要求.     

电流变阻尼悬架的半主动控制分析

在介绍电流变液基本特性的基础上,提出了基于电流变阻尼悬架的半主动控制.并建立了1/4车辆动力学模型,给出了悬架系统的状态空间方程.依据随机线性最优控制理论,以车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移的加权二次型最小为控制性能指标,设计了LQG控制器;依据模糊控制理论,设计了二输入单输出的模糊控制器,根据经验和理论分析制定了模糊控制规则.运用Matlab/Simulink进行了悬架半主动控制的建模和仿真分析.仿真结果显示,与被动控制相比,半主动控制有很好的控制效果,车身加速度下降超过40%,显著地改善了车辆的平顺性.     

Analysis of the practical force accuracy of electromagnet-based nanoindenters

Two important factors that influence the force accuracy of the electromagnet-based nanoindenters but have not yet attracted much attention are analyzed, and a more reasonable way to estimate the force accuracy is presented in this paper. MTS Nano Indenter®, with the characteristics of a coil suspended in a uniform magnetic field by two sets of springs acting as an actuator and force measuring unit, is used as an example. One of the two factors is the uniformity of the magnetic field. The other is the stiffness of the supporting spring. Consequently, the practical force accuracy varies considerably from test to test because it firmly depends on the working position of the coil and the displacement stroke. A reasonable estimated accuracy value is of the order of 10⁰ μN for typical indentation tests with a 10² nm indentation depth or a 10⁰ mN test force.     

车辆悬架K&C特性分析

汽车作为一种交通工具已经融入到了大多数人的生活当中,悬架系统是现代汽车的重要组成部分。一个具有良好综合性能的悬架系统,对提高汽车的平顺性和操纵稳定性有着重要的意义。建立了整车动力学模型,在此基础上对七自由度整车模型进行简化,得到1/4悬架动力学模型。对影响汽车平顺性的主要参数K&C进行了理论分析,并在该理论分析的基础上采用分段方法描述了悬架K&C非线性特性表达式,从而为研究车辆整体性能和进一步了解悬架非线性特性的时域性提供思路。