电梯的安装与调试探析

随着人们生活水平的逐渐提升,住房的高度也随之增加,住房高度的增加,意味着需要使用的电梯数量骤然增加.因此,对电梯的安装与调试作业必须格外认真,才可能保证电梯运行的安全性和人们乘坐的舒适性.因此,电梯的安装与调试,成为社会重点关注的问题,这也是本文详细研究的问题.希望可以通过对本文的探究,提升社会对电梯安装与电梯调试的了...     

FMC500工件装卸站导轨的调试

我们在引进消化、开发研制FMC500柔性制造单元物料系统时,遇到工件装卸站导轨的调试问题。 工件装卸站是FMC500物料系统中的一个重要部件,其结构示意如图。柔性托盘1在装卸站上有两个工位,前工位与运输小车交接,有定位精度的要求;后工位装卸工件。这两个工位的转换,要求动作灵活、平稳无冲击,它是用直线滑动闭式双圆柱导轨和气缸13来实现的。两根圆柱导轨8用四个支座10与支架7形成两端固定,四个动导轨9与移动部分的底板3固联,3上装有转位机构2以便装卸。     

双轴柔性辊弯成型仿真的有限元建模

主要研究的是五斜率腿高恒定的型材,利用Marc对其进行双轴柔性辊弯成型运动过程模拟,包括利用Marc几何建模、旋转角度和斜边成型的控制.     

高层建筑电梯导轨安装检测新技术

电梯导轨安装精度以往多采用吊线锤法,一般很难保证导轨的安装精度,且费时、费力。新型的激光自动安平垂义－ＪＺＣ型电梯导轨检测仪,具有以往检测方法不曾有过的精度,本文介绍其工作原理、用途、效果及操作。     

电梯导轨反弯矫直弹塑性变形分析

电梯导轨是电梯的重要组成部件,它的平直度直接影响电梯的运行性能,如平稳度、噪声等。本文应用材料力学与弹塑性力学理论,分阶段推导了电梯导轨T型钢进入弹塑性弯曲变形时中性层的变化规律及弯矩的表达式,给出了弯矩比与弹区比的关系式,为其矫直参数的设计计算提供一定的参考。     

齿轮注射成型调试与模具反求

介绍齿轮注射成型时存在的问题,进行成因分析,提出合理的解决方案,进行模具返修;通过调试成型,获得正确的型腔尺寸与合理的模具结构.基于VIVID 9i 激光扫描仪对调试合格的成型模具进行点云采集,利用Geomagic软件进行点云处理;采用光学投影仪对模具型腔进行典型截面曲线采集,并结合UG6.0进行优化处理成实体,实现模具型腔高精度反求,获得准确的数模,储存备用.     

电梯安装调试及试运行阶段的常见问题探析

电梯是由动力机驱动的垂直升降机,目前已被普遍用作高层或者超高层建筑的载人以及载物,而随着城镇化进程的加快,电梯的应用也愈加普遍。考虑到电梯的运行安全与人民的生命财产安全关系密切,为此,本文就电梯安装调试以及试运行阶段的常见问题进行讨论,以确保电梯的安全运行。     

导轨制动器卸载机构的设计与仿真

为了提高导轨制动器的卸载性能,提出了在制动工作完成后解除摩擦片对导轨夹紧力的卸载方案;对卸载机构中采用的偏心圆凸轮机构进行了分析和设计;最后应用ADAMS软件,通过动力学仿真分析对设计方案的可行性进行了验证。分析结果表明:卸载功能较好,降低了卸载过程的复杂程度,节省了卸载工作的操作时间。     

三坐标测量机气浮导轨滑块结构设计与仿真

静压气浮导轨采用气体润滑,具有无摩擦、热变形小、寿命长等优点,且气膜的误差均化作用显著提高了其运动精度,满足三坐标测量机高精度、高平稳运动需求。为探究三坐标测量机中静压气浮导轨滑块的承载性能,建立了矩形气浮滑块结构模型,滑块内置小孔节流型气浮垫,运用COMSOL有限元仿真软件对其气浮静态承载特性进行仿真分析,验证了结构设计的合理性。     

基于模态试验的导轨滑块结合面分析与有限元仿真

导轨结合面是机床结合面的重要组成部分,机床的整机动态特性分析在很大程度上取决于如何正确处理机床导轨的结合面.文中运用三维建模软件SolidWorks和有限元分析软件ANSYS Workbench 12建立模型,采用弹簧-阻尼模型简化处理结合面,并对导轨滑块系统进行有限元仿真和模态试验,得到滑块的固有频率和模态振型,对比两种结果是否一致,从而验证了导轨结合面处理模型的正确性,并对导轨滑块结构提出了改进建议.     

基于超级电容的电梯节能系统的仿真研究

针对电梯的能耗问题,通过研究电梯系统的结构及其运行特点,介绍了基于超级电容的电梯节能控制系统的系统组成方案和工作原理.对该系统进行各模块设计、整体结构设计及控制策略方面的研究.采用Matlab/Simulink仿真软件搭建系统模型进行仿真测试,通过对双向DC/DC模块采用不同控制策略的仿真结果进行分析.试验证明此系统中采用模糊控制策略对电梯系统具有更好的节能性.     

动态测量建立曳引电梯的能耗仿真模型

将电梯的曳引系统模型和电梯主驱动系统的能耗模型相结合,探讨了一种基于动态测量的曳引电梯能耗的建模方法,给出了电梯能耗动态测量的简化要求。根据该方法,建立了变压变频永磁同步曳引机驱动的电梯能耗模型,验证了建模方法的有效性。该方法建立的模型可用于电梯能耗仿真、电梯节能设计以及电梯能效评价的研究。     

基于PLC的电梯控制仿真系统研究

提出了一种面向教学和科研的电梯仿真系统研究的实现框架,重点研究了基于PLC控制的电梯仿真模型的硬件设计和软件设计实现.该系统直观透彻地反映电梯的运行规律,为各种新型电梯控制技术的进一步研究提供平台.     

电梯控制仿真系统的研究

提出了一种面向教学和科研的高性能电梯控制仿真系统的实现框架．重点研究了基于PLC控制的电梯仿真模型功能设计和以计算机为核心的虚拟电梯系统的硬件和软件实现。该系统直观透彻地反映电梯的结构和运行规律,为各种新型电梯控制技术的进一步研究提供平台。     

汽车模具冲压运动仿真系统研究

运动仿真是汽车模具设计中的关键环节之一,不仅关系到汽车模具设计的优劣,而且也是影响新车型上市的重要因素。针对目前汽车模具设计存在的问题,通过对汽车模具运动关系进行总结,形成以CATIA为平台的汽车模具冲压运动仿真系统,该系统基于CAA-RADE,以Visual C++为编程工具,实现了对汽车模具冲压运动的快速定义,仿真模具冲压过程,自动输出动态干涉检测结果,并且进行辅助设计,具有很大的工程实用价值,对全面实现汽车模具的数字化设计和制造有很大的推动作用。     

基于滚动导靴-导轨接触模型的高速曳引电梯振动分析

高速曳引电梯采用滚动导靴作为稳定导向机构,但其橡胶靴衬的非线性率相关特征使其在滚轮不圆度偏差和导轨不平顺激励下会产生振动.根据Kalker三维Hertz滚动接触简化理论建立滚动导靴一导轨的三维滚动接触模型,推导了滚动导靴和导轨之间的法向、纵向和横向接触刚度系数,用于计算接触区内的法向赫兹力和切向蠕滑力.考虑滚动导靴的不圆度偏差和导轨廓形偏差,拟合出滚动导靴-导轨不平顺激励的数学模型,进而建立了高速曳引电梯系统动力学方程.采用Newmark方法对模型求解后,计算结果与某电梯实际运行时的振动信号进行时域和频域比较,仿真结果与实测结果吻合较好,表明所提出的高速曳引电梯系统动力学模型合理可行,可以很好地预测高速曳引电梯的振动响应.     

永磁同步电机驱动的电梯能耗仿真模型研究

电梯是一个复杂的机电一体化系统,影响其能耗的因素比较多.将电梯的曳引系统动力学模型与永磁同步电机的模型相结合,采用Matlab/Simulink建立电梯的机电耦合能耗仿真模型.用测量得到的速度和空载功率对能耗模型进行修正,修正后的模型可以仿真出任意工况下的实时功率以及电梯运行总能耗.通过仿真和实验验证了模型的可行性和有...     

基于MDT的焊管轧辊特征造型设计

探讨了MDT环境下，焊管轧辊零件的特征造型的原理和关键技术；并以Visual C 为开发语言，利用AutoCAD中ObjectARX面向对象的开发环境和基于轧辊形状特征的成组技术原理，开发了焊管轧辊特征造型系统。     

基于RSView32的电梯运动模拟动画设计

分绍电梯运动模拟动画的原理和实现方法,利用组态软件RSView32和VB对DDE(动态数据交换)技术的支持,把电梯呼叫信号和轿厢等的实时模拟动画显示交由RSView32来完成,把控制程序交由VB完成,实现了电梯运动模拟动画.     

基于FLUENT的通风机扩散筒数值模拟与研究

利用FLUENT软件模拟计算了3种芯筒扩散筒的内部流动,详细阐述了数值计算的求解过程和方法,对比研究了3种扩散筒在不同工况下的运行效率.为使用CFD方法求解计算流动问题提供了有利的参考,并为扩散筒的运行效率的研究与提高提供了数值试验依据.