链条疲劳性能测试方法研究

疲劳破坏是链条主要失效形式,如何正确分析试验数据,进而实施考核是链条行业亟待解决的问题.文中选择国际标准中动载荷检验与试验方法,采用随机抽样对06B传动用精密滚子链进行疲劳性能符合性检验和升降法试验,利用MATLAB做出了该规格链条的R-F-N疲劳寿命曲线,并在对试验结果的分析研究基础上,对我国链条产品在链板疲劳段额定功率曲线的制定方面进行了探索,形成了一套适应我国的链条疲劳试验方法和数据处理方法.     

提高斗提机链条链板疲劳强度的挤孔试验

高速重载斗式提升机链条，在交变载荷作用下，经过几十万次甚至一百万次以上冲击，最后的失效形式大部分是链板疲劳断裂，而国内外尚未见此类链条疲劳试验机的报道。开展链条链板的受力分析、挤孔后的弹塑性分析、残余应力的分析以及弹塑性状态下的位移计算等，为进行实际工况试验提供了理论依据；设计不同过盈量的挤孔芯棒加工链板，并对相关数据进行统计分析，进一步探究了挤孔过盈量的范围；对一定过盈量的挤孔链板进行拉伸试验，验证了链板的抗拉强度是否会受到影响。     

链条产品产量结构发生新变化

今年 1～ 4月以来 ,部分链条行业生产厂的产品产量统计资料表明 ,我国链条行业工业链条的生产与出口产量的结构正在悄悄发生新的变化。变化之一 :与去年同比 ,不管链条的生产总产量和出口总产量是增长还是下降 ,其中 ,中小规格链条的生产产量和出口产量各自所占总量的比例都在下降 ;而大规格链条的生产产量和出口产量各自所占总量的比例都在提高。显示出部分中小规格常规链条市场低迷 ,而大规格链条市场趋好。因此 ,稳定与适度减少部分普通中小规格链条的产量而不断提高其质量 ,提高适销对路的大规格链条的产量与出口量 ,应是今后一段时期我…     

基于STM32的交替式排水量检测系统的硬件设计

土力学试验中的三轴试验仪,能够测量土壤的强度、应力应变及其它力学性能等,是研究土壤特性极其重要的设备。土壤试样在大围压、重载荷下获得的排水量是衡量试样体变的一个重要参数,它的测量精度决定试验的成败。然而对于超大试样体变(排水量)的测量,由于排水量大、排水时间长等特点,对其连续高精度测量是非常困难的。该文提出了一种超大试样体变(排水量)实时连续高精度检测方案,利用自带的12位ADC模块的ARM微处理器STM32F103ZET6对注入A、B量筒内的排水进行连续模数转换和数据处理,根据A、B量筒内注水液面的高度,控制多个电磁阀动作,实现A,B量筒交替注水/排水。利用LABVIEW作为上位机通过RS-232串口控制整个检测过程,显示并存储两通道的采集结果。最后对该方案进行了试验验证,试验结果表明,该方案稳定性好,测量精度高,可以实现对超大试样体变(排水量)连续高精度检测。     

表面强化销轴农用滚子链的磨损试验研究

对农机用滚子链条的主要磨损表面——销轴表面进行化学镀镍、镀硬铬、渗钒不同的表面强化处理,测量了三种销轴表面强化后及国外某公司同规格销轴的表面硬度及硬化层厚度.把三种销轴表面强化的链段与国外同节数的链段组装成一条链条,在LS910A封闭力流试验机上进行对比磨损试验.试验数据表明,在所提供的试验条件下,销轴表面镀硬铬链条具有更好的耐磨性能,优于国外的样品链条.     

通用快换镶件式不锈钢链板小间隙复合模设计制造

小规格不锈钢（奥氏体不锈钢）滚子链有A、B系列多个规格,不锈钢链条生产批量一般为中小批量生产,附板的生产量更少。为达到内孔高质量要求,模具需配备模架。但因生产批量不大,     

一种链条拆卸装置设计的研究

链条一般为金属的链环或环形物,多用于机械传动和牵引,如交通障碍通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)和机械上传动用的链子。当需要缩短链条长度或者更换某链节时,应进行链条的拆卸工作。但是,传统拆卸链条的方法容易伤手,且效率较低。为了解决以上问题,研究设计了一种链条拆卸装置,并通过现场试验,验证了该设计可以有效提高作业效率,降低劳动量和安全风险。     

链条额定功率曲线的分析与应用

针对国际标准IS010823-2004<滚子链传动选择指导>中链条额定功率曲线的重大变化,以A系列精密滚子链为例,等效建立了与IS010823-1996标准试验条件一致的额定功率曲线,进一步给出了04C～36A规格链条由疲劳限定的额定功率曲线最高点的解析表达式.对比分析表明,无论是链条的承载能力,还是小链轮转速均较以往有较大幅度的提高,特别是对大规格链条提升得更多,讨论了链条耐磨性能试验规范的变化规律.     

基于MSC.Fatigue的链条疲劳寿命分析与优化

针对链条疲劳寿命可靠性设计求解复杂、试验周期长、试验成本高等问题，在ABAQUS有限元分析的基础上，提出了一种基于MSC.Fatigue的链条疲劳寿命分析方法，能够快速确定链条的最小疲劳寿命及其分布，找出链条设计薄弱环节。同时提出了一种优化设计方案，并且对优化方案分别进行了MSC.Fatigue疲劳寿命分析和疲劳试验验证。疲劳寿命结果不仅满足了疲劳设计要求，而且更进一步验证了仿真分析与实际试验验证结果的一致性和有效性，为后续链系统的可靠性设计提供了依据。     

排水量高精度连续检测方法研究

三轴试验广泛应用在土力学试验中,用于测量土壤强度和变形等特性。试样在高围压、重载荷下的获得的排水量是衡量试样体变的一个重要指标,排水量的测量精度决定试验的成败。然而,针对直径1.0m、高2.0m的超大试样,试验过程中超大试样向外排水量将达到160L,甚至更高,并且流量不均匀,流速时快时慢,排出时间长。传统的排水量检测方法由主观、客观原因很难满足对其高精度连续测量。该文对常用的传统排水量测量方法的特点进行了分析与梳理,详细阐述了传统排水量测量方法对超大试样排水量测量所面临的难题,最后提出一种满足超大三轴试验中超大试样体变(排水量)特点的连续高精度测量装置设计方案,并对该方案进行了试验验证,试验结果表明,该装置测量精度较高,装置稳定性较好,能够实现对超大试样排水量连续高精度检测。     

一种超大流量快开阀研究

针对大吨位高速液压冲击试验机的超大流量油液供给问题,提出了一种高压超大流量快开阀的新型结构。介绍了快开阀的组成结构和工件原理,进行了关键结构设计。采用Fluent软件对快开阀流场进行稳态仿真分析,得到流体通过快开阀的流速和流量随阀口开度与压差的变化曲线。对快开阀的开启过程进行了受力分析,通过AMESim建立其物理模型,得到开启动态响应的仿真曲线。为了验证快开阀性能,进行了冲击试验研究。由试验数据可知,在进出口压差为15MPa时,通过该阀的流量达到51 150 L/min,理论分析与试验结果基本相符,验证了该快开阀结构的可行性。     

链条磨损性能的验证

通过对０８Ａ—２４Ａ链条按标准规定试验条件进行磨损性能试验，试验结果与ＩＳＯ／ＴＣ１００／ＷＧ１０提出的功率曲线规定磨损寿命相比较。从而验证了国产链条基本满足国际标准规定的要求。同时，也发现尚存在不足之处。     

输电铁塔用大规格角钢低温性能研究

为低温地区选择合适的输电铁塔用大规格角钢,防止铁塔因构件发生低温脆性断裂而引起破坏。通过室温和低温条件下的拉伸和冲击试验,研究了输电铁塔用Q345B、Q420B的大角钢的强度、塑性和韧度。结果表明,从-40℃到室温,大角钢具有良好的低温强度性能和低温塑性,随温度的降低材料的冲击韧度和断裂韧度逐渐变差,试验Q345B、Q420B韧脆转变温度分别约为-22和-20℃,工程条件启裂CTOD值在0℃时分别为0.352和0.271mm,在0℃以上均发生韧性断裂。     

精密滚子链条耐磨特性的研究

本文通过大量的试验研究，搞清了目前我国中、小规格精密滚子链条耐磨损性能在国际上的质量水平，分析了现行分等标准中存在的问题，提出了尽快提高我国链条产品耐磨损特性的方法。     

基于空时域融合处理检测超大视场红外目标

针对超大视场红外凝视成像系统用于目标检测时存在的背景复杂、杂波干扰多、目标信息少等问题,提出了基于空时域融合处理的目标检测方法。该方法在空域部分优化设计Robinson算子,完成单帧图像的目标初始检测;然后结合超大视场成像特性,利用基于天地线检测的图像区域自动划分和空域虚警抑制方法,有效滤除非目标检测区中的疑似目标。在时域部分则兼顾目标时域特征,采用基于时域多特征约束的邻域判决法对真实目标进行时域确认。开展了月空背景下的空中目标检测试验,验证了本文算法的有效性。试验表明:经空域部分处理后,原始图像中的背景杂波干扰大大减少,目标局部信噪比提高了1.3倍以上,而且疑似目标数目减少了70%;经时域部分处理后,可成功检测出红外弱小目标,并输出其轨迹,检测概率在95%以上,而虚警率不足1.5%,最低目标检测信噪比为2.86。实验表明:本文方法适用于超大视场图像的红外弱小目标检测,对地物背景、恒亮孤立点源、瞬时强噪声等干扰有较强的抑制能力,对点状运动目标有良好的检测效能。     

汽车发动机套筒链加速磨损试验研究

通过调查舍弗勒B8汽车发动机套筒链在200 h和600 h台架磨损试验后的链条"磨损伸长率"和"套筒—套筒距离"变化,200 h试验后链条磨损伸长率分别为0.15%和0.17%,600 h后磨损伸长率分别为0.215%和0.22%;200 h和600 h试验后,套筒—套筒距离变化的最大值都为0.04 mm和0.06mm。试验表明B8套筒链具有很高的抗磨粒磨损和抗疲劳磨损特性。     

链条用马氏体不锈钢20Cr13材料的热处理工艺研究及应用

针对马氏体不锈钢20Cr13材料的链条在使用中出现的断裂问题,提出了对此材料进行热处理工艺改进的方案。通过对不同热处理工艺参数的试验验证,综合硬度和夏比冲击试验,确定合适的热处理工艺。使用实践表明,按照改进方案试验验证结果所设计的链条满足了耐腐蚀、耐磨损、较高强度的使用要求。     

新型齿形链磨损伸长的试验研究

为研究新型齿形链初期磨损伸长的影响因素，通过收集实验室内试验100 h后的链条发现，导板内侧出现严重的撞击磨损，且在油池中发现由于撞击磨损所产生的磨粒。为进一步研究撞击磨粒对新型齿形链的磨损影响，试验过程中采用两种不同装配框架精度的齿形链条，还原链轮轮齿撞击低装配框架精度链条导板内侧并形成磨粒的实际工况，在特定试验条件下通过3轮100 h封闭力流磨损性能试验对比。在试验前后对链条称重，以验证试验后机油中固体成分为导板撞击磨粒。通过整链及各组件磨损状态关系来证明导板内侧撞击磨粒对于新型齿形链磨损伸长的影响。     

一种新型的串联油缸同步方式

结合实践介绍一种新型的串联油缸同步方式在超大规格宽台面剪板上的应用，对超大规格宽台面剪板机的设计现有剪板机的改造具有普遍意义。     

汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数的探讨

探讨了汽车链疲劳寿命的分布规律,揭示了汽车链疲劳寿命威布尔分布形状参数随链条规格、载荷水平变化的特点,设计了可靠寿命的抽样检验方法.试验结果表明:在高应力水平下,汽车链疲劳寿命服从两参数的威布尔分布,其形状参数随载荷的增大而增大,随节距的增大而减小,且加速试验抽样检验比正常载荷抽样检验节省试验时间,降低试验成本,考虑到失效模式,建议过载水平为标准中规定的最小极限拉伸载荷的0.30～0.33.