抑尘车噪声分析及控制

针对抑尘车的噪声问题,对整车的噪声产生机理进行分析,得出嗓声源主要包括柴油发电机组噪声、雾炮机组噪声、汽车底盘噪声等,并针对各种噪声产生的原因和特点提出了相应的噪声控制措施.     

柴油发电机组静音箱结构方案探讨

采用消声、隔振、吸声和隔声相结合的综合方法,控制和减小柴油发电机房的噪声,使柴油发电机组静音箱达到降噪静音的目的。通过分析柴油发电机组的各类噪声声源产生原理,提出消减噪声的措施,对现行柴油发电机组静音箱的结构方案进行分析探讨,并以实际案例进行论证。     

便携式柴油发电机组噪声试验研究

噪声值是柴油发电机组重要的性能指标之一.文章以一款便携式柴油发电机组为试验对象进行整机噪声试验,根据试验结果分析在不同方位A声级和总声压级的大小,并通过声信号采集系统对其中噪声值大的测点分析其噪声频率特性;结合柴油机噪声产生机理,得出噪声信号频谱峰值特征与柴油机发电机组主要噪声源的关系,为整机降噪方案提供基础理论依据.     

单缸汽油发电机组振动噪声的分析和控制

发电机组其核心动力为发动机,评估发电机组的振动和噪声源最主要就是针对发动机振动与噪声的分析,其中对发动机噪声源的识别就是发电机组振动噪声控制的关键。要想真正降低噪声,控制噪声源才是根本。本文通过对单缸汽油发电机组振动噪声的分析,开展了单缸汽油机振动噪声的研究,针对现有单缸汽油发电机组进行的低噪声改进方案,提供一定的参考。     

基于声强法的发电机组噪声源识别研究

为控制发电机组噪声,判断主要噪声源,利用声强法对发电机组的噪声分布进行测试,对测试结果进行分析,得出发电机组及各个包络面的声功率、声功率级和频谱,并绘制了声强分布图,计算了各部件的声功率贡献率,从而确定了主要噪声频率,识别了该发电机组的主要噪声源位置及主要噪声部件,为噪声控制提供了改进依据。     

小型柴油发电机组隔声罩结构优化设计研究

采用实验手段研究了小型柴油发电机组的噪声源和噪声特性,对不同频率范围的噪声提出了具体可行的隔声罩结构优化措施。针对结构隔声量,分析板结构质量是影响隔声罩隔声量的主要因素,采用拓扑优化方法进行优化设计,使1 000 Hz频率以下噪声隔声量达13.16 d B(A);对隔声罩通风口处的声能泄露,确定中高频噪声为噪声控制主要目标,在考虑管道内存在高次波传播的情况下,分析管道隔板位置和大小对传递损失的影响,采用遗传算法设计和优化通风管道结构,减少高次波的传播,使1 000 Hz~3 500 Hz频率范围内噪声传递损失达30.3 d B(A)。通过以上措施,小型柴油发电机组7 m处的噪声降低至60.7 d B(A)。     

钻机柴油机房降噪处理研究

柴油发电机房降噪治理的原则是在确保机组通风条件，即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风系统进行处理，使之达到国家标准。发电机组降噪最根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降噪技术，如消声器，隔声、吸声隔振等乃是最有效的办法。     

风冷式柴油发电机组降噪研究

在风冷式柴油发电机组噪声控制研究过程中发现,在静音箱体外形尺寸严格限定的条件下,根据风冷机组噪声产生根源及频率特性,在有限空间内设计以钢板、隔声毡、岩棉板及微穿孔板为复合结构进行隔声与吸声。隔热型阻抗复合消声器以低功率损耗实现28d B的降噪效果,合理的静音箱体通风口设计及冷却风量计算满足机组野外作业及高低温试验要求,在柴油发电机组有限空间内通过综合噪声控制实现了1m处噪声测量平均值83d B的良好效果。     

基于补气增焓的空气源热泵机组噪声识别及优化

普通热泵型空调机组在超低温工况下效率低、输出制热能力低的缺点,限制了其在严寒区域的推广使用,而补气增焓系统是提高空调机组低温制热性能的一种有效手段。文中针对基于补气增焓的空气源热泵机组研发过程中出现的典型噪声问题,利用声源定位和频谱特性分析技术对噪声源和传递路径进行研究,并结合仿真和试验重点阐述了风机噪声、补气管振动、压机四倍频以及水模块冷媒流动音等问题的改善优化方案,为类似噪声与振动问题的解决提供依据和参考。     

基于声强测量的设备噪声源定位

为了定位设备噪声源,用声强测量方法测量了汽轮鼓风机和射流抽汽器的声强.采用声功率排序法对所测设备的噪声源进行了排序.结果表明:汽轮鼓风机是主要噪声源,鼓风机部分是汽轮鼓风机的主要噪声源.声强测量方法是多声源噪声系统中定位设备噪声源的有效方法.