交直交机车变频调速异步牵引电动机H级绝缘结构

文章分析了交直交机车变频调还异步牵引电动机的绝缘特点,介绍了铁道部株洲电力机车研究所近年应用了于交直交变频调速异步牵引电动机的Ｈ级绝缘结构的组成、设计思路、试验及效果等。     

矿用机车变频调速三相异步牵引电动机的设计

本文主要介绍矿用机车变频调速三相异步牵引电动机的设计思路及研制。     

矿用机车变频调速三相异步牵引电动机的设计

主要介绍矿用机车变频调速三相异步牵引电动机的设计思路及研制。     

变频调速三相异步电动机

变频调速作为最有发展前途的一种交流调速方式，对传统的交流异步电动机提出了新要求。ＹＴＳＰ系列变频诘一相异步电动机第一功率对尖的机座号均与Ｙ系列异步电动机相同，安装尺寸也一致，但加工精度较高，刚度提高，耐热、耐压等级提高，低频下保持恒转矩输出，ＹＳＧ系列辊道用变频调相异步电动机，能适应频繁起、制动和正反转运行，还能满足变频变压调速要求。该文还就在运输传动、起重设备、张力控制系统、机床等方面变频调速电     

6.6kV级变频调速同步电动机定子绝缘结构研究

着重介绍了高电压、大容量变频调速同步电动机对其绝缘的技术要求及整个研究过程，确定了具有代表国内最先进水平的定子绝缘系统。     

异步牵引电动机绝缘系统探讨

本文讨论异步电动机绝缘系统的基本要求，介绍国内外异步牵引电动机绝缘系统。     

单相异步电动机变频调速系统

单相异步电动机变频调速系统应用领域非常广泛，它不仅具有优良的调速性能，而且节能效果十分明显。本文着重论述单相变频系统的关键技术。     

变频调速异步电动机的设计

结合变频器供电下变频调速异步电动机的特点,介绍了变频供电下电机的噪声、振动、发热、绝缘、轴电流和通风冷却等问题的产生原因和解决措施,对变频调速异步电动机的设计进行了详细的介绍。     

变频调速系统中的五相异步电动机的分析

介绍变频调速系统中采用的五相整距，集中绕组电机的数学模型、仿真分析及谐波磁势分析。由分析知五相整距、集中绕组电机有利于增加电动机电磁转矩，并使转矩脉动幅值减小，不仅可以削弱电磁转矩的谐波含量，而且可提高电动机的输出功率。     

变频调速异步电动机转矩设计分析

介绍对不同性质的负载提出变频调速异步电动机设计要求,从而使电动机能更适合不同负载特性的使用。     

变频调速三相异步电动机发展趋势分析

笼型异步电动机由变频器供电时 ,同由恒压、恒频电源供电时相比 ,在性能参数上有显著差别。因此 ,多年来 ,尤其是 2 0世纪 90年代以来 ,从事变频调速电动机研究的广大科技人员在广泛试验研究的基础上 ,通过优化设计、改进转子槽形、增强绝缘结构、采用绝缘轴承等一系列措施 ,对各种变频调速异步电动机进行改进和更新换代 ,以提高产品性能、使用寿命和可靠性 ,使变频调速异步电动机在产品应用范围、产品系列和品种、产品技术水平等方面有了明显的发展和进步 ,产品试验日趋完善 ,科研工作也日益受到重视和加强。下面将扼要叙述国内变频调速异…     

异步电动机恒功率变频调速的研究

现代电力电子技术的发展为交流异步电动机的变频调速提供了现实可能性。在变频调速的应用中，人们发现，为了得到恒功率宽范围的变频调速，变频器的容量往往要比电动机额定功率大得多，显然这是很大的浪费。本文研究恒功率宽范围变频调速时异步电动机参数、调速范围和变频器容量的关系，得出电动机漏抗越小，所选变频器容量可以越小的结论，故对恒功率宽范围变频调速中的异步电动机设计时，电动机的漏抗值有重要意义。     

异步电动机交/交变频调速系统的建模与仿真

利用MATLAB／Simulink和PowerSystem工具箱进步异步电动机交／交变频调速系统的建模，介绍了无环流逻辑切换装置，三相交／交变频器的建模，并分析给出了仿真实验结果。     

中型变频调速异步电动机的设计特点

本文介绍了YBP630-121000kW6kV中型变频调速异步电动机的设计特点。     

两相异步电动机变频调速装置

主要讨论对称两相变频器主电路的结构以及介绍一种简单实用的磁链轨迹控制技术．     

异步电动机PWM变频调速系统及有关稳定性问题

本文论述了将模块HEF4752V用于PWM变频调速系统的一些结果，当电机工作运行在低频轻载时，系统出现了不稳定振荡现象，为了抑制开环运行时系统经常可能发生的不稳定问题，本文提出了一种系统局中软反馈的方法，实验结果表明系统振荡被抑制，在此基础上，构成了一个转差频率控制的闭环调速系统。