连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究

连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质量控制中,对比常规干密度试验的分析数据,得到了连续压实值与干密度的相关系数并建立相关模型(方程)。结果表明,根据振动碾压过程中连续检测取得的压实质量信息,可以对土石坝填料压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时有效的质量监控,对土石坝填料的快速连续压实检测具有较大的借鉴意义。     

中峰水库心墙填筑压实度超百分析

黏土心墙碾压填筑压实度作为土石坝填筑的主要技术控制指标之一,是保证土坝防渗体施工质量,提高防渗体的密实度和均匀性,防止土石坝心墙坝体不均匀沉陷变形和渗漏的关键。本文以中峰水库为例,对工程建设中出现的土石坝心墙坝体压实度超过100%的问题进行分析。     

无凝聚性粗粒土的压实特性及压实参数

一、概述无凝聚性粗粒土,常填筑于土石坝的过渡层、反滤层及坝壳棱体,约占坝体工程量的80～90％,主要承担抗滑稳定作用。土石坝的压实直接关系到土石坝的质量、造价和工期。因此,研究土石坝料的压实特性、压实方法及压实参数,对大填方的土石坝工程具有重要的意义。为此,本文以一些土石坝的实践经验为基础,对无凝聚性粗粒土的压实特性及压实参数等方面加以研究和总结,提供今后研究、利用粗粒土及土石坝设计和施工中参考。     

黏性砾质土防渗料压实质量检测控制方法探讨

指出了土石坝施工规范与已有文献对黏性砾质土防渗料质量检测控制存在的问题,结合在建最大坝高147m的四川黑水河毛尔盖水电站心墙堆石坝防渗料的压实质量检测与控制实践,针对细料塑性指数变化较小的宽级配黏性砾质土防渗料,提出了采用“两图”压实质量控制方法,特殊情况采用“两图一表”的动态质量控制思路,可供其他类似土石坝工程设计、施工质量检测控制参考.     

满拉水利枢纽拦河坝宽级配心墙土料填筑压实度控制

满拉水利枢纽心墙土料填筑施工中，由于特殊的地质构造，形成坝体填筑宽级配心墙土料，施工中4208．00m高程以上改用压实度控制土料填筑质量，采用三点击实法控制心墙填筑压实度。4208．00－4260．30m高程共进行夯实度检测410组，平均压实度0．999，最大值1．066，最小值0．916，达到设计控制指标0．98的占92．2％，合格率100％。实践表明，采用压实度控制防渗心墙宽级配与土料填筑质量是行之有效的。     

压实度控制在“635”主坝施工中的应用

在土石坝施工中，如何合理、有效地控制粘土心墙填筑质量是确保坝体填筑质量的关键。以往的施工中，主要以干密度为控制指标，这种控制方法不能很好反映土料压实性的变化，尤其对土料性质变化较大的土料控制缺乏合理性。近年来以压实度作为填筑质量控制指标的方法，已逐渐普及。     

砾质土心墙击实特性试验研究

高土石坝施工控制的关键在心墙,为了解决土石坝心墙黏土料滞后于坝壳料沉降对土石坝的正常运行带来不利影响,常采用在心墙黏土料中掺加砾土的办法来减小其沉降量,并且提高心墙料的强度,来满足重型工机具的施工需要;掺用砾石的粒径、级配、风化程度和材质等均对砾质土料的最大干密度产生较大影响,为了解决在上述的特定下心墙的填筑质量控制问题,需要进行掺用不同砾石的击实性试验研究,本文着重介绍通过采用不同地区土料、掺用不同砾石和不同击实仪器的土料击实特性试验研究,找出对砾质土料填筑压实特性产生影响的主要因素,并进行快速压实控制方法的研究。     

碾压式土石坝压实质量控制中若干问题的浅析

土石坝压实质量控制是土石坝施工中的重点同题.从土的压实机理出发,选取正确的压实标准,通过击实、碾压试验,确定压实度和最大干密度及碾压参数,经对现场压实质量实时检测,依据施工质评标准,控制压实质量.本文以长江水库扩建工程中主坝后坝坡加高培厚的填筑施工为例,对土石坝压实质量控制中步骤及存在的问题进行了简略分析.旨在正确地应用压实标准,合理探作试验规程,分析试验成果,确保工程质量.     

压实度控制在“635”主坝施工中的应用

在土石坝施工中，如何合理、有效地控制粘土心墙填筑质量是确保坝体填筑质量的着急２。以往擅长或，主要以干密度为控制指标，这种控制不能很好反映土料压实性的变化，尤其对土料性质变化较大的土料控制缺乏合理性。近年来以压实度作为填筑质量控制指标的方法，已逐渐普及。     

模拟分层填筑下压实度对土石坝应力变形及边坡稳定的影响

土石坝的施工大多采用分层碾压、逐级填筑的方式进行,以压实度和最优含水率作为设计控制指标,其强度指标和压缩特性直接影响到大坝的长期运行稳定.为探讨压实度对土石坝应力变形的影响,在合理模拟施工过程和不同压实度工况基础上,运用二维有限元模拟土石坝分层碾压过程,分析不同填筑高程和压实度对坝体应力变形及坝坡稳定的影响.结果表明:土石坝施工期坝体应力变形、坝坡稳定与压实度密切相关,高坝影响更为敏感,严格控制压实标准,可有效减小土石坝自身沉降变形.     

土石坝设计施工中若干问题的商榷

土坝的稳定分析应采用土的线性抗剪强度指标，按非线性准则的稳定安全系数尚缺乏经验和依据；碾压式土石坝的稳定分析应采用瑞典圆弧法及其配套的安全系数；在１：１．３～１：１．４的坝坡下，面板坝垫层料掺天然河砂是不可取的；土的压实标准仍应采用南实处击实仪及施工条件系数法，压实度法不可取；土石坝填筑质量可从压实后的干容重与含水量合格率达到设计标准来控制。     

绿竹坝水库工程砼面板堆石坝分区料现场碾压试验分析

为了获得满足设计指标和施工工艺要求的最优施工碾压组合和碾压参数,结合工程特性对绿竹坝水库大坝填筑材料参数进行碾压试验分析。现场碾压试验确定了合理的铺料层厚、碾压遍数、行走速度和加水量等施工参数。试验结果表明:坝料设计填筑标准和碾压施工参数与工程特性匹配性较好,为后期大坝填筑提供了重要的技术指导依据。     

苗尾水电站心墙防渗土料压实质量检测方法及控制标准

高土质心墙堆石坝采用砾质土作为心墙防渗料已成为发展趋势,砾质土的压实质量是施工控制的重点。目前常用于大坝防渗料填筑施工压实效果检测的几种控制方法的对比分析表明,采用三点击实法检测粒径小于20mm细料的压实度作为控制标准,全料的压实度作为复核标准是合适的。用优选的压实度检测方法对苗尾水电站防渗土料进行了碾压试验,并提出了其压实度控制标准的建议。     

土石坝土料填筑质量施工控制浅析

土石坝施工中土料填筑质量控制的核心是土料的填筑压实。压实质量的好坏,关键是能否正确理解和执行SL274—2001《碾压式土石坝设计规范》中所规定的填筑要求和压实标准。文中结合实际施工经验,从压实标准的定义、条件、相互关系出发进行浅析,以达到正确应用压实标准,确保工程质量的目的。     

大隆水利枢纽土石坝石渣料现场生产性碾压试验

通过对下游坝体填筑石渣料的两个料源进行生产性碾压试验,了解分析其压实特性,核实设计填筑标准的合理性,推荐达到填筑标准的经济合理的压实方法、机械类型、施工参数等。     

风城高库副坝土工膜中央防渗设计

风城高库原设计是粘土心墙坝,由于土料质量和运距较远,在施工阶段副坝改为土工膜中央防渗土石坝。现对设计和施工进行总结,有利于此种坝型的推广。     

Design considerations and behavior of reinforced concrete core dams during construction and impounding

Reinforced concrete core dams can be an alternative solution to conventional dam designs either for permanent impounded reservoirs or flood protection and flood-retaining dams. Dams of this type have been constructed in Austria for various reasons and have shown good behavior during operation. For a better understanding of the load-deformation behavior of this type of dams during construction and impounding, numerical simulations were carried out. The interaction between the thin reinforced concrete core and the dam fill material as well as the influence of fill material properties and other main parameters, such as the roughness of the concrete surface and bedding conditions of the concrete core,on the deformation behavior of dams were examined. The results show that high compressive stress is mainly induced by arching effects in the dam body during construction. During the reservoir impounding, the compressive stresses in the core are reduced significantly while the bending moment in the core footing increases. The results also show that the maximum bending moments occur at the core footing and can be significantly reduced by design improvements. The findings in this study can provide general design recommendations for small dams with a central concrete core as a sealing blanket.     

考虑振动碾压引起的颗粒破碎对堆石坝变形计算的影响

采用振动碾压填筑堆石坝的过程中,堆石料会发生大量的颗粒破碎,导致粗粒含量减小,细颗粒含量增加,碾压后的级配与设计级配已经不再相同。然而,目前在可研和初设阶段,开展现场碾压试验难度大,而有限元计算大坝变形时采用的堆石料计算参数往往都是设计级配(未考虑碾压)的三轴试验结果。实际上,设计级配的变形模量比碾压后级配(相同密度条件下)的试验结果高。本文参考已建大坝碾压时颗粒破碎的实测结果,采用考虑颗粒破碎的状态相关的堆石料弹塑性本构模型,开展了大坝施工和蓄水的有限元分析研究,计算结果表明:是否考虑碾压过程中的颗粒破碎对大坝变形计算结果有着较大的影响,如果在三轴试验或计算分析中不考虑这个因素,会明显地低估大坝的变形,对大坝的安全性评价是十分不利的,这可能是目前有限元计算的高坝沉降变形比实测偏小的主要原因之一。     

风积沙的压实特性研究

风积沙是一种特殊的路基材料,其密实程度对公路使用耐久性起着至关重要的作用。风积沙工程特性差,其压实工艺一直是公路施工中的难题,通过击实试验、干振试验和水振试验研究了风积沙的压实特性。试验得到击实试验曲线与常规工程材料显著不同,呈一个特殊的横写S型,干密度随含水率变化有两个峰值,即沙在含水率为0和最优含水率下,均可被压实;干振试验和水振试验表明在固定的振动频率和振幅下,沙体的干密度随时间增长存在一个峰值,达到峰值时的振动时间约为4 min～6 min。通过试验对比分析可知,风积沙在水中振动能够达到最大限度的密实。