l00MW机组凝汽器改造应用

冷却管整体更换改造,是目前国际上最新型的一种大型机组凝汽器改造方式,本文通过运用SENIOR公司引进技术对济宁电厂凝汽器进行改造的实例,对凝汽器改造前后的机组运行性和经济性进行比较分析,为今后的凝汽器同类型改造提供参考。     

国产300MW汽轮机凝汽器的现代化改造

汽轮机背压的大小对机组的经济运行产生影响,凝汽器是实现汽轮机经济背压的关键设备。在对国产300MW汽轮机通流部分现代化改造基础上,运用现今的制造技术对原凝汽器实施改造,既有理论上的意义,更有在工程中应用的价值。以某电厂1号机凝汽器为研究对象,对现有凝汽器和循环水系统进行改造,将原凝汽器的管束铜管换装了薄壁不锈钢管,对凝汽器实施了双流程的现代化改造。     

国产300 MW汽轮机凝汽器改造及其经济性分析

国电谏壁发电厂8号300MW机组,原配置的凝汽器为N15000型。自1983年4月机组投产以来已运行了20多年,铜管腐蚀、结垢、老化,管材传热系数下降,铜管泄漏明显增加,机组大修前铜管闷堵数已达5%。2000年1月9日开始对8号机组进行通流部分改造,机组出力增加为330MW,这样排入凝汽器的蒸汽量为615.178t/h,比改造前增加了47.672t/h,增加了8.4%。因凝汽器的热力性能已不能满足通流部分改造后机组的性能和出力要求,影响了机组的经济性和可靠性,为此对8号机组凝汽器进行了完善改造。1凝汽器改造方案8号机组凝汽器改造于2004年12月18日开始进行,至2005年2…     

谏壁电厂10^#机国产300MW火电机组凝汽器改造

本文按照江苏省谏壁电厂对10#机凝汽器改造的迫切要求,对老电厂改造的必要性及可能性进行了详细论证.最终推出了加大传热面积以提高机组出力的不锈钢管凝汽器替代旧的铜管凝汽器.投运后各项性能指标均达到较高水平,得到电厂好评,这也为老产品改造的新市场奠定了较好的推广发展基础.     

600MW汽轮机组凝汽器改造后性能分析

凝汽器作为火力发电厂的重要辅机设备,其传热性能与流动性对发电所产生的能耗影响很大。针对河北西柏坡发电有限责任公司600MW机组凝汽器传热性能变差、运行状态不佳的问题,提出对凝汽器进行改造的解决措施,并对改造后的凝汽器进行性能测试,结果表明改造后凝汽器各性能参数基本保持稳定,与改造前相比,端差、排气压力降低、传热系数提高,为火电机组凝汽器改造提供参考。     

华能德州电厂6号汽轮机凝汽器冷却管振动测试分析

对华能德州电厂6号机组凝汽器冷却管的振动和应变测试分析表明，冷却管振动主要是由于凝汽器管束存在一个50Hz左右的固有振动频率，机组运行中来自转子的激振力使凝汽器管束产生结构共振所致。     

早期国产300 MW机组凝汽器优化改造研究

介绍了4台早期国产300 MW机组汽轮机通流部分增容改造后,对凝汽器优化改造的过程,重点对凝汽器改造的背景、模式、实施情况及其经济性进行了综合分析,为同类型机组凝汽器改造提供借鉴.     

220 MW汽轮机组凝汽器改造

焦作电厂3、4号机组为东方汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压中间再热三缸三排汽凝汽式汽轮机组,进行了通流部分改造后机组额定负荷220 MW.机组配置的N11220型凝汽器,为三壳体单背压双流程式,冷却管采用锡黄铜(HSn-70-1)管,规格为d25 mm×1 mm,管长8 400 mm,数量为17 010根,冷却面积11 220 m2,辐射向心式布置.管束设置有5块支撑隔板,支撑隔板间距1 400 mm,凝汽器水室为矩形热井结构.     

引进型300 MW机组凝汽器增容改造

针对引进型300MW汽轮机组凝汽器的运行现状及存在的问题，以凝汽器的诊断性热力试验为依据，提出了凝汽器的现场增容改造措施。结果表明，改造后的凝汽器工作性能明显好于改造前，同时认为用不锈钢管方案改造现有凝汽器，综合效益会更好。     

300MW汽轮机组凝结水泵变频改造

针对火电厂凝结水泵耗电量较高和凝结水系统汽水损失严重的问题,提出凝结水泵加装高压变频装置的变频改造方案,通过对改造后水泵的耗电量和系统性能分析,表明凝结水泵变频改造有效提高了系统安全性能,减少了电动机启动时的电流冲击,节能效果显著。     

300MW抽气凝汽式汽轮机组凝结水泵变频改造

在保证安全的情况下实现节能最大化,实现良好的经济效益和社会效益。对凝结水泵实行变频改造,同时相应的确定了变频范围、上水调门运行方式、控制联锁、测绝缘、日常试验方法。高压变频技术的应用既节能又安全,具有良好的推广价值。     

300 MW汽轮机热应力微机监测运行指导系统

为了既保译机组安全，又提高机组启停的经济性，有必要开发汽轮机热应力微机监测运行指导系统。文章介绍了该系统的原理、设计方法和主要功能。     

国产300 MW汽轮机本体技术改造

德州电厂1号汽轮机组是20世纪80年代东方汽轮机厂生产的第二台D42型亚临界中间再热双缸双排汽凝汽式300MW汽轮机,机组在运行过程中经济性及其安全稳定性较差。在对原机组进行技术论证的基础上,采取了将汽轮机保留高中压内、外缸,高中压缸其余通流部分全部更换,低压部分采用更换低压内缸、隔板的方案进行通流部分节能改造。通过采用先进技术对机组进行改造后,从根本上消除了机组存在的缺陷,改善了机组的安全可靠性并达到了增容、降耗的目的。     

300 MW汽轮机通流部分节能技术改造

针对国电宣威发电有限公司9号机组缺陷多、性能差的状况,采用新一代300 MW汽轮机的通流技术进行节能技术改造,提高机组出力,降低机组的煤耗,消除机组中存在的安全隐患,使机组运行安全可靠,各指标优良,实现无煤增容。     

300MW汽轮机控制系统改造

针对太原一电厂 30 0MW汽轮机电液并存调节控制系统存在的问题 ,经分析后进行了电调控制的改造 ,使控制系统得以优化。对改造后的13#、14 #机组控制性能等的比较表明 ,改造后比过去控制有了很大改观 ,并实现了中压缺启动。     

东汽300MW机组振动处理及分析

某发电厂300 MW汽轮机长期存在1号轴瓦振动波动大的问题,在现场振动测试和频谱分析的基础上判定为转子弯曲及轴瓦载荷偏低导致汽流扰动引起振动波动.在小修期间对1号轴瓦进行全面检查和调整,并采用转子高速动平衡的方法解决了该振动问题,取得了良好效果.     

国产300MW汽轮机现代化改造

邹县发电厂针对国产300MW汽轮机组经济性和可靠性低下、调峰能力差、自动化程度落后等问题，采用了国际上最先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片及DEVA自润滑等一系列先进技术，从根本上解决了300MW机组存在的问题，消除了安全隐患，提出了机组效率。     

国产300MW汽轮机汽封调整工艺的改进

汽轮机是高速旋转的机械。在汽缸、隔板等静体与主轴、叶片等转体间必须有一定的轴向和径向间隙 ,以免机组在工作时动静部件发生碰摩。为了防止间隙漏汽 ,设置了汽封装置。汽封调整的目的是通过对汽缸部套、汽封块的调整 ,在保证不发生动静摩擦前提下 ,使汽封间隙处于标准范围内并趋向最小值。这样才能保证多级汽轮机各级间减少漏汽损失 ,提高机组热效率。汽封调整是汽轮机检修中一项重要工作 ,是影响汽轮机热效率的主要因素 ,也是耗费工时和人力、影响检修进度的关键工序。西柏坡发电厂在历次大修汽封调整中通过分析和改进工艺 ,缩短了检修…