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美国洛·马公司对其研制的联合空对地导弹(JAGM)系统进行了一系列风洞试验.试验模拟了美国海军F/A-18 E/F“超级大黄蜂”战斗机与JAGM导弹及发射器在不同匹配条件下的飞行环境.此次试验的成功为本年度后期F/A-18 E/F挂载JAGM的飞行试验铺平了道路.F/A-18 E/F挂载JAGM导弹的高速飞行特性风洞试验是在美国国家航空和宇宙航行局试验研究中心进行的,试验时间长达200多个小时,结果令人满意.飞行特性试验之后,洛·马公司紧接着在阿诺德工程研发中心进行了一系列等量的F/A-18 E/F负载试验,历时150 h.试验中收集到的数据将用于进一步完善发射器和JAGM导弹的结构需求.固定翼飞机、直升机及无人飞机均能挂载JAGM导弹,该导弹是一种能够全天候使用、具有低附带毁伤能力的精确打击武器,可以应对21世纪常规环境及非对称作战环境中的战场威胁.美国洛·马公司成功完成F/A-18 E/F战斗机挂载JAGM导弹的风洞试验@王惠 相似文献
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诺格公司的第二架X-47B无人机采用普惠公司F100-PW-220U发动机已成功完成美国海军无人空战系统载具演示(UCAS-D)项目的首次飞行试验。这架被称为空中飞行器2(AV-2)的试验飞机于2011年11月22日在爱德华空军基地起飞,飞行约30 min。 相似文献
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<正>2010年12月10日,诺斯罗普·格鲁门公司与贝尔直升机公司联合研制的Fire-X验证机实现首飞,朝着不断发展的情报、监视与侦察(ISR)和货运无人机市场迈出了关键一步。两家公司充分发挥各自的优势,将成熟的自主飞行控制系统与商用直升机平台有机地结合起来,向美国海军展示了一种迅速获得多用途舰载无人驾驶垂直起降平台的有效途径,力求在快速崛起的无人直升机市场占据一席之地。值得关注的是,美国海军充分肯定了Fire-X的技术可行性,已经决定利用"贝尔"407直升机的机体来改装现役"火力侦察兵"无人直升机,从而满足当前对于舰载中程监视平台的迫切需求。 相似文献
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2011年2月4日,由诺格公司生产的美国海军X-47B无人作战航空系统验证机(UCAS-D)在加利福尼亚爱德华兹空军基地成功完成了第一次飞行试验.该次飞行由美国海军/诺格试验小组共同完成.在有薄雾的天气情况下,验证机于太平洋标准时问当日下午2:09分起飞并爬升到1.52 km的高空,飞行历时29 min后安全降落.此次飞行实现了验证目标,使X-47B项目向前迈出了关键的一步,飞行提供的数据验证了导航/制导软件的有效性,并检验了无尾翼设计的气动控制效果. 相似文献
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一般来说,未来世界各国海军的水面作战舰艇都有能力搭载无人作战系统。美国海军的"濒海战斗舰"(LCS)就是世界上第一级具备这样功能的水面作战舰艇。美国海军的无人作战水面艇最大长度不超过12米,到目前为止还不具备远洋作战的能力,只适用于在近海海域及内河地区作战使用,通常都由护卫舰、扫 相似文献
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诺·格公司的RQ-8火力侦察兵无人机已发射两枚试验火箭.这是首次从自主无人直升机上成功发射武器.除实施情报、监视和侦察任务外,这次试验使该无人机增添了完成攻击任务的能力.这次试验增强了美国海军和陆军对火力侦察兵UAV武器化方面的兴趣.这次火力侦察兵UAV发射了两枚7cm Mark 66非制导火箭.火力侦察兵起飞后,飞行了大约16km到达发射靶场,在那里发射了首枚火箭.在首次发射期间,火力侦察兵UAV以大约64.4km/h的速度向前飞行.在当天晚些时候发射了第二枚火箭,当时火力侦察兵UAV提高了飞行速度,达到83.7km/h.该武器的装载、任务规划和… 相似文献
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美国海军第一艘濒海战斗舰(LCS-1)自由号于2008年11月8日正式服役。它是美国海军由海向陆、前沿存在等战略的产物,它的服役填补了当前美国海军力量与新海上战略之间所存在的空白。 相似文献
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据美国诺格公司网站报道,2014年8月17日,在美国海军的罗斯福号核动力航母（CVN71）上,X-47B舰载无人作战飞机技术验证机与有人驾驶舰载机一起完成了首轮合作式飞行演示验证。陔机完成了一系列的测试,演示了与有人驾驶舰载机安全、协调地共同操作的能力。 相似文献
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