涡轮叶片冷却技术的发展及关键技术

简单介绍了涡轮叶片冷却技术的基本原理和重要性,在此基础上对国外涡轮叶片冷却技术的研究进展进行了追踪,对相关文献资料进行汇总分析后提出了涡轮叶片冷却技术的发展趋势和关键技术,并对将涡轮叶片冷却技术应用于弹用涡扇发动机进行了可行性分析。     

多级涡轮级间燃烧室发动机与常规涡轮喷气发动机性能对比研究

为了对比分析多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能,文中分别计算分析了多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机性能参数的变化规律,并对配装相同参数的多级涡轮级间燃烧室发动机和常规涡轮喷气发动机的某型超音速导弹进行了飞行性能模拟。结果表明:多级涡轮级间燃烧室发动机具有比常规涡轮喷气发动机更大的推力和更高的Ma数飞行范围。与常规涡轮喷气发动机动力装置相比,配装多级涡轮级间燃烧室发动机的某型超音速导弹沿给定的飞行轨迹飞行时,加速度更大,飞行时间更短,剩余质量比更高,巡航距离更长,飞行性能优势明显。     

法国微型涡轮发动机公司的弹用或无人机用发动机系列

介绍了法国微型涡轮发动机公司现有涡喷发动机的研制背景、技术差异以及发展的技术成熟度达到TRL6等级的发动机所进行的一系列技术改进,该技术已应用于全电动发动机,并准备应用于下一代预研型号。     

固体火箭发动机燃烧室绝热层的设计与研究

通过对固体火箭发动机燃烧室绝热层作用、种类及其隔热机理的研究,分析了绝热层材料的性能特点,论述了绝热层配方选择与结构设计的过程,并给出了较优的材料选择和结构设计方法,对绝热层的具体工艺实施阶段具有一定的指导意义。