美国海军完成第二架X-47B试验

诺格公司的第二架X-47B无人机采用普惠公司F100-PW-220U发动机已成功完成美国海军无人空战系统载具演示(UCAS-D)项目的首次飞行试验。这架被称为空中飞行器2(AV-2)的试验飞机于2011年11月22日在爱德华空军基地起飞,飞行约30 min。     

美国X-47B无人战机完成首次飞行

2011年2月4日,由诺格公司生产的美国海军X-47B无人作战航空系统验证机(UCAS-D)在加利福尼亚爱德华兹空军基地成功完成了第一次飞行试验.该次飞行由美国海军/诺格试验小组共同完成.在有薄雾的天气情况下,验证机于太平洋标准时问当日下午2:09分起飞并爬升到1.52 km的高空,飞行历时29 min后安全降落.此次飞行实现了验证目标,使X-47B项目向前迈出了关键的一步,飞行提供的数据验证了导航/制导软件的有效性,并检验了无尾翼设计的气动控制效果.     

美国海军在航母上首次完成X-47B舰载无人作战飞机技术验证机与有人驾驶舰载机的合作式飞行演示

据美国诺格公司网站报道,2014年8月17日,在美国海军的罗斯福号核动力航母（CVN71）上,X-47B舰载无人作战飞机技术验证机与有人驾驶舰载机一起完成了首轮合作式飞行演示验证。陔机完成了一系列的测试,演示了与有人驾驶舰载机安全、协调地共同操作的能力。     

X-47B首次与F/A-18完成航母合作飞行演示验证

正2014年8月18日,在美国海军的罗斯福号核动力航母(CVN 71)上,X-47B无人机与有人驾驶舰载机F/A-18大黄蜂共同完成了首次合作飞行演示验证。X-47B完成了一系列的测试,演示了航母飞行甲板上和共用空域内与有人机安全、协调地共同操作的能力。     

X-47B舰载无人作战飞机验证机的新试验目标:90s内撤离飞行甲板

正据美国《航空周刊》网站2014年4月报道,美国海军正准备今年夏天进行X-47B隐身飞机的新一轮海上试验,验证X-47B可像有人驾驶舰载机一样,在90 s内撤离繁忙的航母甲板。这将使有人舰载机和无人舰载机在飞行甲板上弹射和回收更加流畅,是X-47B在2020年上舰的关键一步。2014年夏天计划进行的X-47B无人空战系统     

美国海军和诺格公司完成X-47B无人空战系统适航性测试

诺格公司和美国海军已经在位于加州的爱德华空军基地成功完成了X-47B无人空战系统（UCAS）验证机适航性的测试工作。两架X-47B验证机共试飞23次,测试阶段证明了X-47B能够满足海军UCAS—D项目所提出的关于速度、质量和高度等所有要求。测试工作还包括验证机的机动性能测试,测试的目的是为了降低在美国海军航母上操作该无尾翼无人机所带来的风险。     

MQ-4C无人机完成首次横跨美国大陆飞行

据简氏防务周刊报道,2014年9月18日,美国海军宣布,首架用于海上监视的MQ-4C海神无人机完成了从加利福尼亚州到马里兰州横跨美国大陆的飞行,随后将在马里兰州进行测试和初始作战试验。此次飞行历时11 h,从诺格公司帕姆戴尔工厂起飞,在帕图森河海军航空站降落,飞行过程中诺格公司和海军的联合队伍对无人机进行控制。     

美海军X-47B无人机首上航母测试

据报道,2012年11月26日,美国海军将一架X..47B舰载无人机(UCAV)验证机运抵杜鲁门号航母(CVN-75)附近,并通过吊运将该机转运到了航母的甲板上,准备在杜鲁门号航母上进行X-47B飞机的甲板操作试验,这是该军种无人作战航空系统验证(UCAS-D)项目开展舰上机舰适配性试验的第一步. X-47B是无尾攻击型无人机,由诺格公司为美国海军开发研制.X-47B的翼展约19 m,比F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的翼展要宽.X-47B在杜鲁门号航母上的甲板操作试验将持续3周时间.在这次测试过程中,X-47B无人战斗机将进行多个项目的演示,试验人员们将通过一台掌上控制显示单元(CDU)对该机进行控制.     

美国海军X-47B无人空战系统成功完成首次陆基试验

据报道,2012年11月初,美国海军和诺格公司成功完成了X-47B无人空战系统(UCAS)控制显示组件(CDU)的陆基试验,试验地点位于马里兰州的帕图森河海军航空兵站。试验过程中,试验人员利用诺格公司制造的CDU控制X-47B的发动机推力,     

全球快讯

正诺格公司和美国海军成功完成有人/无人直升机联合飞行试验据报道,诺格公司和美国海军成功完成了MQ-8B火力侦察兵无人直升机与MH-60R直升机的首次联合飞行试验。试验目的是为了验证有人/无人直升机联合使用方式,以提高濒海战斗舰指挥官的情报获取能力。飞行试验于2014年5月12日在圣地亚哥附近海域的自由号濒海战斗舰(LSC 1)上进行。     

X-47B无人空中作战系统进行适航性测试

诺格公司和美国海军已经在加州的爱德华空军基地成功完成了X-47B无人空中作战系统(UCAS)验证机适航性的测试工作。     

X-47B的落幕说明了什么?

<正>2016年7月,在美国国防部公布的2017年度预算案中,"舰载监视与攻击无人机"(UCLASS)项目被调整为"舰载无人空中加油系统"(CBARS)项目。当时,不少媒体认为,X-47B舰载无人机将就此"下马",意味着美国海军在舰载无人机上的尝试宣告失败。事实是否果真如此呢?又犯了一次错误X-47B的历史可以追溯到本世纪初,那时它还叫X-47A。2000年,诺斯罗普·格鲁曼公司赢得了由美国海军和美国国防部高级研究计划局(DARPA)共同推出的"航母搭载无人战斗机"(UCAV-N)研究项目,研制了X-47A"飞马"无人机,并于2003年成功首飞。     

X-47B进行首次岸基拦阻降落演示和航母起降测试试验

<正>诺格公司称,美国海军X-47B舰载无人作战航空系统(UCAS)于2013年5月4日成功完成了首次岸基拦阻降落演示验证,此次拦阻降落试验是在马里兰州帕图克森特河海军航空兵站(NAS Patuxent     

美国海军接收首架实战型MQ-8C无人机

<正>美国海军从诺格公司接收了首架用于实战部署的MQ-8C火力侦察兵无人机。该无人机将于未来数月在贾森·邓纳姆号(DDG 109)驱逐舰上进行首次舰上飞行试验。诺格公司中程战术系统部有关人士称,项目组预计该无人机将能够达到可部署状态。作为现役MQ-8B的升级型,MQ-8C也具备垂     

X-47B——美国海军舰载无入战斗机

X-47B验证无人战斗机系统（UCAS—D）原是美国国防高级研究计划局和诺格公司合作为联合无人空战系统（J-UCAS）计划研发的项目。在正式赢得美国海军的舰载验证无人战斗机项目后,引起了全世界普遍关注。主要介绍了X-47B研发历程、结构特性及技术指标。     

诺格公司欲增加X-47B无人战斗机的功能

1997年, 为了满足五角大楼"零伤亡"作战思想的要求, 美国军方提出了无人战斗机的概念.2003年初, 诺格公司透露了其X-47B无人战斗机的一些细节, 同年5月, 国防高级研究计划局授予诺格公司一份价值1.6亿美元的合同,标志着X-47B项目正式启动.     

X-47B——美国海军舰载无人战斗机

X-47B验证无人战斗机系统(UCAS-D)原是美国国防高级研究计划局和诺格公司合作为联合无人空战系统(J-UCAS)计划研发的项目. 在正式赢得美国海军的舰载验证无人战斗机项目后, 引起了全世界普遍关注. 主要介绍了X-47B研发历程、结构特性及技术指标.     

美海军X-47B加速试飞为后续海上试验做准备

正美海军航空兵武器系统部2014年5月1日报道,X-47B无人空战系统正加紧开展岸基试飞活动,为今年夏季即将开始的下一轮海上试验做准备。试验团队将在未来几个月内开展X-47B的多种试验,以便使空中交通管制和地面保障标准操作程序更成熟,方便有人机和无人机白天和夜间在共     

MQ-9无人机继续进行电子战试验

正通用原子航空系统(GA-ASI)公司和诺格公司正在共同推进GA-ASI的捕食者B(即美国空军和英国皇家空军的MQ-9)无人机装载诺格公司研制的潘多拉电子战系统,该系统由诺格公司升级APR-39数字威胁告警系统衍生而来。2013年10月22日,通用原子公司宣布装载潘多拉系统的捕食者B无人机进行了第二次飞行,并     

X-47B无人机飞行试验进展与应用前景分析

详细介绍了2013年5~7月美国X-47B舰载无人机的四项飞行试验情况,分别是首次陆上拦阻降落试验、首次舰上弹射起飞试验、首次海上触舰复飞试验和首次海上拦阻着舰试验;最后分析了X-47B的未来动向,认为X-47B距离实用化还有很长的路要走。