上海合纵重工机械有限公司

正合纵·驱动工业进步SGR·Driving the Industry...上海合纵重工机械有限公司是工业传动齿轮箱设计、生产及解决方案供应商。自主开发出系列齿轮减速马达、N系列行星齿轮减速机、C系列平面二次包络环面蜗杆减速机等通用及专用工业传动齿轮箱。2011年公司通过高新技术企业的评定,入选上海市"专、精、特、新"企业。N系列行星齿轮减速机被中国齿轮专业协会评为"2009年齿轮行业科技进步成果一等奖",评定为2012年第一批上海市高新技术成果转化认定项目,奠定了公司自主创     

超环面行星蜗杆传动啮合齿廓的几何形状分析

针对超环面行星蜗杆传动减速器加工过程中测量的关键技术问题,建立基于转化机构的超环面行星蜗杆传动的 啮合坐标系统,推导了中心蜗杆和内超环面齿轮的齿面方程,完成中心蜗杆和内超环面齿轮齿廓的几何分析、最后完成 理论齿廓和实际齿廓的分析与对比。     

[减速机]行星减速机在煤炭挖掘机械上的应用

我国是世界产煤大国,为适应煤炭需求的迅猛增加,煤炭挖掘机械的装机功率均成倍增加,因此对机械传动部分的要求愈来愈高,传统的定轴轮系传动结构已不能适应新的工作要求,煤炭挖掘机械采用行星齿轮传动势在必行。     

非圆行星齿轮液压马达的发展及在煤矿机械中的应用展望

介绍了一种新型低速大扭矩液压马达——非圆行星齿轮液压马达的原理、特点、发展及其在煤矿机械中的应用展望。     

邦飞利全新技术推向市场

邦飞利的总部位于意大利博罗尼亚市,成立于1956年,专业生产齿轮减速电器、行星齿轮减速机、电动机和变频器,是意大利最大的齿轮减速器制造商,全球知名的动力传动领域的先驱,它以高精的技术和卓越的质量,在动力传输和控制领域享有国际盛誉,成为卡特彼勒在全球的战略合作伙伴。     

三菱重工引领中央空调进入3D时代

2008年12月,引领空调技术发展方向的三菱重工中央空调在最新一代KX6系列产品中全面采用了全球首创的3D涡旋式压缩机,引领中央空调进入3D时代。据了解,KX6系列中央空调是三菱重工即将推出的高档中央空调产品系列,秉承了三菱重工“技术领先品质第一”的制造传统。     

上海上泵(集团)有限公司

<正>公司介绍专栏《水泵技术》杂志是目前中国泵行业唯一的权威性核心期刊,集专业性、指导性、行业性与实用性于一体。在全国各行各业用泵单位和各主要设计院具有极高的知名度和影响力。为了便于全国各行各业用泵单位和各主要设计院更直接地了解国内外知名泵制造商的发展状况,为了便于国内外知名泵制造商进一步宣传其公司品牌产品及新产品推广,从而进一步拓展市场份额,《水泵技术》杂志开设了公司介绍专栏,其宗旨是让     

踏上新征程——三菱重工空调系统（上海）有限公司正式成立

作为世博会东道主的上海,到处洋溢着欢乐喜庆的气氛。借着喜庆的东风,2010年5月8日,三菱重工空调系统（上海）有限公司宣布正式成立。这标志了三菱重工业冷热事业在中国实现进一步跨越式发展,进一步开拓中国市场的决心和信心。     

机电信息

二重成功淬火350轧机主减速箱齿轮近日,二重承接的南京升斗机械工程有限公司为一重生产的3500轧机主减速箱中焊接齿轮成功完成渗碳淬火。渗碳淬火焊接齿轮产品能够极大降低齿轮箱重量,是今后齿轮箱结构改进的发展方向,但焊接齿轮在渗碳淬火时存在焊缝处开裂、齿轮变形等风险。自2008年以来,二重开始焊接齿轮渗碳淬火研制工作,从最初的直径为1220mm焊接齿轮试验件,到浙江永     

起动机减速轴精密成形工艺研究

汽车起动机减速轴是起动机的关键零件之一,主要用于行星齿轮传动,因此必须具备抗冲击、抗疲劳、轻量化及传递大转矩等特性,采用传统的加工方法,效率低、成本高,且内在质量差,远不能满足日益发展的汽车生产厂家和零配件市场的批量需求。通过反复的工艺试验、分析、研究,我们制定出了一种汽车减速轴高效精密成形技术及工艺方法,该工艺符合我国高效、低耗、优质的产业政策,受到了国内相关起动机生产厂家的欢迎,取得了显著的社会效益和经济效益。     

上海凯士比泵有限公司

<正>上海凯士比泵有限公司是由上海电气(集团)总公司和德国KSB公司于1994年12月合资建立的。公司注册资本为2700万美元,总投资3980万美元。公司位于上海市闵行经济技术开发区,占地面积13万7千平方米,现有职工770余名。2014年公司产品销售收入达9.4亿元,利润4千多万元,向国家上缴税收7千多万元。上海凯士比综合了合资双方的技术优势,在     

卓越品质 一脉相承——访美闻达传动设备(苏州)有限公司总经理杨西林

GM记者:请介绍一下美闻达公司近年来在中国市场的发展情况。杨总:美闻达公司的前身是美卓传动,在此之前公司名称是SANTASALO(圣坦撒罗齿轮传动)。公司的传动产品在国内的钢     

泰隆机械步入创新发展快车道

泰隆两化的深度融合,加快了国产减速机进军国际高端领域的步伐。通过发展嵌入式技术,赋予产品高性能控制、智能化运行以及远程监控体系,促进产品融入数字化、网络化的国际高端产业链。     

平面二次包络环面蜗杆传动的研究现状与发展趋势

介绍了平面二次包络环面蜗杆的产生和特点,对平面二包传动的理论、润滑机理、生产实践和计算机辅助设计等方面进行了详细的论述,最后指出平面二次包络环面蜗杆传动的研究发展方向.     

汽车自动变速器及其产业链发展(下)

汽车自动变速器的制造及市场发展状况2013年世界轻型汽车的销量达到8 430万辆,其中自动变速器的产量基本占变速器总产量的50%,达到4 200万台左右,图3显示,到2020年自动变速器将接近6 000万台,而中国就会占1 000多万台。     

瞄准行业技术高地亮剑——记襄樊市博亚机械有限公司董事长李文喜

襄樊市博亚机械有限公司是湖北省认定的高新技术企业,多次荣获省、市科技型中小企业创新奖,被评为消费者满意单位、重合同守信用单位、襄樊市劳动和谐企业、襄樊市工业50强、民营企业纳税大户、AAA信用企业、襄樊市知名商标。公司董事长李文喜也多次被授予优秀企业家的称号。     

雷尼绍（上海）贸易有限公司SPRINT机内接触式扫描系统

SPRINT系统无与伦比的高速、高精度扫描功能将令数控机床如虎添翼。SPRINT可记录工件表面一组连续点的精确3D位置,并在数控系统中实时分析这些数据——这将为自动化序中控制带来前所未有的变革。为充分发挥SPRINT系统所融合的先进技术与性能,雷尼绍发布了一系列针对特定行业的应用程序,助力机加工行业轻松升级至新一代机内测头测量技术——“扫描测量”。     

以质取胜,以诚待人——访德国斯德博传动技术有限公司中国首席代表包庆华

纷纷扰扰的2010年过去了,然穷冬欲去尚徘徊,每日里冷风肆虐的北京便是冬晴云淡日光寒的最好写照.元旦之后我刊记者采访了德国斯德博传动技术有限公司(以下简称斯德博)中国首席代表包庆华先生.     

汽车转向器行业现状分析

正我国的汽车零部件行业跟随着整车一步步发展起来,转向行业发展到今天可以说是大浪淘沙,从20世纪50年代到21世纪,转向行业发展是迅速的。回忆最早的转向器,就是非常简单的机械结构—球面蜗杆式、指销式等;20世纪70年代开始发展循环球式,到70年代后期开始发展齿轮齿条式,20世纪90年代发展液压转向,随着国外汽车技术的发展,我们边学边干也干出了一片辉煌的天地来。目前,国内液压助力转向器占一半市场份额,我们已经能熟练地掌握液压助力转向技术,下一步在乘     

混合动力一项革新技术的起步与展望——混合动力工程机械的现状及展望

当全球都在关心环保问题的时候,工程机械行业有责任和义务为此做出努力。于是,混合动力工程机械的技术开发成为众多厂商追逐的热点。混合动力似乎是可以预见的未来工程机械行业的主导技术方向,但这并不意味着混合动力一定会有美好的未来。