基于速度控制方式的电梯变频控制策略研究

针对传统的以时间为原则的电梯速度控制方式存在的低效率和低舒适性问题,采用了以相对距离为原则的速度控制方式对电梯速度进行变频控制。在电梯变频控制策略研究中,选用抛物线—直线形理想速度曲线为标准曲线,对不同距离所需采用的速度曲线进行了理论设计,以获得高效率和高舒适性的速度曲线;在硬件设计中,通过微机,并采用了串行通讯的方式和电梯主控制器以及电梯变频器进行通讯;在软件设计中,对抛物线理想速度曲线的速度值进行了分段分表保存,然后在运行中通过查表的方式实时获得准确速度值,并对电梯进行了速度控制。研究结果表明,和传统的以时间为原则的速度控制方式相比,采用这种以相对距离为原则的速度控制方式明显减少了电梯的爬行距离,提高了电梯的高效性和舒适性。     

Co-Re MOCVD设备反应室流场的CFD数值仿真

以化学气相沉积Co-Re合金涂层为对象,建立反应室内部数学模型采用计算流体力学CFD方法对化学气相沉积制备Co-Re合金涂层反应室进行三维数值模拟分析,前处理采用ICEM软件划分网格,在fluent15.0中计算了反应室中基底附近流场分布,数值模拟采用非交错网格系统SIMPLE算法,以提高涂层表面均匀性为目的,研究了不...     

改进细菌进化算法在作业车间调度问题的应用

应用细菌进化算法求解了作业车间调度中单目标多解排程问题,采用了基于操作的编码来保证调度方案的可行性,并采用互换交叉操作的局部调度应用于基因的交换优化,以改进经典细菌进化算法,最后采用多个范例进行计算,以验证所提方法的绩效。     

车削切削力及切削功率快速计算系统的开发

分析了切削过程中车削切削力和功率的影响因素;以Visual Basic 6.0为前台开发工具,以SQL Server 2005为后台数据库开发平台,采用基于规则推理方法,开发了车削切削力及切削功率快速计算系统。采用该系统可大大减少设计工作量,提高计算效率。     

基于Pro/ENGINEER带内扣塑件模具设计

叙述了采用CAD系统设计模具的必然趋势,以NOKIA手机后壳为例,采用Pro/ENGINEER探讨了带内扣塑件的模具设计,过程中采用了很多设计技巧,对塑件真型姑构的模具设计有一定的指导意义.     

以铣代磨工艺在实践中的应用

分析280连杆加工过程中采用磨床磨平面和采用加工中心铣平面的工艺特点。以280连杆为例，采取已精铣代替精磨工艺，分析采用立式加工中心精铣连杆平面的工艺方法，以达到在满足表面质量及形位公差要求的前提下提高生产效率的目的。     

线控转向前轮转角控制策略研究

针对线控转向技术中汽车高速转向的稳定性问题,采用基于理想传动比的前馈和基于状态跟踪的反馈补偿的控制策略对前轮转角进行了研究,以确定不同车速下的最佳前轮转角,实现车辆的安全转向。前馈控制中理想传动比是采用分割速度区间的方法确定,反馈补偿控制是采用以横摆角速度和质心侧偏角为状态变量的线性二次最优控制,并运用虚拟样机技术,在高速、低附着路面工况下进行联合仿真,验证了控制策略的可行性和稳定性。     

新型气-电控制张力系统的研究

介绍了一种采用PLC单片机作为主控制器,以低摩擦气缸和交流变频电机为执行元件的新型张力闭环控制系统.系统中采用摆杆机构和角度传感器来反映纤维张力变化,以取代半径检测装置和张力传感器,具体介绍了张力控制系统的组成以及数学模型的建立等.     

用于连续函数优化的改进蚁群算法

主要综合了蚁群算法、遗传算法、差异演化算法三者优点.在连续空间中,以蚁群算法为主要寻优思路,采用遗传算法中的交叉、变异及差异演化算法的变异方式增加群体多样性;采用自适应的交叉、变异概率以增强算法的智能性,仿真实验获得了较好的效果.     

平衡剃齿的条件与解法

齿轮制造单位普遍反映:7级精度齿轮采用滚剃工艺达不到精度要求,主要是“齿形中凹”问题。平衡剃齿是解决齿形中凹的有效方法。它不必对剃齿刀进行齿廓修形,也不受剃齿重合度的影响,实为解决被剃齿形中凹问题的优化方案,见文献[1]的试验结果。要达到JB179-83规定的齿形检验范围及齿形公差,采用平衡剃齿时。必须建立充分和必要的几何条件以保证齿形质量;并采用计算机速解超越方程以提高经济效益。     

基于多参数优化降低齿轮弯曲应力方法研究

齿轮是机械传动装置中重要的基础零部件,为避免齿轮副传动中轮齿发生弯曲疲劳断裂的情况,以齿根最大弯曲应力极小化为目标函数,以齿顶厚大于0.25 m和重合度大于2为约束条件,对齿廓参数进行综合优化。在中心距不变的情况下,采用Matlab中for循环进行逐点求解优化,再采用ANSYS的APDL语言对齿轮进行有限元建模,在啮合状态下进行弯曲应力分析,验证了优化结果的可靠性,对降低齿轮弯曲应力具有指导意义。     

燃气轮机管道支撑布置稳健设计

管道支撑在安装过程中存在安装误差,使得管道实际运行状态偏离理论设计状态,导致管口受力增大、设计失效。为此提出了一种两步优化方法以降低管口受力对安装误差的敏感性。第一步,确定性优化方法,采用多岛遗传算法进行优化求解。第二步,以支撑安装误差为噪声因素,采用蒙特卡洛模拟方法进行方差分析,以求得稳健设计解。结果表明,两步优化方法不仅获得了支撑位置的稳健解,而且减少了设计中数值模拟的次数,提高了设计效率。     

测温元件设计中应考虑的几个问题

在测温无件的选型及安装设计中,应采取足够的套管厚度以满足操作压力的要求。选择适当的套管结构以承受介质流速的冲击。采用合适的插入深度以保证测量精度并经济合理。     

电子秤检定步骤的优化探讨

文章以数字指示秤检定规程为依托,对检定中采用的闪变点方法进行了分析,提出了优化检定步骤的方法。     

客车车身骨架的有限元分析

以客车的车身骨架为研究对象,采用有限元分析的方法对其进行静强度分析和模态分析。在研究过程中,采用Pro/E软件建立车身骨架的三维几何模型,再以ANSYS软件进行静强度分析和模态分析。以“威尼斯之旅”车身骨架为例,对其进行了静强度和模态分析;指出了该车的车身骨架在设计中可能存在的问题,针对这个问题提出了改进方案,并取得了较好的效果。     

直齿渐开线花键定位芯轴加工的简便计算方法

由于直齿渐开线花键联结的优异特点,以齿侧作为定位基准的直齿渐开线花键孔的齿轮得到日益广泛的应用和推广。这类齿轮在加工和检验过程中,以齿测定位的芯轴受热处理变形,加工精度,设备条件等多种因素的影响难以在生产中广泛的采用。在生产中仍大量采用以花键大径定位这种替代的方法来加工这类齿轮。直齿渐开线花键孔是采用拉刀拉削加工的,因此,芯轴在滚齿加工热处理后,配磨芯轴大径使用。这类芯轴的加工,过去我厂一直采用a300的花键铣刀进行加工,但工艺尺寸（主要是齿厚尺寸）的确定,一直困扰着整个加工过程。往往都要按花键孔的…     

喷水位置和喷水量对铝水冲压发动机燃烧分析

针对水冲压发动机燃烧过程中不同喷水位置和喷水量两种主要影响因素,以金属/水冲压发动机为物理模型,以N-S方程为数学模型,以数值模拟方法为研究手段,湍流采用重整化的k-ε湍流模型,燃烧采用Eddy-Dissipation模型,模拟了不同条件下补燃室内燃烧两相湍流流动,以燃烧效率为评价准则计算了不同条件下补燃室燃烧效率,得到了优化的二次进水位置和一次进水分配比。     

基于蓝牙技术的智能振动检测系统设计

设计了基于蓝牙技术的智能振动检测系统.设计中采用带12位A/D转换的单片机CygnalF010作为控制核心;蓝牙模块采用英国CSR公司的BlueCore2-external,并采用USB接口和电脑进行连接,配以数据存储等构成高精度数据采集处理传输平台.     

基于USB接口通讯的多传感器数据采集系统

基于USB接口通讯的多传感器数据采集系统以EZ-USB控制器为核心.由EZ-USB经控制电路实现对模数转换的控制,从而将被测系统中各传感器检测到的参数通过USB接口输入到计算机并显示出来.系统硬件主要采用以AN2131QC为核心的USB接口电路和以模数转换器AD7938为核心的USB设备功能单元电路.系统软件采用Keil C51语言编写芯片固件程序、采用VC++语言编写USB设备驱动程序和Win32应用程序.     

1 km以浅多参量混合编帧式数据采集系统设计

km级以浅水下多参量数据同步采集是海洋观测装置的关键技术,全海深海洋剖面仪子设备在越过1 km以浅海域释放的过程中,需要水下多参量信息的实时采集传输并存储.以FP GA为核心时序控制芯片,采用RS232、RS485数字接口实现对温度、盐度、深度、多轴姿态等数据的接收;采用双通道同步模数转换芯片ADS8353,设计实现2...