EPB盾构机刀盘开口模式与刀盘盘体结构耦合设计

以某地铁标段施工盾构为研究对象,针对EPB盾构机的刀盘的开口模式与盘体结构设计之间相互影响、耦合的特点,首先建立根据边界条件与三轴实验获得的岩土颗粒微观参数构建盾构刀盘与岩土相互作用的刀盘系统离散元数值模型,研究盾构刀盘开口率对刀盘挖掘过程的影响规律。在此基础上,建立基于渣土流动性的刀盘结构参数优化设计模型,在AWE下对刀盘的整体结构进行优化设计。研究结果表明:在某地质条件下,开口率为35%,中心开口占45%的刀盘挖掘效率较高且满足螺旋输送系统工作条件。     

多场耦合条件下混动力汽车动力耦合器的设计理论与方法

正项目负责人:王继新(E-mail:jxwang@jlu.edu.cn)依托单位:吉林大学项目批准号:510751791.项目简介动力耦合器(PSD)是基于差速耦合的混联式传动系的核心部件,本项目针对其长期工作在高转速条件下,力、热、润滑流体相互作用,容易产生发热量大、热平衡失调、高温磨损与疲劳失效等问题,提出了多场耦合条件下PSD的设计方法体系。项目面向HEV多动力源之间的不同响应特性,研究了三个动力源匹配关系与整车运行模式切换策略;为准确再现PSD