道路交通标线涂料的性能要求和检测

详尽地叙述了对标线涂料的黏度、固体含量、密度、软化点、玻璃珠含量以及涂层的附着力、柔韧性、耐水性、耐碱性、耐磨性、抗压强度、色度性能、耐候性、逆反射性、抗滑性等的性能要求及测试方法,并强调路用试验的重要性和标线涂料施工工艺的独特性。     

优质涂料划设的交通标线 使交通更通畅更安全——道路交通标线涂料“十一五”回顾及“十二五”展望

从需求、产品、施工机械及在道路交通中发挥的作用回顾了道路交通标线涂料在"十一五"期间的发展和取得的成绩,并对其在"十二五"期间的发展趋势进行了展望。     

道路交通标线涂料的合理使用

分析了当前道路交通标线涂料使用中存在的问题 ,对比了各种类型的性能和优缺点 ,指出涂料的合理选用及适宜的施工工艺     

北京首次采用夜光型道路交通标线涂料

一种会发光的交通标线在北京市首次"上路",这种会反光的夜光交通标线涂料,由被动反光型转化成主动发光型。在夜间视线辨别能力差的环境下,不用灯光照射即可自行发光,增强了标线的主观可视性。即使在无光源、     

双组分标线涂料在云南省道路交通中的应用及建议

阐述双组分标线涂料的性能及优点,结合云南省的区域特点,详细介绍6个应用实例,并提出进一步推广应用的建议。     

道路标线涂料的研究进展

综述了道路标线涂料的研究概况,介绍了道路标线的定义、分类以及各种类型道路标线涂料的国内外研究状况,并概述了热熔型道路标线涂料及其配方选择原则。简单介绍了几类双组分道路标线涂料,提出了抽出莲路标线涂料存在的一些问题。     

道路交通标线涂料的应用研究进展

快干型水性标线涂料技术绿色环保,具有持久的玻璃珠黏附力和优异的反光性,夜间辨识性高,经久耐磨,有助于提升道路安全,且施工效率高,综合成本较低,在标线材料应用中占据主导地位。本文总结了热熔型、溶剂型、水性和双组分四大类道路标线涂料的应用特点,重点介绍了水性标线涂料成膜物快干型丙烯酸乳胶及其技术要求,以及水性标线涂料在应用中存在的问题并分析了原因。     

我国道路标线涂料发展应用现状

介绍了我国道路标线涂料的应用现状及新产品的开发.     

高性能热熔标线涂料的研制及应用

介绍了高性能热熔标线涂料的合成原料、配方设计、工艺和性能检测方法。     

中国路面标线涂料大系

一个国家、地区,要是没有良好的交通运输条件,那么这个国家、地区的经济建设就很难快速发展。从1949年到1993年我国公路里程由8.07万km增加到107.50万km,增长了12倍左右,其中干线从2万km增加到36万km,高速公路到1994年已达1555km。同时,我国城市数量不断增加,1980年仅163个,而到1994年已达610个,其中特大城市32个,大城市36个,至2000年城市可能超过1000个。城市人口也从目前2亿多增加到近4亿。城市数量骤增和交通工具现代化,则城市道路发展势在必行,据测算,以人均道路面积6.5m~2计,需修路19.5亿m~2,以平均20m宽计,则需修城市道路10万km,城建部对路面的装饰要求是“有路必有线(路标),高速公路有护路杆”,从而可推算道路交道的路标漆的需求量,见表1。     

热熔型道路反光标志涂料

介绍了一种热熔型道路反光椟示涂料的制备过程、经测试,它具有优良的耐久、快干和反光性能,其主要性能指标达到或超过日本ＪＩＳ＿Ｋ－５６６５同类涂料的工业标准。     

水性反光型道路标线涂料的研制

介绍了一种水性反光型道路标线涂料的研制方法,通过混拼氟碳乳液技术改进了耐水、耐碱、耐候、耐沾污等多项性能,采用纳米填料改性技术增加涂膜的耐磨性和附着力。并通过优化配方的各组分、生产工艺和施工方法,改进了涂料的贮存稳定性、不粘胎时间等性能;改进了生产工艺,提高了逆反射系数。经过多次优化配方,为研制综合性能高的水性反光型道路标线涂料提供设计思路和理论依据。     

水性丙烯酸道路标线涂料的发展历史和优势

主要论述了水性丙烯酸道路标线涂料的发展历史,以及在道路交通安全、环境保护、施工人员的身体健康方面的优势。通过一系列的路试试验进一步阐述了水性丙烯酸道路标线涂料在交通安全,特别在夜晚和雨夜的交通安全反光性能中的重要功能。     

新一代喷涂聚脲路面标线涂料

简述了国内路标漆的发展概况,介绍了聚天冬氨酸酯聚脲路标漆的原理、配方及应用性能。针对目前国内各种路标漆的优缺点,将聚天冬氨酸酯聚脲路标漆与它们进行比较,发现聚天冬氨酸酯聚脲路标漆具有快干、耐磨、反光效果好、施工速度快、重涂性好等优点,特别适用于路面标线涂料的应用。     

水性路标涂料的研制

研制开发了一种水性路标涂料。采用特殊的水性高分子材料作乳化剂合成丙烯酸乳液树脂,并对水性高分子的羧基做特殊处理,从而使水性涂料的耐水性显著提高,采用纯丙烯酸酯聚合并适度交联的办法使水性涂料对沥青路面的附着力显著提高。     

环保振动型反光道路标线涂料的制备

以自制水性丙烯酸树脂、高反射率玻璃微珠、耐晒颜填料、助剂等为原料制备了振动型反光道路标线涂料。与传统的道路标线涂料相比,该涂料产品具有环保无毒、雨夜可视、压线震动提示等特点,可应用于高速公路、城市道路、国道干线、机场跑道和大型停车场等标志标线。     

热熔型路标涂料的研究

采用改性松香树脂研制热熔型路标涂料,通过加入热塑性弹性体忆烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ）,改进了涂料的性能,确定了最佳工艺条件。     

我国道路标线的发展和应用

简述了国内道路标线的发展概况,并对各种类型的性能和优缺点进行对比,指出水基型和双组分共聚物涂料将呈上升发展趋势;同时,预成型标线带具有快干、耐磨、反光效果好、施工速度快、重涂性好等优点;今后的标线材料应是长效型、环保型、经济型的。     

热塑立体标线的规范施工

系统介绍了立体标线，从技术原理上分析了施工中常见的问题，对涂料、设备和施工作了整体说明。     

C5石油树脂改性及其在路标漆中的应用

C5石油树脂是以裂解乙烯副产品的C5馏分为原料,经阳离子催化聚合得到的功能树脂。它的分子结构上缺少极性基团,这使其与一些极性树脂如EVA,EAA等份难以充分互容,从而限制了它的有效利用。实验根据接枝反应原理,采用马来酸酐为改性剂对C5石油树脂进行化学改性。提高其软化点。实验考察了马来酸酐用量、引发剂用量、反应温度和反应时间四个因素对产品软化点的影响。实验结果表明：马来酸酐用量为0．5％（质量分数）,引发剂用量为1％,反应温度为200℃,反应时间为2．5h时,为最佳改性条件。根据最佳反应条件制备出的路标漆性能优良。