降低大中型异步电动机电磁噪声的槽配合选取方法

目前为了限制大中型异步电动机的电磁噪声而选用的槽配合主要是基于经验,没有考虑振动模态,有时会导致电磁噪声超标.本文对定转子齿谐波和饱和谐波引起的电磁力波详细理论分析的基础上,给出了考虑定子模态时槽配合选取方法.该方法主要是利用优化转子槽数来合理选取槽配合,以达到限制电磁噪声的目的.以AYKKS00-10型电机为例,通过...     

不同极槽配合对永磁同步电动机电磁噪声的影响

对于永磁同步电动机,特别是分数槽电机,极槽配合的选取对电机的电磁噪声有着很大的影响,一个合适的极槽配合可以使电机的电磁噪声大为减小。故本文首先推导出不同极槽配合所含径向力波次数及力波频率的表达式,进而提出能够产生单边磁拉力的条件。其次,用3台不同极槽配合的电机进行试验,得出在不同频率下的电机噪声声压级频谱图,进而验证了前述结论的正确性。     

槽配合对降低笼型异步电动机电磁噪声的实践与分析

本文对５４／４２槽配合和５４／４４槽配合进行了对比分析和研究。首次把５４／４２槽配合用于６极三相异步电动机设计，给出了上述两种槽配合下１８０Ｌ－６１５ｋＷ三相笼型异步电动机电磁噪声的计算值、空载噪声试验值及有关试验结果     

不同槽斜度闭口槽转子杂散损耗试验

本文介绍了采用不同槽斜度闭口槽转子杂散损耗试验的动机、方法和结果,并对闭口槽转子的利弊提出看法,认为闭口直槽转子不仅降低杂散耗,处理得当,亦可改善功率因数,但是电磁噪声有所增加,应选择较优的定转子槽配合。     

不同极槽配合永磁同步电动机振动噪声分析

永磁同步电动机的极槽配合不同,其对电机振动噪声的影响也各不相同,尤其是分数槽绕组的采用使永磁同步电动机的谐波磁场变得更加复杂。利用Ansoft软件计算电机的主极磁场,再通过谐波分析得出各次谐波的幅值,最后利用分析结果计算电机的电磁噪声。计算结果与实验值吻合较好;并总结出不同极槽配合对电机电磁噪声的影响。     

槽配合对降低笼型异步电动机电磁噪声的实践与分析

本文对５４／４２槽配合的５４／４４槽配合进行了对比分析和研究，首次把５４／４２槽配合用于６级三相异步电动机设计，给出了上述两种槽配合下１８０Ｌ－６１５ｋＷ三相笼型异步电动机电磁噪声的计算值，空载噪声试验值及有关试验结果。     

异步电机基于谐波磁场影响的槽配合综述

异步电机的槽配合与电机中谐波磁场有密切的关系。本文在谐波磁场分析的基础上,从研究异步电机定、转子槽配合对最小转矩、电磁振动和噪声及杂散损耗的影响出发,得出一系列合理选择槽配合规则,这些规则对异步电机优化设计具有指导意义。     

不同槽极数配合的永磁电机噪声特性分析

首先,利用麦克斯韦张量法推导了电磁力的解析模型,基于解析模型分析了8极48槽、8极36槽、6极36槽3种槽极数配合的新能源汽车用永磁电机电磁力的空间阶次和频率特征;其次,利用有限元法对定子铁心的模态进行了分析;同时,在半消声室内分别对上述3种槽极数配合的永磁电机在额定外特性匀加速工况下进行了噪声测试,并利用快速傅里叶变换得出了3种电机噪声的频谱图;最后,综合电磁力空间阶次、频率特征以及定子铁心的模态对测试结果进行了分析。分析结果揭示了3种槽极数配合对永磁电机噪声水平的影响以及不同槽极数配合电机电磁噪声的抑制方法。     

基于辅助槽的永磁电机激振力波削弱方法

提出一种基于辅助槽削弱分数槽永磁电机空载激振力波的方法。首先推导永磁电机空载激振力波的解析表达式,得到对分数槽永磁电机振动噪声起主要作用的低阶激振力波的解析表达式。对激振力波阶数的分析表明,通过在定子齿上开辅助槽改变永磁电机极数槽数配合,可以削弱因极槽数配合引起的低阶激振力波。采用机械阻抗法得到未开辅助槽和开辅助槽时永磁电机电磁噪声声功率级频谱,利用有限元仿真计算和傅里叶分析对比开辅助槽前后激振力波的频谱,对比结果说明,所提方法可以有效削弱对分数槽永磁电机空载电磁振动和噪声起主要作用的激振力波。     

抑制车用异步电机电磁噪声的槽配合

电动汽车驱动用电机追求高出力、宽调速和轻量化的设计方案,导致作用于电机定转子铁心上的径向电磁力波频带较宽,各次电磁力波最高频率接近或高于电机结构相应各阶模态频率的可能性大,容易引发较大的电磁噪声。该文研究了有利于车用异步电机电磁噪声抑制的槽配合选择方法。预测车用异步电机不同槽配合可能存在的电磁力波次数及其最高频率,采用有限元法计算电机结构的各阶径向模态频率,对比车用异步电机调速范围内可能存在的各次电磁力波最高频率与电机结构的模态频率,在保证满足电机力能指标的前提下选择各次电磁力波最高频率低于并远离电机结构相应各阶径向模态频率的槽配合。     

高压电机电磁噪声的分析及控制

现代电机设计朝着大电流、高磁密及结构轻巧的方向发展,但同时电机也产生了更大的电磁噪声。为提高电机的品质,可通过改变槽配合、采用斜槽和增大气隙等方法,提高电磁力波阶数、改变力波频率、降低力波的幅值来实现降低高压异步电动机的电磁噪声。并结合生产实践加以说明,如何判断电磁噪声,从而有针对性地采取措施来降低电磁噪声。     

降低电动机的噪声

目前已经用电子计算机系统地研究电动机的电磁噪声问题。随着电动机功率的增加,在中大型高速电动机中.气动噪声大于电磁噪声,对于一般工业用电动机,必须考虑电磁噪声和气动噪声,采取措施予以降低。电磁噪声受定、转子槽配合、绕组设计、导磁率和类似参数的影响。在发展电动机系列时,采用电子计算机最佳选取上述参数。有时为了统筹考虑其他电气数据,设计的电动机并不总是噪声特     

合理选择转子槽斜度降低电磁噪声

一、概述为了提高电机质量,近年来已将电机噪声列入质量考核指标之一。为了控制异步电机噪声,除在设计时选用合适的槽配合外,可采用一定的槽斜度,以降低电磁噪声。但究竟采用多少槽斜度才较适宜,则尚需进一步试验验证。从电机学讲,异步电动机转子槽斜度可取近于一定子齿距(t_1),这在一般情况下能满足要求。但为了进一步改善电机噪声,需探索最佳槽斜度。本文除进行理论分析外,同时提出试验验证数据。从文献推导,μ次谐波磁场和     

低振动噪声永磁同步电机极槽配合的选择

永磁同步电机的极槽配合是影响电机齿槽特性和振动噪声特性的重要因素之一。理论上分析了永磁同步电机电磁力波特征参数和极槽配合的关系,重点讨论常用极槽配合齿槽转矩和电磁力波特性。建立了永磁同步电机的多物理场有限元耦合模型,比较了几种典型分数槽集中绕组情况下电磁力波和噪声机理特性,得出低振动噪声永磁同步电机极槽配合的选择原则。     

Y2-160二极电机降低电磁噪声的设计改进

针对二极11kW～18.5kW电动机电磁噪声偏大,参考国外二极电机的槽配合,改原30/26的槽配合为36/28,使Y2-160 4kW～7.5kW电机的电磁噪声处于令人满意水平.     

电动汽车驱动用分数槽永磁同步电机电磁噪声优化

分数槽永磁同步电机因存在较低阶次的径向电磁力,导致其电磁噪声较大。基于理论分析、Optislang多目标优化平台与Ansys多物理场有限元分析平台,对一台电动汽车驱动用8极36槽永磁同步电机的电磁噪声进行分析和优化。电机的电磁噪声主要是由作用于定子齿上的径向电磁力波使定子铁心振动变形引起,在定子齿顶开辅助槽并对其齿槽参数进行优化,以削弱径向电磁力。建立电机的二维有限元模型,利用Optislang对不同工况下的定子辅助槽及齿槽参数进行多目标优化,计算得到Pareto前沿并从中找到相对最优解。对比分析电机优化前后定子齿部的径向电磁力,将其映射到所对应的三维结构上,利用Ansys计算得到电机优化前后的电磁噪声,并通过样机的噪声试验验证了仿真结果的有效性。     

基于转子辅助槽的车用永磁同步电机振动噪声优化

车用永磁同步电机(PMSM)的电磁噪声是新能源汽车噪声的主要来源,直接影响整车的振动噪声特性。作用于电机定子结构的低阶径向电磁力是电机电磁噪声的主要原因,以1台额定功率35 kW的新能源车用PMSM为研究对象,提出一种转子外缘开辅助槽的优化方案以降低电机的振动噪声,通过对辅助槽的多个参数进行多变量寻优确定最优的参数值。采用有限元法对采用辅助槽前后的电机进行振动噪声的仿真对比,最后通过样机的振动噪声试验验证了理论研究的正确性,实测样机通过转子开辅助槽的优化方案使电机振动加速度幅值降低了2g,噪声降低了4 dB。     

6KV、450KW、4极中型高压三相异步电动机的研制

中型高压电机是量大面广的产品之一。七十年代初,国外著名电机公司先后完成了系列更新。我国各厂目前生产的中型高压电机基本上仍为建国初期的老产品,可靠性低、性能差、用料多、生产周期长,与国外同类产品比差距很大,因此发展我国中型高压电机新系列是当务之急。由于过去对新材料、新工艺、新结构、新技术的基础研究工作没有深入系统地进行,立即着手进行中型高压新系列的设计,     

电机振动噪声研究(五)电磁噪声控制

综上所述,电机的电磁噪声辐射主要取决于气隙中径向电磁力、电机结构的振动响应,以及电机表面声辐射特性。因而降低电磁噪声的各种方法可以归结为:(1)降低电磁激振力及提高激振力波次数;(2)降低电机表面振动量;(3)降低声辐射效率。5.1 定转子槽配合幅值较大的定、转子齿谐波磁场由定、转子槽数 Z_1、Z_2决定,因而槽配合直接影响定、转子谐波磁场相互作用产生径向力的大小、次数和频率,对电磁噪声的大小和频率影响甚大。设计中正确选择配合是避免产生过大电磁噪声的关键,对笼型转子电机尤为重要。     

准确控制异步电机电磁噪声

论述当前控制异步电机电磁噪声理论和技术上的问题,提出不仅要控制力波频率与模态频率的关系,而且要控制力极对数与模态振型阶数的关系。介绍了用上述方法提高样机电磁噪声及降低样机电磁噪声的验证结果。提出了能准确控制电磁噪声的二维机电类比理论及其应用前景。还提出了根据控制电磁噪声的要求选择槽配合的原则。