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斜轧穿孔顶头是无缝钢管生产中消耗较大的工具之一。在穿孔过程中,顶头处于高温和复杂的受力状态下工作,当表面温升与受力情况超过其自身的热强性时,就会发生“变形”、“粘钢”和“啃肉”等损坏形式,从而影响着钢管生产的正常进行。因此,提高顶头的使用寿命是十分必要的。目前国内多数采用20CrNi_3材质做顶头,其使用寿命较低且不稳定。但据宝钢引进的西德曼纳斯曼140连轧机组资料介绍,在穿7-9米长管条件下用20CrNiSiW材质顶头的消耗量要较国内同类机组低一倍。由于宝钢未引进该项生产技术,投产后所需顶头必须立足国内生产。为此,我们在上钢一厂100无缝设备条件下,结合该厂改进现有顶头使用寿命的要求,以西德顶头报价资料和顶头的剖析结果作参考,开展西德材质顶头的试制工作。生产实践表明,影响顶头使用寿命关键一方面取决于使用条件,另一方面取决于顶头材质的热强性和表层氧化皮的性能。因此,试制工作的重点是解决材质成分的探讨和相应热处理工艺选择问题。 相似文献
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一、概述穿孔机顶头是生产无缝钢管的重要工具。顶头在穿孔时与1200~1260℃的管坯相接触,其表面温度可达1000℃左右,受热的同时还承受交变的复杂力荷负。当它穿完一根管子后,顶头表面经受骤冷,温度从1000℃降到330~440℃,然后投入水槽冷却,因此还存在热疲劳问题。顶头经过多次穿孔,一般出现的损坏情况如图1所示。从 相似文献
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本文阐述了140机组所轧钢管直道内折产生的原因及形成过程。由于顶头“挂蜡”和磨损严重,使管壁产生了直道内折。同时分析了顶头磨损和“挂蜡”的各种因素,并且论述了消除办法。控制轧制温度和管壁压缩量,确保润滑质量和顶头制造质量是消除直道内折的主要措施。 相似文献
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日本新日铁公司为了减少穿高合金钢用钼基顶头的消耗,进行了用热等压法修复顶头几何尺寸的试验研究。修复工序如下:对磨损的顶头麦面进行机械加工;准备好压模,在温度1350℃和压力118MPa下进行热压。将钼粉压 相似文献
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本文运用金相分析、扫描电镜、X射线、MsF-2M应力测试仪等方法对3Cr2W8V穿管机顶头的失效特征和氧化皮结构进行了分析。观察发现:顶头塌鼻子失效是由于鼻部工作温度过高,热强性不够所致;顶头没有好的氧化层是导致粘钢的直接原因;老顶头鼻都二次氧化皮由粘钢层和FeO层组成,它对防止粘钢有利;顶头开裂是由表面氧化磨损和接触疲劳引起的表面损伤,在没有适当热处理及不当材质条件下造成的低周疲劳失效。由此可认为:更换顶头鼻部材质、提高鼻部热强性;预制好的表面防护层;提高轧制区的抗疲劳性能等是提高顶头寿命的关键。实验证实,更换鼻部材质和表面涂层处理以及适当热处理和型腔设计确实能显著提高3Cr2W8V顶头的使用寿命。 相似文献
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穿孔机新材质20CrNi8顶头试验常学增,王秉文(鞍钢无缝钢管厂)1前言穿孔机顶头分为碳钢顶头、合金钢顶头及用基顶头。穿孔机的作用是将实心管坯穿成空心毛管。而在金属变形中,顶头承受较大的轴向力。顶头在高温高压下工作,易被磨损或被压堆,如果继续使用,将... 相似文献
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1 前言穿孔机顶头分碳钢顶头、合金钢顶头及钼基合金顶头。将实心管坯穿成空心毛管,金属变形主要集中在顶头上进行,因为顶头在高温高压下工作,从而容易磨损或被压堆。另外顶头常有局部磨损,导致轴向力增加(摩擦力增加)。致使轴向滑移增加,最终造成孔腔过早形成,产生内折。顶头磨损严重使钢管内表面形成内折,其特征为钢管内表面上呈现螺旋形、半螺旋形或无规则分布的锯齿状折叠。为解决这一问题,国内外已有课题着手解决,用高温退火生成氧化层来强化顶头表面。 2 采用高温氧化退火新工艺在顶头表面形成氧化层试验 相似文献
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在小型穿孔机组上生产热轧无缝钢管时,穿孔顶头会因塌鼻、黏钢、缺肉、开裂等四种原因失效。在高温弱氧化气氛下,通过生产少量低碳钢可以在穿孔顶头表面生成一层主要成分为FeO、Fe3O4的氧化薄膜。由于氧化膜具有低导热系数及在高温下软化的特性,因而可以起到隔热、润滑的作用,从而降低顶头表面温度,提高基体强度,并阻止热焊合。这将延缓黏钢、缺肉失效的发生,从而能够有效提高穿孔顶头的使用寿命。该技术已运用于宝钢股份精密钢管厂,可完全利用现有的设备,成本低廉,容易推广使用。 相似文献
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1 前言众所周知,钼合金有着优良的高温性能。因此在国民经济和科学技术上都有着极其重要的地位,特别是用 TZMC 钼合金做的穿孔顶头,是生产钢管的重要工具材料,可穿不锈钢、耐热钢及钎钢等,比原用模具钢寿命提高300多倍。在穿管过程中,顶头报废的最重要原因是在急冷急热条件下,受压、受拉和扭转等复杂应力作用,很容易产生冷热疲劳裂纹,随着穿管次数的增加,裂纹逐渐扩展,直到最后断裂不能使用。由于钼合金 相似文献
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五、讨论(1)工艺操作方面的问题:1)穿孔机后轧卡问题:第一批30支管坯中有8支发生后卡。分析其原因有以下几种情况:第一批第二次试制10支管坯中有4支皆轧卡,推测系由于顶头在变形区的位置取的不够恰当。顶头伸出压缩带距离太短,(32~34mm),坯料后端穿孔结束时;随着轧辊与管坯接触面减小,轧辊对管坯的前进推力也降低。当推力降到无法克服穿孔阻力时,即造成管坯失去了前进的运动而仅继续转动,发生轧卡。此外,也有因坯料过长,顶头磨损过于厉害而生后轧卡的情形。Cr25Mo3Ti 后坯尾端与磨损顶头的纵剖面如图17所示。 相似文献
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1 绪言日本知多制造所的中直径无缝钢管厂是用曼乃斯曼自动轧管机方法生产钢管的,在穿孔机、延伸机、轧管机和均整机组上都使用了专门顶头。上述钢管生产方法特点之一,就是使用顶头的轧管工序多。因此,顶头的耐用性,从保证完好荒管内表面质量的观点来看,对它应当严加管理。材质、形状和轧制等是影响顶头耐用性的主要因素,从很早就有许多这方面研究和著作的,若参阅这些文献,对穿孔用的顶头来说都是Cr—Ni铸钢的,自动轧管机用的顶头是高C高Cr不锈钢,而均整机的顶头则用 相似文献