长株潭城市群生态绿心生态规划与建设

生态绿心属于城市群的肺,在优化生态、净化空气等方面发挥着十分关键的作用.为了进一步发挥其功能,开展长株潭城市群生态绿心生态规划与建设的研究,通过分析长株潭城市群生态绿心现状和生态绿心生态规划与建设面临的困境,提出规划长株潭城市群生态绿心基础设施的方式,实现生态格局整体的优良化建设,使绿心调节生态功能得以提升.同时,...     

限建区规划研究——以长株潭绿心规划为例

<城乡规划法>中限建区的划定已为业界共识,然而如何开展限建区规划尚处于探索阶段,目前已开展的限建区规划多以控制发展为主要内容.但是,在增长方式转变和低碳经济的城市建设理念指导下,限建区不仅承担了生态涵养和环境保护的功能,更有条件并应该成为推广绿色产业、发展低碳经济、促进产业转型、建设和谐社会的重要地区.在回顾了我国限建区出台的背景和内涵,明确了限建区规划的生态、经济和社会意义后,结合长株潭城市群生态绿心地区空间发展战略规划,提出我国限建区规划的理论框架.     

长株潭城市群绿心地区生态系统服务价值时空变化研究

为了验证绿心地区土地利用变化对生态系统服务价值(ESV)的影响,运用2008、2013、2018年的土地利用数据,综合当量因子法、格网分析法、空间自相关分析、相关性分析及变差贡献率分析等,研究绿心地区ESV的时空动态变化.结果显示,绿心地区的耕地面积持续减少,建设用地和林地面积明显增加;ESV在早期呈下降趋势,但201...     

长株潭城市群绿心地区潜在自然通风 廊道识别

长株潭城市群绿心地区对城市群的环境气候调节有 着重要作用,但基于自然解决方案的通风廊道研究仍不充分。 为进一步发挥绿心地区的通风调节功能,改善城市群的环境气 候和为低碳城市建设提供理论和应用基础,以长株潭绿心地区 2020年遥感影像为基础,运用地表粗糙长度、无量纲通风指 数、风热场进行叠加分析并识别潜在通风廊道,运用空间分析 方法分析主要影响因子。结果发现,该地区潜在的自然通风廊 道共有11条,其中一级2条、二级3条、三级6条;显著影响 因子主要有下垫面粗糙长度、土地利用类型和建筑密度,温度 场、高程及路网密度对通风潜力也有着重要的影响。研究结果 表明,这些通风廊道对城市环境气候有着重要影响,有利于形 成基于自然的城市群通风方案,需要进一步进行景观保护与恢 复。所运用的识别方法可以精细地捕捉到城市热岛环流的日变 化过程,反映了城市热源、冷源及其局地环流的变化状况,能 更充分利用城市热岛环流设置通风廊道。另外,利用MODIS 数据中的植被指数产品MCD12Q1类型输出的Z 0数据,结合 地形高程等数据估算地表粗糙长度,可以较好地校准绿地的粗 糙长度和无量纲通风指数,为基于绿地的城市自然通风解决方 案提供很好的理论基础。     

城市通风廊道规划建设对策研究——以安庆市中心城区为例

随着对城市可持续发展和城市品质的关注,作为改善城市环境品质与消减热岛效应的重要途径的通风廊道规划建设逐步走进人们的视野。以安庆市中心城区为例,借助PHOENICS软件中的FLAIR模块,运用流体动力学分析方法对研究范围的通风廊道采取"城区—分区"的研究思路进行分类研究。城区层面,识别出通风口地区和一二级风道,并将通风口地区划分为建设用地区和非建设用地区,分别提出相应的管控策略。分区层面,进一步识别出三级风道。对应新、老城区需要解决的实际问题,采取差异化的研究思路:老城区以"改善现有的通风环境"为目标,针对通风环境较差的地区,提出近远期不同的改善策略,简称为"亡羊补牢"。新城区以"保障未来形成良好的通风环境"为目标,针对识别出的一二三级风道沿线地区,从宽度、建筑密度、阻风率、高宽比和开放度等方面提出控制指标要求及规划策略,总结为"未雨绸缪"。通过探索针对城市内部不同地区的差异化通风对策,以期对今后其他地区城市通风廊道的规划研究提供参考。     

长株潭城市绿心土地利用对生态效益影响的动态分析

文章以长株潭城市绿心为研究对象,通过查找文献、地理数据库收集各类数据,通过Arcgis软件分析1998年、2008年以及2018年三年的土地利用情况,结合Arcgis软件运算出的结果,对绿心区域2008年政策制定的前后十年的绿地利用的变化进行综合分析,研究保留绿心区域对城市生态发展的意义与影响。     

长株潭城市群交通规划整合研究

通过对城市群交通规划特点的分析,探讨了城市群形态以及交通需求对城市群交通的影响。以长株潭城市群交通规划整合为研究基础,通过对长株潭城市群交通现状、城市群形态(包括空间结构形态和社会经济形态)、出行需求特征等的分析,探讨城市群发展中面临的问题及解决方法,提出了城市群交通规划的整合方法及其优化原则。     

城市通风廊道研究及其规划应用

随着高温热浪、空气污染、雾霾频发、城市热岛效应加剧等气候问题的日益凸现,城市气候在城市规划中的应用研究与实践成为当前城市规划师及政府决策者的重要课题。其中,针对城市弱风或静稳风环境下的城市通风廊道(即风道)研究尤为值得关注,近年来国内外许多地区和城市已先后开展了相关研究及建设,以期利用城市风道促进城市空气循环,从而改善城市热岛效应,并降低空气污染。这些经验值得正在经历城市化发展的亚洲城市借鉴。首先简要介绍风道研究的背景与发展、可利用的风系统分类。接着总结了风道建设及组成,就风道设计在城市规划中不同层面的应用策略展开详细讨论。随后选取德国斯图加特、日本东京,中国香港和武汉的城市风道应用研究作为典型案例,针对其在城市规划中不同层面的应用展开详细讨论,并总结了此类研究的成果与经验,为我国快速城镇化发展中风道规划与建设提供参考借鉴。     

长株潭城市群的新市镇规划与建设

2007年12月14日,经国务院批准,长沙、株洲、湘潭(简称长株潭)城市群被确定为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,这是国家促进东中西互动和中部地区崛起的重大战略布局,是国家加快推进新型工业化、新型城市化,建设资源节约型和环境友好型社会的重大战略举措.长沙、株洲、湘潭三市相距不足40公里,环境相关性极强.长株潭城市区域是典型的一主二副城市空间结构,-主是长沙,二副是株洲、湘潭.长株潭城市区域也就是长株潭联合大都市区,包括长株潭三个城市的建成区、核心区(三城结合部)和郊区,它是城市区域化、区域城市化共同作用的产物.     

基于GIS和CFD的城市街道通风廊道研究——以武汉为例

改善通风的城市形态因素可以分为建筑和道路2个方面。建筑形态的通风评价主要采取综合迎风面积密度方法,将城市建筑环境转化为具有数值属性的栅格,从而提取城市建成区的通风廊道,但是该方法忽略了城市重要的通风路径——城市街道。以街道的朝向为主要评价对象,挖掘线状要素城市道路的通风廊道,作为建筑形态通风廊道划分方法的补充。根据通风潜力随夹角的变化规律,利用地理信息系统(GIS)的空间分析技术进行街道的通风潜力评价,在综合迎风面积密度密集的区域,存在通风潜力较高的城市街道。     

基于城市生态廊道概念应用的三个衍生 概念生成与辨析

：城市生态廊道建设是国土空间规划体系下城市生态 空间规划落地实施的重要途径。生态要素及廊道概念的界定、 研究对象及研究层级的梳理、生态廊道功能的定位是当前城市 生态廊道研究中的关键问题。在梳理城市生态廊道相关概念演 化发展的基础上,提出了3个新概念——城市生态空间廊道、 城市绿地生态廊道及城市复合生态廊道,阐述概念产生的背 景、内涵和外延层面的差异性及概念衍生的必要性,聚焦概念 辨析、要素明晰、地类衔接、规划对接、管控实施等方面,为 国土空间规划体系下市域层面的生态空间规划、功能分区和用 途分类衔接、复合生态空间管控等提供理论基础。     

塑造城市新形象的广州景观绿地体系分析

在分析景观绿地体系概念的基础上,讨论了城市景观绿地体系的形成机理,指出城市形象主题与城市绿地影响三因素对景观绿地的形式与内涵起到了明显的导向作用.分析了广州块状景观绿地与线形景观绿廊的特点,块状绿地具有明显的层次结构和合理的分布格局,并与其他要素协调结合,其节点绿地对区域景观具有控制作用;线形绿廊具有丰题性、序列性和多样性的特点,对绿廊周边景物要进行视觉控制.最后提炼出广州市景观绿地体系的点、线、网、区、体结构模式.     

刍议当代城市园林景观中的绿色设计

为了促进城市生态的可持续发展,塑造园林景观成为提升城市文化的有效途径。虽然目前的城市园林景观设计各具特色,但是绿色设计中依然存在着问题。本论文针对当代城市园林景观中的绿色设计进行了探讨。     

多模型、多尺度城市风廊发掘及景观策略

中国已从高速城市化向高质量发展阶段转变,然而在全球气候变暖、城市热岛、人口老龄化的多重压力下,未来城市气候问题将日益严峻。城市风廊是有效的气候规划缓解策略,然而风环境影响因素复杂、不均匀性显著,单一模型或尺度难以充分理解、科学描述其特征。以中国北方半岛城市大连核心区为例,综合运用观测、遥感、中尺度气象模拟、城市形态参数、空间分析等多种模型和尺度进行跨学科融合研究,在全面准确描述城市地理、热环境、风环境、用地布局、城市形态特征等要素的基础上定量发掘其风廊分布,据此制定了相应的规划管控和设计策略,包括风廊布局、宽度和用地调整等规划导则以及景观设计导则等成果。研究为建设生态宜居城市提供了有价值的参考。     

城市道路绿化景观设计

城市道路是整个城市的"动脉"和"生命线"。以上海市张江高科技园区张衡路道路绿化设计为例,探索了城市道路绿化景观设计思路、设计依据和设计原则。最后介绍了具体的改造方案以及绿化植物的选择。     

基于多源数据的成渝城市群绿色空间生态系统服务功能供需评价

随着城市规划逐步转向国土空间规划,准确掌握宏观尺度中的城市群绿色空间的服务特征成为规划决策的重要前提.基于多源数据,利用水量平衡方程、土壤流失方程、INVEST模型识别城市群绿色空间生态系统服务功能,利用Z-Score标准化评价生态系统服务功能供需平衡匹配的时空演变规律.结果显示:1)成渝城市群水源涵养服务供给、需求量...     

城市高压输电走廊线下空间作为游憩绿地 利用的安全性研究

高压输电走廊线下空间在城市内大量存在,按照现行法律、法规和标准规范中的规定,一般应作为防护绿地规划建设。但在现实中存在大量将其利用为游憩绿地使用的情况,其安全性受到公众质疑。利用电力行业和医学相关研究数据,对城市高压输电走廊线下空间游憩利用的安全性开展深入研究,综合得出将110和220kV高压输电走廊线下空间作为游憩绿地利用,其安全性可以得到保证。并基于安全利用的前提,从风景园林规划设计的角度提出了相关设计原则和策略。     

多源数据支持下的宜昌市城市慢行 廊道选线及设计研究

高速城市化进程加速了城市居民的生活节奏,同时 也引发了城市交通拥堵、居民出行品质下降等问题。当前,城 市建成环境是推动高质量发展、创建高品质生活的重要载体, 而慢行廊道的建设是城市空间品质提升的重要途径。但城市慢 行廊道的规划建设多是以自上而下的方式,缺少从人本尺度出 发的精细化空间识别与选线效能评估。基于此,以宜昌市旧城 区慢行廊道建设项目为例,结合市民出行特点与需求、城市物 理空间环境等因素,充分考虑其通行性、景观性、舒适性、经 济性,基于“5D理论”运用城市街景数据、POI数据、交通 数据和热力图数据等对城市建成环境品质进行系统性测度,实 现宜昌城市慢行廊道选线适宜性评估。并根据研究结论,从城 市慢行系统交通组织、空间构成及基础服务设施维度提出相应 设计策略。旨在将宜昌打造为通达舒适的标杆慢行廊道,为城 市慢行系统的建设实践提供新的解决方案。     

景观生态学原理在城市绿地系统规划中的新运用

针对目前我国城市绿地规划和建设的现状,提出用景观生态学的原理来整合城市绿地系统与人工建筑系统,将二者融合为一体进行规划和建设,为强调人与自然和谐共处的今天提供了一条可尝试的新的城市规划途径.