国产芯片自动测试系统射频测试模块设计

针对当前射频芯片性能不断增强和应用日益广泛的现状,同时为了满足5G射频芯片测试需求,结合当前国际先进芯片自动测试技术,重点对国产芯片自动测试系统射频测试模块开展设计。通过对当前市场常用射频芯片以及5G射频芯片测试需求研究,通过采用小型化设计优化矢量信号收发模块的性能;为解决测试频率不断升高带来的问题,设计中采用模块化变频设计来拓展芯片测试频率范围;同时设计4个射频信号通道,每个通道具有4个射频端口,最大能够对16个被测件进行测试,显著提高芯片测试效率。该系统能够完成50M-12GHz矢量信号发射和分析,同时具有噪声系数测试,S参数测量,双音信号生成等功能。     

Pt电阻温度传感器批量测试系统的信号调理模块的设计

本文介绍了Pt电阻温度传感器批量测试系统信号调理模块的设计,该信号调理模块采用了多通道四线制设计,使用多路电子开关实现了温度传感器的多通道测量.该信号调理模块经过实验测试,可以实现128路的Pt电阻温度传感器测量,并且所测出的Pt电阻温度传感器的阻值的精度能够达到0.03Ω,经此系统所检测的传感器的测温精度达可到0.1℃.     

基于AD698的旋转变压器驱动及解码电路设计

主要设计了一种基于AD698芯片的旋转变压器的驱动和解码电路,该电路结构简单,采用AD698信号调理添加简单的外接元件产生旋变所需的励磁信号.信号的解码采用AD698芯片A通道作为主要控制端口,B通道作为信号调理端口,通过信号的调制解调来线性采集角度信号,并由A/D采集卡采集标准信号.该驱动解码电路板已成功应用于某舵机试验台直流无刷电机测速装置中.     

一种控制箱及击发机构的信号模拟器设计

为了满足部队教学训练需求,研制一种控制箱及击发机构的信号模拟器;阐述了该系统的功能、工作原理、硬软件技术实现方法,解决了控制箱和击发机构控制指令信号的产生、各种激励信号的时序同步、信号调理、功率驱动、匹配对接等关键技术,实现了各种激励信号参数的现场配置,进行各种控制指令信号和电源信号的故障模拟;试用结果表明,系统稳定可靠;用户接口界面友好,满足部队的教学训练使用要求。     

基于LED-89C52的无人机动态信号采集处理系统设计

无人机动态信号采集与处理,是对无人机控制的关键;设计并实现了一种基于LED-89C52的无人机动态信号采集与处理系统,该系统以89C52单片机为核心,使用高质量的信号采集终端模块以及信号处理调理模块增强检测精度,提高无人机大气信号检测的动态性能,系统的硬件设计,主要包括89C52单片机、信号采集终端、信号处理板模块、信号调理模块以及传感器信号放大与A/D转换模块和显示译码驱动模块、LED数码管显示模块等,给出了系统实现动态信号采集与处理的流程图以及程序代码,实现无人机中动态信号有效采集与处理;实验结果表明,所提系统可准确获取无人机中动态信号,完成信号的有效处理,具有较高的准确率,应用前景广阔。     

基于CAN总线的船舶智能温度采集系统的设计与实现

设计基于双冗余CAN现场总线的船舶机舱温度分布式数据采集与监控系统,以STM32F107VCT6处理器为控制核心,采用热电偶信号调理专用芯片LT1025设计智能温度采集模块的方法;实际应用中每种类型的热电偶信号处理机制不同,该设计可以实现单通道可采集处理多种类型热电偶信号;利用Visual C#编程语言完成了机舱温度监控软件的开发,制定了通信协议实现下位机与服务器之间的通信;结果表明,该系统具有多通道、精度高、成本低、测温范围宽及操作简单等优点。     

基于LIN总线的主从式自适应前照灯控制系统

自适应前照灯系统(Adaptive Front-Lighting System,AFS)是一种和行车安全息息相关的主动式安全系统;根据其功能要求,开发了一套自适应前照灯系统的硬件结构,使用基于LM2576的电源系统为整个系统供电模块,采用由AFS主控模块和电机驱动模块组成的主从式结构,其中AFS主控模块用于采集车辆信息,动力学模型计算和电机控制信号输出,电机驱动模块接收控制信号,并驱动电机运动,两者之间采用LIN总线作为通讯链路;实验表明,该系统能够实现车灯随动的功能,车灯偏转角的误差约为0.2°,满足自适应前照灯系统的控制要求;该系统的研制将为后续实车动力学控制模型研究和算法设计奠定基础。     

高可靠性远程数据传输系统设计

针对飞行器系统测试设备研制的要求,设计了一种基于LVDS串行/解串器架构的远程数据传输系统;系统包括远程数据传输模块和电流/电压信号转换模块,采用双绞线传输与普通并行线传输相结合的方式,实现远程数据传输的功能;系统采用FPGA作为主控芯片,使用电缆驱动芯片和自适应电缆均衡器来增强双绞线驱动能力,使用电流环信号传输方式代替电压信号传输方式来增加低速信号的抗干扰能力,同时对PCB布板和系统软件做可靠性优化设计,大大提高了该系统在恶劣使用环境下远距离数据传输的可靠性;目前该系统可以在恶劣电磁环境下以176Mbps的单线波特率在47米实验双绞电缆上实现无误码数据传输。     

一种改进的电阻层析硬件系统设计

针对目前电阻层析成像(ERT)系统激励产生和数据采集较复杂的问题,实现了一种改进的单电极激励ERT硬件系统。采用微控器控制DAC芯片产生脉冲电压信号驱动精密电压/电流转换电路产生双极性脉冲电流激励,同时控制ADC芯片完成数据同步采集。该方法简化了激励信号的产生,不需要数据同步采集的控制模块,具有电流激励可调的特点。实验结果表明,改进的16电极ERT系统在简化设计的同时可实现208帧/秒的数据采集速度,满足实际应用要求。     

自动测试框架D-Arch的设计与实现

探讨了一种基于数据驱动的自动测试框架D-Arch的设计与实现。该系统使用开放源码的自动测试工具Selenium,具有模块化、可重用、测试与开发松耦合,可满足不同测试需求的特点。     

基于PXI总线的某智能弹药电参数测试系统设计

针对某智能弹药缺乏必要的测试设备的问题,利用PXI总线和虚拟仪器技术,设计开发了面向电参数的自动测试系统;介绍了系统的软硬件结构和功能,设计了信号转接接口和调理电路,在LabWindows/CVI环境下开发了测试系统软件,并通过控制测试设备实现信号激励的加载和数据采集,完成该智能弹药工作时序、控制信号、直流电阻和绝缘电阻等的测试;该系统采用开放式平台结构,能够满足该弹各部件的性能检测的要求,为以后智能弹药的测试提供了必要的测试手段和通用化平台。     

基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计

为了提升发动机频率测试系统的检测率准确率,降低其虚警率,基于数据挖掘设计一种新的发动机频率测试系统,系统整体架构分为数据采集板、图形界面、数据处理软件三部分,利用CAN总线连接上位机和下位机,通过传感器、供电电源、采集模块、存储器组成数据采集板;由16通道高速数据采集模块、FPGA、LabIVIEWFPGA开发平台组成图形界面,实现系统硬件设计;分别设计了传感器信号调理电路、A/D转换电路、C8051F040单片机及其CAN通讯电路,通过数据挖掘对发动机频率测试系统频率数据进行聚类,实现测试显示以及测试结果的保存;通过CAN通信程序、HT程序、主机程序组成将测试数据传输至图形显示界面,完成基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计;实验结果表明,基于数据挖掘的发动机频率测试系统的数据检测率平均值为89.21%,虚警率平均值为10.24%,有效提高了发动机频率测试的检测率,降低系统虚警率,减小发动机频率测量误报。     

开关磁阻电机测试分析设计与应用

设计了测试分析系统,包括硬件和软件设计。其中硬件设计包含传感器电路设计、信号调理电路设计、单片机最小系统设计以及串行通信设计。软件设计包括通信采集模块、数据处理模块及数据管理模块。该测试系统分别对转速在电压PWM控制方式和角度位置控制方式下进行了测试,并与数字示波器进行了比较。实践表明,该系统具有较高的测试精度,能较客观地反映实际数据和波形。     

基于核电管道评估系统的硬件与故障诊断设计

以核电管道评估系统为对象,对其核心部分硬件系统的故障诊断与控制设计进行了研究。利用程控放大、幻象供电、故障诊断等电路设计了硬件调理模块。通过Keil软件对STM32芯片嵌入式软件编程的方式实现了硬件系统的控制与故障诊断功能,并由设计的串口通信协议经RS232与软件系统通讯。通过Labview软件开发了硬件自动化测试平台和故障诊断监测程序,保证硬件系统可靠性的同时提升了测试效率并减少了人力成本。设计的硬件控制与故障诊断模块满足要求,已成功应用在出口国外某核电厂的管道评估系统中,为核电厂安全经济可靠地运行提供了保障。     

LabVIEW FPGA模块在飞控计算机测试系统中的应用

飞控计算机是战术飞行武器控制系统的核心。针对其接收发送数字信号的不同时序要求,利用LabVIEW FPGA模块生成飞控计算机测试系统中的测试激励信号,同时接收其数字输出响应,完成测试。详细介绍了LabVIEW FPGA模块的硬件接口设计与软件设计,实践表明应用LabVIEW FPGA模块能缩短系统开发周期,系统可靠性高,工作稳定,满足设计要求。     

导弹角速度编码器组合测试系统信号源设计

基于计算机串行通信总线,在单片机的控制下使用一片FPGA芯片控制DDS模块完成了信号源的设计,同时控制DDS芯片AD9959完成任意波形的产生以作为备用的信号源。基于QuartusII7.2软件环境和VHDL语言完成了软件程序的设计。仿真和试验表明,该信号源稳定性好,信号精度及分辨率高,频率、相位、幅度可灵活调整,具有很好的通用性,能够满足角速度编码器组合测试系统的性能指标和技术要求,具有很好的应用价值。     

飞机显示器自动测试系统设计

为了克服传统飞机显示器测试手段存在的效率低、成本高等弊端,研制了一种基于工控机、虚拟仪器技术的自动测试系统,并详细介绍了系统的整体结构以及硬件、软件设计方法。该系统利用工控计算机的强大功能,硬件采用电路模块化设计技术,成功实现了飞机显示器的显示与通信;软件完成信号控制、测试结果分析以及显示。该系统采用了现代化模块设计思想和手段,检测速度快、可靠性高、扩展性强,实现了对飞机显示器的自动化测试。     

单片机电子密码锁加密模块的研究与设计

为降低密码锁的成本,研究与设计了一种基于8051单片机的密码锁加密模块。该模块运用随机矩阵进行加密,并结合高性能单片机,辅以四输入与非门模块,不涉及外围接口芯片,从而减小了PCB面积。分别分析了模块的功能设计和模块的结构设计,并对硬件电路、代码部分进行了仿真测试。软件仿真测试结果表明,与传统方法相比,该方法加密更快速、可靠性更高、成本更低。     

路面不平度采集系统设计

针对路面不平度的检测,开发了一套基于加速度传感器和C8051F单片机路面不平度采集系统。该采集系统的硬件主要包括传感器模块、信号调理模决、单片机模块和蓝牙无线通信模块。加速度传感器检测行驶车辆的悬架垂直加速度信号,并通过信号调理模块调整模拟信号的电压范围。单片机则对传感器采集的信号进行模数转换并通过蓝牙传送给上位机。编写了基于C#环境下的上位机采集控制和数据处理软件。经过连续运行测试证明,系统运行稳定,具备良好的实时性和可靠性,可应用于路面不平度检测。     

电台音频救生模块自动测试系统

介绍了基于GPIB总线的计算机与数字仪器之间的通信来实现电台音频救生模块的自动测试系统原理。系统采用了虚拟仪器软件开发平台LabWindows/CVI,利用带有GPIB接口的8648C信号源、TDS5052数字示波器与计算机连接,实现了模块的AGC响应时间指标的自动测试。详细介绍了系统的硬件组成及软件测试程序流程图,并给出了部分程序代码。最后给出了AGC响应时间的自动测试波形图,符合模块的测试要求,实验证明是可行的,对实际工程应用具有参考价值。