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通过有限元软件数值模拟功能在热学中的应用,分析了多年冻土区路基温度场在工程运营使用中温度场与外界环境的响应趋势,得出了路基的修筑对天然冻土上线的影响程度,为冻土区的路基设计及施工、维护工作提供依据. 相似文献
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为解决高原寒冷地区高等级公路路基设计环节的难题,以调研分析结合经验总结的手段,探讨冻土地区公路路基合理设计方案。分析得出了多年冻土路基设计原则和常用设计方案,以及水草地及水草沼泽、冰雪害路基的处治措施,相关经验和成果可为类似公路路基工程提供参考。 相似文献
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青藏铁路格拉段是世界上海拔最高的高原铁路,是通过多年冻土区最长的线路(554km),结合施工实际,介绍在高原多年冻土地段路基施工的做法、经验和体会,采用各种措施使路基基底的温度下降,并做到工序衔接紧密,避免交叉作业,加快施工速度。 相似文献
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高原冻土爆破技术是工程施工需要解决的关键技术问题之一。路堑爆破开挖施工,更应引起足够的重视,通过分析冻土爆破的各项物理特性,对冻土的爆破方案的设计及施工提出宝贵的经验,为高原冻土爆破施工提拱了有力的技术支持. 相似文献
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新藏公路界山-红土达坂段的路基翻浆多为冻土翻浆,造成公路翻浆的有气候、土质、水、车辆超载及养护不及时等多方面的原因,经过大规模的整治,现已逐步提高了养护质量,实现了全年通车。 相似文献
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根据冻土路基融沉变形的特点,应用混沌时间序列预测方法,建立了冻土路基融沉预测的非线性动力学模型。介绍了加权一阶局域算法,并给出了非线性混沌模型在冻土路基融沉预测的算法步骤。结合我国青藏铁路某施工路段施工期监测结果分析表明,本模型具有一定的实用性,对工程施工具有一定的指导意义。 相似文献
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永城煤电集团顺和煤矿风井井筒深部冻土及风化基岩段采用锚杆钻机钻眼爆破法施工,克服了钻眼速度慢、爆破困难、冻结管易断裂等难题,提高了施工安全性,加快了施工速度,平均日成井由1.7m提高到了3.16m,同时降低了工人劳动强度。 相似文献
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秦沈客运专线是我国的第一条高速铁路。为了保证本线软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在A10~A21标段93km布设观测断面720处,并由铁三院秦沈指成立松软、软土路基动态观测设计工作组,亲自对245个断面进行重点观测,计划观测时间为1年6个月。介绍了秦沈线施工观测的技术要求,同时也介绍了铁五局一处管段DK299 000~DK311 000段的施工观测情况。 相似文献
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对于一般公路路基工程施工,总结了路堤施工“三阶段、四区段、八流程”的施工方法,此方法是一套适合一般公路路基工程施工的实用技术。 相似文献
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路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们,也是工程建设者们一直探索和要解决的问题,如何确保路基工程施工质量,加快进度,提高经济效益,一直是工程建设者们探讨的问题。 相似文献
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通过对浙赣铁路分宜~彬江段(K778+350~605)岩溶路基塌陷病害地段采用注浆法进行整治的施工实例,介绍了病害情况及路基两侧采用直、斜孔相结合的注浆整治方案,重点谈了注浆施工的设备选择、工艺方法以及注浆质量检查、施工中特殊问题的处理方法和既有线安全施工等内容 相似文献
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中国作为世界第三大冻土国家,拥有可观的天然气水合物前景,目前已知中国冻土带主要分布在青藏高原和东北漠河盆地两大区域,同时零星分布于西部各高原地区。中国于2002年开始对陆域冻土带进行了试探性勘查研究,并于2008年底在青藏高原祁连山脉木里地区永久冻土带钻获了天然气水合物的实物样品。研究至今,国家已先后在祁连山地区、风火山—乌丽地区和东北漠河盆地等地区开展了水合物的勘探研究。随着中国对冻土区天然气水合物研究的提速,对于当前水合物的勘探开发开采技术也提出了新的挑战。另外,当前许多水合物有利远景区由于气候环境恶劣,工作条件有限,使得该区域的研究依旧很缓慢,这些都构成了目前中国对冻土区水合物研究的困难,同时也为未来的水合物研究提供了发展方向。 相似文献
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