基于GSM网络的轮胎压力监测系统

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是一种能够在汽车行驶过程中对轮胎内部压力、温度进行实时监测,并在轮胎出现异常情况时进行报警,以确保汽车能安全行驶的保护系统。针对当前轮胎压力监测系统不能实现远程报警和系统体积大、功耗大、抗干扰能力弱等问题,设计出一款基于GSM网络的新型汽车轮胎压力监测系统。该系统具有GSM网络的可靠性高、低成本、低功耗和高安全性等特点,能够实时监测轮胎压力、温度等状态信息,将异常情况通过GSM网络发送给车主并进行报警,从而有效地保障了汽车行驶安全。     

汽车轮胎爆胎风险智能监测方法研究与仿真

研究汽车爆胎风险准确监测问题。汽车轮胎在不同路段运转过程中会发生不同程度的震动,一旦震动程度过大,汽车内气体压力信号波谱振幅增加,造成气体压力报警信号发生错误突变。传统智能监测算法是利用气压异常报警信号进行监测的,无法避免由于汽车震动程度过大造成的气体压力报警信号突变的缺陷,降低了轮胎爆胎风险报警监测的准确率。提出了一种利用粗糙集的支持向量机轮胎压力监测方法。通过粗糙集方法对轮胎压力采集点取值进行分类处理,利用支持向量机建立汽车轮胎压力异常监测模型,从而实现了汽车轮胎爆胎报警监测。仿真结果表明,改进算法能够提高汽车轮胎爆胎报警的准确率。     

基于无线射频的轮胎安全监测系统的研制

从轮胎安全监测系统的发展现状入手,介绍了一种新型实用的监测系统。将轮胎的内压力及温度数据通过无线射频传输给车内的微控制器,实时显示轮胎状况,语音报警以提醒司机采取相应措施。     

胎压监测系统的实现

轮胎压力监测系统对轮胎的压力进行实时的监测,提供异常状态下的报警信息,有极高的实用价值。本文给出了轮胎压力监测系统的实现过程,并针对其作为应用瓶颈的功耗问题,给出算法程序上的改进。并且,对于多个轮胎发射端发射所造成的冲突的避免,进行了算法讨论。     

基于调频载波通信的汽车轮胎压力监测报警系统

为了实时监测轮胎压力以避免由轮胎故障引发交通事故,本文详细讨论了设计的一种基于Motorola芯片的轮胎压力监测报警,系统的整体结构、硬件配置和软件功能的实现。该系统可实时检测和显示汽车轮胎的压力和温度,能及时确定轮胎故障并发出报警信息。由于采用调频载波进行数字通信方式,克服了以往调幅通讯方式下信号易受汽车运行干扰的缺点。     

基于汽车安全性的胎压监测系统研究

针对汽车行驶时出现的轮胎爆胎等安全隐患,设计出一种能实时动态的监测轮胎压力、温度,并对轮胎发生漏气、过压和温度过高等故障自动进行报警,以保障汽车行驶的安全.     

轮胎压力监测系统(TPMS)实现方法简述

轮胎压力监测系统(TPMS)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全.本文简单的介绍轮胎压力监测的类型、比较了各种胎压监测实现方法,同时对系统的工作原理和软硬件实现作了较为详细的论述.     

基于NPX的新型轮胎压力监测系统

介绍了基于GE Nova Sensor公司新型NPX系列芯片的轮胎压力监控系统,给出了系统硬件构成、相关软件流程和通信设计参考。该系统用于在汽车行驶过程中监控轮胎状态,如果出现压力和温度的异常变化,可实时报警,从而有效地避免因爆胎引起交通事故。     

胎压监测系统研究与应用

介绍了TPMS结构和原理,给出了基于MPXY8020A传感器的胎压监测系统实现的关键技术.该系统可实时监测每个轮胎内部的实际温度、压力和电压,确定故障轮胎并实时报警,有效避免爆胎事故的发生.     

基于ARM及无线传感器的轿车胎压监测系统的设计

介绍了轮胎压力监测系统的硬件及软件设计方法,阐述了基于英飞凌SP30传感器和TDK5100F射频发射芯片的轮胎监测模块设计方案和基于EasyARM1138和TDA5210射频接收芯片的中央主机接收模块的设计方案,实现了根据不同的异常情况发出相应的声、光报警,直至轮胎压力和温度恢复正常,并优化数据处理算法减小系统功耗,延长使用寿命,对胎压监测系统的普及和性能优化有重要意义.