吸附式制冷系统应用于中小型渔船冷库的探讨

介绍了吸附式制冷技术的原理，对吸附式制冷系统应用于中小型渔船冷藏库鱼体冷却保鲜的方案进行了探讨。研究表明：吸附式制冷系统在中小型渔船冷藏库中的应用是可行的，且前景非常广阔。     

太阳能制冷技术的分析与比较

本文简单介绍了太阳能吸收式制冷技术、太阳能吸附式制冷技术、太阳能喷射式制冷技术、太阳能半导体制冷技术以及太阳能光电压缩式制冷技术的工作原理和研究现状。分析比较了其实用性及其应用前景,指出了太阳能吸收式制冷技术在节能、环保方面具有巨大的发展潜力和良好的发展前景且已进入示范应用阶段,而其它几种太阳能制冷技术仍在试验研究阶段。并对太阳能制冷技术做出了展望。     

吸附制冷技术研究概况及在渔船领域应用的前景分析

与传统的冷冻保鲜技术相比,吸附制冷技术由于具有一些独特的优点,近年来受到了制冷界人士的广泛关注,国内外在吸附制冷技术的发展上进行了大量的研究工作.本文简要叙述了吸附制冷的工作原理,对吸附制冷技术的研究进展进行了综述.近年投入实用的吸附制冷系统主要集中在用冰保鲜和压缩式制冷两个方面,而用吸附式冷冻保鲜的实践很少、这是由于现有的吸附制冷技术上尚不能很好的满足渔船冷冻保鲜的用冷要求,本文在分析吸附制冷独有特点基础上展望其在渔船领域的应用前景.     

吸收式与吸附式制冷的技术比较

对在原理上十分相近、但在许多方面又表现出各自独有特性的吸收式和吸附式这两种制冷方式进行了全面的技术分析和比较。     

浅谈太阳能制冷技术的发展及应用

太阳能制冷是近几年发展起来的一种新型太阳能利用技术，利用太阳能进行制冷可以有效降低常规制冷方法而带来的巨额能源消耗，并减轻由于燃烧化石能源发电所带来的环境污染。目前太阳能制冷技术研究的热点是太阳能吸收式制冷、太阳能喷射式制冷和太阳能吸附式制冷。     

活性碳—甲醇吸附式制冷单元：工作原理和制冷性能

本文报导了活性碳一甲醇吸附式制冷单元的工作原理,以及初步试验结果。采用内盛９０克活性碳／２３克甲醇工质对的单元管,在冷凝和吸附温度分别为３４℃和２０℃、解吸温度为８３℃时其制冷量不低于６．３ｋＪ,制冷功率最初为２０Ｗ并随时间而逐步衰减,总制冷时间为６００秒。该试验数据为活性碳－甲醇吸附式制冷机的设计提供了技术依据。     

活性碳－甲醇吸附式制冷单元的工作原理和制冷性能

报道了活性碳－甲醇吸附式制冷单元的工作原理，以及初步试验结果。采用内盛９０ｇ活性碳／２３ｇ甲醇工质对的单元管，在冷凝和吸附温度分别为３４℃和２０℃、解吸温度为８３℃时，其制冷量不低于６．３ｋＪ，制冷功率最初为２０Ｗ，并随时间而逐步衰减，总制冷时间为６００ｓ．该试验数据为活性碳－甲醇吸附式制冷机的设计提供了技术依据。     

吸附式制冷技术在空调应用中的研究进展

吸附式制冷符合环保要求，能有效利用低品位热源的特点使得近年来在空调制冷吸附热泵中的应用研究获得了不少进展，本文综述了近年来吸附式制冷技术中低品位热源采集，吸附工质对开发及吸附制冷过程模拟等方面的研究进展。     

沸石吸附式制冷技术的研究进展

综述了国内外沸石分子筛吸附式制冷技术的研究进展,主要包括沸石分子筛制冷的特性、研究现状及存在问题,并介绍了今后的研究重点和方向。     

连续回热型活性碳—甲醇吸附式制冷循环研究

概述了吸附式制冷技术的最新发展，讨论了连续回热型活性碳－甲醇吸附式制冷循环的分析方法，并对其ＣＯＰ进行了计算机模拟计算。     

连续回热型活性碳－甲醇吸附式制冷循环研究

概述了吸附式制冷技术的最新发展，讨论了连续回热型活性碳－甲醇吸附式制冷循环的分析方法，并对其ＣＯＰ进行了计算机模拟计算。     

化学吸附式制冷新技术

由于吸附式制冷充分利用低品位热能和没有环境破坏性，受到国内外越来越多的关注。本文介绍了化学吸附的机理和目前的研究状况，对化学吸附式制冷的一些新技术进行了探讨。     

余热驱动吸附式冷管的循环特性研究

余热固体吸附式冷管采用沸石分子筛-水为工质对,由吸附器、冷凝器/蒸发器(合一)组成一个独立的制冷单元, 结构简单, 无节流装置和运动部件.沸石分子筛-水工质对被封闭在φ16的金属管内.根据需要可将其多元组合成功率较大的制冷/空调系统.由于冷管结构上的特点,其循环特性跟一般的基本型吸附式制冷循环有所不同.详细分析了这种循环的特性,并结合实验对吸附式冷管的性能进行了对比,为其制冷性能的提高和制冷系统的优化设计提供了重要参考.     

基于吸附式制冷技术的长途冷藏车应用探讨

为了降低我国长途冷藏车制冷设备的油耗,设计一种基于吸附式制冷技术用于辅助制冷从而降低油耗。利用长途冷藏车高温而稳定的尾气,给采用制冷工质对氯化锶—氨的吸附式制冷系统提供热能。通过实现辅助制冷,从而降低原来制冷机组的油耗。通过理论分析和模型制作,该设计能够应用到长途冷藏车上。     

吸附式制冷工质对的研究进展

介绍了吸附式制冷的工作原理,综述了近年来国内外吸附制冷中吸附工质对的研究进展,同时也介绍了我们正在研究的耦合吸附吸收制冷循环中以双组分氨-水为制冷工质的研究状况.     

吸附式太阳能热制冷技术可实现冰箱零耗能

<正>在节能冰箱技术方向上,中国家用电器协会姜风理事长曾提出零耗能冰箱概念,而吸附式太阳能冰箱便是可以实现零耗能目标的冰箱。这种冰箱的技术原理是利用自然能源即太阳能热来驱动,实现制冷的目的。     

装甲、坦克车辆空调的概况及进展

介绍装甲、坦克车辆空调的几种形式,对不同形式的制冷空调进行对比,指出目前需要解决的关键技术难题。结论认为：涡轮式空气制冷和变容式空气制冷以及固体吸附式制冷在装甲、坦克空调的应用上很有前途,汽化物循环的空调制冷将被淘汰。     

单级吸附制冷循环的热力学模拟

吸附式制冷是一种既可以有效利用余热又对环境友好的制冷方式,近年来吸附式制冷的研究倍受国内外的专家学者的关注。目前,由于吸附式制冷系统的性能参数COP较低、制冷机体积庞大和吸附器结构复杂等因素限制,尚无法推广应用。为此有必要对吸附工质对的优选,性能参数的影响因素以及系统的优化组织等方面进行更深入的研究探讨。鉴于此,建立了单级吸附系统的循环热力学模型,以寻求最佳工质对并获得影响循环性能的主要因素以及评价。     

太阳能吸收式和吸附式制冷系统的研究

近年来由于人们对能源需求量增大导致矿物能源供应紧张,同时给环境带来污染,使得开发利用新能源成为研究重点。对太阳能的开发力度也不断加大,不仅利用太阳能发电,而且制冷。主要是对目前比较成熟的太阳能吸收式和吸附式制冷技术的原理以及研究情况进行了介绍,对其应用与优缺点进行了总结,提出了一些建议,并展望了太阳能制冷在未来空调领域重要的推广利用价值。太阳能制冷系统的成本降低,性能的不断改进,为太阳能制冷的推广应用奠定了基础。因此太阳能制冷逐渐走向小型化,促进普及推广与商品化将是未来的发展趋势。     

空间吸附制冷技术的研究进展

吸附制冷机具有工作寿命长、无运动部件、不会产生振动、可靠性较高、无电磁干扰的特点,是未来空间制冷技术中最重要的制冷技术之一.介绍了美国和欧洲空间吸附式制冷技术的发展和研究热点,结合中国深空探测对低温制冷技术的需求提出了发展空间吸附制冷技术的建议.