软土地基中沉桩挤土应力场计算公式的修正

文章着重研究在满足库伦-摩尔条件,具有粘聚力c和内摩擦角φ两种性质的无限土体内,采用扩孔理论给出圆筒形孔二维扩张的一般解,从而得出软土地基中沉桩挤土应力场的计算公式,通过对公式的修正,寻找到便于工程实际计算的方法。     

软土地基土层对静压桩承载力影响的探讨

软土地基土层对静压桩承载力影响的探讨山文华区志江曹志伟（广州市道路扩建办公室５１００４０）（广州东建实业总公司）（广州市建筑置业公司）１工程概况广州市道路扩建工程办公室所属的某住宅综合楼位于芳村区汾水南，占地约１０００ｍ２，建筑面积９５０４ｍ２，为９...     

层状地基中单桩沉降分析

工程实际中地基土大多为层状分布，在这种非均质介质体中，探讨如何从理论上寻求一种较合理的单桩沉降分析方法，对于工程设计具有较高的实用价值。本文以弹性力学Ｍｉｎｄｌｉｎ应力解答为基础，首先求解处于弹性地基中的单桩周围及下卧层土中的应力场，然后利用分层地基模型，求解单桩的沉降，最后考虑地基土的成层性对计算进行修正并用Ｆａｏｒｔｒａｎ７７编制成电算程序。经过计算与实侧的比较，证明本方法具有一定的实用价值。     

CFG桩复合地基沉降数值分析

在复合地基设计中，按变形控制设计理论比按承载力控制设计理论更合理。本文采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的单桩桩体荷载传递规律、变形特性及影响因素进行了分析，得出了减小复合地基沉降的方法和措施，对工程可起借鉴的作用。     

CFG桩复合地基承载力分析

简要的介绍了CFG桩的受力性能,对新版2012《建筑地基处理技术规范》中关于CFG桩复合地基承载力计算公式的修改进行简要的分析,并通过某工程试验数据,对其修改的必要性和严谨性进行了验证,对今后CFG桩复合地基承载力研究有一定意义。     

沉管挤密碎石桩和CFG桩复合地基承载力分析

根据沉管挤密碎石桩和CFG桩组合型地基的承载机理和特性 ,分析了该组合型复合地基承载力的计算方法。现场实测资料表明 ,该计算方法具有一定的可靠性     

管桩沉桩过程中饱和软粘土地基孔压变化实测分析

预应力管桩沉桩过程中,饱和软粘土地基会产生较大的塑性变形和超静孔隙水压力,影响地基的使用功能。本文以浙江省台州地区一典型软土地基为工程背景,对管桩在饱和粘土中沉桩过程中地基超静孔压进行了原位观测,并与Vesic柱形和球形扩张理论解进行了对比分析,研究了沉桩过程中地基超静孔压的变化规律及影响范围,可为同类工程的设计和施工提供参考。     

沉管式CFG桩在软弱地基中的应用

根据CFG桩复合地基的承载机理和特性,结合施工工艺过程剖析及相关检测试验,阐述应该注意的难点和通病。     

粉喷桩沉桩分析

本通过对连徐高速公路施工软土地基处理中粉喷施工的沉桩现象分析了形成原因,提出了预防措施及治理办法。     

水泥搅拌桩复合地基桩土应力比测试研究

在水泥搅拌桩复合地基设计中 ,桩土应力比n ,是一个很重要的承载力计算参数。本文通过泉厦高速公路试验段实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比n ,为高速公路桥头软基处理设计的参数选择提供了实测依据。在测量桩土应力时 ,采用了土压力盒和与桩身直径相同的硅油囊 ,同时还考虑了土压力盒的加工残余应力影响及标定方法。现场测试结果表明 :n随荷载的增大而增大 ,基本呈线性关系 ;在不同的荷载刚度、水泥掺量和面积置换率的情况下 ,n值相差不大于 2 ;桥台和通道基础下的n值比路堤下的大 ;在荷载一定的情况下 ,n值随时间基本不变     

软土地基地区桩基设计实例分析

针对基础设计所面临的桩端持力层、桩型的选择等主要问题,提出了不同的设计方案。通过对不同方案在技术可行性,经济合理性等方面的比较,选择采用了更为合理的桩基设计方案。     

复杂软土地基中桩基设计探讨

某钢厂炉卷主车间所在地基为一复杂软土地基,通过理论分析计算、现场试验,从地层分析、桩端持力层、桩型、桩径等方面详细介绍该车间厂房柱基桩和在线设备基础桩的设计过程,为复杂软土地基中桩基设计提供了一种设计思路。     

路堤下粉喷桩复合地基现场试验研究

针对粉喷桩复合地基性状进行了现场试验研究,包括地基的沉降、深层水平位移、孔隙水压力、桩-土应力比、桩身应变等。试验结果表明:(1)粉喷桩复合地基工后沉降能满足设计要求:(2)采用桩长渐变的方法可完成从桥台到一般路基的沉降平滑过渡;(3)地基深层水平位移小,有利于地基的稳定和减小地基对桥台基础的影响;(4)超静孔压消散慢,但孔压值不大,对沉降稳定影响不大;(5)桩-土应力比较大;(6)桩身应变与桩顶土压力具有较好的线性关系。     

深基坑围护桩最大间距分析

排桩式结构是目前基坑支护工程中应用最广泛的形式,合理选取桩距可节省支护工程造价。引用土拱概念分析基坑排桩支护结构,提出的悬臂式排桩支护结构桩净距的计算公式,通过工程实例进行验算,证明比较合理。     

锚杆静压桩在地基处理中的应用

通过一个砖混结构加固工程实例,阐述锚杆静压桩的基本原理,介绍锚杆静压桩的设计、施工方法,并对一些加固地基的方法进行比较分析,说明锚杆静压桩在地基处理中的适用范围。     

基桩完整性分析探讨

对桩基完整性分析中遇到的有关问题进行了分析,指出目前反射波法只能对桩身波阻抗变化进行检测,无法区别桩身弹模及横截面积变化对反射波形的影响,完整性分析仅是对桩的评价一个依据,常用的分类方法有很多方面值得商榷,为了提高分析精度,对波形进行定量分析是很有必要的。     

地铁站换乘通道开挖对既有桩基的影响分析

针对北京地铁10号线国贸桥地铁站换乘通道的设计和施工方案,采用有限差分数值模拟方法对不同方案下地铁车站换乘通道暗挖施工过程中上部既有桩基的受力特性及位移变化规律进行模拟,据以制定合理的施工方案。研究结果表明:在不对桥桩采取加固措施的情况下,地表沉降量和桥桩沉降量均较大,桥基承载力损失严重,严重影响到桥桩的稳定性。因此,在换乘通道开挖过程中,必须采取相应的工程加固措施来确保桥桩的稳定。     

钙质土工程特性及其桩基工程

阐述了钙质土的基本物理特性、工程地质特性、力学特性及钙质土桩基工程中的侧摩阻力及桩端阻力问题,反映了我国在该领域的最新研究进展。     

极限应力法计算复合桩基沉降

修正应力法是计算复合桩基加固区沉降的方法之一,其最大缺点是桩土应力比n难以确定。复合桩基中刚性桩受力的实测统计数据表明:基础边、角部刚性桩极限承载力发挥度在90%以上,基础中部刚性桩极限承载力发挥度也在80%以上。据此提出假定刚性桩承载力发挥到接近其极限承载力,从而可方便地确定桩土应力比n,解决修正应力法的难题,故称该计算方法为极限应力法。另外,对该假定造成的误差进行研究,并与修正应力法的误差进行对比分析,得出结论:修正应力法不考虑桩对土的侧限作用使沉降计算结果偏大,而此假定计算结果偏小,从而使极限应力法比修正应力法的计算结果更接近实际。