V-Ti增强相含量对表面改性模具性能的影响

在激光熔敷粉末中添加不同含量的V-Ti固溶体增强相,对3Cr2W8V模具进行了表面改性,并进行了耐磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明,添加V-Ti固溶体增强相有利于提高表面改性模具的耐磨损性能和热疲劳性能;V-Ti固溶体增强相粉末含量优选为15%。与未添加V-Ti固溶体相比,添加15%V-Ti固溶体增强相激光熔敷粉末表面改性3Cr2W8V模具的磨损体积减小63%,热疲劳裂纹级别从7级变为2级。     

钒含量对钻头用W6Mo5Cr4Vx高速钢组织与性能的影响

在钻头用W6Mo5Cr4Vx高速钢中添加了不同含量的合金元素钒,并进行了显微组织、耐磨损和耐腐蚀性能的测试与分析.结果表明:添加钒有助于提高高速钢的耐磨损和耐腐蚀性能,随钒含量从0增至5％,钢的耐磨损和耐腐蚀性能均先提高后下降.钢中钒含量优选为3％.与不添加钒相比,W6Mo5Cr4Vx(x=3)高速钢的磨损体积减小5....     

钙含量对含钒页岩钠盐焙烧—水浸提钒的影响

研究了钙含量对高钙云母型含钒页岩钠盐焙烧提钒水浸率的影响。结果表明,矿石中氧化钙含量对钒水浸率影响很大。反应物CaCO3与V2O5的摩尔比大于2∶1时,850℃焙烧时主要产物为Ca3V2O8和Ca2V2O7,从而导致钒的水浸率偏低。热力学计算表明,钒酸钙盐在酸性溶液中比碱性溶液中溶解度大,因此对于高钙云母型含钒页岩可以考虑采用钠盐焙烧—水浸—酸浸或者钠盐焙烧—酸浸的方法提高钒的回收率。未除钙焙烧样通过稀酸浸出,最终获得了73%的钒浸出率。     

硅藻土对含钒废液中钒的吸附性能研究

湿法提钒工艺中会产生大量含钒废水,直接排放会造成环境污染和资源浪费。硅藻土具有比表面积大、孔隙多、密度小、吸附性能及渗透性较强等优点,广泛应用在环境治理领域。以硅藻土为吸附剂,采用静态吸附试验研究吸附时间、污染液初始浓度、pH值和硅藻土投入量对钒的吸附效果;对试验数据进行吸附热力学和动力学拟合,探究了吸附机理及特征。研究表明：硅藻土的主要成分是SiO₂,含有少量蒙脱石和绿泥石,硅藻壳体为圆盘状,壳体表面有数量众多的微孔结构。热力学拟合中,硅藻土的吸附过程更符合Freundlich模型,R²为0.901 0,属于多分子层吸附和表面吸附;动力学拟合中,准二级动力学模型的相关系数比准一级动力学模型高,R²为0.995 4,说明吸附过程以化学吸附为主导。当吸附时间24 h,钒污染液初始浓度1 mg/L,污染液用量50 mL,pH值5,硅藻土投加量2 g时,去除率最优,达到98.21%。硅藻土对污染液中钒的吸附效果较好,可作为吸附剂治理钒污染。     

钒微合金化对汽车零部件用钢性能的影响

制备了不同钒含量的钒微合金化汽车零部件用钢42CrMoVx(x=0, 0.1, 0.3, 0.5, 0.7, 0.9),分析了钒微合金化对汽车零部件用钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能的影响。结果表明,钒微合金化明显提高了汽车零部件用钢42CrMo的拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能。随钒含量增加,钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能均先提高后下降。与未添加钒的42CrMo钢相比,添加0.5%钒的汽车零部件用钢42CrMoV0.5的抗拉强度增大66 MPa、屈服强度增大67 MPa、断后伸长率增大3.5个百分点,磨损体积减小18×10~(-3) mm~3,腐蚀电位正移88 mV、腐蚀电流减小了0.771 mA/cm~2。汽车零部件用钢42CrMoV中钒含量优选0.5%。     

复合添加碳化钒石墨烯对数控机床刀具钢性能的影响

在数控机床刀具用W18Cr4V钢中添加不同含量的碳化钒和石墨烯,并进行耐磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明,与单一添加相比,复合添加碳化钒和石墨烯对W18Cr4V钢耐磨损性能和热疲劳性能的改善效果更加显著。复合添加1.5%碳化钒和1.5%石墨烯使W18Cr4V钢的磨损体积减小81%,热疲劳裂纹级别从9级变为2级。     

钒含量对新型高强钢性能的影响

为了研究钒含量对Q690-0.5Al-0.5In新型高强钢性能的影响,对添加不同钒含量的Q690-0.5Al-0.5In钢进行制备,并对试样进行了冲击性能和拉伸性能的测试与分析。结果表明:随钒含量的增加,试样的冲击吸收功、强度表现为先增大后缓慢减小,断后伸长率先减小再缓慢增大。与钒含量0.05%相比,钒含量0.2%使试样的冲击吸收功增大了23.27%,抗拉强度和屈服强度分别增大了42 MPa和25 MPa。从提高Q690-0.5Al-0.5In新型高强钢的性能出发,钒含量的最佳添加量为0.2%。     

热轧工艺因素对拉延用热轧IF钢性能的影响

ＩＦ钢在Ａｒ３温度以上终轧并在低温卷取时（６５０℃）,热轧板的组织细小均匀,相对应的热轧板总延伸率很高（δ＞４３％）。受这个现象启发,作者提出了开发拉延用热轧ＩＦ钢的技术思路,并于１９９３年和武钢合作完成了该钢种的现场实验。通过冶炼使钢中Ｃ、Ｎ及杂质...     

稀土硅铁合金对灰铸铁组织及性能的影响

对HT150加入不同量的FeSi-RE合金进行变质处理。通过金相组织观察和机械性能测试，以及对金相组织和机械性能的分析、讨论，得出了FeSi-RE合金加入量对灰铸铁组织和性能的影响，并且从中得出了最佳的稀土硅铁合金加入量。     

钒对中铬白口铸铁组织和性能的影响

研究了钒对中铬白口铸铁的组织与性能的影响.采用SEM与EDS对试样进行了组织与成分分析,并测定了试样的冲击韧性、硬度等力学性能.结果表明:随着V含量的增加,中铬白口铸铁的组织得到细化,冲击韧性得到改善;当V的加入量增加至4%(质量分数)时,基体上弥散分布大量VC颗粒,使得材料有潜在的良好的耐磨性能.     

含钒蠕墨铸铁干摩擦学性能

研究了含钒蠕墨铸铁与钢盘对磨时的干摩擦学性能。结果表明，钒的加入降低了蠕墨铣的的磨损量，提高了接触压力和摩擦速度变化时磨损量的稳定性。含钒０．１％和０．３％时，提高了摩擦系数和高接触压力，高摩擦速度下降摩擦系数稳定性。     

Study on the Thermal Fatigue Behavior of Hot Deformed Wear Resistance Cast Iron and Effect of Carbide

The thermal fatigue behavior of wear resistance cast iron with different quantity of deformation has been investigated. The results show that eutectic carbide is the main location and passage for initiation and extension of thermal fatigue cracks, approving that the more serious, the carbide breaks. The higher thermal fatigue resistance of wear resistance cast iron will be and thermal fatigue fracture belongs mainly to brittleness.     

灰铸铁缸体断裂失效分析

通过对灰铸铁缸体断口处化学成分、金相组织、断裂腐蚀产物等因素进行分析,得出机体材料组织状态、螺纹加工状态不良是造成机件发生早期疲劳断裂的因素之一。而且由于结构设计原因,安装过程可能在断面局部形成较大的拉应力,也是造成机件发生早期疲劳断裂的重要因素。     

微量元素Sb、Bi、Cu对磷生铁物理性能的改善

研究了在磷生铁基体中添加微量元素Sb、Bi、Cu对改善磷生铁的热膨胀性能及脆性的影响规律。研究结果表明，Sb含量小于2．0％，Bi含量小于1．0％，Cu含量小于1．0％时，随着Sb、Bi、Cu含量的增加，磷生铁的线膨胀系数减小；当磷生铁基体中添加微量元素Sb，能明显改善磷生铁的脆性。     

Effect of RE Modification and Heat Treatment on Impact Fatigue Property of a Wear Resistant White Cast Iron

Withhigherhardnessandbetterwearresistance ,whitecastironscanbeusedaswearresistantpartsinmanyfields .Inpractice ,thewearresistantpartsareoftenrequiredtobesubjectedtogrindingofabrasivesandrepeatedimpactaction .Therefore ,fatiguecracksareliabletobegeneratedo…     

脉冲电流对过共晶灰口铸铁凝固组织的影响

采用储能电容为1200uF的脉冲电源，在不同的充电电压下，对过共晶灰口铸铁进行电脉冲处理。结果表明：脉冲电流能够明显细化和改善过共晶灰口铸铁的凝固组织，使石墨由粗大的长片状变为小块状或小片状，石墨的分布更加均匀，而且尖角钝化甚至呈近似球形。脉冲电压的升高和脉冲频率的增大都有利于过共晶灰口铸铁凝固组织的细化和改善。     

Effect of Hot Deformation on Formation and Growth of Thermal Fatigue Crack in Chromium Wear Resistant Cast Iron

Chromium wear resistant cast iron is widelyusedin engineering, mining and power industry forits high strength,hardness and wear resistance .Inproduction process , some wear-resistant parts ser-ving in alternative stress due to rapid heating andcooling rate ofteninduces thermal fatigue andresultsinfailure .The badthermal fatigue property of chro-mium wear resistant cast iron is due to eutectic car-bides which distribute as continuous net in matrix.Recent researches showthat hot deformation can …     

Effect of Boron and Heat Treatment on Mechanical Properties of White Cast Iron for Mining Application

 Heat treatment methods were applied to white cast iron for improving the impact and wear resistance. Additionally, chemical composition optimization was made. Furthermore, the effect of boron addition on such applications was investigated. Samples were investigated by using optical and electron microscope methods. Hardness, wear and impact tests were conducted. The results showed that the secondary carbides in the standard alloy were iron-enriched, needle-like carbides M3C when the boron-added alloy contained Fe23(C,B)6 type, globular secondary carbides. It was concluded that heat treatment B provided higher wear and hardness properties, compared to the standard heat treatment. Optimum mechanical properties were obtained by lower destabilisation temperatures and increasing temperature reduced the wear resistance and hardness.     

Effect of Cooling Rate on Structure and Properties of Wear-Resistant Low Chromium Cast Iron after Hot Deformation

Thereismuchinterestinwear resistantlow chromiumcastironforitshighhardnessandgood abrasionresistance.However,itstoughnessisvery lowduetothecontinuousnet shapeddistributionof carbide.Hotplasticdeformationcanbreakdownthe netcarbideandimprovecomprehensivemech…