ARINC825总线校准方法研究

为解决航空ARINC825总线设备在高速传输模式下的校准问题,针对总线发送与接收特性提出了校准项目及方法,通过常用标准器将总线设备的各项参数溯源至国家基准,达到确保总线端口参数量值统一的目的,并且为ARINC825总线设备的校准提供方法依据。     

线缆仿真器的校准方法研究

由于国内还没有针对线缆仿真器的相关校准规范和检定规程,对线缆仿真器的校准就成为迫切需要解决的问题.利用阻抗转换器解决了线缆仿真器和网络分析仪的阻抗不匹配和连接端口不同的问题,使用网络分析仪测试线缆仿真器的插入损耗,通过实验确定了线缆仿真器的插入损耗的校准方法.对数据进行不确定度的评定分析证明了上述校准方法能达到校准线缆仿真器插入损耗的要求,为编制线缆仿真器的校准规范或检定规程解决了技术上的难题.     

镜架光学参数测量仪校准方法研究

目前国内尚无镜架光学参数测量仪的校准规范,也没有相关计量标准和溯源方法保证光学参数测量仪量值的准确可靠。为了确保镜架光学参数测量仪的量值准确可靠,根据其工作原理和计量特性,使用光学标准镜片,通过试验与研究,提出了镜架光学参数测量仪的5项计量特性,并分析了其校准方法,为镜架光学参数测量仪的校准提供了技术依据。     

变频电源校准方法研究

本文介绍变频电源的工作原理和特点，根据变频电源的各参数特点，应用现有的仪器设备对其校准项目和校准方法进行研究探讨，并对变频电源的电压和电流的测量不确定度进行评定。     

蓄电池综合参数自动测试仪校准方法的研究

蓄电池综合参数自动测试仪是集充电、放电、单体监测于一体的设备,现广泛用于蓄电池的生产企业和电动自行车、电动助力车、电动摩托车销售商,主要检测蓄电池的技术参数是否符合要求。为确保蓄电池综合参数自动测试仪量值传递的准确统一,通过对蓄电池综合参数自动测试仪校准方法的研究,实现对该设备计量特性的评定,该成果已作为地方计量技术规范发布实施。     

水声换能器大功率特性校准装置的研究

本文介绍了一种在大功率下校准水声换能器特性的装置。中文对装置的原理、构成、测量结果比对和装置的不确定度分析进行了详细的说明，并介绍了通过硬件和软件成功实现信号的Prony相干采样，以及富有特色的宽大功率发射系统。     

矿用差压传感器校准方法研究

目前已有的压力相关检定规程或校准规范，均未对矿用差压传感器的信号传输误差进行评价，个别地方校准规范亦不能完全涵盖该类仪器的计量性能，文章参照现行有效的MT 393—1995《矿用差压传感器》通用技术条件和其他矿用安全仪器技术规范，选择能反映矿用差压传感器性能的基本误差、回程误差、重复性、信号传输误差、绝缘电阻作为其计量特性，提出合理、可行的校准方法，为该类仪器的量值溯源提供参考。     

电流探头校准方法研究

电流探头通过转移阻抗将骚扰电流转换成可方便测量的骚扰电压,准确校准转移阻抗为电磁兼容测量提供重要技术支持.文章对电流探头转移阻抗的校准进行了总结研究,应用该校准方法得到的校准结果与出厂指标基本一致,校准结果对电流探头的使用提供较为可靠的参考.     

专用测试设备校准方法的实践

文章针对专用测试设备校准工作中遇到的问题,基于专用测试设备的特点,分别介绍了专用测试设备校准点的选取、校准参数的分类及校准方法,同时阐述了校准规范的编写和管理要求.     

模态测试设备系统校准方法研究

为了解决模态测试设备面向模态参数的校准问题,研究了模态分析与模态叠加理论,根据该理论得到一个闭环模态信号控制算法,由该闭环控制算法构建一个由5台激振器构成的闭环系统,该组激振器模拟模态测试过程中的一组信号,此组信号包含了标准模态参数的信号,最后用该组信号来校准模态测试设备。根据该方法进行了数值模拟和试验测试,结果显示该校准方法是可行的,并且可以脱离具体的模态结构,不同模态信号的模拟也可灵活实现。     

气溶胶光度计校准方法的研究

气溶胶光度计主要应用在洁净车间空气高效过滤系统过滤效率的检测,其检测结果直接反应洁净环境的净化效果,对生产企业的产品质量有极大的影响。在国内未出台相应的计量技术文件而光度计的使用越来越多的现状下,本文根据现有的技术条件,设计了一套气溶胶稀释采集装置,可快速稳定地稀释气溶胶气体,对光度计进行校准。经实验验证,这种校准方法可作为气溶胶光度计的一种溯源方法。     

一种增强型的SOLR校准方法

提出了一种增强型的在片SOLR校准方法(eSOLR),结合无需定义的直通传输线标准,2对对称的反射标准(开路标准、短路标准)和1对准确定义的负载标准,实现微波毫米波频段的校准测试。详细给出了8项误差模型的求解过程,同时采用校准比较算法对商用校准方法和eSOLR进行了验证。实验结果表明,eSOLR优于现有的商用SOLT、LRRM校准方法。0.2～110GHz陶瓷衬底的无源失配衰减器验证件测量结果表明,新方法S11测量结果更加连续,测量结果与多线TRL更为吻合。     

基于任意波形发生器的高压短路试验测量系统校准方法和装置的研究

提出了一种将标准短路试验波形注入多通道任意波形发生器,来产生模拟实际的校准波形,进而对测量系统进行校准的方法。校准装置使用现场可编程门阵列(FPGA)、直接数字频率合成器(DDS)等器件。对装置的检定结果表明:在10 Hz^200 kHz频率范围内,输出频率、输出电压最大误差分别为2.1×10^-6、3×10^-3。重复输出10次,输出幅值的最大相对标准偏差为5.7×10^-4,1年内幅值变化的最大相对标准偏差为1.9×10^-4。通过将该装置用于实际高压短路试验测试系统的校准,验证了试验波形的噪声、零漂及带宽均会对测量系统的准确度产生显著影响。     

一种无塔校准方法研究

在地面卫星测控系统中,目前使用较多的有塔校准技术具有一定的局限性,为了克服这种局限性,本文针对已有的卫星测控系统设备提出一种无塔校准方法,给出了具体无塔校相和无塔校零的实现方法.     

活塞压力计自动化校准方法研究

利用高精度压力传感器作为原位传递标准,提出了一种活塞压力计校准新方法。对传感器的分辨率和短期稳定性进行了测试,并评估了传感器线性系数对校准结果的影响。对比研究了新方法和传统方法的校准结果,两者的不确定度均约为5×10-6(k=1),且在不确定度范围内是一致的。在新方法的基础上研制了活塞压力计自动化校准装置,实现了压力控制、阀门操作和数据采集等功能的自动化。该自动化装置提高了活塞压力计校准的效率。     

基于椭球假设的三轴加速度计无依托校准方法

针对现有航姿测量系统三轴加速度计校准方法成本高、精度低以及现场校准能力不足的问题,本文提出了一种基于椭球假设的无依托现场校准方法.首先,根据传感器的灵敏度、偏置以及非正交耦合因素对加速度计的影响,建立了误差椭球校准模型.该模型将三轴加速度计的校准过程转化为将椭球面还原成圆球面的几何变换过程,使得校准参数由15个减少到9个,同时克服了部分非正交耦合参数难以辨识的问题.其次,构造了变权值似然目标函数,根据加速度计测量值的方差调整权值大小,从而降低了测量噪声对校准结果的影响.最后,运用粒子群优化(PSO)算法求解几何变换参数的最大似然估计值,并利用椭球校准模型对三轴加速度计进行校准.实验结果表明,采用椭球假设无依托现场校准方法不依赖外部辅助姿态信息,可在现场将航姿测量系统的倾角误差降低为校准前的1/5,满足了航姿系统的使用需求.     

专用电子测试设备系统校准方法研究

介绍专用电子测试设备系统校准的方法，以及在实际工作中是如何实现专用电子测试设备系统静态，动态校准和如何编制校准软件实现自动校准。     

模拟电阻校准方法研究

通过模拟电阻的有关原理阐述,提出对模拟电阻的校准不仅要考虑激励电流大小的影响,也要考虑激励电流方向的影响。提出了针对不同等级的模拟电阻采用不同的校准设备,以提高工作效率。对模拟电阻校准进行了GUM法和MCM法测量不确定度评定,评定结果基本一致,说明测量不确定度评定合理。通过对测量不确定度的验证,证明校准方法的可行性和实用性。