凸轮机构设计中从动件运动规律的计算机辅助设计

在现代凸轮机构设计中 ,为获得良好的使用性能 ,从动件的运动规律常常采用复合运动规律。本文根据复合运动规律是由基本运动规律按一定的条件拼接而成这一特性 ,采用面向对象的程序设计方法 ,用 VC++6 .0为编程环境设计开发了通用复合运动规律的CAD软件模块 ,为开发凸轮 CAD、CAM及组合机构的 CAD奠定了基础     

基于SolidWorks的ATC凸轮机构CAD系统开发

设计ATC凸轮机构运动循环图,建立弧面分度凸轮工作轮廓曲面方程和平面沟槽凸轮滚子中心轨迹方程,并采用模块化设计思想,基于SolidWorks,利用S-olidWorks API及VC++6.0开发了ATC凸轮机构的CAD系统,并在SolidWorks环境下进行装配与运动仿真,验证设计的合理性。     

实现轨迹的凸轮连杆机构CAD及图形仿真

针对联动凸轮轨迹再现机构设计和计算都比较复杂的情况,提出了一种基于VBA(嵌入在Auto CAD图形系统中的Visual Basic语言)的轨迹再现联动凸轮机构CAD及图形仿真.该CAD算法和相应的软件程序将联动凸轮轨迹再现分成4个能独立运行的模块,即输入轨迹点数值模块、构造从动件运动规律模块、构造凸轮轮廓曲线模块及联动凸轮机构轨迹再现图形仿真模块.该图形仿真采用了在Auto CAD系统中动态精确显示机构运动简图的方式显示设计结果,因而设计结果具有直观和可靠的特点.     

基于CAXA软件平台的凸轮机构CAD系统开发研究

基于CAXA—EBV2软件平台 ,采用面向对象的程序设计方法 ,以VC + + 6 0为编程语言 ,开发出凸轮CAD软件模块。该模块扩大了CAXA软件的功能 ,实用性强 ,操作简便 ,可简化凸轮机构的设计过程 ,提高设计精度     

基于Matlab的凸轮机构等速运动规律修正策略研究

等速运动规律是凸轮机构中常用的一种推杆运动规律。为改善凸轮机构等速运动规律的运动特性,增强工作的稳定性,提出了一种等速运动规律修正策略,设计了一种组合运动规律,能同时满足推杆按等速运动规律运动,并且加速度不产生突变的要求,消除了推杆运动中的刚性冲击和柔性冲击,利用Matlab进行了凸轮机构运动学仿真,并结合Pro/E和Matlab进行了凸轮机构轮廓曲线的精确设计。仿真结果表明,修正等速运动规律的运动特性得到了显著的改善。     

平行分度凸轮机构的CAD/CAM及Adams运动仿真

基于VC++6.0面向对象的设计方法,开发了平行分度凸轮机构CAD/CAM设计系统。该系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成。并在Pro/E环境下生成凸轮三维实体,并对其进行装配。最后通过Mechanism/Pro接口将模型导入Adams,建立虚拟样机,并进行运动仿真。     

Pro/E环境下凸轮CAD系统的开发

传统的凸轮CAD设计方法在设计过程中需要进行大量重复的人机交互操作,效率低且出错率高.介绍在VC 6.0环境中运用Pro/Toolkit开发基于Pro/E的三维凸轮CAD系统的方法,实现设计计算与图形显示的一体化,提高凸轮机构设计的质量和效率,并为凸轮的加工和运动仿真提供有利条件.     

基于Pro/Mechanism的圆柱分度凸轮机构参数逆向CAD

利用三坐标测量仪测量圆柱分度凸轮廓面的坐标数据,建立了圆柱分度凸轮的实体模型,提出了通过机构运动仿真来获取凸轮的动程角和从动件运动规律等参数的逆向CAD方法,给出了在Pro/Mechanism模块上实现的过程,进一步可以结合所测量的凸轮机构基本结构尺寸进行正向设计。试验结果表明:该方法能快速、准确地实现从动件运动规律反求,可直接应用于工程实际。     

基于Creo软件的凸轮机构反转设计方法

根据凸轮机构反转设计方法的原理,在已知凸轮从动件运动规律的条件下,利用Creo软件的机构模块,建立凸轮机构运动学反转模型。根据反转运动获得满足运动规律的凸轮轮廓曲线,并利用这一曲线直接建立凸轮的三维模型,最终得到凸轮机构。对于通过反转设计方法得到的凸轮机构,利用Creo软件建立实际运动学三维模型,进行运动仿真,进而验证反转设计方法的正确性。     

利用运动仿真实现内燃机配气凸轮机构的优化设计

根据内燃机配气凸轮机构的运动要求,在UGNX4平台上绘制凸轮的轮廓曲线并进行装配,运用Scenario For Motion模块结合ADAMS进行凸轮机构运动仿真并进行分析,得到凸轮顶杆的位移、速度和加速度曲线。模拟结果可以反馈到CAD模块中对凸轮形状进行修改,最终模拟曲线基本满足理论要求。该方法实现了配气机构CAD与CAE的有机结合,为产品的快速优化设计做出了有益的探索。     

弧面分度凸轮机构CAD系统的开发

利用模块化设计思想，使用VC和OpenGL作为开发工具，在构建弧面分度凸轮机构CAD系统总体框架的基础上，建立了具有良好人机交互界面的弧面分度凸轮机构CAD系统，实现了弧面分度凸轮机构设计过程的自动化和设计结果的可视化。     

利用CAD/CAM系统设计与加工空间凸轮

为获得优良的运动特性和动力特性,空间凸轮设计较之一般产品设计,其轮廓曲面要求较高精度.因此,本文着重论述了如何利用CAD/CAM系统设计空间凸轮,以及在完成空间凸轮的建模后,如何利用CAD/CAM系统中的曲面分析功能分析空间凸轮3D模型,并介绍了基于CAD/CAM系统利用3D模型进行数控加工编程的方法.空间凸轮CAD和数控加工的关键问题是如何将从动件的运动规律转换为凸轮轮廓.本文以常见的圆柱凸轮为例,利用Pro/E软件实现了圆柱凸轮的3D设计与数控加工.     

基于Pro/E的弧面分度凸轮机构参数化设计与仿真

弧面分度凸轮机构是一种广泛应用于现代自动机和自动生产线上的高速、高精度的空间分度机构。但其凸轮的工作廓面复杂，设计繁琐，尤其是优化设计和高精度制造困难，因而影响了该机构的工作质量．也妨碍了其在国内的发展。从参数化和可视化的虚拟设计技术出发，基于Pro／ENGINEER大型CAD软件，应用VC 和和Pro/TOOLKIT对其进行了二次开发，建立了弧面分度凸轮机构的参数化设计、造型和运动仿真，以及包含凸轮压力角、诱导主曲率和误差分析等内容的设计系统，为弧面分度凸轮机构的运动性能研究和企业的产品优化设计提供了软件平台。     

圆柱分度凸轮机构CAD系统研究

圆柱分度凸轮与其他的分度凸轮机构相比分度数大,可以实现大力矩的输出,在现代工业生产中发挥了很重要作用。本文以Pro/E为平台,使用VC和Pro/Toolkit作为开发工具,在构建圆柱分度凸轮机构CAD系统总体框架的基础上,建立了具有良好人机交互界面的圆柱分度凸轮机构CAD系统。     

基于不同滚子从动件类型的弧面凸轮CAD集成系统开发

目前弧面凸轮CAD系统大多都只针对单一类型滚子从动件类型而创建,不能很好地满足用户的需求。因此,本文针对不同类型滚子从动件建立起弧面凸轮廓面统一方程,并在此基础上利用UG／OpenAPI和VC＋＋6．0联合开发了弧面凸轮CAD集成系统。此系统有效地集成了不同廓面类型弧面凸轮的设计和建模功能,并通过UG界面实现三维实体造型结果的输出。最后通过实例证明了此系统的正确性,为后续数控加工刀位数据的生成和运动学分析等奠定了基础。     

封罐机CAD系统的研制

本文在Ｃ＾＋＋语言环境下研制了封罐机ＣＡＤ系统,可以实现封罐机靠模凸轮的自动设计与数控加工。该软件已经成功的应用于生产。     

新型配气凸轮机构的计算机辅助设计

目前内燃机上普遍采用凸轮与挺柱平行式配气机构,并且有一套传统的配气机构设计方法。在一种新型配气凸轮机构设计中,采用的方法不是以常用的运动规律为依据,而是按照机构性能要求及设计经验给出挺柱位移的离散值,确定凸轮轮廓。最后检验所设计的凸轮是否满足要求。按这套方法编制的CAD软件,结构简单、便于应用,设计实例证实了其有效性。     

自动换刀装置中弧面分度凸轮啮合运动的力学分析

自动换刀装置中弧面分度凸轮和转动盘的滚子在啮合运动中传递较大的载荷,其大小和方向在不断发生变化,以啮合运动时转动盘的滚子为研究对象建立其受力分析的数学模型。用啮合原理及微分几何知识对数学模型中各个参数进行求解,并用VC++软件为工具对实际算例进行编程求解。得出凸轮转角与滚子所受法向载荷的变化规律曲线图,并生成载荷大小的数据文件,通过对变化规律曲线图进行分析,找出影响滚子所受法向力大小的主要因素,为设计弧面分度凸轮时转动盘滚子的选型提供理论依据。