关于合理确定桩承台高度的探讨

通过大量算例的对比 ,分析了按规范JGJ94— 94及GB5 0 0 0 7— 2 0 0 2计算承台高度的异同点 ,提出了确定承台高度的建议 ,给出了剪切系数计算公式的修正式 ,可供规范修订时参考     

关于桩承台高度计算的探讨

通过大量算例的对比分析,探讨新、旧基础设计规范在承台高度计算上存在的差异,提出合理确定承台高度的初步建议。     

多桩承台最小厚度的确定及优化

本文就《建筑桩基技术规范GJJ94－94》（以下均简称为《规范》）有关承台计算的条文内容进行探讨，指出角桩冲切验算时存在的一些问题及其处理办法。根据承台受剪、受冲切要求给出承台最小厚度的计算公式和按优化计算的厚度计算公式，便于设计人员合理、经济地设计承台。     

二桩承台的有限元分析

利用三维有限元方法和规范方法分析了桩承台的受力和变形特点,运用有限元软件ANSYS的分析结果和规范结果进行对比分析,得出桩承台分析较为可靠的结果,为桩基和承台设计提供了理论基础和技术参数。     

多桩承台最小厚度的确定

根据《建筑地基基础设计规范GBJ7—89》及《昆凝土结构设计规范GBJ10—89》的规定原则,推导出多桩承台最小厚度计算公式.应用这些公式可方便快速地确定多桩承台的最小厚度.     

钢筋混凝土板的受剪承载力计算方法探讨

阐述了作者在钢筋混凝土矩形板受冲、剪作用方面的试验研究成果。结合试验成果 ,对现行混凝土结构设计规范中钢筋混凝土板的受剪承载力计算方法进行了讨论。给出了适用于任意宽跨比的钢筋混凝土矩形板的受冲、剪承载力计算方法 ,并提出了钢筋混凝土矩形板受剪的设计建议 ,可供新一轮的混凝土结构设计规范修订时参考。     

钢纤维高强混凝土二桩承台受剪性能及承载力计算

为研究钢纤维高强混凝土二桩承台的受剪性能,进行了12个钢纤维高强混凝土二桩承台受剪试验,变化参数包括承台有效厚度、钢纤维体积率、配筋率和混凝土强度等级。结果表明：承台发生剪切破坏;随着承台有效厚度和钢纤维体积率的增加,承台受剪承载力显著提高;底部纵向受力钢筋配筋率在0.39%～1.18%范围内增大及采用钢纤维高强混凝土可提高承台刚度和承载力。在此基础上,分析了钢纤维高强混凝土二桩承台受剪机理,基于修正压力场理论,考虑钢纤维在高强混凝土裂缝处的应力传递,提出了钢纤维高强混凝土二桩承台受剪承载力计算公式。与JGJ/T 465—2019《钢纤维混凝土结构设计标准》中给出的计算公式进行对比,文中计算公式计算值与试验结果吻合更好。     

柱下桩基础独立承台计算若干问题

就承台内力计算时桩反力取值、承台斜截面受剪计算时剪跨比的确定、最小配筋率等问题提出一些看法 ,供设计人员参考     

中美规范平板受冲切承载力的比较分析

对美国规范ACI 318—05和我国相应规范和规程的冲切承载力计算公式进行了比较．分别计算其受冲切承载力,结果表明我国规范和规程偏于保守,其差异源于冲切影响各因素的不同处理方式。     

混凝土扩展基础关于抗剪承载力的探讨

《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002第8.2.7条款中,对混凝土扩展基础计算,应进行冲切和抗弯承载力验算,在正文中未提及抗剪承载力验算,而对混凝土扩展基础和无筋扩展基础（刚性独立基础）,是否需对抗剪和抗弯承载力验算,对这些问题进行探讨。     

关于承台受圆形角桩冲切的破坏模式和承载力计算

分析、对比承台受圆形角桩冲切的两种破坏模式和承载力计算方法——按圆形及换算为方形后,肯定按圆形模式较合理。就此,给出承台受圆形角桩冲切的承载力的普遍公式。     

浅谈承台设计

我国公路桥涵设计规范JTGD02—2004,对桩基承台作了许多构件计算的规定,内容充分对工作带来许多方便,该文参阅其它国家有关规定摘要再登出来供设计参议。     

桩基承台的破坏机理及其承载力设计方法的研究

通过对桩基承台的破坏机理的分析 ,提出了承台斜截面抗弯配筋的深梁设计方法以及承台抗剪切和抗冲切承载力的改进计算公式 ,分析了承台抗冲切和抗剪切的互补性 ,并用算例与现行规范法进行了比较。     

全埋式抗滑桩合理桩长研究

利用有限元软件,基于强度折减法,分析了全埋式抗滑桩不同的自由段长度和嵌固端长度对滑坡稳定性的影响,结果表明,滑坡的安全系数随着全埋式抗滑桩自由段长度和嵌固端长度增加而增加,当大于一定长度后安全系数变化不大,全埋式抗滑桩的自由段长度不宜小于滑坡体厚度的1/4,嵌固端长度不宜小于滑坡体厚度的1/2。     

框筒结构裙梁最大跨高比研究

当框筒结构裙梁跨高比增大到一定程度以后,剪力滞效应就可以忽略,结构的受力性能与框架相近。通过令框筒和框架两种结构体系的水平侧移曲线相等的方法来寻求框筒结构裙梁的最大跨高比,当跨高比超过该值时,按框架结构计算较为合理;否则,可认为结构属于框筒结构。通过对各参数的分析,得出影响临界跨高比的各种影响因素,并给出了两种结构体系判别的步骤。该方法简单、实用,可供初步设计使用。     

承台设计的分析用表

依据《钢筋砼承台设计规程（ＣＥＣＳ８８ ：９７）》,编制了程序。对承台下布置３ ～９ 桩,受柱轴向力作用,抗冲切、抗剪、抗弯承载力计算分析,得出设计的各项参数与承台高度、配筋之间的影响关系。     

桩基础设计中桩距的合理选取

通过对国内外研究资料的总结，分析了竖向荷载作用下桩距对群桩的侧阻力、端阻力和承台土抗力群桩效应以及承载力群桩效应的影响，提出了在合理选取桩距时应考虑的一些问题。     

某工程冲孔桩的补强加固处理

结合实际工程,针对出现的基桩承载力不足问题,分析原因及提出采用高压灌浆补强方案,并总结了施工工艺,钻芯及低应变补充检测结果表明补强效果良好,为类似工程处理提供新的思路。     

常规的均匀网格状配筋承台冲切承载力的计算

目前,相比于承台冲切破坏的空间桁架受力机理研究,承台冲切承载力计算的研究尚显薄弱。采用非线性有限元的电算分析,结合逐次多元最小二乘法的数学推导,得出常规的均匀网格状配筋承台冲切承载力的空间桁架理论表达式。通过对76个桩数有异、布桩形式多变,在国内外文献上公开发表的试验数据的验证,以及与ACI318-05规范中的临界截面应力法、美国CRSI手册方法、中国JGJ94—94与GB50007—2002规范方法的对比计算分析表明:所得公式普遍适用于常规的按均匀网格状布筋承台的冲切承载力计算。