松香乳液增强汽车滤纸耐水性的研究

该文以苯丙乳液为母液,加入两种来源不同的松香乳液进行复配,制备汽车滤纸浸渍液,对滤纸原纸进行浸渍制备汽车滤纸,通过测试滤纸的耐水性、耐破度等性能指标来分析松香乳液对汽车滤纸耐水性能的影响,确定松香乳液的种类和复配工艺。     

苯丙乳液中硅烷偶联剂对浸渍滤纸性能的影响

用乙烯基三甲氧基硅烷与苯乙烯、丙烯酸酯共聚合成苯丙乳液,对乳液性能进行了检测,并用傅里叶红外光谱对乳液化学结构进行了表征,证明乙烯基三甲氧基硅烷参与了共聚物的合成。用所合成的苯丙乳液对汽车工业滤纸原纸进行浸渍处理,结果表明,随苯丙乳液中乙烯基三甲氧基硅烷含量的增加,滤纸机械强度、耐水性均有提高,透气性略有降低。浸渍乳液加入三聚氰胺甲醛树脂能改善滤纸综合性能。     

不同复配乳化剂合成乳液对汽车工业滤纸强度性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,设计多种复配乳化剂方案,通过单体预乳化、半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,用作汽车发动机空气滤清器滤纸浸渍树脂.研究了多种复配乳化剂合成苯丙乳液浸渍对汽车工业滤纸抗张强度、耐破度及挺度的影响,筛选出对滤纸强度性能作用效果良好的复配乳化剂.结果表明,合成乳液浸渍对提高汽车工业滤纸抗张强度、挺度及耐破度作用显著,OP-10/FR-1、OR-2/DSB、FOR-3/RE-610复配乳化剂乳液浸渍的汽车工业滤纸抗张强度高于3.15kN/m、挺度大于3.45 mN·m、耐破度在250 kPa以上.     

滤清器滤纸浸渍用苯丙乳液耐水性的研究

采用乳液聚合方法制备出以苯乙烯、丙烯酸丁酯(BA)为主体,加入其他功能性单体共聚的苯丙乳液.探讨了共聚单体组成、乳化剂以及交联剂对乳液成膜和经乳液浸渍滤纸的耐水性和物理机械性能的影响.结果表明,加入疏水性的共聚单体或乳化剂均可以有效地提高乳液成膜和经乳液浸渍滤纸的耐水性、强度和挺度.此外,交联剂浓度的增加也可以使胶乳成膜后的耐水性及经乳液浸渍滤纸的耐水性、强度及挺度有所提高.     

酚醛树脂合成条件及其与苯丙乳液复配体系对浸渍滤纸性能的影响

介绍一种苯丙乳液与酚醛树脂复配体系,针对酚醛树脂合成过程中用碱量和保温时间不同,研究并比较滤纸用酚醛-苯丙乳液复配体系和纯乳液分别浸渍增强后的多项力学性能。结果发现:酚醛树脂用碱量为11%,保温时间为3.5h,复配体系浸渍固化滤纸后力学性能相对乳液浸渍的滤纸有较大幅度的提高,其中耐破度可提高20%,抗张强度、伸长率和挺度均有不同程度的提高,达到了既降低成本又提高滤纸力学性能的目的,对工业应用有指导意义。     

一种阻燃性空气滤纸的研制

本论文主要对空气滤纸的阻燃处理和苯丙乳液浸渍处理进行了探讨。选用的纤维原料为丝光浆、针叶木浆和聚丙烯纤维,其绝干量比为40∶40∶20,针叶木浆的打浆度选为30°SR,经质量分数为4%的阻燃剂溶液浸渍后,再经过固含量为4%的苯丙乳液固化,所得空气滤纸的最大孔径为37.20μm,平均孔径为10.95μm,最小孔径为3.27μm,透气度为130L/(m2.s),滤纸的续焰时间和灼焰时间都为0s,炭化长度为4m m。可见,滤纸具有一定的阻燃性能,且其他物理强度也都满足行业标准QB/T 4031-2010。     

苯丙乳液合成中复配乳化剂对滤纸透气和耐水性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,设计多种复配乳化剂方案,通过单体预乳化、半连续乳液聚合法合成苯丙乳液,用做汽车发动机空气滤清器滤纸浸渍树脂.实验研究了多种复配乳化剂合成苯丙乳液对滤纸透气度、耐水性能的影响,筛选对滤纸性能作用效果良好的复配乳化剂.结果表明,复配乳化剂合成苯丙乳液使滤纸透气度下降6%～11%,保持滤纸透气度...     

空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究

采用半连续乳液聚合的方法.以亚硫酸氧钠-过硫酸钾为引发剂.十二烷基硫酸钠(SDS)为乳化剂,合成了一种以氧化淀粉(OS)、苯乙烯(ST)和丙烯酸丁酯(BA)为主要原料的空气滤清器滤纸浸渍乳液.考察了乳化剂、引发剂、氧化淀粉用量及单体配比对乳液性能的影响.将其用于滤纸浸渍实验,发现可显著提高滤纸的物理强度、挺度和防水性能.     

硅-苯丙乳液改善浸渍滤纸的憎水性能

在引入具有交联作用的甲基丙烯酰氧丙基(三甲氧基)硅烷(KH-570)的基础上,以有机锡为缩合催化剂,将羟基硅油接枝到苯丙乳液体系的侧链上,合成了有机硅改性苯丙乳液(简称硅-苯丙乳液),用红外光谱(FT-IR)对合成乳液进行分析,证明有机硅单体参与了共聚.用硅-苯丙乳液和商品PR型乳液(纯苯丙乳液)对滤纸原纸进行浸渍处理,结果表明,经硅-苯丙乳液浸渍的滤纸,透气度没有明显下降、力学性能得到改善,且有较好的憎水性能.     

环氧树脂改性苯丙乳液用作浸渍树脂可提高汽车滤纸强度及耐水性能

研究人员以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,引入E-20、E-44两种环氧树脂,采用预乳化半连续乳液聚合法制备改性苯丙乳液,并将其用作汽车滤纸浸渍树脂。结果表明,环氧树脂改性苯丙乳液浸渍的滤纸,挺度、耐破度、耐水性能都得到提高,透气度、孔径与未改性乳液相比持平或略微下降。     

环氧树脂改性苯丙乳液及其对汽车滤纸性能的影响

以苯乙烯和丙烯酸酯为主要单体,引入E-20、E-44两种环氧树脂,采用预乳化半连续乳液聚合法制备改性苯丙乳液,对环氧树脂改性后的苯丙乳液性能及在汽车滤纸中的应用效果进行检测分析。结果表明,用环氧树脂改性苯丙乳液,并将其用作汽车滤纸浸渍树脂,滤纸的挺度、耐破度、耐水性能都得到提高,透气度、孔径与未改性乳液相比持平或略微下降。环氧树脂的用量在1%~3%范围内,使用E-20改性的苯丙乳液的汽车滤纸强度和耐水性能明显优于E-44改性的。     

苯丙乳液对汽车工业滤纸性能的影响

采用苯乙烯(ST)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸(AA)和N-羟甲基丙烯酰胺(N-MA)合成出共聚苯丙乳液;用其浸渍原纸,交联固化后得到汽车工业滤纸,并研究了自制苯丙乳液的ST/BA质量比,丙烯酸、N-羟甲基丙烯酰胺、乳化剂的用量与配比和引发剂用量等参数对滤纸各项性能指标的影响。     

无皂苯丙乳液制备及表面施胶增强效果研究

以聚乙烯醇和丙酮为分散剂,苯乙烯、丙烯酸丁酯为单体,甲基丙烯酸缩水甘油酯为功能性单体,过硫酸钾为引发剂,采用无皂乳液聚合法合成无皂苯丙乳液.分析结果表明,无皂苯丙乳液胶粒粒径小且分布均匀、分散性好.用乳液浸渍处理纸张,不但具有施胶和增湿强效果,同时也能提高纸张的强度性能和印刷性能.将合成的无皂苯丙乳液与氧化淀粉复配对纸张性能改善的效果比单一使用氧化淀粉的效果好.施胶量较少时,无皂苯丙乳液与氧化淀粉复配不具有施胶和增湿强效果,但可改善纸张强度性能.     

反应性乳化剂在滤纸增强乳液树脂中的应用研究

采用苯乙烯和丙烯酸酯类单体为主要聚合单体,SR-10为阴离子型反应性乳化剂,以过硫酸铵（APS）为引发剂制备无皂苯丙乳液。通过FTIR对共聚物的结构进行表征,其结果显示,可聚合型乳化剂参与了苯乙烯、丙烯酸酯单体的共聚反应。其次,将自制无皂苯丙乳液和常规苯丙乳液用于滤纸原纸的浸渍增强研究,研究结果表明,经无皂苯丙乳液增强的滤纸透气度、力学性能与选用常规苯丙乳液增强的滤纸相近,但前者增强后的滤纸具有较高的憎水性能。     

聚合物乳液在发动机滤纸浸渍剂中的应用研究

本文采用乳液聚合的办法，合成了苯乙烯(Styrene)、丙烯酸丁脂(BA)、丙烯酸(AA)共聚乳液，通过加入交联剂对其进行改性，并将该乳液用做发动机滤纸的浸渍剂。深入地研究了引发剂浓度，复合乳化剂配比及选择对聚合反应过程单体的转化率、乳液粒径及经乳液处理后滤纸的物理机械性能的影响。结果表明，通过交联改性的苯丙乳液在一定工艺条件下，可进一步提高发动机滤纸的物理强度和耐潮性能。     

醋丙乳液交联体系对汽车过滤纸湿强度性能的影响研究

使用交联单体甲基丙烯酸(MAA)和N-羟甲基丙烯酰胺(NMA)以及乳液体系加入外交联剂三聚氰胺甲醛树脂(MF)的方法提高树脂的交联度,研究了交联体系对醋丙乳液浸渍后过滤纸湿强度性能的影响。结果表明,乳液体系中引入交联体系可以有效增强浸渍滤纸的强度性能。在MMA用量为20%(wt)、MAA用量为3%(wt)、NMA用量为4%(wt)、MF用量为4%(wt)时,改性乳液的耐水性能增强明显,湿老化后滤纸的耐水保持率超过65%。     

苯乙烯/丙烯酸乳液对表面施胶性能的影响

对苯乙烯 /丙烯酸乳液在表面施胶中的作用进行了研究。结果表明 ,表面施胶中加入苯乙烯 /丙烯酸乳液能显著提高施胶纸的施胶性能、平滑度、表面强度和尺寸稳定性     

单体比例对苯丙乳液表面施胶剂性能的影响

以苯乙烯(St)为硬单体,丙烯酸丁酯(BA)为软单体,丙烯酸(AA,用量为单体总质量的5%)为功能性交联单体,合成了苯乙烯丙烯酸酯(SAE)聚合乳液,并将SAE聚合乳液与氧化淀粉复配(SAE聚合乳液的添加量为氧化淀粉绝干质量的5%)对纸张(牛皮箱纸板,定量130 g/m2)进行表面施胶。探讨了单体比例(m(St)∶m(BA))对SAE聚合乳液玻璃化转变温度及稳定性的影响。结果表明,SAE聚合乳液的玻璃化转变温度随硬单体用量的增加呈线性上升,并且与采用L.Mandelkern方程计算的结果具有较好的一致性;SAE聚合物分子质量和乳液表观黏度随硬单体用量的增加均逐渐降低,乳液稳定性略有下降。与只用氧化淀粉施胶后的纸张相比,在相同涂布量下,经SAE表面施胶剂施胶后的纸张的Cobb值低,印刷表面强度和耐破度均有不同程度提高;当m(St)/m(BA)=80∶20时,经SAE表面施胶剂施胶后纸张的Cobb值降低了51.8%,印刷表面强度和耐破度分别提高了58.0%和5.2%。