注入式有源电力滤波器直流侧电压的剖析

针对现在有源电力滤波器应用要求,提出了一种新型的注入式混合有源电力滤波器拓扑结构,这种新型有源电力滤波器能补偿一定的无功,注入电路采用基波谐振的方法大大降低了有源滤波器的容量,使其适用于高压系统中。在分析系统的滤波原理的基础上建立了系统的数学模型。在考虑系统参数的选择上．分析了系统的动态过程,建立了电网电压与有源滤波器直流侧电压微分方程的关系。通过仿真实验验证了系统模型与参数选择的有效性。     

提高直流电压高内阻信号源测量精度新方法的研究

本文首次提出了一种提高测量精度的新的设计方法,这一新方法从理论上讲也适用于解决直流电压阻信号源的测量精度难题,为此,本文定义了一种全新的实用传感器电路类型－－电荷耦合传感电路（3C电路）,并用自行设计的电路证实了该方法的可行性和实用性,该新方法为大量pH计低成本地升级换代提供了一个新的途径,具有很高的经济和实用价值。     

飞机供电系统地面测试航电仿真器的设计

为了完成新型飞机供电系统地面独立试验,设计航电仿真器确保了试验过程中供电系统的正常运行;仿真器采用半实物仿真的形式,通过ARINC429总线和PCI总线采集卡获取供电系统的状态(EPS),实现数据处理、逻辑计算和总线监视功能;并能根据当前状态需求输出相应的控制指令、指示电源状态,总线监视功能和回放模式为总线监测和故障排查提供了有效途径;航电仿真器已通过验收投入使用,运行结果表明该仿真器完全符合设计要求,并具有良好的延用性和可扩展性。     

飞机供电系统的网络化分布式测试系统设计与实现

提出了飞机供电系统的网络化分布式测试系统的设计方案,介绍了系统的硬件结构和软件模块,详细阐述了系统网络通信功能的实现.最后结合整个系统完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现.     

单相有源前端直流电压脉动研究

单相PWM整流器作为串联H桥多电平变频器的有源前端,可以满足矿井提升机对电气传动系统能量双向流动能力的要求,但是其输出2次脉动电压使得网侧电流存在3次谐波。针对上述问题,提出了一种稳态误差前馈补偿的方法,即将输出直流电压的二倍频正弦误差信号补偿至直流电压给定信号,以减小电压脉动对电网电流畸变的影响。仿真及硬件实验验证了该方法的有效性。     

飞机供电系统中人机交互的研究与设计

在飞机供电系统中,人机交互系统负责整个飞机供电系统的顶层控制,有效地实现了负载的自动化管理并且提供了操作方便、可靠性高的人机界面;通过对飞机供电系统的负载顶层管理与控制进行全面的分析,提出合理的任务设计方案使该人机交互系统起到部分与航空电子系统相同的作用;人机交互系统现阶段采用VB6．0作为前期开发工具,分别介绍了图形界面、系统通信和数据库管理的具体设计方法;结果表明。该人机交互系统功能完善,运行稳定,操作简单,很好地完成了地面系统的仿真验证工作。     

飞机供电系统的Saber仿真

飞机供电系统是整个飞机系统的重要组成部分,负责向机上所有电气负载提供高可靠性的电能.利用仿真软件Saber建立了一个具有双余度的飞机供电系统的仿真模型,在逐步建立起系统各个主要模块的基础上,搭建起一个能够保证稳定供电的飞机供电系统,并对系统在各个故障模式下的工作情况进行整体仿真.仿真结果表明,该系统结构紧凑,功能完善,在各种故障模式下都能够稳定运行,并提供连续稳定的电能.此外该系统还具有很好的扩展性,对于其他飞机供电系统的设计具有一定的参考价值.     

航空供电系统畸变测试系统设计与实现

航空供电系统的供电质量直接影响到飞机的安全和飞行性能,电压畸变是衡量供电系统电源质量的一项重要指标;根据GJB181A-2003的要求,采用高速数据采集卡对电压进行同步数据采集,设计与实现了一种航空供电系统三相交流畸变测试与分析系统;采用数字滤波技术验证了滤波器设计的有效性与可靠性;运用数字抽取与分频段技术减少了FFT运算的数据量;该系统目前已投入了实际运行,并取得了良好的使用效果.     

基于分散控制的级联静止同步补偿器直流侧电压均衡控制

基于单极倍频与载波移相相结合的调制算法,分析了级联静止同步补偿器直流侧电容电压不平衡机理,根据分散控制的方法,提出了通过改变输入单链节的瞬时有功功率来平衡直流侧电容电压的控制策略。该策略可在每一个逆变单元里独立实现,与相邻逆变单元不存在耦合,且不需要额外检测其他物理量,具有可靠性高、易于实现等优点。仿真和样机实验验证了...     

多电飞机直流配电系统电压监控策略研究

多电飞机直流配电系统是电功率传输的核心,由于电网中某些恒功率负载的能量回馈特性、脉冲特性以及在电网中存在单向工作的器件,如二极管。能量在该系统中的传输并不完全可逆。在向电网中突加或突卸负载时,会引起电网电压波动。为了维持直流汇流条电压的稳定、提高能源利用效率,利用MATLAB/simulink软件建立相应的储能和消耗系统模型。对该混合储能系统进行理论研究后,得出不同参数间的逻辑关系,在模糊控制理论基础下,设计两个阶段下维持直流汇流条电压的四种监控策略,并利用MATLAB模糊控制工具建立仿真模型,对四种控制策略进行不同组合,设置加卸负载等不同情况,进行仿真实验,得出仿真实验结果,并以性能和效率为标准对这些策略组进行比较,根据仿真数据得出最优策略组。     

基于飞渡电容的级联多电平STATCOM直流侧电压控制方法研究

级联多电平STATCOM在大功率场合具有很好的应用前景,但各串联模块的直流侧电压容易出现不平衡的现象,严重影响了STATCOM的补偿效果。因此,维持各模块直流侧电压均衡与稳定成为级联多电平STATCOM技术应用的关键。文章首先简要介绍了级联多电平STATCOM的基本结构、无功补偿原理和控制算法,在此基础上,结合已有的硬...     

航空飞机计算机通信中滤波器的优化设计

航空飞机计算机通信系统进行通信的过程中,由于航空飞机上的电子设备相互之间的电磁干扰严重,导致信道中存在大量的干扰信号;提出基于小波变换算法的抗干扰滤波器设计方法;根据小波变换算法相关原理,综合航空飞机通信中特有的软阈值特点,利用自适应调整参数的方法得到高空通信中的最优小波系数阈值,使得高空噪声过滤阈值函数具有更强的适应性;利用新的阈值函数设计了新的滤波器,对行滤波模块和列滤波模块的设计进行了详细阐述;实验结果表明;利用设计的滤波器能够对航空飞机计算机通信过程中的干扰信号进行有效滤波,缩短了滤波时间,提高了高空通信系统的抗干扰能力.     

无刷直流电动机换相转矩脉动的抑制

无刷直流电动机在换相过程中会产生转矩脉动，影响着电机的控制精度，同时必然产生噪声，造成谐波污染?本文将对电机的转矩脉动进行分析，并给出抑制措施。     

逆变器输出电压中直流分量检测与数字调节方法

运算放大器的零点漂移，逆变桥功率管的属性不一致等原因会使逆变器输出交流电压中含有直流分量。不采取直流分量抑制措施的逆变器电路，其输出电压中直流分量通常不能满足要求，而且，对于无输出隔离变压器的逆变器并联系统，各模块输出电压直流分量不一致还会造成较大的直流环境。针对这一问题，本文介绍了直流分量的检测方法，提出了三种直流分量数字调节方案并将三种方案的特点进行了对比。实验结果证明，文中所介绍的直流分量调节方案都有较高的调节精度。     

基于模糊PID控制的飞机液压缸性能测试

飞机系统液压缸的性能直接影响到飞行安全。本文探讨了对飞机液压缸性能测试的方法,设计了液压缸性能测试的软、硬件试验平台,研究了模糊PID控制算法在液压缸性能测试中的应用,通过实验验证了该方法的可行性和有效性。     

基于粗糙集的飞机供电系统诊断规则提取

在对某型号飞机供电系统进行故障模式分析的基础上,利用粗糙集理论不需要提供待求解问题所需处理的数据集合之外的任何先验信息的特点,提出了一种诊断规则的自动获取方法,可有效解决飞机供电系统故障诊断专家系统在知识获取方面的"瓶颈".在运用粗糙集理论对故障样本集进行属性约简和值约简的过程中,本文针对"不确定测量状态"提出了改进的约简规则.通过在交流一次配电子系统上的验证分析表明,该方法具有较强地容错能力,可有效地约简知识,自动获取规则,且规则具有正确的逻辑意义.     

基于VXI总线的飞行器脉动压力测试系统及应用

ＶＸＩ总线测试仪器的应用日趋广泛。介绍了气动中心高速所组建的基于ＶＸＩ总线的飞行器脉动压力测试系统,给出了测试仪器的计量指标,简要说明了测量与分析软件的开发过程。通过风洞和飞行试验的实际检验,表明系统性能先进,稳定可靠,具有广泛的应用前景。     

便携式飞机供电参数测试系统的设计与实现

针对飞机供电系统设备需要进行在线快速测试的需求,提出了利用Odyssey XE测试机研发便携式飞机供电参数测试系统的设计方案;根据测试标准对飞机供电参数测试要求,对测试系统从硬件结构和软件模块两方面进行了分析;设计采用高速数据采集卡OD-200实现数据的采集,并设计了数据采集和数据处理软件,完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现;通过对某飞机电源系统进行测试,测试结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

飞机电源综合试验系统浪涌电压检测台的研制

针对传统浪涌电压检测台无法准确捕获电压瞬态变化,且记录结果难于进行统计分析的不足,开发了一套基于PXI总线以虚拟仪器技术为核心的新型浪涌电压检测台。给出了负载自动投切电路的设计,及通过抛物线插值法实现浪涌电压检测的方法。实际应用表明,该系统具有自动化程度高、测量准确快捷、操作简便等特点。