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矿车作为矿山采矿场出矿时运输矿石的主要设备 ,在使用到一定的时间后 ,矿车车轮内径由于磨损而增大 ,致使车轮废弃 ,若更换新车轮 ,吨矿成本就增高 ,为了延长其使用寿命 ,我们经过长期的实践和探索 ,找到了解决这一问题的有效方法。1 矿车车轮的使用状况及存在的问题 濮阳市林州钢铁公司石村铁矿使用的有轨矿车车轮 ,购进地比较广 ,其使用寿命平均在1 2个月左右 ,每辆车车轮价格在 3 2 0 0元 ,其中矿车车轮共需 1 0 0 0元 ,每个车轮就需 2 5 0元。由于矿车的工作条件比较恶劣 ,直接进入采掘面 ,井下巷道渗水 ,铁矿砂较多 ,车轮内被灌入… 相似文献
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2m~3矿车是鞍钢弓长岭井下矿的主要运输工具。由于轮缘磨损较快,矿车轮使用寿命仅6~8个月,耗量大。为此,我们用火焰表面淬火方法强化轮缘表面,不仅使车轮使用寿命提高1倍以上,而且减少了矿车掉道次数,提高了运输能力。本方法对于3m~3矿车轮以及电机车轮也有实用意义。 相似文献
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不久前 大冶有色公司丰山铜矿机电工区矿业维修班成功试制一种适用型的矿车轮 使矿车轮的寿命由原来的至天延长到现在的年半 年节约资金万元。 以往 矿车轮轮宽mm轮筋长mm 轮子运行一段时间后 轮沿靠外部分磨损严重 重矿车运行时 轮子极易脱离铁轨 损坏轨道。同时 由于轮筋太短 轮沿受力不均 使轮筋容易产生断裂 轮缘容易压裂 矿车轮报废率高。试制的矿车轮轮沿宽mm 轮筋长mm。经使用验证 试制的这种矿车轮成功地解决了轮子易断筋脱轨的难题 并使其的使用寿命大大延长。这一型号的矿车轮现已正 《矿业快报》2000,(1):7
不久前,大冶有色公司丰山铜矿机电工区矿业维修班成功试制一种适用型的矿车轮,使矿车轮的寿命由原来的19至20天延长到现在的1年半,年节约资金21万元。以往,矿车轮轮宽90mm、轮筋长45mm,轮子运行一段时间后,轮沿靠外部分磨损严重,重矿车运行时,轮子极易脱离铁轨,损坏轨道。同时,由于轮筋太短,轮沿受力不均,使轮筋容易产生断裂,轮缘容易压裂,矿车轮报废率高。试制的矿车轮轮沿宽130mm,轮筋长130mm。经使用验证,试制的这种矿车轮成功地解决了轮子易断筋、脱轨的难题,并使其的使用寿命大大延长。这一型号的矿车轮现已正式投入批量生产丰… 相似文献
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矿车作为矿山采矿场出矿时运输矿石的主要设备,在使用到一定的时间后,矿车车轮内径由于磨损而增大,致使车轮废弃,若更换新车轮,吨矿成本就增高,为了延长其使用寿命,我们经过长期的实践和探索,找到了解决这一问题的有效方法. 相似文献
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龙腾 《有色金属(选矿部分)》1989,(3)
<正> 良山铁矿选矿厂在着重抓好铁精矿生产的同时,抓设备管理和技术改造,1988年完成十几项小改小革项目,取得了显著成效。(一)碎矿老三段7号胶带机改造原碎矿老三段7号胶带宽800毫米,由于给矿量大,胶带不够宽,加之胶带时常跑偏,致使胶带机操作困难,时常出现“埋胶带,烧电机”现象。对此,于1988年8月,对原碎矿7号胶带进行改造,将胶带宽改为1000毫米,整体支架也重新制造和改装,从而确保了生产的顺利进行。(二)碎矿4号可逆胶带机行车轮的改进原碎矿筛分间4号可逆胶带机行走车轮轴瓦是用油杯加油;因筛分矿仓多(4~5个),行走车轮来回移 相似文献
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1970年11月28日,我国第1套完整的全工作面成套综采设备在我局煤峪口矿8710工作面开始试验,经过2 a多的试验,获得初步成功。1993年,煤炭部把我局燕子山矿和马脊梁矿规划为全国100家高产高效矿井试点矿,这2个矿“双高”面的正式投产,是我局煤炭发展 相似文献
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<正> 近几年来。根据《矿山安全监察条例》要求,各局、矿先后实行了双轨负责制。即矿设安全检查科,局派驻矿安全监察处。它们的任务,在宏观上都是为了安全生产,但在具体分工中却有着不同的地方。安全检查科无论是业务上、行政上都归矿直接领导,是矿机关中的一个职能科室,平时负责深入现场检查,负责追查事故及工伤统计,而局派驻矿安全监察处从性质上是上一级(局)的 相似文献
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矿车轮对常用的装配形式有两种,一是车轮与车轴是过盈配合的固定式;一是车轮与轴是用轴承连接车轮可绕轴转动的活动式。2m3侧卸矿车和 6m3底卸式都是这两种形式。我矿在使用中发现如下共性的问题: (1)密封差。由于装在车轮内的轴承密封装置受到结构制约,加之矿山生产环境差,车轮带起的泥水导致密封与轴承的急剧磨损,轴承寿命仅为2~4个月。(2)掉脱车轮。由于轴承磨损太快,如检修跟不上就会发生车辆脱轮倾复,造成损坏车辆与线路及人身伤亡的严重事故。(3)容易掉道脱轨。矿车掉道脱轨原因很多,轮对的结构即是一重要… 相似文献
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近悉,国家开发银行经过审核,先后为17个煤炭建设项目出具了贷款承诺函。这17个项目是:梧桐庄矿,大淑村矿,华晋焦煤公司沙曲矿,平顶山煤业公司十三矿和十一矿,新汶矿业公司潘西矿,安徽张集矿,华亭矿区管委会砚北矿,永城煤电公司车集矿、城郊矿和陈四楼矿,晋城局成庄矿,淄博矿务局许厂矿和岱庄矿,山东古城矿,河北宣东二井,丰城局曲江矿。国家开发银行将继续为煤炭建设项目提供贷款@建情 相似文献
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我矿井下主要采用ZQ-26风动装岩机装矿。作业过程中时常出现车轮与轮轴松脱现象,严重影响装矿出矿效率,同时加剧了设备的磨损。一台新设备投产不出月余,轮轴端盖、防转圈和档圈等零配件大都磨损,轮轴及轮毂键槽亦遭破坏,多年来一直影响生产效率的提高。通过仔细观察,发现其车轮紧固结构不尽合理。出现轮轴松脱的根本原因是轮轴两端弹性挡圈强度不够,产生崩断,引起防转圈和轴端盖轴向窜动,使轴头锁紧螺栓松动。车轮脱离轮轴,进而造成行走箱齿轮、轴承等传动零件非正常磨损。由此我们于1994年7月对其作了如下改进:将原来由防转圈… 相似文献
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近年来,我国一些矿井在不稳定煤层条件下推行了水力采煤,如北京局房山矿和杨坨矿、通化局八道江矿二井、四望蟑局一矿、南票局小凌河矿以及北票局三宝矿等.这些矿井的煤层地质条件都比较复杂,其赋存待点是:①煤层不连续,忽有忽无;②煤层被火成岩侵入,结构复杂;③煤层厚度变化大,且厚薄交迭出现;④煤层倾角变化大,可由20°左右变到60°以上;⑤煤层中小断层多和褶曲多.对于这些条件复杂的不稳定煤层,近几 相似文献
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“对安监员实行安全责任承包好”一稿在我刊1990年第10期刊发后。皖北局、六枝局、淮南局、平顶山局等几个矿务局的驻矿安监处前去芦岭矿寻取经验,让他们介绍定向安全承包的具体做法。为使各驻矿安监处进一步了解对安监员实行安全责任承包的具体作法,现再发表驻芦岭矿安监处程效芝同志的来稿供各矿参考。 相似文献
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平顶山矿务局在连续6年获得“坑木低耗局(矿)”的基础上,又在今年中国统配煤矿总公可召开的全国支护工作会议上,被授予“坑木低耗局”、“金属支护用品低耗局”、“坑木管理标兵局”等光荣称号。同时被总公司表彰的“坑木低耗矿”和“金属支护用品低耗矿”有一矿、二矿、三矿、四矿、五矿、六矿、七矿、八矿、九矿、十矿、十二矿、大庄矿、高庄矿:十一矿、矿务局木材厂被授予“金属支护用品低耗矿”;三矿荣获“支护工作先进矿”。光荣称号;其次有33个采煤队被授予“0、1、15”先进采媒队称号(金属支柱丢失率为0、顶梁丢失率达到1%以下、坑木万吨耗15m~3以下);还有9人被授予全国煤矿支护工作先进个人光荣称号。 相似文献
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1990年5月8日至15日,中国统配煤矿总公司劳动工资局来平顶山矿务局考核检查“平局”有14个矿、处级单位达到了部颁“生活福利管理和设施标准”的要求。其中达标单位是:四矿、一矿、七矿、十矿、十二矿、田庄洗煤厂、总机厂、基建修配厂、局供应处、土建处、电务厂、铁运处、建材厂、建井一处等。全局应评的厂、矿级单位26个,达标14个,达标率53.8%;全局生活福利点247个,达标数186个,达标率达75.8%。其主要作法是: 局党政领导重视,把职工生活福利达标工作,纳入领导议事日程上来。局党政领导多次讨论研究并制订生活福利规划、措施,组织现场办公抓落实,发现问题,及时解决,激发了职工的积极性。1990上半年,矿区工会、局行政处联合组成生活福利检查小组对所属绝大多数单位进行了检查,在检查的 相似文献
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矿车轮对常用的装配形式有两种,一是车轮与车轴县村四面会的固家大。一是车轮与轴是用轴承连接车轮可绕轴转动的活动式。2m’侧卸矿车和6m’底卸式都是这两种形式。我矿在使用中发现如下共性的问题:1.密封差由于装在车轮内的轴承密封装置受到结构制约,加之矿山生产环境差,车轮带起的泥水导致密封与轴承的急剧磨损,轴承寿命仅为2~4个月;2掉脱车轮由于轴承磨损太快,如检修跟不上就会发生车辆脱轮倾复,造成损坏车辆与线路及人身伤亡的严重事故。3.容易格道脱轨矿车掉道脱轨原因很多,轮对的结构即是一重要的因素。在我矿600mm轨距上… 相似文献