120t转炉现场焊接修复

通过精确下料切割,制定合理的焊接工艺,并运用科学加固以及热处理等一系列措施,确保了120t转炉炉体的焊接质量.控制了变形,成功地完成了转炉的现场焊接修复.     

150t转炉齿轮轴的铸造

本语文介绍了铸造１５０ｔ转炉的齿轮轴采用金属型挂砂、电加热装置延长凝固时间以及对铸件和退火细化晶粒等工艺方法,使铸造的转炉齿轮轴完全达到了技术要求。     

150 t转炉齿轮的铸造

介绍铸造150t转炉齿轮轴的铸造工艺。经采用金属型挂砂，用电加热装置延长冒口凝固时间，铸件进行扩散、退火细化晶粒等措施。生产的转炉齿轮轴完全达到技术要求。     

100 t转炉炉壳的焊接

我公司第三炼钢厂从法国引进了两座１００t转炉，其中转炉壳体由于运输上的原因将其分成３部分运回国内，我单位承担炉壳的组焊工作。对于焊接大壁厚、大直径的构件，又在冬季施工，除做好大量细致的准备工作外，还大胆采用了焊接质量较高的药芯焊丝自保护焊，同时利用带有自动     

150 t转炉缩短冶炼周期的生产实践

转炉冶炼周期是控制炼钢整体生产效率的重要一环,缩短转炉冶炼周期,可以加快生产节奏、提高炼钢产量,同时,生产节奏的提高也可以减少过程热损失和耐材消耗,从而实现炼钢成本的降低。唐钢一钢轧厂为了缩短转炉冶炼周期,采取优化氧枪喷头设计、改进出钢口内径设计、调整溅渣物料、改善石灰质量、提高铁水扒渣效果、改善转炉底吹效果等多种措施,转炉冶炼周期由33.8 降低至23.89 min,降低了9.91 min,完成了我厂预设的转炉冶炼周期目标。     

转炉托圈的焊接修复

0 概述 唐钢一炼钢厂120 t转炉托圈内径为6 870 mm,上盖板板厚120 mm,宽700mm,材质为16Mn,在使用过程中,出钢口处托圈上盖板原有焊缝开裂,并发现焊缝附近母材有4处开裂.其中原有焊缝已通长裂透,有水渗出,其余裂纹未裂透,且长短不一,如图1所示.     

65 t转炉炉壳的现场焊接

65 t转炉炉壳的质量及外形尺寸较大,整体运输困难,因而采取在制造厂家分段制作,运至现场拼焊的方式进行制造,其结构如图1所示.在现场施焊中,通过选择合理的焊接工艺与设备,并在施工中严格按要求进行操作,顺利完成了炉壳的现场焊接,获得了良好的焊接质量.     

铝板冷轧机卷取轴拉杆的焊接修复

我公司铝板冷轧机是由英国DAVY公司引进的，由于工作多年，其卷取轴拉杆突然发生断裂 ，致使生产线停产。如果制造一根新的拉杆，至少需半月时间。为此，经认真研究，决定用 焊接方法对其进行修复。1 修复方案(1)该卷取轴拉杆(具体尺寸见图1所示)，材料为EN26(英国标准)，相当于国产中碳合金钢 ，为了便于选择焊接材料和焊接方法，决定用国产40Cr钢来代替断裂部分，具体的连接方式 如图2所示。(2)坡口形式：由于该拉杆直径为110 mm，所以采用U形坡口。(3)焊接电源：打底焊选用NSA4300型直流钨极氩弧焊电源，直流正接。盖面焊选用ZX5…     

180t转炉的焊接及振动时效处理

对大阳度１６ＭｎＤ钢采用不预热焊接。试验结果表明：由于不间断地连续施焊，不会使焊缝发生裂纹，而且可缩短工期；介绍了采用ＶＳＲ取代ＴＳＲ消除焊接应力在１８０ｔ转炉上的成功应用。     

安钢150t转炉托圈制造工艺浅析

针对转炉托圈体积大、重量达168 t、加工制造与运输困难的问题,采用托圈分四瓣分别加工进而组装焊接的新制造工艺。对加工后转炉托圈进行检测,耳轴的同轴度与直径偏差符合工艺要求,超声波探伤结果表明焊缝质量符合国家标准。     

安钢150t转炉-1780热连轧工程全线贯通

2007年6月，安阳钢铁股份有限公司“三步走”发展战略第三步重点工程150t转炉1780热连轧工程实现了全线贯通，成为该公司新的效益增长点，在填补安钢卷板生产空白的同时，也结束了河南不能生产卷板的历史。[第一段]     

150t超高功率电弧炉水冷壁的焊接工艺

采用水冷壁已成为超高功率炼钢技术发展的关键所在，本文对150t超高功率电弧炉水冷壁研制过程中所采取的一系列焊接及加工工艺做了详尽的说明，为冶金行业电弧炉水冷壁的国产化生产提供了参考资料。     

安钢150 t转炉悬挂式挡渣机构优化

转炉挡渣是普遍采用的一项技术,这项技术可以减少转炉出钢时高氧化性终渣流入钢包,减少转炉下渣回磷,减少钢水中夹杂物含量,提高合金收得率,提高钢包寿命,改善精炼造渣工艺。安钢通过对悬挂式挡渣机构的工艺研究,对挡渣棒的工艺参数进行优化,并作好挡渣机构的维护和保养,以及提高职工的操作水平。使挡渣机构的使用率达到995%,挡成率达到95%以上。能满足转炉出钢后挡渣的要求,并带来良好的工艺效果。     

80t氧气转炉炉体中段焊接工艺设计

本文综述了氧气顶吹炉炼钢的发展、分类及特点,并对80t氧气转炉炉体中段焊接工艺进行了设计。     

30t转炉托圈耳轴座的焊接

介绍了30t转炉托圈耳轴座与连接板的焊接,选择了合理的焊接方法,采用焊前预热、消氢处理,最后进行整体消除应力等措施,从而保证了焊缝质量,达到了设计要求。     

基于3D的150t转炉倾动力矩的计算

本文以鞍钢150t转炉为例,应用3D软件确定最佳耳轴位置,计算转炉倾动力矩。该方法具有准确、形象、简便、实用性很强等特点,为转炉设备设计提供了一条简捷的途径。     

300t摩擦压力机主轴的焊接修复

一台300t摩擦压力机主轴颈部崩裂一块,其深约80mm,长约200mm。若重新购买一个主轴,要花费近万元,故决定采用焊接方法进行修复。1 焊接性分析主轴是一个φ200mm的实心圆柱体,材质为40Cr,焊接时极易产生淬硬组织出现裂纹,甚至补焊处全部脱落,所以制定合适的焊接工艺是修复成功的关键。为防止冷裂纹,焊接时必须采取较高的预热温度,严格控制层间温度,焊后进行后热处理。     

150t转炉热-固耦合应力仿真分析研究

针对某钢铁设计研究院自主设计的150 t转炉,采用系统CAE技术对转炉设备系统进行仿真分析.考虑转炉内工作层逐渐减薄将对温度场及热应力分布产生影响,分别建立了炉役初期和炉役末期的整体CAE模型,通过热分析仿真得到转炉设备系统在工作状态下的温度场分布,作为边界条件之一以进行热-固耦合结构应力分析,得出了不同炉龄下转炉设备在工作过程中的整体温度场,以及热-固耦合应力分布情况,较为精确地校核了转炉的强度条件.     

500 t脱模吊车套筒裂纹的焊接修复

炼钢厂500 t脱模吊车是该厂钢锭脱模的主要设备,而套筒又是脱模吊车上的主要部件.套筒长为6 900 mm,截面尺寸870 mm×727 mm,总重7 200 kg,设备检验中发现套筒端部沿纵向存在六条贯穿性裂纹,套筒一但失效,整个脱模吊车将无法正常工作.通过对套筒失效形式及原因分析,制定了严格的工艺措施,经过焊接修复,保证了质量,降低了成本.     

转炉炉壳的焊接

炉壳材质为16Mn 钢,在焊接工艺选择正确时具有良好的可焊性;反之,焊缝则易产生裂纹等缺陷。1.焊前预热预热方法可采用煤气加热方法,在煤气管上交错开直径为3—4毫米的孔,孔间距离为100毫米左右。煤气管离加热处约80毫米,一般分三组,每组加热温度应相等,还