电子燃气伺服阀及其测试系统

本文介绍了电子燃气伺服阀的结构、功能及工作原理，并分析了压力、流量等参数对燃气阀性能的影响。运用VC 开发了测试软件和专用的硬件测试平台，实现了对燃气阀的动态响应，控制灵敏度等多种性能测试。     

油田燃油注汽锅炉自动控制系统的设计与实现

本文论述了油田燃油注气锅炉自动控制系统的设计方案及实现方法.系统采用PLC作为控制核心进行自动控制,使用了多种检测元件采集现场参数,并结合人机交互界面实现系统的管理与控制.该系统具有参数检测、故障报警及安全保护等功能,能很好地满足系统运行要求.     

一起发电机失磁保护功能故障检验分析

在某气田平台电力系统继电保护装置电气检验过程中发现的一起失磁保护功能故障,通过对发电机失磁过程动态理论分析,以及发电机失磁过程中机端测量阻抗的变化情况,并结合被保护主设备技术参数和该型微机继电保护装置保护功能原理及设计保护区域的分析和参数核验,确定故障原因为内置参数存在错误,通过修改设定值属性,实现保护功能恢复正常。     

GT13E2型燃机配套发电机保护系统国产化问题分析

发电机保护系统作为GT13E2燃气-蒸汽联合循环项目中实现国产化的重要电气单元,必须完全匹配GT13E2燃机发电机通用规范,同时符合我国现行规范。介绍了几点配套发电机保护系统的争议部分,最终设备完美的替代了ALSTOM标准发电机保护设备。节约了采购成本,是国内首例GT13E2燃机项目的重要突破。     

燃气取暖器的自动点火和缺氧保护设计

燃气取暖器的点火方式一般是手动的，该文介绍一种通过单片机控制来实现自动循环点火和缺氧保护的燃气取暖器的硬件和软件设计，它克服了手动式取暖器点火操作不便，控温不精确和不能显示温度等缺点，并具有自动报警功能。     

智能电网视域下发电机的继电保护分析

研究智能电网下发电机继电保护措施,提高发电机运行效率.分析智能电网视域下发电机继电保护现状,针对存在的问题制定可行的技术方案,引入单元件保护技术、广域保护技术、重构技术、电子传感技术、电网自愈技术、通讯技术、设备技术以及控制决策技术等.继电保护装置实现自动化、网络化发展,可以及时检测电力系统的运行状态.智能电网可以有效提高电力服务水平,实现电力系统继电保护装置的自动化检测功能,全面提高了电力水平.     

发变组保护与励磁系统配合问题研究

在功能方面,发电机励磁系统设置了完善的励磁电流、发电机电压和发电机过励等有关的限制保护单位等。发变组保护则主要起到保护的作用,设置了励磁绕组过负荷以及发电机过电压等。为促进机组完好运行,需要对两者的参数数值进行整定,以机组的设备参数、运行的方式和条件作为基础,最终对励磁调节器以及发变组的参数进行优化。因此,将主要从励磁系统与发变组保护的基本概念以及发变组保护与励磁系统配合问题的研究这两个方面进行阐述。为优化两者间的配合,保障机组良好运行提供合理的参考意见。     

燃气蒸汽联合循环发电技术的研究与应用

以济钢第一套燃气-蒸汽联合循环发电机组为例进行介绍,燃气-蒸汽联合循环发电是以钢铁企业生产过程中产生的富余焦炉煤气和高炉煤气为燃料,采用高效率的燃气轮发电机和蒸汽轮发电机组成联合发电机机组,技术先进、效率高,实现了将放散的煤气全部回收进行发电,解决了能源浪费和环境污染问题。     

矿井水泵集中自动化控制系统设计与应用

以矿井泵房自动化控制系统建设为研究对象,重点介绍了系统通信、主控设备组成、各种保护传感器以及系统实现功能,根据矿井现场环境和客户要求,实现井下泵房设备监测监控及实时报警等功能。     

发变组保护与励磁系统配合问题分析

发电机励磁系统具有完善的励磁电流、发电机电压和发电机过励等限制措施。而发变组保护主要包括励磁绕组过负荷以及发电机过电压等。为确保机组正常运行,需要对励磁调节器以及发变组的参数进行优化,最终实现完美的配合。本文首先介绍了励磁系统与发变组保护的基本概念,并对发变组保护与励磁系统配合问题进行了分析。通过优化这两者间的配合,可以确保机组处于良好的运行状态。     

一种新型混合动力城市客车的开发

针对城市公交客车的实际运行工况需要,开发出一种新型混合动力总成装置,用于混合动力城市公交客车。混合动力总成具有高低速双电机模式,能充分发挥串联式和并联式优点。混合动力客车具有纯电、混联、驻车发电和电网充电4种工作模式,使发动机、发电机、电机等部件更优化地匹配工作,在结构上保证了在复杂的工况下系统工作在最优状态,达到更高的节能和减排目标。     

Diagnosis of excessive vibration signals of two-pole generator rotors in balancing

Cause of excessive vibration with twice the rotational speed of a two-pole generator rotor for the fossil power plants was investigated. The two-pole generator rotor, treated as a typically asymmetric rotor in vibration analysis, produces asynchronous vibration with twice the rotational speed, sub-harmonic critical speeds, and potentially unstable operating zones due to its own inertia and/or stiffness asymmetry. This paper introduces a practical balancing procedure, and presents the results of the investigation on sources of the excessive vibration based on the experimental vibration data of the asymmetric two-pole rotor in balancing.     

风力发电机组变桨系统的设计

为了解决风力发电机组在复杂多变的风况下,能够基本保持其发电机稳定运转的问题,将PLC、变频器技术应用到风力发电机的变桨系统中。开展了变桨系统自动控制的分析,建立了PLC、变频器和变桨电机之间的关系,利用PLC及PLC的模拟量输入模块对风电场自然风风速以及风力发电机组3片桨叶的桨距角度进行了数据信息的采集,并自动进行了内部数据的处理;然后再通过对变频器的输出控制进而控制变桨电机的工作状态,使3片桨叶旋转到与自然风风速相对应的桨距角度。在发电机能自动保持稳定运转的基础上,对其性能进行了评价。分析和验证结果表明,该系统实现了对风力发电机组变桨系统的自动控制。     

铁路提速客车轴承滚子母线非对称修形研究

通过对铁路提速客车轴接触应力有限元计算分析说明，当客车轴承有轴向偏载荷时，轴承滚子对称修形无法克服偏栽效应，必须根据偏栽时滚子与内外圈接触应力或位移的偏移规律对滚子母线进行非对称修形，才能使轴承有可靠的使用寿命。     

通过增大转速与磁通提高旋转发电机反应速度

气动式旋转发电机的反应速度不仅是其作为引信电源的一项重要指标。而且也是其作为速度传感器的一项重要的灵敏度指标。采用降低发电机的启动风速的措施来提高发电机的反应速度不仅效果有限,而且还会影响引信的安全性。通过对气动式旋转发电机的组成、工作机理、运动方程的分析,得出发电机输出电压幅值的数学表达式;通过对该表达式的讨论分析,提出采用增大转速ω(t)与增加磁路磁通m的方法来提高气动式旋转发电机反应速度,并给出了增大ω(t)与增加m的措施以及算例和试验结果。     

MW级风电机液压变桨系统设计与动态分析

针对大功率风电机变桨机构的特点和控制要求,采用电液比例控制和三联同步缸的结构设计了能够实现位置反馈、速度控制和三缸同步的液压变桨系统,该系统能够使风机在各种条件下可靠停车.通过系统建模和计算机数值仿真分析,得知所设计的系统是稳定的.经与实测数据对比,验证了模型与实际系统特性的吻合程度.     

基于变速恒频风力发电机转子电流控制技术的应用

为了有效控制剧烈变化的风速引起的输出功率的波动,在变速恒频风力发电机中,采用RCC控制策略,调节风力发电机转子电流、频率和相位,可迅速改变发电机转差率,从而改变风轮的转速,实现风力发电系统有功功率和无功功率的灵活调节。同时,抑制谐波的干扰,减少损耗,提高风力发电系统的效率,消除由于瞬变风速引起的功率波动。     

基于ANN和等值发电机模型的快速暂态稳定计算

暂态稳定分析对于电力系统运行具有重要的意义,针对暂态稳定时域仿真方法计算速度过慢的缺点,首先提出了应用于快速暂态计算的发电机参数等值方法,这种方法可以避免迭代解网络方程,能在保证计算精度的基础上显著减少暂态稳定计算时间,每个迭代步对发电机功角初值进行预测后则能够进一步减少解网络方程次数。算例仿真证明,粒子群算法优化得到的等值参数和基于神经网络的预测功角,在不同的系统运行方式下,能显著减少解网络方程次数和判定系统所处的稳定状态。算法具有计算精度高和收敛性良好的特点,功角预测和等值参数则有望应用于不同规模的系统中。     

汽车用钕铁硼永磁发电机的稳压研究

通过对汽车用钕铁硼永磁发电机稳压原理的研究，采用高磁性钕铁硼永磁材料和新的电子技术，以及对发电机绕组的创新设计，使发电机输出电压稳定的直流电，解决了汽车低速照明问题和用电设施需用直流电的问题。     

永磁直驱风电系统建模及其机电暂态模型参数辨识

针对基于双脉宽调制(PWM)变换器的永磁直驱风电系统的运行特性,分析了风力机特性、电机侧变换器和电网侧变换器的控制策略,利用Matlab/Simulink建立了反映电力电子开关动作的永磁直驱风电系统详细模型,并在此基础上根据同步电机3阶暂态模型,建立了直驱风机的机电暂态数学模型,采用粒子群算法(PSO)对模型进行了参数辨识。仿真结果表明,该详细模型能够描述永磁直驱风电系统对不同风速的响应,实现风能的最大功率跟踪;机电暂态数学模型与详细模型特性接近,能够从总体上反映永磁直驱风电系统对端电压变化的有功、无功响应,PSO参数辨识有效。研究结果表明,所建立的详细模型能够用于控制方式的研究以改善输出特性,机电暂态模型能够用于研究电网与永磁直驱风电系统的相互影响。