《PLANDE》蜗杆传动蜗轮代用材料：高强度锌铝合金ZA27试验与研究

本文通过对高强度锌铝合金ZA27与蜗轮常用材料锡青铜在机械性能、物理性能及金相组织结构三个方面的对比分析,从材料的角度论证了用ZA27做锡青铜代用材料的可行性。并通过试验测定了ZQ10—1制蜗轮与ZA27制蜗轮《PLANDE》减速器的效率、承载能力、抗磨损能力,为高强度锌铝合金ZA27在《PLANDE》蜗杆传动减速器中的推广应用提供了可靠的依据,并由此可产生巨大的社会经济效益。     

SiC_p/ZA65复合材料高温拉伸性能

研究了SiCp/ZA65复合材料的高温拉伸性能,并与ZA27合金进行对比。结果表明,SiCp/ZA65复合材料具有良好的高温性能,轧制退火态复合材料在100℃以上,其抗拉强度高于ZA27合金,在220℃时的抗拉强度仍有11OMPa     

硅和锡对ZA27锌基合金耐腐蚀性能的影响

在35g／LNaCl水溶液中,用电化学测量系统测定了硅加入量分别为0．11％,0．19％,0．30％和锡加入量分别为0．10％,0．15％,0．21％,0．26％的ZA27锌基合金的塔菲尔曲线、腐蚀电位、线性极化电阻和腐蚀电流密度等电化学参数,在扫描电镜下观察了腐蚀后的形貌,并与二元ZA27合金进行了比较。结果表明：硅和锡的加入使试验合金的腐蚀电位朝负向移动,腐蚀电流密度增加,均降低了ZA27高铝锌基合金的耐腐蚀性能,其中锡的影响较大．     

新型耐磨锌合金的轴承台架试验研究

通过在ZA27合金中添加Mn或Si等合金元素,制备出两种新型耐磨锌合金。相分析结果表明,它们的组织中含有较多弥散分布的硬质相,如含锰的金属间化合物或初生硅晶粒,这些硬质相的硬度远远高于ZA27合金中硬质点相ε。通过抗压性能测试和轴承台架试验,发现与两种传统的轴承合金ZA27和磷锡青铜ZCuSn10P1相比,新型耐磨锌合金的抗压性能良好、摩擦系数较低、滑动过程平稳、表面温升较低、耐磨性较好。新型锌合金优异的摩擦磨损性能与其耐磨微观组织有密切的关系。     

SiCp/ZA65复合材料高温磨损性能的研究

本文研究了SiC_p/ZA65复合材料的高温耐磨性能,并与ZA27合金进行对比.结果表明,在高温干摩擦情况下,SiC_p/ZA65复合材料的耐磨性远优于ZA27合金.     

锌铝硅合金耐磨性的研究

锌铝合金是一种具有良好铸造性能和机械性能的新型合金，可代替铜合金等用于制造轴承等耐磨零件。我们在介绍锌铝硅合金熔炼工艺的基础上，进行了锌铝硅合金、锡青铜在连续和不连续润滑条件下的耐磨性对比试验，结果表明锌铝硅合金的耐磨性均比锡青铜优越。并结合锌铝硅合金的成分和组织结构特征。分析了具有良好耐磨性的主要原因。     

新的铸造锌合金

加拿大Noranda Mines公司研制了ZA8, ZA12和ZA27锌基铸造合金。这类合金成本低,铸造性能好,机械性能和机加工性能均理想,应用范围广,既可砂型铸造,也可压铸。有时其性能可相当于铝合金。这三种合金是在ILZRO-12合金(含铝12％、铜0 .75％和镁0.015％)基础上研制成功的。室温下这类铸造合金的正常机械和物理性能如表1。由表可知这些新型铸造合金是抗拉强度高、布氏硬度大及熔点低。表2为这些合金的标准性能与铜、LM25M铝合金及灰口铁的比较。ZA8与ZA12、ZA27比较,冷凝温度范围最小,     

新型硅青铜ZCuSiPbMnFe的试验研究

主要描述了新型硅青铜的成分设计,以及锡青铜与新型硅青铜的性能对比。通过对比可知:新型硅青铜的机械性能、耐磨性能和抗蚀性能均优于锡青铜(ZCuSn6Zn6Pb3),新型硅青铜(ZCuSi3Pb3Mn1Fe)在耐磨材料的应用中可以替代锡青铜。     

高铝锌基合金作为轴瓦材料可行性的进一步探索

本文就用较廉价的ZA27合金来代替昂贵青铜合金(ZQSn6-6-3和ZQAl9-4,砂型铸造机械性能分别为:σb177和392Mpa,δ 8%和10%,硬度60HB和100HB[3])作为轴瓦材料进行了探索.     

硅合金化耐磨锌合金

在高强度铸造锌合金中添加硅作为合金组织中的硬质点,可获得新型耐磨铸造锌合金。该合金的减摩、耐磨性能及承载能力均优于锡青铜和不加硅的高强度铸造锌合金。本文阐述了此合金的成分、组织与性能、摩擦与磨损特性、轴承的设计与使用参数、熔铸工艺特点以及用锡青铜的实际使用效果。     

Tribological behaviour of ZnAl alloys (ZA27) compared with bronze when used as a bearing material with high load and at very low speed

In this paper the tribological behaviour of ZnAl alloy (ZA27) as a bearing material is analysed using experimentally determined Stribeck's curves. Comparisons involving friction coefficient measurements and surface damage observations are reported to illustrate the behaviour of this new kind of bearing material under critical running conditions.Numerous experimental data were therefore compiled and lead to the conclusion that ZnAl alloy is indeed a good substitute material for SAE 660 bronze: a high load (100 bar) at a slow rotation (0.2 rev min^?1) could even be supported by a neutral oil without seizure. Although the boundary behaviour of the two materials is similar at 10 and 100 bar, the ZA27 alloy clearly shows superior behaviour at 50 bar.     

锌铝合金(ZA27)润滑时摩擦磨损特性研究

本文研究ZA27合金在润滑下的摩擦磨损特性。提出在油润滑下ZA27合金同材质摩擦时,磨损特点是边界润滑摩擦;其与45钢配副摩擦时,摩擦特点主要是犁削。根据磨损失重分析得出;ZA27合金在润滑工况下是一种良好的减摩材料。     

数控巴氏合金离心浇铸机的研制

针对市场上巴氏合金离心浇铸机存在的不足,设计了一种新型数控巴氏合金离心浇铸机。实践证明该机能改善巴氏合金轴瓦的力学性能,降低了生产成本,提高了设备的工作效率,节能效果明显,设备操作简单、抗干扰能力强。     

微织构光固化填充h-BN的巴氏合金表面摩擦学性能

为了提高巴氏合金在油润滑条件下的摩擦学性能,在巴氏合金表面加工凹坑微织构并利用光固化填充方法填充六方氮化硼(h-BN)固体润滑剂,制备出h-BN与表面微织构相结合的复合润滑结构。研究复合润滑结构在油润滑条件下的摩擦学性能及其减摩润滑机制。结果表明：复合润滑结构的摩擦学性能远高于未织构面和纯织构面;当凹坑微织构直径较小时,织构密度为10%～20%时,复合润滑结构摩擦因数较小,而凹坑直径较大时,随着织构密度的增加,复合润滑结构摩擦因数逐渐减小;当织构密度小于20%时,凹坑直径较小的复合润滑结构摩擦因数小,当织构密度达到30%时,随着凹坑直径的增加,复合润滑结构摩擦因数减小。复合润滑结构能够改善巴氏合金表面摩擦学性能,是因为h-BN固体润滑剂的释放在巴氏合金表面形成了固体润滑薄膜,避免了润滑油膜较薄处的巴氏合金表面直接与45钢表面接触,且释放h-BN固体润滑剂后的微织构凹坑可以起到收集磨粒,储存润滑油的作用。     

Mechanical properties and lubricated wear of Zn-25Al-based alloys

Seven alloys based on Zn-25Al were produced as binary alloys or with silicon or copper ternary additions. Tensile properties, hardness and dimensional stability were studied in the as-cast state and as a function of aging.The lubricated wear behaviour was studied using a special pin-on-disc method and compared with that of SAE 660 bronze and SAE 73 brass.The addition of copper was found to be more effective than silicon in improving the mechanical properties of Zn-A1 alloys but silicon gave greatly improved wear resistance and dimensional stability. The wear resistance of Zn-Al-Si alloys was found to be superior to that of all the other materials tested.A heat treatment performed to simulate long term aging reduced the hardness and tensile strength of all the zinc-based alloys by about the same amount but improved ductility. The wear resistance was reduced by an increase in the break-in wear but was only significant for the alloy containing copper.It is concluded that Zn-Al-Si alloys have good bearing properties but may not have adequate strength after prolonged aging. An alloy with a composition close to that of ZA27, but with reduced copper and added silicon, may produce an improved combination of mechanical strength and wear resistance with a slight reduction in density.     

铸造及时效过程中ZA27合金调幅转变的研究

使用TEM,SEM,x-Ray衍射仪研究了ZA27合金的相变过程。结果表明：在ZA27合金中存在Spinodal转变,其组织特征为“类织物”。固溶处理后,仅在100～210℃时效时存在Spinodal转变,并沿a'面析出。铸态的Spinodal转变是由非平衡凝固引起,且短时时效不能消除其影响。     

PTFE瓦与巴氏合金瓦推力轴承热弹流特性的对比分析

采用热弹流润滑模型对比分析PTFE瓦和巴氏合金瓦推力轴承的润滑特性。计算结果表明,采用PTFE瓦后,推力轴承中油膜的最高压力得到有效降低,油膜压力分布更加均匀,推力轴承中润滑油膜温升会提高;推力瓦瓦体的温度会大幅度下降,其整体热变形也会相应减小;适当加工推力瓦进、出油边的楔形面,可以有效提高最小润滑油膜厚度;油膜入口区域的回流现象将减弱甚至可能消失;必需润滑油量得以降低,轴承的润滑损耗减小。     

几种滑动轴承合金在油润滑条件下的磨损行为的研究

采用MPX-2000型摩擦试验机对研制的ZA30台金和ZA27、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3、ZCuSn10PI四种滑动轴承合金在46^#工业齿轮油润滑条件下的耐磨性能进行了对比试验，并在扫描电子显微镜上观察了磨损表面形貌，分析了磨损机制。结果表明：ZA30耐磨性能优于ZA27、ZCuSn10P1、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3；ZA30发生的是犁削磨损，ZA27、ZCuSn10P1主要是犁削磨损及轻微粘着磨损，ZCuA110Fe3发生的是剥落磨损，ZCuSr16Zn6Pb3发生的是粘着磨损。