除冰盐对混凝土的早期破坏机理及防治

通过除冰盐对寒区混凝土的早期破坏机理及影响因素的探讨,提出了防治混凝土早期破坏的技术措施。掺入引气剂和降低水灰比是提高混凝土抗盐冻剥蚀的最有效方法;磨细矿渣能够抑制除冰盐引起的碱骨料反应;合理设置排水系统、密实混凝土和提高保护层厚度是保护钢筋的有效措施。     

低危害除冰盐对水泥混凝土盐冻破坏的影响及其机理

研究了低危害除冰盐对水泥混凝土表面剥蚀破坏、盐溶液结冰压、混凝土饱水度和混凝土-冰黏结抗折强度的影响.结果表明:掺入添加剂的低危害除冰盐能够明显降低混凝土的盐冻剥蚀破坏;与质量分数为4.00%的NaCl溶液相比,添加剂对盐溶液的结冰压无明显影响,但可以明显降低混凝土-冰的黏结抗折强度和较为明显地降低混凝土的饱水度;基于这些实测数据可以较好地解释低危害除冰盐对混凝土盐冻剥蚀破坏的改善机理.     

内掺憎水与引气外加剂对寒地交通工程混凝土的改性效应

严寒地区交通工程经常受到除冰盐冻害的影响,通常掺入引气剂可以提高交通工程的混凝土抗冻性,但并不能改善混凝土的渗透性,交通工程中混凝土结构的破坏往往是由于环境中氯离子因混凝土孔隙的毛细管作用渗入到混凝土内部,引发钢筋锈蚀而使混凝土结构发生的破坏.严重者盐冻直接剥蚀破坏,为此,通过探索严寒地区交通工程混凝土在内掺憎水和引气...     

城市混凝土桥梁盐冻病害调查与研究

为了探究盐冻作用下城市混凝土桥梁的破坏特征及评价盐冻环境混凝土桥梁主体结构的服役现状,通过现场调研、检测、取样和室内试验,研究了混凝土的主要物理力学性能、氯离子质量分布和表层混凝土及钢筋锈蚀物的微观结构.结果表明:盐冻作用下混凝土桥梁使用13a以后,其主体结构发生了严重的除冰盐冻融破坏和钢筋锈蚀破坏,混凝土的氯离子结合能力很低,自由氯离子浓度很高,钢筋锈蚀物中物理吸附了大量的氯离子,且氯离子迁移多堆积于靠近钢筋表面的混凝土层,其总氯离子质量高于钢筋表面及受力钢筋间混凝土近2倍;实际混凝土结构工程在盐冻作用下,混凝土保护层的氯离子浓度分布规律并不符合Fick第二扩散定律;在盐冻环境作用下进行混凝土桥梁结构的耐久性设计时,必须提高其抗盐冻能力、抗氯离子扩散渗透能力,氯离子扩散模型必须考虑表层效应.     

用复合材料筋增强混凝土结构

目前混凝土工程普遍存在着寿命危机,因而提高混凝土结构的耐久性、延长土建工程的使用寿命已成为全球关注的重大课题。引起混凝土工程破坏的主要原因有:钢筋锈蚀、硫酸盐、碱集料反应、冰冻的循环作用。特别是近年来沿海工程的扩大,工程质量的低劣,加之大量除冰盐的使用,使混凝土破坏的问题更加突出,其中因环境条件造成的钢筋锈蚀,引起大量混凝土工程提前破坏的事例屡见不鲜。其典型的破坏过程是,水泥混凝土结构先产生微裂纹、水及有害物质渗入,引起钢筋锈蚀、膨胀,于是水泥顺筋开裂、剥落、最终导致破坏,实际使用寿命远低于设计寿命,混凝土…     

盐及融雪剂种类对混凝土剥蚀破坏影响的研究

研究了8种包括无机和有机化学物质的盐和融雪剂对混凝土盐冻破坏和化学侵蚀的影响,结果表明:只要是能除冰雪的化学物质,不论其化学组成,均会引起混凝土严重的盐冻剥蚀破坏,不存在所谓的对混凝土无害的除冰盐或融雪剂,因此,只要撒除冰盐或融雪剂,就必须对混凝土采取防治盐冻破坏的技术措施.另外,与盐冻破坏相比,除冰盐和融雪剂对混凝土的化学侵蚀破坏较小.     

环氧涂层钢筋的应用

钢筋混凝土在国内外建筑中被广泛应用,是目前建筑结构中主要的结构形式。钢筋混凝土中钢筋的锈蚀与保护是一个十分重要的课题,日益引起人们的重视,诱使混凝土中的钢筋锈蚀因素十分复杂,氯盐侵蚀被认为是一个主要因素,在许多受严重侵蚀的情况下,钢筋混凝土结构的腐蚀相当迅速,以至使用5～10年后就不得不进行加固维修,甚至拆除重建,如北京地区冬季下雪后道路桥面上需要撒布大量的除冰盐,融化冰雪,盐水渗入到钢筋混凝土桥面板中钢筋严重锈蚀,十年前修建的立交桥     

除冰盐对混凝土路同的破坏

除冰盐剥蚀破坏是受冻地区使用除冰盐环境中，混凝土最常出现的破坏形式。本文探讨了混凝土除冰盐剥蚀破坏的特征、机理及其防治措施。     

钢筋锈蚀与阻锈剂

混凝土中钢筋锈蚀导致结构物过早破坏,业已成为世界性问题。近二十年来,日本许多钢筋混凝土建筑发生腐蚀破坏,被称作“盐害”;美国每年总腐蚀损失中,钢筋锈蚀可占40％,大约56万座高速公路桥中,近     

NaCl-MgCl2复合除冰盐对混凝土盐冻破坏的影响及其作用机理

研究了NaCl-MgCl₂复合除冰盐对盐溶液结冰压和临界饱水度,以及对混凝土盐冻剥蚀破坏和饱水度等的影响,揭示了其降低混凝土盐冻剥蚀破坏的作用机理.结果表明：在NaCl除冰盐中掺入MgCl₂可有效降低盐溶液造成的混凝土盐冻剥蚀破坏;随着复合除冰盐中MgCl₂掺量的增大,其对盐溶液结冰压的影响很小,但可明显增大盐溶液的临界饱水度;在冻融循环条件下,掺有复合除冰盐的混凝土的饱水度及其增长速率明显降低.     

冻融循环后腐蚀钢筋与混凝土粘结性能试验研究

除冰盐不仅造成表面剥蚀,盐溶液渗入结构还引起严重的钢筋锈蚀,外部出现锈胀裂缝,从而造成钢筋与混凝土粘结性能退化.对钢筋混凝土梁式粘结试件在盐水中进行5,15,25次冻融循环,然后对钢筋进行加速腐蚀,与未经历冻融循环、未腐蚀试件的粘结性能进行对比,研究了冻融循环与钢筋腐蚀作用对粘结性能的影响.结果表明,粘结性能随冻融循环次数增加逐渐退化.对于混凝土未锈胀开裂的试件,冻融循环对粘结强度的影响大些;钢筋锈胀后冻融循环对粘结强度的影响减小.     

氯盐对混凝土结构耐久性的危害分析及对策

钢筋锈蚀是影响混凝土结构耐久性的最主要原因,而氯盐又是影响钢筋锈蚀的主要因素之一。因此,本文以氯盐对钢筋混凝土结构腐蚀破坏为研究对象,指出了钢筋锈蚀的机理,钢筋锈蚀对结构性能的影响等,并对防氯盐侵蚀破坏提出了几点措施。     

路桥工程中混凝土钢筋锈蚀的检测技术

路桥工程中混凝土钢筋常存在锈蚀问题,锈蚀不仅会缩短钢筋的使用期限,还会危害到路桥工程的质量安全。所以为了保证工程质量,需积极检测混凝土钢筋的锈蚀情况,并采取有效的防锈措施。本文主要分析了路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测技术,并根据主要问题提出了几点防锈措施。     

氯离子侵蚀环境下钢筋混凝土构件的耐久性

钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的最关键问题,也是混凝土结构最常见和量最大的耐久性问题。当混凝土成型时使用了含氯离子的原材料,如海沙、海水或含氯的外加剂等,或混凝土结构处于使用含氯原材料的工业环境、海洋环境、盐渍土与含氯地下水的环境和使用化冰盐的环境中,氯离子通过构件表面侵入到混凝土内部,达到钢筋表面,钝化膜也会提早破坏,钢筋锈蚀就会更严重。随着混凝土保护层的剥落,钢筋锈蚀加速,直到构件破坏。目前对影响钢筋锈蚀的因素、钢筋锈蚀速度、锈蚀后钢筋力学性能的变化、钢筋锈蚀的防护和检测等有较多的研究,但是还没有建立一个公认的钢筋锈蚀量计算模型。     

氯盐腐蚀环境下混凝土结构耐久性的思考

混凝土破坏的原因,按重要性递降顺序排列是:钢筋锈蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境的物理化学作用。而来自海洋环境和使用防冰盐中的氯离子,又是造成钢筋锈蚀的主要原因。我国是一个氯盐环境腐蚀严重的国家,提高氯盐腐蚀环境下混凝土结构耐久性已成为迫在眉睫的问题。     

有效提高桥梁钢筋混凝土结构耐久性的材料-钢筋阻锈剂

钢筋锈蚀在混凝土结构中大量存在,是混凝土结构耐久性破坏的主要形式之一。引起钢筋锈蚀的原因有很多,其中以氯腐蚀与碳化（中性化）的影响作用最为明显。通过各种抗锈方法比较分析,说明使用钢筋阻锈剂是一种比较经济有效、使用方便的保护措施,能够明显提高结构的抗锈蚀能力和耐久性。     

氯离子侵蚀环境下钢筋混凝土材料本体强度退化规律研究

在钢筋混凝土中,钢筋表面的氧化膜在处于氯离子侵蚀环境下时极易破坏并导致钢筋锈蚀,由此引发钢筋混凝土膨胀开裂,使结构强度下降。目前已有相关研究针对钢筋混凝土锈蚀问题进行了探讨,但得出的结论并不统一,原因在于氯离子侵蚀对素混凝土和钢筋这2类主要组成成分的影响规律不明确。为解决该问题,分别针对素混凝土和钢筋开展了素混凝土氯盐浸泡试验和电化学加速钢筋锈蚀试验,并得出如下结论：氯离子侵蚀使素混凝土抗压强度和锈蚀钢筋屈服强度小幅降低,这表明钢筋混凝土的破坏主要是由于并锈胀开裂而非材料本身的强度腐蚀。同时,分析了钢筋锈蚀的变异系数,并建立了锈蚀钢筋屈服强度计算模型。     

混凝土中钢筋锈蚀的检测技术

1　前言混凝土中钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的一个主要问题。近年来 ,许多国家由于耐久性不良而引起的工程损坏事例不断发生 ,由此带来的工程损失和处理费用也迅速增加 ,相应的经济损失之巨大已经成为一个世界性的问题。在美国 ,每年生产的钢材有 4 0 %被用于替换服役结构中已锈钢材。在我国和其他国家 ,现有的钢筋混凝土地面结构 (桥梁与公路等 )由于冬季撒铺除冰盐 ,引发的钢筋锈蚀造成混凝土保护层开裂 ,使结构长期处于不良状态中。另外 ,在混凝土中掺入早强剂和防冻剂也可能带来过量氯化物 ,导致结构耐久性降低。对于一些遭受…     

提高水泥混凝土路面盐冻破坏的主要措施

从物理作用和化学作用两方面分析了混凝土受除冰盐侵蚀破环的机理,提出了提高混凝土抗盐冻破环的主要措施,指出只要把混凝土内的饱水度控制在很低的水平上,混凝土的盐冻剥蚀破坏就可以大为降低,从而为以后水泥混凝土路面的施工及其养护提供经验。     

混凝土抗冻性试验方法及评价参数的研究评述

本文主要阐述了混凝土冻融破坏的机理，国内外混凝土抗冻性试验方法,评价参数及影响混凝土的抗冻性试验方法的因素.分析结果表明在除冰盐存在的情况下大大加剧了混凝土的冻融破坏。影响这些试验方法的因素为：试件与传热介质的接触方式；传热介质的种类和浓度；冻融循环制度。通过试件单位面积的剥蚀量和动弹性模量的损失更能准确、全面地反映混凝土的抗盐冻性能，并建议在我国应建立适合道路和桥梁的单面盐冻试验方法。