环氧改性丙烯酸乳液的合成与性能研究

采用半连续种子乳液聚合方法制备了环氧改性丙烯酸乳液,研究了乳化剂的种类和用量,引发剂的用量,丙烯酸类单体和环氧树脂E-44用量对乳液性能和涂膜性能的影响．研究表明非离子型乳化剂OP-10和十二烷基苯磺酸钠复合使用,用量为4．5％,引发剂用量0．5％,E-44环氧树脂用量为8％,官能团单体用量为3％,合成环氧改性丙烯酸乳液,其各项性能符合国家标准．     

水性丙烯酸乳液的合成

以甲基丙烯酸为功能性单体、苯乙烯为硬单体和丙烯酸正丁酯为软单体,通过3种基本丙烯酸酯类单体用乳液聚合的方法合成了一种水性丙烯酸乳液.甲基丙烯酸作为功能单体实现水溶性并增加了附着力.研究了单体配比、引发剂种类及用量、反应温度、搅拌速度、单体滴加时间和保温时间对乳液及涂膜性能的影响.实验结果表明,单体甲基丙烯酸、苯乙烯和丙烯酸正丁酯的质量配比为5∶17∶20,单体混合物的的滴加时间为2～3h,引发剂过硫酸铵其用量为单体质量的0.7%,加入方式为与单体同时逐滴加入,乳化剂选用OP-10和十二烷基硫酸钠的复合乳化剂,其用量分别为单体质量的2%和1%,反应温度为75～85℃,搅拌速度为200～300r/min,可以制得到稳定性很好的白色带蓝光的乳液,100℃下烘干可得到硬度、附着力和柔韧性都很好的无色透明涂膜.     

海泡石改性及其对三元乙丙橡胶性能的影响

利用偶联剂改性的海泡石粉体作为补强填料,采用机械共混方法制备出改性海泡石复合三元乙丙橡胶(EPDM).通过改性海泡石补强EPDM复合橡胶的力学性能及热氧老化性能的变化规律,借助傅立叶变换红外光谱(FT-IR)及扫描电镜(SEM)分析,探讨了改性海泡石对EPDM的补强机理.结果表明:改性海泡石能够均匀的分散在EPDM基体中,当偶联剂用量为海泡石质量的6%时,复合橡胶的力学性能最佳,与相同份数未改性海泡石填充的EPDM相比,拉伸强度提高了74.1%;当改性海泡石用量为80 phr时,复合橡胶的老化系数最接近1,说明改性海泡石粉体对EPDM有补强性能,同时能提高其耐老化性能.     

硅烷改性环氧丙烯酸酯乳液的合成及性能研究

研究利用种子乳液聚合的方法,制备有机硅氧烷改性环氧丙烯酸树脂乳液,并探究工艺条件对乳液性能和涂膜性能的影响。结果表明,OP-10/SLS比例为2∶1且用量为3.3%,引发剂用量0.76%,KH-570用量为4.4%,电解质用量为0.9%,单体滴加时间为2.5h,合成出的改性环氧丙烯酸酯乳液具有良好的附着力、耐冲击性、柔韧性及符合国家标准的其它性能。     

水性丙烯酸酯类锂电池黏合剂的制备

通过乳液聚合制备了一种水性丙烯酸酯类锂电池电极用黏合剂.采用刮刀法将黏合剂与活性材料、导电助剂、增稠剂混合后涂覆于铜箔表面,制成锂电池用电极.研究了功能单体丙烯酸和甲基丙烯酸β羟乙酯的不同比例以及聚合温度对黏合剂性能的影响.利用傅里叶变换红外光谱、热重分析、电化学工作站等分析方法对水性丙烯酸酯黏合剂进行了结构表征和电化...     

海泡石/环氧树脂纳米复合材料的研究

采用海泡石，制备环氧树脂纳米复合材料，采用胶化时间、X射线衍射、扫描电镜及力学性能等测试方法研究海泡石对环氧树脂基体反应性、力学性能及热性能的影响。结果表明，海泡石对环氧树脂的工艺性没有影响，当海泡石含量为1％时，可使环氧树脂的玻璃化温度提高近50℃，冲击强度提高5倍，弯曲强度提高2倍。     

非金属矿物纤维制作汽车尾气净化器衬垫的研究

采用与传统干法生产工艺不同的湿法造纸工艺，以非金属矿物纤维海泡石为主要纤维原料配加玻璃纤维、陶瓷纤维、有机纤维生产净化器衬垫．结果表明：以非金属矿物纤维海泡石为主要纤维原料制作的净化器衬垫具有较好的物理性能．     

聚乙烯吡咯烷酮碘/海泡石复合材料的制备工艺研究

以酸活化海泡石为缓释载体，聚乙烯吡咯烷酮碘溶液为吸附液，通过液相吸附法制备聚乙烯吡咯烷酮碘／海泡石复合材料．通过X射线衍射分析和EDS能谱分析表明，酸活化不但可以除去海泡石中大部分杂质，而且还提高了吸附性能。探讨了制备工艺对海泡石吸附性能的影响，结果表明：pH值、溶液浓度、循环次数对海泡石吸附有效碘有较大的影响；其最佳的工艺参数为pH值5．5，溶液浓度为0．05mol／L，循环次数为6次。     

CR／SBS／MMA／BA多元接枝共聚及自交联型接枝产物的粘合性能

在复合交联剂N－羟甲基丙烯酰胺（NAM）及丙烯酸（AA）存在下,研究了氯丁橡胶（CR）／SBS／甲基丙烯酸甲酯（MMA）／丙烯酸丁酯（BA）多元共混接枝共聚及自交联型接枝产物的粘合性能,并得到了合成无三苯自交联环保型鞋用胶的优化条件：SBS用量为20％－25％,AA用量为1．5％－2．0％,NAM用量为1．5％－2．0％,复合引发剂用量为1．5％,在45℃～50℃下,反应4h。     

淀粉系高吸水性树脂的合成研究

本以硝酸铈铵，过硫酸铵，过硫酸铵一亚硫酸氢钠等三种引发剂，对淀粉接枝丙烯酸和丙烯酰胺共聚合反应进行了研究，确定最佳引发剂是过硫酸铵一亚硫酸氢钠。研究其他重要影响因素，优化条件下，丙烯酸(g)／丙烯酰胺(g)为30％，引发剂用量为3mL，单体中和度为80％，吸蒸馏水倍率为520g／g。     

聚丙烯酸酯无皂乳液的合成及应用

针对传统聚丙烯酸酯乳液中含有大量的小分子乳化剂,乳液胶膜的耐水性、耐污性差,粘结力及强力下降.并且将该乳液用于涂料印花、涂料染色时,织物的湿摩擦牢度效果不理想等问题,采用极少量（即对单体0.4%）实验室自制的可聚合乳化剂,通过预乳化半连续滴加工艺进行无皂乳液聚合,制成具有柔软性、成膜性和摩擦牢度好的粘合剂,确定了最佳的工艺条件.结果表明,自制涂料印花粘合剂在手感、耐水洗、干摩擦牢度等方面性能优良.     

基于响应曲面法用甘蔗汁制备SMF共缩聚树脂胶粘剂

以浓缩甘蔗汁（蔗糖质量分数为45%）、三聚氰胺和甲醛为原料,在弱碱性条件下合成了一种红棕色透明的新型木材胶粘剂,该胶粘剂具有蔗糖-三聚氰胺-甲醛（SMF）共缩聚树脂特征。在单因素试验分析的基础上,采用响应曲面试验设计方案对反应体系的甘蔗汁用量、交联剂用量及n（甲醛）∶n（三聚氰胺）（即F/M摩尔比）进行分析,建立各影响因素与胶合强度的回归方程,得到以胶合强度为响应值的响应曲面图和等高线图,通过优化分析得出合成胶粘剂的最佳工艺条件：糖含量45%的浓缩甘蔗汁与三聚氰胺的质量份比为325.28∶100、交联剂与SMF树脂的质量份比为0.36∶100、n（甲醛）∶n（三聚氰胺）值为2.35。该胶粘剂的胶合强度可达1.16 MPa,原料成本约为2 451元/t,与三聚氰胺改性脲醛树脂的价格接近。     

基材表面粗糙度对镀铬层膜基结合性能的影响

为了提高紧固件的摩擦磨损性能,采用直流电镀工艺,在1Cr13钢表面制备了单层标准镀铬层,研究了基材1Cr13钢表面粗糙度对其表面镀铬层的组织结构与膜基结合强度的影响.利用激光共聚焦显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计与多功能材料表面性能测试仪对镀铬层的微观组织、相结构、显微硬度及膜基结合强度进行了分析.结果表明,随着基材表面粗糙度的降低,镀铬层表面更加致密、均匀,微裂纹数量明显减少,镀铬层的显微硬度增加,临界载荷达到了38.7 N,膜基结合强度得到明显提高.     

铸型 MC 尼龙的合成与改性

根据阴离子聚合反应的机理,考察催化剂、助催化剂、改性剂等因素对铸型尼龙的材料拉伸强度、断裂伸长率、硬度和冲击强度等性能指标的影响.试验结果表明：当真空度为1.333 kPa,氢氧化钠一般为己内酰胺的0.4％～ 0.5％每摩尔,列克纳用量为4 mL时,材料的综合性能较佳.     

新型低温反应型聚丙烯酸酯乳液的制备

以过硫酸钾（KPS）为引发剂,丙烯酸丁酯（BA）和丙烯酸异辛酯（EHA）为软单体,乙酸乙烯酯（PVC）为硬单体,丙烯酸（AA）为功能单体,TM-200为交联单体,合成低温型聚丙烯酸酯印花粘合剂.优化的粘合剂制备配方为：乳化剂0.8%,TM-200 2.5%,反应温度70～75℃,预乳化液滴加时间90min,保温时间60min,预乳液滴加量0.5mL/s搅拌速度：250～400r/min.     

膨胀珍珠岩保温材料的制备与性能

目的研究膨胀珍珠岩保温材料的制备工艺,解决传统珍珠岩保温材料吸水严重等问题．方法以膨胀珍珠岩为主要原料,添加无机-有机胶黏剂,用40mm×40mm×120mm模具在SVC-4500VA压力机上模压成型,在干燥设备内烘干制得试样．测试其导热系数、抗压强度、憎水率等性能,初步探索制作工艺．结果试验表明在胶黏剂掺量为7％～10％,成型压力为0．36MPa时,试样的导热系数为0．058W／（m·K）,抗压强度为0．4MPa,憎水率为98％,防火等级为A级,符合GB／T5464—2010／ISO1182：2002中的规定．结论胶黏剂的掺量是制备试样强度的主要因素,随着胶黏剂掺量的增加,试样的强度和导热系数均逐渐增加;随着胶黏剂中有机组分的增加,试样的憎水率逐渐提高;在一定范围内,试样的导热系数随着成型压力的增加而降低,当超过某一阈值时,随压力的增加而增大．     

早强型聚羧酸减水剂的合成及性能研究

以丙烯酸(AA)、异丁烯醇聚氧乙烯醚(HPEG)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)等为单体,分别采用丙烯酰胺(AM)、羟甲基丙烯酰胺(HAM)取代部分丙烯酸,通过水溶液聚合法制备出具有早强功能的聚羧酸系减水剂,并探讨了合成条件对水泥净浆流动度的影响.研究结果表明:在单体摩尔比n(AA)∶n(HPEG)∶n(SMAS)=4∶1∶0.36、反应温度为80℃、过硫酸铵(APS)用量为单体总质量的3%时,制备出的聚羧酸减水剂的分散性能较优.当AM取代为18%时,对提高混凝土的早期强度效果较佳,AM比HAM具有更好的早强效果.     

氧化铝透气陶瓷及透气性研究

研究添加造孔剂法和干压成型法制备氧化铝多孔透气陶瓷。以氧化铝为原料,分别用淀粉、蔗糖、蛋清作为造孔剂,用聚乙烯醇做粘结剂,在1700℃下烧结制得以开孔为主的氧化铝多孔透气陶瓷。通过抗弯曲强度测试检测样品的力学性能;利用X射线衍射分析(XRD)、扫描电镜(SEM)表征其物相成分、显微结构,对透气性进行测试。实验结果表明:试样的抗压强度随造孔剂的增多而减小;抗弯曲强度不随造孔剂的增多而增大,但是造孔剂含量过大时作用相反;烧结后试样的主要成分是α-Al2O3。用淀粉(10%)做造孔剂制得的样品具有较好的力学性能且气孔分布均匀.     

六苯氧基环三磷腈的合成及其阻燃应用

以六氯环三磷腈(HCCTP)、苯酚、碳酸钾为原料,四正丁基溴化铵(TBAB)为相转移催化剂,氯苯为溶剂,合成了六苯氧基环三磷腈(HPCTP).采用红外光谱技术对产物进行了表征,并将HPCTP首次应用于聚丙烯/聚烯烃弹性体/滑石粉复合体系,制备了无卤阻燃的聚丙烯改性塑料.结果表明,HPTCP对复合体系具有较好的阻燃作用.复合体系的缺口冲击强度和断裂伸长率随着阻燃剂用量的增加而下降,弯曲强度随着阻燃剂含量的增加而增加,拉伸强度随着阻燃剂含量的增加而先增后降.当HPCTP的质量分数为10%时,阻燃聚丙烯/聚烯烃弹性体/滑石粉复合体系的氧指数达到25.6%,冲击强度为15.1kJ/m2,弯曲强度为34.2MPa,拉伸强度为23.9MPa,断裂伸长率为59.1%,该材料的综合性能最佳.     

GFRP 材料车轮轮毂有限元分析

本文使用 Glassfiber Reinforced Plastic（无碱型）薄壁圆筒材料（以下称 GFRP）制作车轮轮毂结构,并配合橡胶外垫作为保护部件,用以代替目前使用的充气式自行车轮胎。借助弹塑性力学基本理论,通过有限元分析方法对车轮进行“非线性屈曲”分析,得出在外荷载作用下,车轮轮毂的最大弹性变形量及轮毂在弹性限度内发生失稳破坏的荷载临界值,并与 GFRP 材料的抗拉强度及弹性模量值进行比对,论证了在安全范围内,该材料用作车轮轮毂的可行性。