特种锚杆在加固软弱岩体中的应用

拟通过某隧洞的实际工程实践，对SH系列水泥基锚固剂的工程使用及其性能、技术指标、使用范围进行论述，并介绍其使用方法、施工顺序及其配置安装设备。目前，该水泥基锚固剂在黄河小浪底水利工程及长江三峡工程均得到良好使用，收效较好。特别是推出了一种新的锚固施工工艺后，是其装填工艺的一次革命，尤其是在破碎围岩段施工更具独特效果。     

WSK水泥基锚固灌浆材料研究

通过试验，对WSK不同配比在不同养护条件下的力学性能和膨胀特性的进行分析研究，比较结果后得到了一种性能较好的水泥基锚固灌浆材料。     

水泥基药卷式锚固剂简介

锚固作业是水利水电工程中重要的施工技术。本文介绍了一种新型的锚杆锚固剂(粘结剂),即水泥基药卷式锚固剂。新研制的锚固剂有早强、标准、缓凝及水下4种型号。在一定的条件下,早强型锚固剂2h拉拔力即可达180kN;标准型锚固剂3d拉拔力可达180kN;缓凝型锚固剂7d拉拔力可达180kN;水下锚固剂1d拉拔力可达100kN,7d拉拔力可达180kN。上述锚固剂在最大拉拔力时的拔出变形小于5mm。目前水泥基药卷式锚固剂已投入批量生产,并已在工程中得到初步应用。     

三峡工程岩体锚固注浆材料研究

 对锚固注浆材料配合比及有关性能进行了系统研究，得到了一批早强型锚固注浆材料，其水泥净浆和砂浆3d抗压强度分别可达33.0--45.4MPa和35.3--38.5MPa。经现场试验检验，满足设计技术要求，可应用于三峡工程现场施工。     

快速锚固技术在锚索施工中的应用

不断完善和提高岩质高边坡预应力快速锚固技术，降低成本，可促进科技成果在实际工程的应用和发展。采用水泥基为主材，复合少量外加剂，优化注浆体及外墩混凝土配合比，结合李家峡水电站左岸滑坡１０００ｋＮ级锚索施工，进行生产工艺性试验，取得了３天龄期安全施加预应力的快速锚固效果，且技术和经济指标良好。     

K+/Na+摩尔比对高碱含量水泥基材料早期开裂敏感性的影响

利用椭圆环开裂仪、比长仪、等温量热仪、压汞仪(MIP)及扫描电子显微镜(SEM),重点研究了在高碱含量水泥基材料中,K~+/Na~+摩尔比对其早期开裂敏感性的影响及机制,并探究了粉煤灰对不同K~+/Na~+摩尔比高碱水泥基材料早期开裂敏感性的影响。结果表明:K~+/Na~+摩尔比每增加1倍,水泥基材料初始开裂时间缩短3%左右,主要作用机制在于,更高的K~+/Na~+摩尔比增加了水泥基材料水化速率和对收缩影响较大的孔径小于50 nm的孔分布,导致浆体内部毛细孔水含量降低,孔隙压力增加,早期收缩率增加,收缩应力增大同时水泥基材料抗拉强度和结晶度的下降,降低了水泥基材料基体抵抗拉应力的能力,使水泥基材料开裂敏感性增加;粉煤灰并不能改变水泥基材料早期开裂随K~+/Na~+摩尔比的增加而增加这种规律,但能有效降低水泥材料开裂敏感性,其作用机制在于粉煤灰延缓了水泥早期水化,在一定程度上降低了孔压力,早期收缩率降低,同时增加了水泥基材料基体抵抗拉应力的能力,使水泥基材料具有良好抵抗早期开裂能力。     

碱对水泥基材料水化及水化产物的影响研究综述

综述了碱以不同碱金属离子存在形式和结合不同阴离子存在形式对水泥基材料水化特性的影响,并基于水泥基材料水化产物微结构及组成,分析对比了碱与水泥基材料水化产物的相互作用。结果表明:根据碱存在形式的不同,碱对水泥基材料水化特性的影响表现出较大差异,而碱在改变水泥水化产物结构和组成的同时,水化产物也有选择性地对碱进行吸收固化,进而使水泥基材料表现出不同宏观性能。分析结果同时说明将水泥基材料中的碱含量以当量碱含量考虑存在一定不足,为精细化控制水泥基材料的性能,碱存在形式的影响不可忽略。     

西龙池抽水蓄能电站施工交通洞施工技术

施工运渣交通洞工程是西龙池抽水蓄能电站前期工程的关键项目之一,具有工期紧、任务重的特点,工程能否按期完工关系到主体工程能否按期实施.介绍了工程的开挖与支护实施程序、方法、工艺及实施效果.本工程采用了水泥锚固剂锚杆,其相对于砂浆锚杆具有操作简单、施工速度快、锚固前期强度高、锚固材料饱满度好、锚固质量容易控制等优点,尤其在仰角锚杆和应急支护施工中更具有优势.     

秸秆纤维增强水泥基复合材料研究进展

秸秆纤维增强水泥基复合材料是一种利用秸秆纤维掺入水泥基材料而制成的复合材料，具有保温抗裂抗冲击等特性的同时也具有绿色环保的经济效益。通过分析与综述国内外秸秆纤维增强水泥基复合材料的制备技术、力学性能、耐久性能和保温性能的研究进展，总结了秸秆纤维增强水泥基复合材料作为一种经济环保新材料的诸多优点，并对未来进一步的研究及推广应用提出相关建议。     

α和γ型纳米Al_2O_3对水泥基材料性能的影响

为了探究α型和γ型纳米Al_2O_3对水泥基材料的改性作用,采用细度为30 nm的α型和γ型纳米Al_2O_3、尧柏水泥、标准砂和聚羧酸减水剂制备水泥基材料,探析α型和γ型纳米Al_2O_3对水泥基材料的凝结时间、力学性能和收缩性能的影响,并分析其作用机理。结果表明:α型和γ型纳米Al_2O_3均会降低水泥基材料的凝结时间,提高水泥基材料的抗折强度和抗压强度,降低水泥基材料的干燥收缩,但γ型纳米Al_2O_3对水泥基材料的改性作用低于α型纳米Al_2O_3。综合本文和文献分析发现,纳米Al_2O_3在水泥基材料中发挥着尺寸效应、填充效应和表面效应,从而达到改性水泥基材料的力学性能和耐久性。     

集料粒径对旧水泥板与水稳基层铣刨料再生性能的影响

通过对新料替换其中部分档粒径的旧料后形成试件的抗压强度的测定,探究了用新料替换某些粒径的旧料后对于成型试件强度的影响,为如何有效提高旧水泥板再生后的性能提供了依据。结果表明:用新料替换某一档粒径的旧集料不能提高强度,但用新料替换旧料的粒径的跨度变大时,则能有效提高再生后的强度,因此再生过程中应该在使用新细料的同时加入部分新粗料,这样能更有效的利用再生集料。对比试验表明:新料粒径的不同对于水稳基层铣刨料的影响比对水泥板破碎后的旧集料小,因此不能以水稳基层再生的规范来指导水泥板再生。     

水泥稳定再生骨料路面基层抗拉性能试验研究

作为路面基层,水泥稳定骨料基层往往会受到白天和夜晚的温差影响,使材料内部产生胀缩应力,而作为路面的主要承重层,在受力不均匀情况下,基层混合料也会相当于受到一个外部剪切应力,因此,劈拉性能是其重要性能。通过水泥稳定碎石和水泥稳定再生骨料的劈拉强度及劈拉回弹试验,研究发现劈拉强度和回弹模量都随龄期呈幂指数增长。进一步对比分析发现水泥稳定再生骨料的劈拉性能要略逊于水泥稳定碎石,但通过适当提高水泥掺量可以弥补这一差距。最后,通过强度和模量之间的数值拟合可知其存在良好的线性关系。     

百色水利枢纽消力池设计

针对百色水利枢纽消力池地质条件差和水流条件复杂的特点,概述该消力池的设计,通过材料力学方法和有限元方法对消力池建筑物进行稳定、应力和基础变形计算,并结合基础处理、底板锚固和基础防渗排水设计等,确保消力池设计的安全性。     

大掺量矿物掺和料对水泥硬化浆体孔结构的影响

优良的孔结构是现代水泥基材料高强度和高耐久性的必需条件.通过压汞法(MIP)对含有大掺量矿物掺和料的硬化水泥浆体孔结构进行了研究.结果表明,大掺量矿物掺和料的掺入使得水泥硬化浆体的早期孔隙率增加,大孔较多;随着龄期的延长,含有大掺量矿物掺和料的样品微观结构明显得到改善,孔隙率均有不同程度地降低;含有矿渣硅灰的样品90 ...     

水泥土搅拌桩加土层锚杆在基坑支护中的应用

土层锚杆大量应用于基坑支护结构中,它主要利用在土体内产生的锚固力来维持支护结构和边坡的稳定性,但水泥土搅拌桩加土层锚杆属于一种新的支护技术。介绍某基坑水泥土搅拌桩加土层锚杆支护方案,以及对该基坑支护结构的施工监测;提出了搅拌桩加土层锚杆在施工和监测方面的一些合理性建议。     

莲花水电站引水（导流）洞较大塌方的特点与工程处理

莲花水电站１，２号洞处在３号正长斑岩脉穿过地段，由于组成较密节理构成屋脊形组合和支护措施不力，都产生了较大塌方，塌方的特点是先从两侧洞壁成组屋脊形组合面开始失稳和小的坍塌，后发展至全段洞顶较大塌方。塌方的工程处理，２号洞塌方段，从下游塌方边界向上游分２ｍ－一段进行喷锚钢支护；１号洞塌方段，从两边墙向上打锚杆，一直打至洞顶中部，自下而下喷一层素混凝土，再挂网喷混凝土，作喷锚网支护，都取得了成国，其中     

唐徕渠跨北塔湖渡槽的设计

唐徕渠渡槽为满足施工条件,采用预应力混凝土墙身预制并与底板及拉杆现浇的创新设计,以形成整体的结构型式,并且在底板和侧墙之间设置齿坎,增强接缝处的抗剪能力。为提高接缝处混凝土的密实性及增加水的渗径,在渡槽内壁涂刷新型水泥基渗透结晶型防水材料,并在渡槽混凝土中掺入聚丙烯腈纤维以进一步提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能。上述新技术与新材料的使用,不仅确保工程按期完工,并大大提高了渡槽的抗渗能力,收到良好的效果。     

边坡稳定性计算中锚固力计入方式的讨论

分别采用Morgenstem-Price法和不平衡推力法计算在锚固力作用下边坡的稳定性，分3种方式计入锚固力的作用，即锚固力施加在锚杆的内端，位于条块的底部；锚固力施加在锚杆的外端，位于条块的顶部；锚固力均匀施加在锚杆穿越的条块内。研究表明，3种锚固力作用计入方式计算出的加固边坡安全系数相差在11％左右；而第3种锚固力计入方式的边坡安全系数介于第1和第2种方式的安全系数之间，且加固后的边坡条间力与滑面正应力分布最为合理。因此，建议在工程中采用第3种锚固力计入方式。     

钢渣粉煤灰用作路面基层材料的性能研究

针对我国目前大量钢渣未能有效利用的问题,考虑将其与粉煤灰混合作为路面基层材料。通过击实试验可以得到不同比例的钢渣粉煤灰的最大干密度与最佳含水率,最佳含水率最小为12.9%,最大干密度最大为2.04 g/cm3。钢渣粉煤灰配比为1:1、外加剂掺量为2.5%时抗压强度最大,达到了8.36 MPa,此配比的劈裂强度为0.82 MPa,其抗压强度与劈裂强度仅小于水泥稳定碎石。通过抗裂性能试验可以得到钢渣粉煤灰的平均干缩系数为25.91×10-6、平均温缩系数10.13×10-6,均小于水泥稳定碎石,因此钢渣粉煤灰是一种良好的路面基层材料。     

水泥砂浆新型涂层磨蚀性能试验研究

为研究泥沙特性与磨蚀角度对有、无新型涂层水泥砂浆材料磨蚀的影响及机理,采用超声振动空化装置配合自主研发的泥沙搅拌装置作为水泥砂浆的磨蚀设备,对新型涂层材料进行了磨蚀性能试验,对比分析了相同磨蚀条件下有、无涂层的磨蚀量大小,并探讨了各自的磨蚀机理。研究表明:超声振动空化装置是一种较好的快速模拟磨蚀的试验方法;泥沙特性与磨蚀角度对水泥砂浆材料磨蚀有较大的影响,随泥沙粒径与含沙量的增大,水泥砂浆磨蚀量增大,当水流含沙量逐渐增大并超过100 kg/m3时,水泥砂浆磨蚀量增加趋势变缓;水泥砂浆材料呈现典型的脆性材料的磨蚀特征,当磨蚀角度小于60°时,涂层材料磨蚀量增加速率趋缓,超过60°后增加速率较大。该涂层对水泥砂浆在小粒径、低含沙量以及小角度的挟沙水流中磨蚀防护效果较好。