浅谈钢筋混凝土结构粘钢加固施工技术

本文比较详细介绍了粘钢加固技术加固钢筋混凝土建筑物的工艺过程以及如何进行施工组织和质量检查。     

谈钢筋混凝土结构粘钢加固施工技术

本文比较详细介绍了粘钢加固技术加固钢筋混凝土建筑物的工艺过程以及如何进行施工组织和质量检查。     

桥梁加固技术

简要叙述了桥梁加固的概念,阐述了桥梁加固的原因及加固的总体思路,对粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋喷射混凝土和体外预应力等几种比较常用的桥梁加固技术作了介绍,以完善桥梁加固技术。     

谈粘钢与碳纤维布结合加固施工技术

简要阐述了粘钢与碳纤维布结合加固的施工工艺原理,从定位放线、结构表面处理、粘贴钢板等方面探讨了具体的施工方法,并提出了质量控制措施,以提高工程整体质量和使用功能。     

浅谈钢筋混凝土加固技术

介绍了现行常用普通钢筋混凝土建筑物加固设计的有关概念、加固计算方法、构造处理方法及施工要点，分析了建筑结构的加固原因，指出应根据实际情况采用合理的加固方案，从而达到良好的经济效益和社会效益。     

预应力粘钢加固桥梁施工技术

结合体外预应力加固和粘钢加固的优点,介绍一种新的加固普通钢筋混凝土桥梁的方法——预应力粘钢加固法。通过实验及实际施工,证明了预应力粘钢加固法是可行的,能显著提高普通混凝土梁正常使用阶段的刚度和承载能力。     

粘碳纤维布及粘钢结构加固施工

结合太原武宿国际机场1号航站楼改造工程施工实践,对粘碳纤维布法、粘钢法加固建筑结构的施工工艺进行了总结,分别介绍了粘钢加固和碳纤维布加固的施工流程及操作步骤,为今后结构加固工程提供了借鉴。     

钢筋混凝土结构粘钢加固修复施工技术

介绍了粘钢加固修复技术的优点,阐述了粘钢加固的施工工法,并从构件表面处理、粘结剂制备、钢板粘贴等方面,总结了粘钢加固修复技术的施工要求,从而大大提高框架梁的承载能力及刚度,达到梁的加固补强目的。     

浅谈钢筋混凝土加固技术

本文总结了钢筋混凝土结构常用的9种加固方法,并比较了几种加固方法的优缺点,只有结合各自工程的特点,通过结构计算并按有关构造要求,才能达到节约、方便、质量可靠的加固目的。     

钢筋混凝土梁受弯加固对比试验研究

通过钢筋混凝土矩形截面梁的抗弯测试,对用碳纤维布补强和钢板粘接加固的钢筋混凝土梁进行了抗弯性能对比试验研究,分析了碳纤维和粘钢加固钢筋混凝土梁抗弯性能的主要影响因素。计算结果与试验数值吻合较好,得到了两种加固方法的适用性设计指标。     

钢筋混凝土简支斜梁桥裂缝成因分析

对北京市某斜交简支梁桥进行病害检测,并按JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》进行了评定。基于有限元软件MIDAS/Civil建立空间杆系模型对原桥承载能力进行了验算;采用有限元软件ANSYS 14.0建立梁桥实体模型,基于JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》模拟外加荷载对结构的影响,并分析了裂缝形成的原因。     

先简支后连续桥梁的施工技术分析

随着我国社会经济的发展和提高,我国的整体经济水平不断提高,同时国家道路桥梁建设也有了很大的发展。在桥梁的建筑施工中,最为常用的一种施工技术就是先简支后连续的桥梁技术。本文主要针对这一技术进行了分析,并且提出了一些参考意见。     

先简支后连续桥梁施工技术浅析

先简支后连续桥梁以其自身优势,在我国公路桥梁建设中得到广泛应用.基于此行业背景,结合工程实例阐述了利用该结构施工技术的主要优势和施工流程,针对关键工序进行方案优化.对建设条件类似工程具有一定借鉴作用.     

大跨度桥节段预制胶接拼装简支箱梁施工技术

节段预制拼装梁技术是指将箱梁分为若干标准节段,工厂化预制并达到设计强度后,通过架桥机现场按顺序将各节段胶接拼装成整体,最后施加预应力完成梁体架设和体系转换的施工技术.适用于大跨度、高墩台梁体施工.该技术具有外形美观、质量优良、施工速度快、占地小、交通环境影响小等优点.结合金台项目田市特大桥节段预制拼装箱梁施工实际,浅析...     

先张法预应力混凝土简支“U”形薄壁结构梁施工工艺探究

随着城市轨道交通的发展,安全、经济、环保的先张法预应力轨道梁开始大量应用。本文结合上海轨道16号线轨道交通高架 U 梁的技术特点,以及笔者多年的施工经验、技术成果,研究、开发出了本工程“U”形梁施工工艺技术方案。     

铁路客运专线桥梁简支拱的施工技术

客运专线中简支拱施工技术复杂、难度大。因此,科学合理地对简支进行施工,对节约投资,保证箱梁的施工质量、施工进度都起着重要作用。论文主要结合实例对铁路客运专线桥梁简支拱的施工技术进行了探讨。     

预应力-型钢混凝土转换梁施工技术

预应力-型钢混凝土组合结构是一种发挥结构综合效能的新型结构形式,用于高承载力、大跨度构件中.转换梁通常具有跨度大、要求承载力高的特点,因此经常采用此技术.基于中石化科研办公楼工程,介绍了预应力-型钢混凝土转换梁的型钢梁施工、钢筋绑扎、模板安装、预应力施工、混凝土浇筑等施工工艺.同时指出施工过程中,要对预应力-型钢混凝土转换梁进行应力和变形监测,实行动态控制.     

CFRP加固在役混凝土简支T梁实桥荷载试验研究

通过对利用CFRP加固的在役钢筋混凝土简支T梁桥荷载试验,研究了正常使用状态下的截面应力、刚度,证明CFRP能够与混凝土协调工作,对在役混凝土简支T梁的承载力提高幅度约为45.3％,刚度提高幅度约为52.7％.在考虑二次受力的基础上,推导了在正常使用状态下,CFRP加固混凝土简支T梁截面应力、短期刚度的计算方法,计算结果与实测结果吻合良好.     

预应力钢筋混凝土简支T梁的裂缝分析

结合实际简支T梁试验,利用大型空间有限元程序ANSYS,建立简支T梁三维模型,引入混凝土多参数强度准则和材料非线性本构关系,对预应力钢筋混凝土简支T梁结构进行受力的全过程仿真分析,对梁体的裂缝开展.刚度退化等受力性能参数进行分析和研究,将有限元分析结果和试验结果进行比较、分析和验证.探索对预应力钢筋混凝土裂缝产生和发展的有限元分析方法,为今后对同类结构的裂缝的分析和研究提供参考.     

先简支后结构连续桥梁施工技术分析

先简支后结构连续性桥梁建设工艺是当今我国乃至世界桥梁建设领域的一项先进施工工艺,在桥梁工程建设行业中得到了高度的重视,特别是其现在已被广泛地应用在那些跨度及规模均很大的桥梁建设项目中。此技术的圆满应用,不仅可在一定幅度上增加桥梁工程的建设效率与施工品质,而且还可以加快工程进度,增加施工企业的经济效益及社会效益。本文重点阐释此项工艺的基本流程、工作原理以及其实施过程中存在的优点和缺点,结合现行的工程实践展开具体的说明。