催化裂化装置烟机结垢:催化剂在全周期循环过程中的性质变化

烟气轮机是催化裂化装置的关键设备,烟机结垢是影响装置长周期运行的关键因素。烟机结垢是多方面因素综合作用的结果,与装置的操作条件和催化性质剂密切相关。针对催化裂化装置烟机结垢,分析了催化剂在全周期循环过程中的性质变化。在催化裂化过程中,催化剂粒径显著减小,进入烟机的催化剂粉尘是导致烟机结垢的直接原因,沉积在催化剂表面的金属元素为催化装置烟机结垢提供了物质基础,进入烟气轮机中的催化剂粉尘经过水蒸气、高温烧结等作用,使催化剂粉尘在烟气轮机中的粘连,并不断沉积,最终结垢。     

催化裂化装置烟机结垢原因的探索

催化裂化装置中烟机频繁发生结垢成为影响炼油厂长期稳定运行的重要问题。通过对多套发生烟机结垢装置的垢样分析,并结合模拟实验,从烟气中酸性气体影响的角度提出了烟机结垢的成因。XRD、NMR和SEM表征结果表明,垢样的晶体结构遭到完全破坏,烟气中酸性气体与催化剂上某些元素的化学反应,对结垢的产生过程至关重要,结垢过程不仅沉积形成,而且生长,垢中硫的富集程度和分布特点值得注意。模拟烟机工况的实验验证了垢样中硫化物的生成。从催化剂角度提出减缓烟机结垢的方法,利用新催化剂制备技术,将硅复合材料涂敷在催化剂表面,实验室模拟实验表明,该催化剂有效阻断烟气中酸性气体,特别是硫与催化剂上某些元素的化学反应,低熔点金属及硫在催化剂上的富集程度明显减少。     

烟气轮机结垢原因分析及预防措施

通过对中国石油吉林石化公司炼油厂140万t/a催化装置烟气轮机结垢实例进行详细的数据分析,结果表明铁、钠、钙等金属污染催化剂造成的后果不容忽视。针对催化裂化装置原料中重金属发生变化,导致催化剂骨架强度降低、催化剂破碎、并伴生有低熔点共熔物与催化剂细粉结合导致的烟机结垢,经过优化原料性质、增加系统催化剂置换、监控催化剂粒度及重金属含量等措施可以有效预防,解决烟机结垢问题。     

催化装置烟机振动问题的分析

烟气轮机是催化装置的主要能力回收设备,其作用是利用再生烟气的热能和压力能膨胀做功以带动主风机运行。在现阶段的发展中,我国对催化装置烟机振动问题进行了系统的研究,经过科研人员的不懈努力,在催化装置烟机振动问题上,取得了阶段性的成果,这不仅有利于掌握催化装置烟机的应用,而且可以在相关领域内获得更大的发展,同时能够对催化装置烟机振动的原因有一个比较透彻的了解。     

大港石化公司催化装置烟机振动高的原因分析及对策

烟机的高效平稳运行是保证催化裂化装置长期平稳运行、降低装置能耗水平的前提。但由于振动高的原因,在我公司的运行情况一直不是很好。本文通过对问题的分析,找出了制约烟机长周期运行的关键因素-结垢,提出了预防结垢的措施。     

延长催化烟机热电阻使用寿命的措施研究及效果分析

多年以来催化烟机热电阻测量点,在检修开机运转初期(1-5天内)和每次临时停工开机初期,就会有断线故障,由于是埋入式安装,所以直到下一个检修周期才能更换新热电阻。在此期间工艺一直无法看到故障点的温度,给工艺检测带来困难,在温度过高时,不能及时发现,容易给烟机操作带来安全隐患;同时由于每次检修和临时停工都要更换有故障的热电阻也增加了仪表工和钳工的劳动强度,增加了班组材料成本;且更换的热电阻每次都要送计量室检定,鉴定费用多。为此,我们通过催化烟机热电阻测量点改造的研究,来延长热电阻的使用寿命。     

催化裂解的催化剂发展对比

介绍了CIP型、MMC型及OMT型催化剂的工业应用进展。并就三种催化剂在实际应用中所表现出的状况及操作参数展开了讨论。     

催化剂制备中的磨损强度及其对催化性能的影响

催化裂化（FCC）催化剂制备装置的催化剂损耗主要取决于催化剂的粒度分布、磨细粉量和沸石催化剂的活性稳定性。考察了不同工艺制备的催化剂耐磨性能和反应性能的差异。     

催化裂化装置烟气轮机结垢原因分析及预防措施

烟气轮机是石油炼化企业催化裂化装置的关键设备,其运行状况的好坏直接关系到催化裂化装置的平稳运行和能耗水平,而烟气轮机结垢是影响烟气轮机长周期稳定运行的关键因素。综合大量的研究资料,分析烟气轮机垢物来源、结垢过程、结垢危害以及结垢的影响因素,并提出可通过改善原料油品质、确保旋风分离器分离效果、提高进料喷嘴的雾化效果和优化催化剂性能等预防措施从源头上控制结垢前躯物的产生,从而保障烟气轮机的长周期稳定运行。     

工业生产水系统集输管线结垢成因分析及集中诱导成垢技术的应用

采用原子发射光谱仪、X射线衍射仪,对水样理化性质及现场垢样成分进行了检测,分析其结垢成因.检测的水样中均含有结垢性离子HCO3-+CO32-、Mg2+、Ca2+、SO42-、Ba2+与Sr2+,且管线结垢原因主要是由Ba2+与SO42-反应生成沉淀造成的.采用集中诱导成垢技术进行现场试验并进行效果评价,结果表明:采用集...     

LOSA-1增产轻烯烃FCC助催化剂的开发及工业应用

在中国石化济南分公司800 kt·a^－1催化裂化装置上试应用了岳阳三生化工有限公司生产的LOSA-1增产轻烯烃FCC助催化剂，考察了该助催化剂催化裂化性能及其对汽油和柴油质量的影响。工业应用表明，增产轻烯烃助剂占系统催化剂总藏量4.0％时，丙烯（对催化进料）增加了1.19％，系统总液收及焦炭产率基本保持不变。     

LHO-1重油催化裂化催化剂的工业应用

报道了LHO-1型催化剂在中国石油锦西石化分公司和中国石化广州石化分公司的工业应用。标定结果表明,使用LHO-1型催化剂后,汽油烯烃体积分数下降约5～15个百分点,并具有较强的重油裂化性能。同时,汽油辛烷值保持不变,汽油安定性增加,诱导期显著提高。     

催化剂中不同形状高岭土对分子筛微孔的影响

为了考察FCC催化剂中高岭土形貌对分子筛微孔影响情况，把片状、棒状高岭土与Y分子筛超声波湿混和再干燥制备成为样品，用t-plot方法分析微孔表面积、微孔孔容变化情况，发现两种形貌高岭土都堵塞分子筛微孔，高岭土含量越多堵塞程度越大。片状高岭土对片状分子筛微孔堵塞程度大。     

LBO-16H降烯烃催化剂在蜡油催化裂化装置的应用

介绍了LBO-16H改进型降烯烃催化剂首次在国内蜡油催化裂化装置上的应用情况，以及对产品分布和产品质量的影响。对该催化剂的使用效果进行了评价，以便为其他炼厂使用降烯烃催化剂降低汽油中的烯烃提供借鉴和参考。     

CC-200D中堆密度增产柴油催化剂的工业应用

吉化公司炼油厂1^＃催化裂化装置在原料变差的情况下,使用石油化工科学研究院和长岭炼化公司催化剂厂合作开发的ＣＣ-２００Ｄ中堆密度增产柴油催化剂,柴油收率增加了6.34个百分点,总液收上升了0.73个百分点,汽油辛烷值RON提高了2.3,达到91.1,取得了良好的经济效益。     

多产丙烯催化裂化催化剂LCC-2的工业应用

中国石油兰州石化公司开发了LCC-2新型多产丙烯催化剂。工业应用结果表明，LCC-2催化剂明显增产丙烯，提高汽油辛烷值，产品分布理想。     

FCC催化剂失活与再生

论述了近年来国内外对FCC催化剂失活,特别是中毒和积炭失活的研究现状。重点论述了FCC平衡剂再生利用的发展,并对其前景进行了展望。     

活性氧化铝在FCC催化剂中的应用研究

采用N^₂吸附法、IR和XRD等手段研究了活性氧化铝用于催化裂化(FCC )催化剂中的性能。结果表明,在FCC催化剂制备及应用条件下,活性氧化铝保持比较稳定的比表面积、孔容和酸性等性能。磷易与活性氧化铝作用,分子筛与磷的作用存在一个逐步平衡的过程;氧化铝有利于改善基质的孔结构;对以铝溶胶为粘结剂制备的催化剂进行磷改性处理,催化剂基质与活性组分分子筛上的磷含量基本相当。     

Attrition due to mixing of hot and cold FCC catalyst particles

The formation of fines in a fluidized catalytic cracker unit (FCCU) due to catalyst attrition and fracture is a major source of catalyst loss. In addition to the generation of fine particles, a significant amount of aerosols have been identified in the stack emission of FCCUs. To determine the source of these aerosols, samples of fresh and equilibrium (e-cat) type catalysts were heated up to 600 °C and mixed with cold samples, simulating the thermal shock and particle fracture, which occurs inside an FCCU when catalyst is added. The thermal shock in the experiments produced fine particles and aerosols, which were captured on filters and analyzed using scanning electron microscopy (SEM) imaging and atomic absorption tests. It was found that significant quantities of metal rich aerosols were generated by the thermal shock. This production of fine particles and aerosols is a new phenomenon that can help explain excessive catalyst emissions from operating FCCUs.     

FCC废催化剂中金属分布规律及赋存状态研究进展

FCC催化剂是当前用量最大的炼油催化剂,FCC废催化剂的综合处理和资源化利用必然会取代现有的填埋处理方式。综述近年来国内外关于FCC废催化剂中污染金属的分布规律及存在形态方面的研究进展。对于FCC废催化剂的处理和利用,明确污染金属分布状态和物质存在形式将有利于处理方案的选择与制定。在各种污染金属元素中,Ni是FCC废催化剂中最为关键的一种污染金属,对于Ni是以何种化合物形式存在,仍有待进一步的研究。