基于ODS的涡旋压缩机噪声振动测量方法优化

介绍了ODS在涡旋压缩机以振代噪测试中的应用方法,在结构声辐射原理的基础上,通过对压缩机振动与噪声信号分析,确定对总噪声贡献最大的频率段;然后选取优势频率画出涡旋压缩机ODS图,根据ODS图及参考点与选取测试点相干函数对测点进行优化;最后选出4个振动稳定点从而提高涡旋压缩机生产线在线噪声检测效率。     

涡旋压缩机振动噪声特性的应用研究

分析了涡旋压缩机振动和噪声特性,研究了涡旋压缩机表面振动信号与噪声信号的关联关系;利用锤击法对涡旋压缩机及其主要组成零部件进行了模态实验,获取了前5阶固有频率;最后通过对涡旋压缩机的实测特性、振动和噪声关联关系及其固有特性的综合比较分析,给出了涡旋压缩机减振降噪的几点具体措施。     

立式涡旋压缩机的振动分析

从时域和频域两种方式着手，对立式涡旋压缩机的振动进行了分析。在时域内，基于动力学分析，重点讨论了动涡旋盘曲轴的振动特点，建立了振动分析力学模型的数学模型，在频域内，根据实验测得的数据，获得涡旋压缩机实际运转时的振动信号频域功率谱。     

基于振动信号的涡旋压缩机噪声测量方法的研究

从结构声辐射原理出发,研究了涡旋压缩机表面振动信号与噪声信号特性,以及它们之间的相关性,进而阐述了利用其表面振动信号实现其噪声测量的可行性;然后,通过试验获取了其表面声辐射效率曲线,由分析结果指出了目前结构声测量的弊端;最后,提出了基于神经网络噪声的振动加速度测量新方法,并在工程中得到了较好地验证。     

涡旋压缩机涡旋盘的变形分析

本文是利用有限元方法，在涡旋压缩机实际运转情况下，建立了计算因型线变形所引起的啮合间隙的数学模型，为涡旋压缩机的设计和内部泄漏分析奠定了基础。     

双头涡旋齿涡旋压缩机气体力分析

分析了双头涡旋齿涡旋盘所受的各种气体力，提出了在任意曲轴转角下的各种气体力及工作腔容积的计算公式。与单头涡旋齿所受气体力相比，双头涡旋齿所受的气体力具有变化平稳，波动小等特点。研究结果可在双头涡旋齿涡旋压缩机的设计和研究中直接应用。     

涡旋压缩机结构设计

针对涡旋压缩机的特点,阐述了涡旋压缩机的密封性、运行压力比、涡旋盘载荷分布、噪声、启动特性、耐久性以及温度保护,为涡旋压缩机设计和制造提供了依据.     

压缩机机体声辐射的模态特性研究

采用有限元和边界元方法建立了轻流体介质中复杂结构振动声辐射的模态分析模型,可计算结构的声辐射模态频率、模态场点声压、模态辐射声功率和声辐射效率等声场特性参数。对K5206NM压缩机机体进行了模态分析和声辐射模态参数计算,获得了机体的声辐射特性,从而为机体的低噪声设计提供了依据。     

汽车空调涡旋压缩机研究

叙述了涡旋压缩机的型线理论，推导了涡旋压缩机的行程容积公式，介绍了汽车空调涡旋压缩机的基本结构，讨论了涡旋压缩机的几何参数和型线优化。     

涡旋压缩机的涡线研究

在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。     

基于LabVIEW的涡旋压缩机的振动特性分析

利用虚拟仪器技术和频谱分析等信号处理的方法,使用图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW及相关硬件产品,完成了涡旋压缩机振动测试系统,通过对涡旋压缩机进行现场采集来的数据分析处理,证实了本系统的有效性.     

涡旋压缩机压缩腔流体的CFD模拟分析及应用

CFD技术在涡旋压缩机领域中的应用越来越重要,根据现有的一个涡旋压缩机的物理模型,建立其在工作过程中某一状态下的准静态的压缩腔计算模型,然后采用CFD软FLUENT对其进行模拟计算得到其流场特性和压力损失,在此基础上对原有模型的圆渐开线型线结构进行改进,研究正方形渐开线型线和圆渐开线-高次曲线-圆弧组合型线两种结构并模拟计算,结果表明其压力损失都大幅度减小且后者的泄漏线长度也大幅度减小,这为进一步研究涡旋型线的设计理论提供参考.     

SolidWorks在涡旋压缩机动平衡计算中的应用

用SolidWorks软件建立了涡旋压缩机部分零件模型,用Visual Basic语言对SolidWorks进行二次开发,并运行Visual Basic软件设计的人机界面直接得出所建模型质量属性的详细信息,使动平衡设计计算方便、快捷。     

涡旋压缩机振动测试的试验研究

通过分析涡旋压缩机振动的产生原因,制定了振动测试的技术方案。建立了涡旋压缩机振动测试试验系统,详细介绍了其硬件系统和软件系统的组成,开展了涡旋压缩机表面振动信号测试试验研究,获得了不同振动信号采集点的时域信号波形和频域信号波形,对不同位置的振动特性进行了对比研究。研究结果表明,皮带连接传动轴位置振动最剧烈,而地脚螺栓位置和排气口位置的振动较小,不同位置的特征频率存在差异。这将为保证涡旋压缩机稳定运行提供技术参考。     

涡旋压缩机泄漏模型的建立与分析

涡旋压缩机泄漏是影响压缩机性能的主要原因。以气体流动的基本方程为基础，考虑到粘性力和惯性力对气体流动的共同效应，建立了相应的泄漏模型。并通过实例计算和实验值进行比较，发现本模型计算值与实验值吻合的很好，因此本文所建立的数学模型是可行的。     

涡旋压缩机工作特性的研究

在分析涡旋压缩机实际工作过程的基础上，利用流体力学和工程力学的基本理论建立了涡旋压缩机的热力学模型，根据各运动部件的力学关系，建立了涡旋压缩机的动力学模型，对数学模型进行数值求解，得到各项性能参数，并对结果进行了系统分析，计算值与实验值较为吻合，验证了模型的准确性。