谈上海市综合交通规划工作

传统的交通规划方法和经验难以解决类似上海这样特大规模城市的交通问题。作者列举了上海交通的十大难题,提出采用综合交通规划的理论,其特点是“综合”和“定量”。文章具体阐述了综合交通规划的方法与步骤:     

上海市磁悬浮交通规划与实践

磁悬浮交通是一种新型的交通工具 ,笔者从国际上的磁悬浮交通研究和发展的态势、以及上海市高速磁悬浮交通示范运营线的规划实践 ,论述了上海市规划建设磁悬浮交通的目的和意义 ,并提出了磁悬浮交通发展的初步设想     

上海市综合交通规划（2000—2020）

第二次《上海市综合交通规划》（SCTP2）是在1995年交通大调查的基础上完成的。与第一次《上海市综合交通规划》（SCTP1）相比，不仅更新了基础数据而且发展了综合理论。SCTP2在回顾上海交通成长历程之后，指出上海交通正处于由“保障型”向“引导型”转变的关键时刻。SCTP2对未来交通发展进行了多态势分析，从而使规划方案具有较强的适应性和灵活性。根据综合规划的发展原则，整合原则和优先原则，SCTP2提出的任务与目标是建成客运服务系统，道路运行系统，内外衔接系统和交通运输管理系统和形成一个综合交通体系。     

综合交通规划

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城市土地利用与交通综合规划研究

通过大量的文献资料,系统地阐述了城市土地利用与交通综合规划研究的理论、模型及应用的进展,还阐述了美国在局部土地利用和交通研究的交通影响分析和交通影响费政策。这对我国的城市规划和交通规划都有着重要的借鉴意义。     

苏南地区综合交通发展战略与规划研究

一、立项背景 苏南地区正在经历经济国际化进一步扩大和深化、产业结构进一步转型和提升、城市化与城市现代化进一步加快、人民生活进一步富裕化的关键时期，呈现出城镇．人口和产业高度密集，土地空间资源十分短缺．运输通道容量饱和、空间紧张．生态环境脆弱等特征。同时．由于长期以来管理体制上的条块分割．     

苏南地区综合交通发展战略与规划研究

<正>一、立项背景苏南地区正在经历经济国际化进一步扩大和深化、产业结构进一步转型和提升、城市化与城市现代化进一步加快、人民生活进一步富裕化的关键时期,呈现出城镇、人口和产业高度密集,土地空间资源十分短缺,运输通道容量饱和、空间紧张,生态环境脆弱等特征。同时,由于长期以来管理体制上的条块分割,苏南地区现有综合交通体系资源缺乏有效整合,综合运输结构失衡,交通供需矛盾、设施布局冲突日益尖锐。2008年,国务院发布了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,将长三角的发展提升为国家战略,给苏南地区综合交通的发展带来了新机遇和新要求,有     

立足上海面向未来——上海市城市综合交通规划研究所简介

1交通所简介上海市城市综合交通规划研究所(简称上海交通所,SCCTPI),成立于1990年,现隶属于上海市建设和交通委员会,业务上同时为建交委和规划局提供技术支撑。上海交通所具有国家发展改革委员会颁发的工程咨询甲级资格证书;建设部颁发的城市规划编制乙级资质证书。作为上海市政府的综合交通研究机构,上海交通所坚持以定量分析诊断上海     

淄博市综合交通规划数据库设计研究

交通规划数据库是未来城市交通信息系统的核心组成部分.淄博市综合交通规划数据库采用MS Access2000软件,基于TransCAD系统,包括调查数据、统计和分析数据表、交通调查原始数据录入和校核模块等内容,在原始数据与查询表之间建设一种动态链接关系,同时通过共享和安全机制为交通规划研究提供数据服务,也为城市交通规划信息平台的建设措建一个初步框架.     

临港新城泥城社区综合交通规划研究

通过编制泥城社区综合交通规划这一载体,对泥城社区的交通发展目标、交通战略选择、规划编制技术路线等方面进行了一定的探索和思考,如怎样协调局部与整体的关系、协调优化土地利用与交通系统的相互适应关系,研究成果对在社区（小城镇）层面开展综合交通规划是一种有益的工作尝试,并具有一定的现实意义。     

城市综合交通规划实施评价研究

城市综合交通规划实施评价,又称后评价,是旨在探讨解决城市综合交通规划在实际应用中的落地问题。通过实施评价,来判断原有的城市综合交通规划是否还能够指导城市的交通基础设施建设,能否适应城市不断发展的要求。该文在分析城市综合交通规划实施中存在问题的基础上,提出实施评价的技术路线和评价框架设计。     

省级交通地理信息系统关键技术研究

本文概要描述了福建省交通地理信息系统的建设情况,介绍了系统的体系架构,重点对虚拟桩与动态分段、多重地图服务叠加、多源异构数据融合、通达分析以及交通地理信息公共服务等关键技术进行了分析研究。     

太原市城市综合交通规划体系研究

针对太原市交通现状,对太原市城市综合交通规划体系进行了研究,分别探讨了太原市道路系统规划,铁路线路规划,客运系统规划,交通管理系统规划等内容,为未来太原城市交通发展指明了方向,具有前瞻性战略意义。     

交通规划决策支持系统的设计与开发

随着城市建设的日新月异,交通决策环境日益复杂,迫切需要建立交通决策支持系统平台。本文介绍了基于GIS技术、DB技术和MIS技术的交通规划决策支持系统的设计和开发,该系统集成了交通专题数据,实现了交通规划信息资源的整合与共享,提供了针对交通部门各业务处室的查询、统计、分析、辅助决策等功能。     

上海市五角场市级副中心交通规划探讨

五角场市级副中心作为上海市四大市级副中心之一,规划和建设已全面展开。副中心城市规划工作的重要组成内容之一——交通规划亦成为规划研究的焦点,本人在参与副中心的规划与开发工作中颇有感触,特撰此文抛砖引玉,与大家探讨。一、五角场市级副中心规划概况     

杭州市萧山区综合交通规划

<正>该项目主要规划成果包括:(1)对外交通方面,以"两港二枢纽"为中心,公路客货枢纽为朴充,辅以"二专四线"的铁路网络、"二纵三横"的高速公路网和"五线一港区"的水运网络共同组成对外综合交通体系;(2)区域路网方面,规划构筑"四纵三横两连"的快速路网、"一带十二纵十三横"的框架性主干路网以及"十六纵二十一横"的一般性主干路网;其中城区形成"三纵两横"快速路网和"十纵十横"框架性主干路网;     

虹桥枢纽综合交通规划

1规划背景随着世界经济增长重心向亚太地区转移和中国正在成为世界经济新的增长点,中国参与国际分工的领域日益拓展,配置资源的区域范围日益扩大,迫切需要自己的国际经济中心城市。     

郑州市综合交通规划简介

作者比较详尽地介绍了郑州市综合交通规划的情况,如何从基础资料调查和现状分析着手;如何进行交通量的预测;如何进行各个项目的规划安排等等。     

江西省旅游交通综合规划

本文运用区域经济学、旅游学和交通系统工程学等多学科综合研究方法 ,针对我国“十五”时期将大力发展旅游业和交通基础设施优先建设的特殊背景 ,以江西省域为研究对象 ,在广泛调研和资料分析的基础上对全省旅游交通的现状进行了分析 ,提出了江西省旅游规划的总体目标 ,并进行了江西省旅游交通分行业规划和网络综合规划。     

临港新城中心区综合交通规划

临港新城中心区综合交通规划是在临港新城综合交通规划的总体框架下开展的。具体实现工作目标如下：（1）基于中心区的功能定位、实际发展需要,提出了适合其特征、适应其发展的交通战略,并对其土地利用与交通系统的相适应程度进行评估。（2）通过对道路系统、对外交通、公共交通、慢行交通、停车设施、交通控制与管理等各子系统进行深入研究分析,