刘家峡水电厂增容改造HLA430a转轮空蚀磨损破坏状况及启示

刘家峡水电厂增容改造的ＨＬＡ４３０ａ－Ｌｊ－５５０水轮机,１９９４年４月中旬投运,１９９８年７月中旬停机大修,共运行１７０５５ｈ,转轮空蚀磨皮坏与ＨＬ００１－ＬＪ－５５０水轮机转轮比较有较大改善。该文介绍了改造过程为提高转轮抗空蚀磨损能力进行的各项研究工作、新转轮运行工况、空蚀磨 及与１９８５年３月更换的不锈钢转轮的差别;高家峡水电厂２号机的成功改造对我国多泥沙可流水电站提高水轮机抗空蚀磨损性能的     

刘家峡电厂HLA430a转轮空蚀磨损状况探讨

刘家峡水电厂增容改造的HLA430a－LJ－550水轮机,1994年4月投运,4年后停机大修,共运行17055h。转轮空蚀状况有较大改善。本文介绍了改造过程中为提高转轮抗空蚀磨损能力进行的各项研究工作,新转轮运行工况、空蚀状况以及与1985年3月更换的不锈钢转轮的差别,对我国多泥沙河流电站提高水轮机抗空蚀磨损性能有着重要的参考价值。     

对家峡电厂HLA430a转轮空蚀磨损状况探讨

刘家峡水电厂增容改造的HLA430a－LF－550水轮机,1994年4月投运,4年后停机大修,共运行1755h。转轮空蚀状况有较大改善。本文介绍了改造过程中为提高转轮抗空蚀磨损能力进行的各项研究工作,新转轮运行工况、空蚀状况以及与1985年3月更换的不锈钢转轮的差别,对我国多泥沙河流电站提高水轮机抗空蚀磨损性能有重要的参考价值。     

刘家峡水电厂增容改造的HLA430a转轮空蚀磨损破坏状况

刘家峡水电厂增容改造的ＨＬＡ４３０ａ－ＬＪ－５５０水轮机,１９９４年４月中旬投运,１９９８年７月中旬停机大修,共运行１７０５５ｈ,转轮空蚀磨损破坏与ＨＬ００１－ＬＪ５００水轮机转轮比较有较大改善。该文介绍了改造过程中为提高转轮抗空蚀磨损能力进行的各项研究工作、新转轮运行工况、空蚀磨损状况以及与１９８５年３月更换的不锈钢转轮的差别;刘家峡水电厂２号机的成功改造对我国多泥沙河流水民站提高水轮机抗空蚀磨损性能的启示等内容。     

石塘电站转轮叶片空蚀研究及修复应用

轴流式转轮叶片空蚀是水电站常见现象，空蚀的本质和内在规律至今仍然是有待解决的科学问题，对空蚀危害的预防与处理，目前尚无统一的标准方法。本文对石塘电站3号转轮改造后空蚀产生原因进行分析，运用近似比转速模型进行CFD解析及模型试验，建立全波整流法空蚀噪动振动信号、叶片失重计算数学模型，查找转轮叶片空蚀产生的原因，制定转轮叶片空蚀处理对策和现场修复方案。叶片修复后第二年检查，空蚀深度和面积均减小40%以上，证明该叶片空蚀分析及修复方案能有效抑制空蚀劣化趋势，对水电站轴流式转轮空蚀研究和修复应用具有一定的借鉴作用。     

牛路岭电站20MW机组3号机改造技术分析

针对牛路岭水电站存在的主轴密封不严、空蚀、振动等问题,对3号机组进行了技术改造。本次改造主要对转轮、顶盖、底环、固定止漏环、主轴密封、导叶、控制环、尾水管直锥段等部件及其附属相关部件进行了优化设计。通过3号水轮机改造,将机组性能进一步优化,改造效果总体情况良好,提高了效率、空蚀和水力稳定性明显改善,使牛路岭电站的水轮机达到现代先进水平。     

多泥沙中高水头电站水轮机生产技术措施

针对多泥沙中高水头电站水轮机的特点，从转轮选型、结构改进、转轮材质选用、叶片加工工艺诸方面，论述了提高中高水头机组综合效率和可靠性、改善多泥沙电站水轮机抗空蚀性能的技术措施。     

丹江口水力发电厂水轮机空蚀研究

分析了由于机组长期在低负荷、低单位转速、低水头、大流量等不良工况运行而造成的水轮机空蚀问题,提出了针对发生空蚀的转轮叶片采取的补焊和修型方法,并对改型前后水轮机叶片空蚀情况进行了对比.     

新型抗空蚀转轮优化设计——满天星电站的成功改造经验

本文从改善满天星电站转轮严重空蚀破坏出发，以转轮内部三维粘性流动分析为基础，首先分析了满天星电站原转轮（HLD46）内部的压力分布规律，分析计算显示的空蚀发生部位及其强度与转轮实际运行中的破坏情况非常吻合。在此基础上，分析了转轮主要的几何参数（叶片倾角、叶片包角及型线等）对水轮机翼型空蚀的影响，通过多方案的设计和流动分析的多次比较优化，获得改善满天星电站空蚀性能为目的的新型抗空蚀转轮。优化设计后的新型转轮压力最低部位非常靠近叶片出水边，低压区面积大大减少，并且基本上没有改变原转轮的出力性能，从而获得制造厂和满天星电站的认可。新转轮于1999年底投入运行，经过4000多小时运行后1＃转轮没有发生空蚀现象，2＃转轮仅在几个叶片发现有轻微空蚀，表明改型优化是非常成功的。     

东北电网水电机组增容改造和扩机的分析和展望

本文介绍了东北电网水电机组增容改造及扩机概况，列出了统计表，分析了机组增容改造的主要途径、资金来源和经济效益，以及扩机工程的特点和采取的经济措施，提出了今后主要拟采取更换水轮机转轮和扩建抽水蓄能机组的新思路。     

三道河电站机组增容改造和经济效益分析

通过对老电站三台机组更换水轮机转轮和发电机线圈，说明对发电机组增容改造不但可以提高老机组的发电能力，而且可以创造可观的经济效益。     

混流式水轮机转轮低水头低负荷运行时的空蚀

本文通过混流式水轮机转轮的流动分析、模型试验,并结合电站现场空蚀的调查结果,对低水头、低负荷工况运行混流式水轮机转轮的空蚀特性进行了研究。其结果表明低水头、低负荷工况运行混流式水轮机转轮的空蚀轻微。     

柘溪水电站机组的增容改造

柘溪水电站机组的增容改造湖南省电力试验研究所唐卫平１概述随着电力供求矛盾日益突出，以现代先进技术对老企业、老旧设备进行更新改造是７０年代以来国际上电力发展的一个重要方向，美国的Ｈｏｏｖｅｒ水电站９５ＭＷ机组用新不锈钢转轮更换老碳钢转轮，出力提高１２。...     

蒲石河抽水蓄能电站1号机转轮改造水力稳定性研究与实践

蒲石河抽水蓄能电站自运行以来，机组和厂房振动强烈，给电站带来较大的安全隐患，迫切需要采取措施降低振动。为解决该振动问题，经现场测试数据分析，认为引起水电站厂房100Hz异常振动和噪声的主要激振力是由动静干涉诱发引起的。因此采用了9叶片转轮更换为7叶片转轮的错频降振改造措施。本文通过数值计算、模型试验和真机现场测试等方法，重点比较了7叶片转轮与原9叶片转轮的无叶区压力脉动幅值和现场振动情况。模型试验结果表明，经水力优化，7叶片转轮无叶区压力脉动幅值整体低于原9叶片转轮；同时，改造后原型机现场运行情况表明，机组和厂房异常振动消失，机组振摆、噪音及振动水平均大幅降低，证明了该方案的有效性和可行性，研究成果可应用到具有相同振动问题的抽水蓄能电站的改造中。     

混流式水轮机转轮叶片裂纹问题

空蚀、泥沙磨损和疲劳裂纹是影响水轮机寿命的三大主要因素,过去人们只是更加注意空蚀和泥沙磨损,而没有把裂纹摆在重要位置。近年来,由于水轮机材料和研制水平的提高,空蚀已不再是电站运行维护的主要难题。但随着使用参数的提高,单机容量和机组尺寸的增大,不锈钢转轮的广泛应用,混流式水轮机的稳定运行问题,或者说混流式水轮机转轮叶片裂纹和尾水管里衬钢板撕裂问题（以下简称“裂纹问题”）逐渐突出,并已引起国内外同行的普遍关注。本文列举了国内外一些电站水轮机转轮裂纹的实例,分析了引起裂纹问题的主要原因,提出了防止裂纹的一些建议。     

锦江水电厂机组增容改造的实践

锦江水电厂1号、2号机组转轮发现有多处裂纹,个别叶片随时可能断裂,严重威胁着电厂的安全生产。通过计算、调研,确定重新更换不锈钢转轮的改造方案,待新轮轮投产出力达到预期要求后,再把机组出力提高至15.4MW的增容方案。机组改造后运行效果很好,达到预期目的。     

天生桥一级水电站水轮机改造研究

天生桥一级水电站现有机组存在机组稳定运行区狭窄、转轮出现裂纹空蚀破坏、噪音超标等问题,无法满足现在的电力市场需求.本文通过对天生桥一级水电站现有机组分析,指出由于受当时水力设计理念的限制以及当时水轮机运行特点的影响,原电站水轮机机组水力设计存在缺陷,无法满足现在电力市场的运行需求,并提出扩大机组稳定运行范围的新水力设计理念和方法.根据CFD分析对原始转轮及改造初始方案的一些关键特征工况的水力特性计算分析,结果表明采用新的设计理论能够拓宽机组稳定运行范围,在此方案基础上能够更加深入的进行水力开发工作.     

削弱新安江电站2号机改造机组锥管空蚀的一种途径

新安江电站2号机改造后在锥管中出现了空蚀破坏,经分析确定是由于新转轮流量增加导致流速增加,同时与原锥管之间的过渡段局部锥角过大引起局部脱流,并引起压力降低,产生脱流空化,并导致空蚀破坏。针对这一问题本文通过修改锥管过渡段,有效提高了这里的压力,削弱了空化的发生。并特别提示要在以后的电站改造注意新转轮与已有通道的匹配问题。     

南告水电厂水轮机转轮更换改造实践

南告水电厂在进行了充分的可行性研究的基础上，以不改动原有水轮机各种结构和尺寸为条件，利用科技进步成果，对水轮机转轮进行了更换改造，不仅提高了水轮机的效率，也为今后机组增容打下了良好的基础。     

江口水电厂2#机组增容改造的研究与实施

介绍了江口水电厂2#机组增容方案的选择及实施情况,对机组改造前后的性能参数进行了对比。通过更换水轮机转轮和发电机定子线圈以及消除机组缺陷,在机组额定转速、额定电压和水轮机流道不变的条件下,实现水轮机效率提高6.8%,机组年发电量增加3.8%。