Telematics系统研究与车载终端设计

Telematics它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术。Telematies系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息、车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。车载终端是实现Telematics服务的控制平台。     

车载移动终端自适应无线通信模块的方案设计

设计了一种在Linux下车载移动终端自适应无线通信模块的方法,通过硬件转接板、通用时序的控制,给无线通信模块上电,然后尝试获取无线通信模块的PID/VID,再通过发送AT指令获取模块版本类型来进行模块智能识别,最后通过面向对象语言的多态功能对无线通信模块进行初始化操作。实现车载终端和代码都不需要作出更改的情况下就可以使用多种不同的无线通信模块的功能。     

车载终端通信软件系统

随着人民生活水平的提高,使得车辆不断增多,同时也造成了目前城市中普遍存在的交通堵塞,交通安全等问题的出现。在现代信息技术的推动下,交通运输领域逐渐与通信、计算机技术进行整合,逐渐形成一种实时,高效,准确的综合交通运输体系。基于此背景,本文主要采用socket通讯方式,固定IP电话的使用动态域名解析服务,将车载终端当作客户端,并且使用socket通信来实现远程控制功能。     

基于SPCE061A和GPS的车载终端设计研究

针对传统车栽终端难以满足对更高处理能力、更快的数据传输速度和更丰富的接口等的要求。该文基于SPCE061A和GPS技术,采用GPRS网络作为短信平台,设计了一个车载监控终端。在硬件上,以SPCE061A为核心微处理器,设计了GPS和GPRS模块,研究了各硬件模块的连接方式;在软件设计方面,研究了GPS定位数据的获取、存储、压缩和传输方法。     

GPS车辆监控系统车载终端的设计与实现

依据GPS车辆监控系统车载终端的工作原理及其基本功能,对车载终端硬件和软件提出了具体的设计方案和实现方法。详细介绍了主要功能模块及各模块与控制器的硬件接口电路,列举了GPS定位数据接收与处理的部分代码,给出了车载终端主程序设计流程。     

基于SPCE061A和GPS的车载终端设计研究

针对传统车载终端难以满足对更高处理能力、更快的数据传输速度和更丰富的接口等的要求。该文基于SPCE061A和GPS技术,采用GPRS网络作为短信平台,设计了一个车载监控终端。在硬件上,以SPCE061A为核心微处理器,设计了GPS和GPRS模块,研究了各硬件模块的连接方式;在软件设计方面,研究了GPS定位数据的获取、存储、压缩和传输方法。     

基于MSP430F149的车载监控终端系统设计与实现

介绍了基于TI公司的MSP430F149单片机的车辆监控终端的设计与实现.系统结合GPS车台,对多任务进行实时处理,实现通讯、定位.报警以及监控中心无线遥控等功能.监控中心从终端发送的信息中解析出数据与GIS进行地图匹配,实现对移动终端的定位,同时根据报警信息查询数据,显示该终端用户的资料及报警类型.移动终端显示屏实时显示该车辆运行的基本状态,也可接收来自中心和用户手机的控制命令,并根据命令执行相应的动作,实现系统数据双向传递.终端提高了汽车运营公司的管理能力,且功耗低、体积小、操作简单,便于系统管理维护.     

车载综合信息系统终端构筑方案的研究与实践

车栽导航系统是现代汽车重要电子装备之一。在科学技术进步和市场巨大需求的背景下,己由最初的单纯显示车辆定位及地图信息,正在快速地发展成为可以通过数据采集、处理系统和在数据通讯网络支持下通过连接各种信息交换中心及因特网获取和应用各种信息,并集智能导航、控制、通讯、安防、娱乐等多种用途的丰载综合信息系统终端。在进行了用户调查和关键技术实践的基础上,提出了未来的车载综合信息系统终端构筑方案。     

基于CAN总线的电动汽车车载监控终端

控制局域网（CAN）总线技术在汽车领域的运用越来越广泛,本文基于CAN总线设计一种电动汽车车载监控终端,并分别对硬件平台的搭建和软件的实现进行介绍,通过实车试验该终端实现了对车辆运行状况的监控。     

多媒体车载终端电源系统的功耗管理设计

设计了一款稳定、高效的多媒体车载终端的电源系统。通过分析多媒体车载终端的功能模块供电系统,提出系统电源架构设计方案,实现了各个模块的电源分配与管理。针对车载终端的恶劣工作环境,设计相应的保护和抗干扰措施。对电源系统各个模块进行了器件选型和电路设计,并提出了系统功耗管理和省电流程实现方法。     

无线汽车安全服务终端设计

本文研究了基于Telematics概念，应用无线通讯和嵌入式技术设计的汽车安全服务系统。在深入分析整个系统的工作原理后，给出了一种无线汽车安全服务终端的可靠实现方案，详细介绍了其硬件构建和软件流程。基于该终端所组建的无线汽车服务系统对于实现人们所倡导的“safe car”具有重要的意义。     

工业软件控制系统单元化结构设计应用探讨

本文从控制系统结构入手,探讨将一个复杂的工业软件控制系统分解为多个简单的控制单元的实现方法。对控制单元划分原则,控制单元的控制宁、控制对象的状态字的定义等进行了初步探讨。     

安全气囊控制器自动测试系统的设计与研究

针对目前气囊控制器诊断仪的不足,运用计算机控制技术和虚拟仪器技术设计了一种全面检测气囊控制器性能的自动测试系统;该系统采用线程同步技术,解决了线程间的内存冲突问题;在测试算法方面,采用折半查找法进行电阻模拟类测试,采用单向逼近法进行电压模拟类测试,并结合不同测试项分析了如何选择时间宽度接收气囊控制器的返码;实际运行表明,该测试系统稳定可靠,测试结果准确可信。     

CAPS-OC终端控制系统软件设计与实现

介绍CAPS-OC终端在海洋资料浮标观测系统中的工作原理及在海洋资料浮标上的工作过程,阐述CAPS-OC终端控制系统软件的设计与实现,并对其中的多串口芯片关键技术进行说明。通过对CAPS-OC终端在大型锚系浮标观测系统上的双向通信和定位实验,结果表明,CAPS-OC终端及核心控制软件具有良好的稳定性和可靠性。     

低功耗嵌入式水情遥测终端的设计

本文介绍了基于AT89S8252芯片设计的一款低功耗嵌入式水情遥测终端,从硬件和软件等方面讨论了系统的构成和实现方法.通过实际水情测报项目的应用验证,该水情遥测终端取得了良好的效果.     

一种嵌入式远程配变监控终端的研究与设计

鉴于仪器的网络化发展趋势，介绍了一衬网络化的远程配变监控终端系统的研究与设计。基于32位嵌入式微处理器LPC2124和实时操作系统μC／OS-Ⅱ，以GPRS网络为通信媒介实RT终端的远程采集、参数配置、控制命令的下传和软件系统的实时更新与维护。该系统具有实时性好、可靠性高、组网方式简单、易于维护和运行费用低等特点，为用电需求侧管理提供了一种有效的技术手段。该设计研究可广泛应用于当前的电力管理中。     

分布式变流控制系统中的控制单元设计

分布式变流控制系统使蓄电池生产中的化成过程实现集中工艺管理和分布控制.本文介绍应用于蓄电池制造过程的分布式变流控制系统中控制单元的设计和实现;详细论述控制系统结构和控制单元的硬件和软件设计问题;给出控制单元与数字触发单元之间的通信控制方法.     

基于多线程的监控终端设备完整性验证研究

为提高数据中心机房监控终端设备的安全性,提出一种基于多线程设备完整性验证方法。采用多线程方式并行采集数据中心机房监控终端数据及验证其完整性,并设计客户端界面进行显示和交互。应用表明,该完整性验证方法能提高验证效率。