电梯起动载荷分析探讨

本文就电梯起动过程中的载荷变化情况进行理论分析探讨，并归纳出降低电梯起动加速度。减小动载荷的基本方法。     

能动薄主镜受均匀冲载荷的计算模拟

以φ６２４ｍｍ抛物面能动薄主镜为例建立了三维有限元模型，准确地计算出薄主镜的重量，对镜面受以下几种均匀冲击载荷时各单元，节点上的变形和应力分布情况进行了计算；     

板翅式换热器封头极限载荷的分析

运用大型有限元分析软件ANSYS,对板翅式换热器封头的承载能力进行了极限分析,研究了同一壁厚下结构形式不同对封头极限载荷的影响。应用ASME锅炉和压力容器标准第八卷第二册中“AD-140设计准则”对在最大允许设计压力作用下的封头最大应力点进行了评定,得到了板翅式换热器不同结构形式封头相应的特点和应用范围,为板翅式换热器封头的设计提供了可行性方法和依据。     

能动薄主镜受均匀冲击载荷的计算模拟

以６２４ｍｍ抛物面能动薄主镜为例建立了三维有限元模型，准确地计算出薄主镜的重量。对镜面受以下几种均匀冲击载荷时各单元、节点上的变形和应力分布情况进行了计算：加力驱动器均匀支撑分布，薄主镜水平放置和垂直放置，载荷加速度分别以ｇ，３ｇ，５ｇ，６ｇ，７ｇ，９ｇ和１０ｇ表示。最后对计算结果进行了分析     

无载荷测试电梯平衡系数

分析了现行的电流法测试电梯平衡系数的原理及缺陷,介绍了新的无载荷测试电梯平衡系数的原理及优势,通过对比表明无载荷测试方法是一种测试方法的进步,值得在检验实践中进行推广。     

基于ANSYS的LNG船用超低温阀门的数值模拟分析

应用有限元分析软件分别对通径为DN15的LNG船用超低温阀门在管路中开启与关闭状态稳态热力分析。研究了阀颈长度,阀颈与阀杆之间的,阀颈的厚度对填料函温度的影响。研究结果表明,阀颈长度和阀颈厚度是影响填料函温度的主要因素,阀颈与阀杆之间的间隙尺寸对填料函温度影响很小。     

利用额定载荷静态测试电梯平衡系数方法

本文分析总结现行的电流法测试电梯平衡系数的原理及缺陷,介绍一种新的利用额定载荷静态测试电梯平衡系数的原理及操作步骤,通过比对表明新的平衡系数测试方法具有多方面优点,值得在检验实践中进行普及推广。     

基于ANSYS的高压气瓶疲劳分析设计

随着工业气体的高速发展,高压气瓶使用次数日益增多,从而导致气瓶承受循环载荷的情况也随之增加,产生疲劳失效事故的可能性也在加大,人们开始越来越重视气瓶的疲劳分析设计。本文以某高压无缝钢瓶为实例,介绍了基于ANSYS软件的气瓶疲劳分析设计中主要步骤和注意事项。     

电梯控制器的设计与分析

本文对电梯控制器的实现简述了系统设计的要求以及方案，并且详细论述了本设计中采用的技巧。     

皮带秤模拟载荷技术的研究

皮带秤检验的正确与否,长期以来困扰着用户和生产厂家,本文根据电子皮带秤实际使用环境,正确选择最佳模拟载荷试验方法,能够减少费力费时的实物料验证次数,提高了评定、检定、校准工作效率。     

用于电梯曳引机减振的MR-SRC减振器设计与分析

针对现有曳引机减振常采用的高分子减振垫因环境因素而引发性能大幅退化问题,以电梯曳引机减振器的工程应用需求为导向,确定减振器所需阻尼元件的刚度后,采用真空渗流技术将硅橡胶填充入金属橡胶孔隙并形成包覆,研制出一款耐环境影响的高性能金属橡胶/硅橡胶连续互穿相复合减振材料(metal rubber-silicone rubber continuous interwoven phase composite damping material, MR-SRC)。然后基于实际结构建立电梯曳引机的有限元数值模型。对加装MR-SRC减振器前后的电梯曳引机进行了模态分析,确定了整体结构的固有频率和振型。对MR-SRC减振器进行冲击响应分析,对比不同MR-SRC材料和冲击载荷对响应的影响,校核减振器的强度。接着,基于MR-SRC的近似等效,对减振器系统的冲击响应进行了理论计算,得出金属橡胶密度为1.8 g/cm³的MR-SRC减振器对减振效果最佳。最后将所制备的MR-SRC减振器安装于实际电梯曳引机,按照电梯减振国标要求,测试电梯在运行过程中的加速度和速度变化,计算并校核电梯运行的相关特...     

基于电梯安全有关问题的博弈分析

电梯日益普及,电梯事故也时有发生,一旦发生电梯事故,将会给人民群众的生命财产安全造成极大危害。尽管电梯目前已作为特种设备之一纳入国家监管,但安全问题仍不容乐观。通过对电梯检验、使用、维保三方的博弈分析,找出规制的途径,从而制定相应的预防措施,对减少电梯事故的发生,保障特种设备安全将会起到积极的推进作用。     

浅谈常见电梯轿厢超载保护装置的适用条件

常见的电梯轿厢超载保护装置,按超载信号采集位置分,可归为两类：采集于钢丝绳绳端;采集于轿厢。超载信号采集于轿厢时,在各层站超载保护装置响应是基本一致的。超载信号采集于钢丝绳而无补偿绳（链）时,由于轿厢停靠各层站位置不同钢丝绳受力也会变化,因而影响超载检测准确性。电梯有补偿绳（链）时,钢丝绳受力因得到补偿而变化不大,对超载检测准确影响不大。本文主要探讨电梯无补偿绳（链）且超载信号采集于钢丝绳绳端的超载保护装置的适用条件。     

路噪结构载荷模拟方法研究

工况传递路径分析(Operational Transfer Path Analysis,OTPA)方法用于道路噪声分析的效率较高,但在相关的激励源同时作用于系统或传递路径之间存在强耦合时,传递率矩阵的求解结果会出现严重偏差,无法保证其精度。针对激励源同时作用的问题,提出以一个试验台为依托,用激振器将路面噪声(简称：路噪)结构载荷可控地作用于车辆,实现从较少的工况数据中获得参考响应信号的列满秩矩阵,进而求解传递率矩阵。试验台经有限元仿真优化及试验验证后,用试验台及汽车底盘测功机分别作为激励源,在半消声实验室进行两组试验。试验结果表明两种激励方式相干函数在50~400 Hz频段内整体上接近1,同时在该频率范围内,两种激励方式获得的传递率曲线一致性较好,说明文中所提方法能够较好地模拟路噪结构载荷。     

基于ANSYS的四辊精密轧钢机轧辊的设计分析

通过ANSYS对3T精密轧钢机用不同直径轧辊在轧制同截面轧件轧制过程的有限元分析，揭示了在轧制过程中应力及轧制力随轧辊直径变化的分布规律，对轧辊的改进设计具有指导意义。     

基于PLC的电梯控制系统设计

本文设计了一种基于PLC可编程控制器的简明电梯控制系统。在明确了简明电梯基本功能之后,对控制系统的硬件结构进行了较详细的说明,并采用模块化编程方法,所编写的程序清晰、易读且具有良好的可扩展性。为了使简明电梯的演示效果更加直观,以及更好地表现电梯的工作原理,本文在原有PLC程序的基础上做出了改进,使二者实现了同步,即PLC可控制上位机,上位机也可控制PLC。     

集成电路封装的三维热模拟与分析

以有限元方法为基础的计算机模拟技术在集成电路封装热设计中是一种重要的热模拟和分析工具。本文运用有限元方法对多热源条件下集成电路封装的热场进行了模拟和分析。模拟结果与测量值非常接近，证实了模拟方法的有效性。模拟结果表明：在本模拟条件下，由芯片到封装外壳底面的热通路为散热的主要通道，其它表面的对流条件对热场分布影响不大。     

电梯智能监控与节能分析

本文通过对电梯智能监控的组成、功能应用以及电梯的节能方面进行详细探讨，诣在研究出更多的措施来降低电梯的安全隐患和耗能。     

基于有限元分析的建筑基坑施工过程数值模拟分析

建筑基坑施工过程需要准确地计算和分析各个施工阶段的理想状态,判断当前的施工状态是否与之相符,从而准确地指导施工。本文结合工程案例,通过使用大型有限元软件Midas/Civil对建筑的基坑施工过程进行详细地研究分析。在排除外部干扰因素下,建立建筑基坑施工数值模拟模型,并利用有限元软件进行开挖过程模拟,能够获取较为精准的数值模拟计算结果,可为建筑施工提供指导借鉴。     

基于PLC的电梯控制系统设计

随着高层建筑飞速发展的今天,电梯行业也随之进入了新的发展时期,以四层电梯控制分析为例,重点分析电梯的硬件设计和软件设计,提出基于PLC电梯控制系统设计的实现方案。