对绿色供应链管理内部因素的动态分析

给出了企业绿色供应链管理的动态评价框架,即采用网络分析法,对影响企业绿色供应链管理的内部因素进行动态分析,建立起非线性多属性动态模型,并考虑到各因素或相邻层次间的相互影响,利用"超矩阵"对相互作用的因素进行综合分析,使围绕企业绿色战略中环保实践的关键环节得以体现.     

基于SPSS的自适应供应链节点配置

摘要： 在简化的二阶供应链基础上,使用SPSS Clementine构建了自适应供应链节点配置的数据流模型,把历史订单数据的有效信息（采购量、提前期、价格等）作为训练数据,使用C5.0算法模型进行学习与训练,得到最佳供应商选择的规则集。并使用收益图和提升图对C5.0决策模型进行评价,结果表明该模型质量较好。然后使用模拟订单数据进行验证,并得到了最优的供应商选择结果,且置信度达到了满意水平。     

汽车工业供应链网络结构模式的比较研究

初步分析了日本、美国和我国的汽车工业供应链网络结构模式，在实证研究的基础上，对适合我国的汽车工业企业的分工网络及协作体系进行了初步探讨。     

供应链系统的动力学与复杂性研究问题综述

由于供应链的动态性和复杂性对系统性能的影响日趋明显,供应链系统的动力学和复杂性问题正在成为供应链设计、分析、优化和管理研究的一个热点。不同领域的学者一般仅关注供应链系统动力学和复杂性问题中的某些方面,而很少从更广泛的视角去观察分析这些问题及其相互联系。目前还没有就这些基本问题进行完整综述的文献报道。通过对该领域相关研究文献的分析和归纳,总结出供应链系统动力学和复杂性基本问题的框架内容,力图对供应链系统的动力学和复杂性有一个整体认识。     

基于贝叶斯网络的复杂产品研制供应链风险缓解策略优选

研究复杂产品研制供应链风险缓解策略优选问题.面向复杂产品研制供应链业务流程的风险因素,研究了风险因素、供应链绩效及风险缓解策略之间的相互作用.基于贝叶斯网络模型构建了考虑风险因素内在联动的供应链风险网络,提出了基于前景理论的风险缓解策略前景值测算方法,建立了考虑风险缓解策略前景值最大与预算约束的风险缓解策略选择优化模型...     

油藏数据管理动态分析系统的开发与应用

油藏管理从始贯终于油田的探边、开发、一次、二次和三次采油,直至最终报废的整个过程。然而一个充分规范化的、综合的数据收集与分析程序是有效油藏管理的基础。为了使油藏管理工作人员从海量的油气井开发数据的手工收集、整理、作图中解放出来,将主要精力投入更高层次的地质综合分析、勘探开发战略性研究上,从而开发出了油藏工程管理系统软件。本文描述计算机开发应用于油气藏工程管理。     

基于效率型供应链模型的跨境供应链协同

在分析跨境供应链多种协同问题的基础上,以效率型供应链模型为例,对某制造企业的供应链信息系统进行分析,通过对组织协同、业务协同、技术协同3个层面的整合,逐步实现信息系统集成,很好地解决了跨境供应链的协同问题.     

基于多agent系统的供应链管理

供应链管理是敏捷制造的重要使能技术。本文在介绍供应链管理概念的基础上，提出了基于多ａｇｅｎｔ系统的供应链管理体系结构，并对ａｇｅｎｔ之间的协调方式进行了阐述。     

基于多agent的供应链研究

将多agent技术应用于供应链管理可以解决处于混合环境中的合作伙伴的有效协作。首先对构成供应链的agent的结构和作用进行了设计 ,然后提出了一个基于多agent技术的供应链构造框架 ,并举例相应说明了供应链的运作。     

冲击问题的动态分析方法

本文着重介绍冲击间题动态分析的几种方法。结构冲击问题具有独特的振动特性，它不同敌静的问题以及一般振动问题的分析方法，特别是采用数值计算的分析方法，对放不同的结构物和不同的冲击荷载均需采用相应的数值计算方法，否则在计算费用和收敛性等方面均会带来许多不利情况。     

基于情景分析的供应链风险识别——某全球性公司案例分析

通过对于运营环境的发散性的思考,强调对于未来可能面对的各种突发情景(不论概率大小)都要建立起思想上的准备和相应的措施.本文尝试将该工具融入对于日益复杂的供应链风险管理中.在对供应链风险的情景分析基础之上,提出了一套包括供应链风险的背景设定、风险因子识别、情景开发、供应链薄弱环节识别和风险组合构建的识别流程,并结合一个全球性公司案例,分析了其全球供应链风险的情景识别.     

基于智能物流的供应链包装系统集成分析

目的研究物流智能化发展背景下的供应链包装系统集成解决方案。方法从阐释物流智能化的目标和供应链包装在智能物流过程中的效能开始,分析两者之间的联系和契合点;探讨物流的智能化发展赋予供应链包装的新内涵,以及对供应链包装系统的新要求;最后针对物流智能化的特点和目标,研究提出由包装设计与防护、物联网技术、绿色材料科学以及供应链管理等方面关键技术组成的供应链包装系统集成解决方案。结论作为物流信息携带和物流作业主体的包装系统是物流智能化重要的组成环节,供应链包装与物流智能化发展应互为依存与促进。     

基于合作博弈分析的供应链结构的比较研究

利用合作博弈分析的理论和方法, 研究了Shapley值作为供应链合作成员收益分配机制的有效性,在此基础上利用Myerson值对不同供应链结构情况下的供应链成员的获利能力做出进一步分析.研究结果表明, 企业在进行供应链合作时,其自身的获利能力不仅取决于它对供应链利润的贡献,还取决于企业自身所在供应链的结构形式及其在供应链中所处的位置.     

基于GDSS的大规模动态定制供应链协调系统的研究

在指出目前普遍采用的大规模定制系统的局限性的基础上，提出了更具有普遍适用性的大规模定制系统——大规模动态定制系统(MDCS)，并在对其特性详细分析的基础上，对MDCS构建展开了分析，提出了基于GDSS的供应链协调与管理系统。     

基于CiteSpace的供应链可视化研究知识图谱分析

目的 对比国内外供应链可视化研究现状,对高频和突现关键词进行图谱分析,揭示供应链可视化领域的研究热点。方法 选取2002—2022年间270篇英文和110篇中文文献作为样本,利用CiteSpace软件对发文量、研究方法、关键文献以及关键词等方面进行挖掘分析。结论 国内外供应链可视化研究均呈迅速发展趋势,但研究视角存在差异。国外研究更加关注供应链可视化的影响因素及其作用效果,而国内则侧重于区块链等新兴技术对供应链可视化提升作用的研究。     

基于联合库存的供应链系统动力学研究

采用联合库存管理为库存管理模式,运用系统动力学(Vensim5．0)软件建立了供应链动态仿真模型。通过仿真结果输出,从瓶颈、长鞭效应、成本等三方面对模型进行分析和优化;通过计算机仿真对系统未来行为进行的描述,形成了供应链管理策略的实验室。从而既保证了该系统在实际运行时的效果,又避免了系统策略实施可能带来的风险。     

港口群/腹地区域供应链系统物流财务管理的国民经济动态性分析

以系统动力学理论和方法,通过建立港口群/腹地区域供应链系统物流财务管理与国民经济发展关系的数理模型,研究港口群/腹地区域供应链系统物流财务要素管理对区域经济和国民经济发展的影响。结果表明:港口群/腹地区域供应链系统物流财务管理顺畅和财务要素匹配,仓储量处于适度状态,将持续地促进腹地区域经济有序增长,进而推进国民经济发展。港口群供应链系统物流阻滞,仓储物流将处于积压状态,延缓腹地区域经济发展,最终将导致国民经济衰退。同时,可运用该模型思想,排解实际物流系统库存仓储积压的困境。     

供应链设计、供应链整合、信息共享与供应链绩效的关系研究

构建了供应链设计、供应链整合、信息共享及供应链绩效之间关系的理论模型,并以广东省珠三角地区162家制造企业为调查对象,对供应链设计、供应链整合、信息共享及供应链绩效之间的关系进行实证研究。研究结果表明,供应链设计对供应链整合、供应链绩效均有显著的正向影响;供应链设计对信息共享的直接影响并不显著,却会以供应链整合为中介对信息共享产生间接影响;供应链整合对信息共享、供应链绩效有显著的正向影响;而低层次的信息共享对供应链绩效并无显著影响。根据上述实证研究结果,本研究结合中国情境给出了相关管理启示。