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开发了一个测试精度高、测试周期短、试验数据处理快速准确的综合试验台来进行液力变矩器性能试验,完成对液力变矩器静态和动态性能测试;同时,为了提高车辆的动力性能、经济性能,也必须对不同型号变矩器与发动机进行匹配试验.试验台主要由驱动装置、变矩器、变矩器油路供给系统、加载装置、传感器、信号传输系统和信号处理系统等组成.各系统装置的选择方案和设计直接影响试验精度,信号处理手段直接影响测试周期以及试验数据处理的速度和精度.通过对各主要组成部分的分析确定了各部设计方案.提出为了设计出高性能的液力变矩器,必须对内部流动进行测试,以掌握内部流场的结构和分布.在现有的试验台上进行了改造,以满足上述试验的要求. 相似文献
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简要分析了液力变矩器在工程机械上的应用及其主要问题,结合液力变矩器常见的压力补偿及冷却系统,提出解决方案。对液力传动油的正确使用、液力变矩器的日常检查等进行探讨,对液力变矩器常见故障进行分析,为工程机械液力传动系统故障检测与维修提供一定的依据。 相似文献
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简述了采用UG软件的用户图形交互语言GRIP进行液力变矩器铸造模具的参数化设计方法,通过对铸件毛坯及模具结构特点的研究,得到了控制模具生成的参数,编制了相应的程序,利用参数化设计软件进行液力变矩器模具的设计,可以提高制造的速度和精度,在制作叶片模具时采用了新的方法,使得铸造出来的叶片在组合模具进行砂芯制作时,具有更好的贴合性。 相似文献
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介绍了液力变矩器单叶片的两种设计方法。第一种是适用于叶片骨线为任意曲线的逐点计算法;第二种是适用于叶片骨线为有规则线段的骨线绘图法。 相似文献
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本文介绍了当前应用在工程机械上的液力变矩器的几种类型,以及新型双泵轮液力变矩器的性能特点,说明了液力变矩器可大大改善工程机械性能,充分利用发动机功率,提高工作效率。 相似文献
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本文对液力变矩器内部三维附面层流动进行了一系列定性分析,介绍了进行附面层控制的方法和措施。提出了在泵轮叶片上打孔利用抽吸原理进行附面层控制的方法,试验结果表明,该方法是有效的。 相似文献
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液力变矩器涡轮精密铸造技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用金属型、石膏芯复合铸造工艺生产液力变矩器铝涡轮,使涡轮铸造表面的尺寸精度达到±0.5mm,流道表面粗糙度Ra<6.3μm。通过石膏芯的修整,保证了叶片根部圆角的形成,这对提高铸造铝合金涡轮的质量、改善液力变矩器的液力传动质量有着重要的意义。 相似文献
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丁贵普 《建设机械技术与管理》2004,17(1):71-72
液力变矩器具有缓冲性能好、起步平稳、操作方便、并能在较大范围内实现无级变速等优点.被广泛应用在工程机械中。由于液力变矩器的拆装比较困难.因此必须熟练掌握器工作原理.正确分析故障产生的原因才能确保维修质量。本文以ZL50国产装载机双导轮液力变矩器为例.介绍液力变矩器的工作原理、故障现象、原因及诊断维修方法。 相似文献
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液力变距器齿轮噪声的原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
从齿轮噪声的形成机理出发,结合实例对液力变矩器齿轮噪声产生的原因和影响因素进行了分析,从液力变矩器的零部件加工及装配两方面提出了相应的改进措施。 相似文献
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液力变矩器部分充液特性研究及应用 总被引:1,自引:1,他引:0
液力变矩器通常在工作腔充满油液的情况下工作,然而当变矩器工作腔为部分充液时,变矩器的输出特性与全充液量时相比有很大的不同.分析了变矩器部分充液的工作机理,给出了实现变矩器部分充液的方法.通过假设变矩器腔内油液等厚分布得到了充液方程,以一元束流理论为基础建立了变矩器部分充液的静态数学模型.采用LB46型液力变矩器为基型作计算仿真,得出了液力变矩器部分充液输出特性.变矩器在部分充液工作状态时静态特性曲线整体上有不同程度的下降,并趋于平缓,尤其在反转制动工况降幅较大,已接近恒力矩,这使得变矩器部分充液特性本身已经可以用来实现近似恒力矩控制,为设计和分析部分充液液力控制系统提供了理论基础,拓展了其应用领域. 相似文献
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一种新的液力变矩器循环圆构想及其设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的液力变矩器循环圆大多数由多圆弧组成,对于单级向心涡轮变矩器更是如此。多圆弧型线有其固有的局限性。首先是很难达到沿轴面流线保持过流面积不变,往往出现扩散、收缩或局部波动。其次是各圆弧间虽然相切,但其曲率变化是不连续的,作为流线是不光滑的。多圆弧循环圆的设计过程是先设计出外、内环型线后再检查过流断面积的变化。此法费时费力,往往需要多次修正方可达到满意结果。 相似文献
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针对目前液力机械发动机与变矩器匹配分析中,变矩器直径计算选择手段不多等问题,设计出适用于铲土运输机械变矩器直径优化设计的计算机分析软件.为铲土运输机械液力变矩器直径的设计提供一种可行的辅助计算方法. 相似文献
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