履带式液压挖掘机直线行走复合动作跑偏故障分析与排除

针对某型履带式液压挖掘机使用过程中出现的直线行走复合动作跑偏故障,分析故障原因,遵循先易后难、先观察后拆检的原则,依次对四轮(驱动轮、导向轮、托链轮和支重轮)及下车架纵梁、两侧履带、行走马达及减速机构、双联泵、中央回转接头、液压系统液压油进行检视排查,结合直线行走液压系统原理分析,最终确定液压油污染变质导致直线行走阀节流孔阻塞是故障的主要原因。清洗直线行走阀并更换液压系统液压油后,故障排除。     

履带式推土机履带偏磨和啃轨现象的分析与预防措施

介绍履带式推土机底盘中的台车、驱动轮、支重轮、托链轮、导向轮、张紧液压缸和履带等部分的功用,分析了造成推土机履带偏磨和啃轨现象的主要原因,介绍了履带下挠度的检查方法,并提出应定期对台车架和履带行走装置进行检查,以避免因使用不当等原因造成台车架的变形,减少履带的啃轨和异常磨损现象.     

履带张紧装置缓冲弹簧主要参数的确定

履带式推土机行走装置是用来支持机体，把发动机传到驱动轮上的转矩和旋转运动转变为推土机工作与行驶所需的驱动力和前、后运动，它具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点。左右两条履带包绕在驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮上，由张紧装置张紧，直接与地面接触。履带张紧装置缓冲弹簧的作用是：（1）保证适当的履带张紧力；（2）当导向轮受到前方的冲击载荷时，缓冲弹簧回缩以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。因此在对张紧装置缓冲弹簧进行设计时，必须考虑的两个重要问题是弹簧的预载和缓冲量。     

履带张紧装置缓冲弹簧主要参数的确定

履带式推土机行走装置是用来支持机体,把发动机传到驱动轮上的转矩和旋转运动转变为推土机工作与行驶所需的驱动力和前、后运动,它具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点。左右两条履带包绕在驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮上,由张紧装置张紧,直接与地面接触。履带张紧装置缓冲弹簧的作用是:(1)保证适当的履带张紧力;(2)当导向轮受到     

水陆两用挖掘机的设计特点

与陆用或湿地型挖掘机相比,水陆两用挖掘机在设计上有以下特点: 一、采用浮箱履带式行走装置陆用挖掘机是在行走机构两侧的台车架上装有“四轮一带”(即:驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、履带总成),而水陆两用挖掘机则采用浮箱履带式行走装置(图1)。后者以两     

履带式起重、挖掘机跑偏的修理

一、跑偏产生的影响履带式起重、挖掘机行走跑偏(履带行走轨迹不与机身纵向中心线平行),产生的水平侧向分力增加发动机的负荷,增大油耗,降低经济性能,增加磨损,加剧机械的损坏,严重的时候还出现履带啃轨。在上下平板拖车的时候,由于履带跑偏,会使其从跳板上翻下来,造成重大事故。二、跑偏的原因 1.驱动轮或引导轮的水平偏斜履带的驱动轮或引导轮的安装偏差,引起驱动轮或引导轮的水平偏斜,此时起重、挖掘机前进或后退,偏斜的轮子使两履带板产生夹角造成跑偏。     

红旗100型推土机履带行走装置故障分析与排除

1 故障现象我公司一台红旗100型推土机和C3-6铲运机在华冶扩建平整场地的作业中,因土质较硬和驾驶员操作不熟练,工作进行到中期,由于摩擦引起吱吱声,后停机检查,发现两机的驱动轮牙齿内外均出现啃削,并伴有履带跑偏。 2 故障可能由下列原因造成 (1)两条履带调整松紧不一致。 (2)支重轮架外纵梁后端或斜撑臂变形。 (3)驱动轮半轴弯曲,驱动轮轮毂轴承间隙过大。 (4)引导轮轴承磨损严重。 (5)缓冲弹簧弯曲或履带调整螺杆弯曲。     

浅析履带张紧杆的变形问题

QT１２０－６型推土机在恶劣工况进行作业时，履带张紧装置的张紧杆曾出现程度不同的变形问题。如图１所示，履带张紧装置由缓冲弹簧１、张紧杆２、张紧液压缸９和活塞８等组成。改变张紧液压缸中的充油量，即可调节履带的松紧程度。缓冲弹簧的作用，一是保证适当的履带张紧力；二是当导向轮受到前方的冲击载荷或因泥砂、小石块等嵌入驱动轮的齿沟、履带、支重轮和托链轮时，缓冲弹簧将回缩，藉以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。如果缓冲弹簧的行程过小，当出现上述情况时，就可能导致刚性碰撞，造成履带过载和张紧杆变形。因此，缓冲弹…     

推土机台车架变形失效的简易检测与修复

台车架是推土机上用来连接机体与行走装置的基础件，其后部与机架铰接，前部通过平衡梁与机架相连。台车架技术状态的好坏，对安装其上的“四轮（驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮）一带（履带）”的相互位置精度以及各自的工作性能有很大的影响。 由于台车架受力较大且复杂，因此容易变形失效，从而导致推土机的跑偏和“啃轨”，出现行走装置零部件的非正常磨损和破坏。对台车架变形的处理，以往需借助于专业制造厂或大修厂的检验平台进行，装备技术水平要求高，检修周期长。本文旨在通过对我厂以往现场经验的总结，提供一套可供自行实施的…     

路面冷铣刨机支重轮设计浅析

铣刨机履带行走系统一般有4条履带,且每条履带较短,没有托链轮,支重轮的布置受到整机履带行走系统结构的限制,特别是受到履带张紧装置的限制.以CLG568型铣刨机为例对铣刨机支重轮的设计进行分析.认为支重轮的设计要以支重轮的静态受力、动态受力和铣刨机的最大行走速度为条件.对支重轮中的重要组成零件如:轮体、轴、轴承和浮动密封圈进行设计时,应该充分考虑各个零件之间的相互影响.轮体设计最重要的参数是直径,轮体的直径越大支重轮的转速越低,支重轮的转速越低,它的磨损越少、发热量越少.轴的设计应以支重轮的动力受力为条件,进行强度设计,在满足强度设计的同时,应该有足够的刚性,同时,应该合理设计轴和滑动轴承的配合,以便得到理想的油膜厚度.浮动密封圈的选用非常重要,必须符合高温工况的要求.支重轮的装配要注意3点:①零件必须清洁干净.②浮动密封圈不许有气孔、划伤等缺陷.③润滑油用量准确:量多了不利于散热,量少了不利于润滑.     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。